发动机设计(汽车发动机设计都涉及到哪些方面的知识)

1.汽车发动机设计都涉及到哪些方面的知识

汽车用的发动机是靠燃料在汽缸里燃烧推动活塞做功，进而转化为机械能驱动车子前进的，如今车用发动机不外乎是二种类型：汽油机和柴油机。最早的汽车发动机是19世纪末开发出来的，是很简单的单气缸的汽油发动机，输出只有功率只有几马力，相当于现在普通摩托车的功率，例如德国一个叫戴姆勒的人就是制造汽车发动机的先驱，后来戴姆勒与制造世界上第一辆汽车的人——本茨合作，两家公司合并，于是就有了现在赫赫有名的“戴姆勒—奔驰”公司，简称奔驰公司。20世纪早期汽车比赛的兴起，大大地推动了发动机技术的进步，法拉利、美洲虎、马莎拉蒂等车厂都曾经在赛场上有过辉煌。那时候，大排量，多气缸的汽车发动机已经应用在赛车和豪华车上，只不过当时由于技术限制，汽车的发动机都是直列气缸的，而且不能做太复杂，否则体积就会太大，可*性就会降低，这样就大大限制了高性能发动机在普通汽车上的应用。二战以后，V型排列的发动机开始广泛应用的高档车上，普通汽车还是应用结构简单、经济性好的直列汽缸发动机，而且随着技术的不进步，汽车油耗也在不断降低，而为了达到更好的舒适性和耐用性以及更好的性能，普通经济型汽车发动机的排气量也有不断增大的趋势。

衡量发动机性能指标的二个最基本参数是：气缸数量和气缸工作容积，后者也就是通常所用的排气量。一般来说，发动机气缸数量越多，排量越大，它的性能就会越好，而气缸数也是与排量紧密联系在一起的，大排量的发动机通常气缸数量也会越多。现时世界上绝大多数的轿车发动机气缸数都在4—12之间，而排量在1—6升之间。现时大多数轿车装备的都是汽油发动机。

2.发动机工程师需要掌握哪些基础知识呢

掌握的基础知识：

发动机原理和热工原理.，要知道发动机的几大系统，供油系统，进排气系统，润滑系统，冷却系统.一定要了解增压器，活塞，连杆和曲轴，缸套，气缸盖和机体，离合器和变速箱。

发动机机械已经确定的情况下，通过台架实验完成发动机每个工况/每个转速下的各种参数的研究设置，完成技术数据，之后将数据编写后写入ECU。之后当发动机匹配变速器后，再在基础数据上进行适应性的参数调整，最后装车后跑路试做环境试验，再进行调整，说白了，就是调发动机运转参数的工程师。通过调节发动机上的如点火提前脚、喷油角度、喷油量、喷油压力、节气门开度等可调参数，让发动机满足设计要求（排放、动力、油耗、舒适性等）相关基础知识。

3.汽车发动机知识

发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。

简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油（柴油）的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度.。

4.汽车构造.发动机相关知识

整车包括底盘 发动机 车身 电器电子设备

发动机有两大机构 五大系统 ：曲柄连杆机构（包括机体组） 配气机构 供给系统 点火系统 冷却系统 润滑系统 启动系统

发动机有好多分类方式：

按冷却方式：风冷 水冷

按进气态分类：非增压（自然吸气） 增压发动机 经常听到的TSI是双增压发动机（机械增压和废气涡轮增压）

按冲程分类：二冲程和四冲程 前者常用于摩托车

按汽缸数及布置分类：有单缸 3 、4、6、8、10、12缸发动机

根据气缸中心线与水平面垂直、成一定角度、平行的发动机，分别称为立式、斜置式、卧式发动机

根据气缸间的排列方式：直列式（气缸成一列布置）、对置式（气缸呈两列布置，两列气缸之间的中心线成180度）、V形（气缸呈两列布置，两列气缸之间的夹角成v形）

这方面的东西很多很复杂 你可以去看汽车构造这书对你会有帮助