2018ican国际创新创业大赛

1.ICAN是什么?

iCAN大赛即国际大学生iCAN创新创业大赛（International Contest of innovAtioN）暨中国选拔赛（原美新杯中国MEMS传感器应用大赛），是由国际iCAN联合会、教育部创新方法教学指导分委员会和全球华人微纳米分子系统学会联合主办、北京大学承办的面向大学生创新创业的年度竞赛，是教育部质量工程支持项目之一。

ICAN 基本解释= Integrated Circuit ANalysis，集成电路分析；ICAN 网络解释1. 综合计算机辅助制造： 综合计算机网络 | ICAN 综合计算机辅助制造 | ICB 集成计算机辅助软件工程2. ican:individual circuit analysis； 个别线路分析3. ican:international commission on air navigation； 国际航空委员会ICAN 双语例句1. I'm sorry Ican't help you.对不起，我帮不了你。2. I see what you mean but Ican't agree with you.我明白你的意思，但我不能同意你。

3. I don't think Ican beat him.我想我赢不了他。4. I don't think Ican do it.我觉得我做不了。

2.FIA打造的四大赛车赛事是哪四项

汽车比赛是源自于民间的汽车运动项目，随着汽车工业自身的发展和壮大，汽车运动的规模和形式也变得越来越庞大和正规。

那么，你对现在国际国内的汽车比赛了解多少呢？ 目前国际上正规车赛主要分方程式汽车赛、耐久赛（GrandTouringCar）、拉力赛（Rally）、越野赛（Rallycross）等几种主要形式。 其中，当属方程式赛车的影响力最大，也最被国内所熟悉。

另外在国外比较有热度的比赛还有直线加速赛（DragRacing），这种比赛是源自美国的富家子弟。早期是因为这些花花公子玩腻了纸醉金迷的奢侈生活，需要寻找新的刺激来满足自己的欲望，目光便转向了当时还属奢侈品的汽车。

直线加速比赛按不同车型及发动机工作容积分为12-14个级别，在两条并列长1500米、各宽15米的直线柏油跑道上进行，实际比赛距离为400米，所以国际上也惯称“零四”加速赛。 本期主要向我们的读者介绍几种常见的、耳熟能详的汽车比赛。

赛车里的大明星———F1 提起F1，可以说是家喻户晓的一种汽车比赛。F1是世界一级方程式赛车锦标赛（Formula-1）的简称，是汽车场地赛项目中最高级别的比赛，也是世界上最为引人注目的运动项目之一。

50年来吸引了数百万观众到场观战，电视观众近500亿人次。 全世界的车手也几乎都以拼杀F1赛场为终极目标。

FormulaOne里面的这个“One”不仅仅代表比赛所用的车辆是世界顶级的技术结晶，也不仅仅代表参赛的车手和技术都是世界赛车界的精英，而在另一个角度讲这个“One”则是代表F1是世界顶级的“金钱大赛”。 十年前，建一条F1赛道的造价是3000万美元，而今，中国珠海兴建F1赛道总投资已高达2.75亿美元。

1977年，办一站F1需17万美元，一年16站下来也不到300万，到了1992年，16站比赛耗资已达10亿美元！著名车手的年薪则超过千万美元。 一辆F1赛车的发动机造价在12-30万美元，一条固特异轮胎约600美元，资格赛用的汽油每升240美元……高额的投入，同样提升着广告的价位，世界音响巨头健伍在著名车手的车身上印刷4个10X12cm的商标就要掏400万美元。

F-1在现今赛车领域所代表的地位就有如“奥运”或是“世界杯足球赛”。 另外属于方程式汽车比赛的项目还有F-3000、F-3、亚洲方程式、无限方程式、福特方程式、雷诺方程式、卡丁车方程式等。

在这些非顶级的方程式赛车里，卡丁车是世界方程式赛车的最初级形式，始于1940年。由于许多著名的一级方程式赛手都是从卡丁车起步的，因此卡丁车被视为“F1”的摇篮。

拉力赛里的F1———WRC WRC是“世界越野拉力锦标赛”的英文缩写。由FIA（国际汽车运动联合会）批准的世界越野拉力锦标赛是仅次于F1赛车的世界顶级赛车运动，参加WRC的赛车都是以制作精良的顶级世界越野拉力赛车（WorldRallyCar）为主，参加WRC比赛中等级最高的组别。

