交通安全
1、行走安全:行人须在人行道内行走,没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有效通信号控制的人行道,须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道,要左顾右盼,注意来往车辆,不准追逐,奔跑;没有行人横道的,须直行通过,不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的,须走人行过街天桥或地道;不准爬越马路边和路中的护栏、隔离栏,不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
2、骑自行车(电动车、摩托车)安全:不满16周岁不能在道路上骑电动车、摩托车;不打伞骑车;不脱手骑车;不骑车带人;不骑“病”车;不骑快车;不与机动车抢道;不平行骑车;不在恶劣天气骑车。
3、乘车安全:乘公共汽车要停稳后上下车,在车上要抓好扶手,头、手等身体部位不能伸出窗外,管好身边物品,防止扒窃;乘高速汽车要系安全带;不乘超载车。
中学生安全教育常识
上学路上的安全
每位同学必须牢记如下行走安全常识:
指挥灯信号 绿灯亮时,准许行人通行;黄灯亮时,不准行人通行,但已进入人行道的行人,可以继续通行;红灯亮时,不准行人通行;黄灯闪烁时,行人须在确保安全的原则下通行.
人行横道信号灯 绿灯亮时,准许行人通过人行横道;绿灯闪烁时,不准行人进入人行横道,但已进入人行横道的可以继续通行;红灯亮时,不准行人进入人行横道.
行人必须遵守的规定 行人须在人行道内行走,没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有交通信号控制的人行横道,须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道,要左顾右盼,注意车辆来往,不准追逐,奔跑;没有人行横道的,须直行通过,不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的,须走人行过街天桥或地道;不准爬马路边和路中的护栏,隔离栏,不准在道路上推扒车,追车,强行拦车或抛物击车.
可以吗
我比你还急,我也是明天。
消防防火类 1、基本要求:小学生不得玩火。一是不得带火柴或打火机等火种;二是不得随意点火,禁止在易燃易爆物品处用火;三是不得在公共场所燃放鞭炮,更不允许将点燃的鞭炮乱扔。
在火灾现场,小学生等未成年人要坚持先逃生的原则。 2、火灾的处理办法 家中起火,不要慌张,应根据火情及时采取相应措施:如果炒菜时油锅起火,迅速将锅盖紧紧盖上,使锅里的油火因缺氧而熄灭,不可用水扑救。
房间内起火时,不能轻易打开门窗,以免空气对流,形成大面积火灾。 纸张、木头或布起火时,可用水来扑救,而电器、汽油、酒精、食用油着火时,则用土、沙泥、干粉灭火器等灭火。
若火势已大,必须立即报火警。被火围困时,应视不同情况,采取不同方法脱离险境。
如俯下身体,用湿布捂鼻。 3、发生火灾应如何报警? 如果发现火灾发生,最重要的是报警,这样才能及时扑救,控制火势,减轻火灾造成损失。
火警电话的号码是 119。这个号码应当牢记,在全国任何地区,向公安消防部门报告火警的电话号码都是一样的。
格根据这个号码,每年的11月9日,被确定为消防安全日。不能随意拨打火警电话,假报火警是扰乱社会公共秩序的违法行为。
在没有电话的情况下,应大声呼喊或采取其他方法引起邻居、行人注意,协助灭火或报警。 4、遭遇火灾如何正确脱险? 遭遇火灾,应采取正确有效的方法自救逃生,减少人身伤亡损失: 1)一旦身受火灾危胁,千万不要惊慌失措,要冷静地确定自己所处位置,根据周围的烟、火光、温度等分析判断火势,不要盲目采取行动。
2)身处平房的,如果门的周围火势不大,应迅速离开火场。反之,则必须另行选择出口脱身(如从窗口跳出),或者采取保护措施(如用水淋湿衣服、用温湿的棉被包住头部和上身等)以后再离开火场。
3)身处楼房的,发现火情不要盲目打开门窗,否则有可能引火入室。 4)身处楼房的,不要盲目乱跑、更不要跳楼逃生,这样会造成不应有的伤亡。
可以躲到居室里或者阳台上。紧闭门窗,隔断火路,等待救援。
有条件的,可以不断向门窗上浇水降温,以延缓火势蔓延。 5)在失火的楼房内,逃生不可使用电梯,应通过防火通道走楼梯脱险。
因为失火后电梯竖井往往成为烟火的通道。并且电梯随时可能发生故障。
6)因火势太猛,必须从楼房内逃生的,可以从二层处跳下,但要选择不坚硬的地面,同时应从楼上先扔下被褥等增加地面的缓冲,然后再顺窗滑下,要尽量缩小下落高度,做到双脚先落地。 7)在有把握的情况下、可以将绳索(也可用床单等撕开连接起来)一头系在窗框上,然后顺绳索滑落到地面。
8)逃生时。尽量采取保护措施,如用湿毛巾捂住口鼻、用湿衣物包裹身体。
二、交通安全类 我国《交通法》规定,我国在道路行驶的机动车,必须遵守右侧通行的原则,机动车司机和前排座位乘客必须系安全带。 1、行走时怎样注意交通安全? 同学们上学和放学的时候,正是一天中道路交通最拥挤的时候,人多车辆多,必须十分注意交通安全。