除此之外还有很多私人车队会同时参赛，通常每一站的参赛车辆约70至100辆，全球约有超过10亿人次通过电视转播或其他媒体观赏这项世界顶级的汽车越野拉力赛事。同时，WRC还以它“不要门票的比赛”或者叫“家门口的比赛”而闻名，因为WRC的赛道多是利用乡村、野外的砂石、沙漠或者柏油路面设计组成，比赛时赛车会在村庄中穿行，而观众就站在赛道两侧的安全区域观战，可以说是“零距离”的体验赛车飞驰的刺激。

WRC可以说是所有赛车项目中最苛刻的一种，因为所有参赛车辆都是以量产车为基础研发制作而成。目前FIA规定的WRC每年有14站比赛，比赛时间是从每年的1月到11月。

另外同属越野拉力赛的还有欧洲拉力锦标赛（11站）、亚洲拉力锦标赛（6站）、非洲拉力锦标赛（5站）、中东拉力锦标赛（6站）等众多大型赛事。 魔鬼般的赛事———巴黎-达喀尔汽车拉力赛 以非洲沙漠为舞台的（巴黎-达喀尔）作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所知晓。

每年1月1日以法国为赛程起点的这项拉力赛，为世界上180个国家和地区的电视、广播、报纸以及杂志广泛报道，受到全球五亿人以上的热切关注。 （巴黎-达喀尔）的正式法语名称为（LeDakar）每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。

巴黎—达喀尔汽车拉力赛被誉为世界上最艰险的赛程。所有参赛车辆由法国出发，用2-3个星期穿越非洲大地，全程约1万公里。

至今赛程的全程跑完率只有38%，更有“跑完全赛程者均为胜利者”一说，可见赛事的艰辛程度。 以严酷的大自然为对手，驱使人类自身的全部智力、体力和精神力进行挑战的“世界上最艰巨的充满冒险精神的汽车赛程”，它，就是巴黎-达喀尔。

可喜的是在刚刚结束的上一届巴黎-达喀尔拉力锦标赛中，中国车手卢宁军和罗丁分别驾驶帕拉丁赛车和三菱赛车完成了比赛，创造了中国人在国际赛车场上的第一次。 巴 黎-达喀尔的另一个较大的特征就是：与WRC（世界汽车拉力锦标赛）不同，无论专业选手还是业余赛车爱好者都可自由参赛，共同竞技。

正如（巴黎-达喀尔）创始人泽利·萨宾（ThierrySabine）所说？巴黎-达喀尔是一个对于专业选手充满吸引力的专为业余爱好者的拉力赛。 并且任何车种都可参加巴黎-达喀尔拉力赛，无论是轿车，赛车，卡。

3.创业风险规避及项目

创业者要要注意的问题（本答案由№宝宝快跑整理，复制者请著名转载）

一、速度快不得

投资创业要按程序办，这是不能违背的规律。

快，断裂发展过程。企业的成长同人一样，任何过程的跳跃与阶段的短缺都会导致脆弱生命的夭折，至少是埋下隐患。

快，打乱系统平衡。企业全部活动的结果是销售收入。这个结果由若干个单元，在系统的平衡运动中产生。如果你套用一套制度，或组织个班子花几天搞出一套制度，而不是从你企业的实际出发慢慢形成，那么，系统的混乱比你想象的还要快。

快，破坏生存基矗成功创业的愿望一旦遇到诱人的项目就会燃烧起来。愿望毋庸置疑，问题是，任何新的项目和新的领域都会有风险。风险通常来自两个方面，市场的不确定性和所必须的能力。前者会在前进中逐渐变得清晰，后者也会在摸索中逐渐获得。只有当冰山浮出水面，又有了可以把握的底数，方可最后下决心。

快，失去掌控主动权。以营销计划为例。一个有规模的市场营销计划，在实施中会碰到许多不曾预料的事，甚至全盘推翻原来的计划。如果在执行中走得过快，就会与系统不能协调，直接碰撞的是：财务预算和现金流量；生产系统对新市场特点的适应；现有工艺技术对市场细分的要求等等。这些都会直接动摇系统的平衡和稳定（本答案由№宝宝快跑整理，复制者请著名转载）

二、起点高不得

在投资中一开始就追求高起点的，能够运转起来，生存下去的很少。创业是一个事情的初始，初始的东西总是小的。

在经济生活的现实中，你会发现，企业的强不强与大小无关。小的未必弱，大的也未必强。小企业往往把产品做得很专业、很精密、很细致、很特色、很有深度。小是美，小是强，投资从小开始是正路。（本答案由№宝宝快跑整理，复制者请著名转载）

三、规模大不得

规模失当导致投资失败通常不易被人察觉，但它却是一个巨大的隐性因素。

不适当地扩大规模，其颠覆作用发生在三个致命处：一是把投资者本应该在实践中逐渐增长的能力，过早地推到了极限，由此发生混乱与失控；二是对投资对象的内涵，本应该在成长过程中不断地加深认识和理解，却在一步迈大的过程中省略了。三是绷紧了资金的链条，应该是宽松有余的资金链条，被拉紧再拉紧，以至于完全没有松动的余地，一旦绷断则运转就中断了。对于规模，不是说小就是好，而是要适当。什么叫适当？

规模的适当相对于：

1、行业种类。比如鲜花店、网吧、美容院、食杂店等，它由周边辐射的居民数量决定，怎么可能做大呢？连锁则另当别论。相反，搞农业种植养殖，小商品批发，没有一定的规模就很难盈利。

2、市场容量。企业规模要与市场需求量相适应。

3、开拓能力。规模设定一定要与你在一定时期（比如一年）可能具备的市场开拓能力相适应。

4、流动资金。流动资金的供给必须持续到良性循环的那个时点：销售收入开始进账的那一天。这时，企业运转的耗费才开始得以补偿。在这一天到来之前，资金是不断地投入且不能中断。如果资金的准备不能维持到这一天，投资的项目就会夭折。

5、管理能力。管理能力的形成，建立在企业发展的过程之中。既然能力的产生是实践的过程，投资规模就要与管理能力相适应，否则便将败于管理 （本答案由№宝宝快跑整理，复制者请著名转载）

4.国际米兰签了瓜林

据意大利多家媒体证实，国际米兰已经同波尔图就瓜林的租借达成协议，这笔交易只差官方宣布。意大利当地时间30日晚，瓜林本人已经抵达米兰城，表达了加盟国际米兰的喜悦之情。

据《慢镜头》报道：“现在瓜林已经是国际米兰一员了，他的转会交易只差官方宣布。”该网站透露，国际米兰只需要支付100万欧元的租借费，同时双方达成的协议中包含今年夏天国际米兰以1100万欧元价格买断瓜林的条款。

周一晚，瓜林本人抵达米兰的马尔本萨机场

在接受天空体育采访时，瓜林说：“我很高兴成为一名国际米兰的新援，不过我的喜悦之情要等到明天才能尽情释放！”天空体育同时透露说，瓜林周二将履行体检和签约的手续，现在有关转会的一切事情都已经准备就绪，只待官方宣布。

《慢镜头》分析说，瓜林的到来并不会影响莫塔的位置，至少在本赛季结束前，两人将共同为蓝黑军团效力。“瓜林是一名勇猛的战士，他是一名经典的现代中场，在球场上能够不断思考并用行动说话。”《慢镜头》这样介绍这名新援。该网站还透露，随博阿斯经历了一个梦幻赛季后，瓜林开始陷入危机，在这时候卖掉瓜林可以帮助波尔图完成重建，国米是最好的选择。

据转会专家迪马济奥透露，国际米兰最后一天还有一名强援到来，这就是热那亚中场库茨卡。他爆料国际米兰将以租借形式签下库茨卡，到今年6月再决定是否将其买断。《慢镜头》认为，国际米兰距离库茨卡只差一步之遥，同时球队希望能把他放到欧冠大名单中。

尽管球队今年冬天已经接连清洗了6名球员，著名“钉子户”蒙塔里离队基本成为泡影，他的经纪人帕斯托雷罗对米兰新闻网透露：“到目前为止，蒙塔里未来最有可能效力的球队还是国际米兰。他与球队有合同在身，他将履行合同。至于是否加盟AC米兰，要等到夏天才会有答案。”迪马济奥分析说，目前蒙塔里的生杀大权在拉涅利手中，拉涅利将决定同蒙塔里立即解约还是将他留在球队。

几号球衣要新闻发布会之后才知道

不过国米好像没有6号吧

瓜林应该依然是6号 我猜的话