1)在道路上行走,要走人行道;没有人行道的道路,要靠路边行走。 2)集体外出时,最好有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时,不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心,注意周围情况,不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。
3)在没有交通民警指挥的路段,要学会避让机动车辆,不与机动车辆争道抢行。 4)小学生在放学排路队时要头戴小黄帽,在雾、雨、雪天,最好穿着色彩鲜艳的衣服,以便于机动车司机尽早发现目标,提前采取安全措施。
2、横穿马路应该注意什么? 横穿马路,可能遇到的危险因素会大大增加,应特别注意安全。 1)穿越马路,要听从交通民警的指挥;要遵守交通规则,做到 “ 绿灯行,红灯停 ” 。
2)穿越马路,要走人行横道线;在有过街天桥和过街地道的路段,应自觉走过街天桥和地下通道。 3)穿越马路时,要走直线,不可迂回穿行;在没有人行横道的路段,应先看左边,再看右边,在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。
4)不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩,更不能在马路上滑滑板。 5)不要突然横穿马路,特别是马路对面有熟人、朋友呼唤,或者自己要乘坐的公共汽车已经进站,千万不能贸然行事,以免发生意外。
3、怎样认识交通信号灯? 交通信号灯分为两种,一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯,设置在交叉路口显眼的地方,叫做车辆交通指挥灯;另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯,设置在人行横道的两端,叫做人行横道灯。我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定: 1)绿灯亮时,准许车辆、行人通行,但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。
2)黄灯亮时,不准车辆、行人通行,但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人,可以继续通行。 3)红灯亮时,不准车辆、行人通行。
4)绿色箭头灯亮时,准许车辆按箭头所示方向通行。 5)黄灯闪烁时,车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。
4、骑自行车安全知识 我国被称为“自行车王国”,是世界上拥有自行车最多的国家。但是,自行车结构简。
交通安全
1、行走安全:行人须在人行道内行走,没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有效通信号控制的人行道,须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道,要左顾右盼,注意来往车辆,不准追逐,奔跑;没有行人横道的,须直行通过,不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的,须走人行过街天桥或地道;不准爬越马路边和路中的护栏、隔离栏,不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
2、骑自行车(电动车、摩托车)安全:不满16周岁不能在道路上骑电动车、摩托车;不打伞骑车;不脱手骑车;不骑车带人;不骑“病”车;不骑快车;不与机动车抢道;不平行骑车;不在恶劣天气骑车。
3、乘车安全:乘公共汽车要停稳后上下车,在车上要抓好扶手,头、手等身体部位不能伸出窗外,管好身边物品,防止扒窃;乘高速汽车要系安全带;不乘超载车。
校园安全:
1、隐患险于明火,防范胜于救灾,责任重于泰山
2、关注安全、关爱生命
3、安全第一,预防为主
4、学习是首要,安全更重要
5、增强师生防范意识,营造校园安全环境
6、时刻注意安全,珍惜宝贵生命
7、校园安全人人有责
8、安全伴我在校园,我把安全带回家
9、落实安全规章制度,强化安全防范措施
10、安全——我们永恒的旋律
11、甜蜜的家盼着你平安归来
12、安全知识让你化险为夷
13、人人讲安全,家家保平安
14、时时注意安全,处处预防事故
15、安全第一预防为主
16、人人讲安全,安全为人人
17、人人讲安全,事事为安全;时时想安全,处处要安全
18、落实一项措施胜过十句口号
19、抓基础从小处着眼,防隐患从小处着手
20、安全人人抓,幸福千万家
21、珍爱生命、安全第一
22、“安全,从我做起”
23、自爱自护,安全牢记心中
24、关爱生命,创建和谐校园
25、珍爱生命,创建平安校园
26、实线、虚线、斑马线,都是生命安全线
27、无限风光在险峰,学生安全莫放松
28、遵章守法,关爱生命
29、提高全民安全意识,倡导社会和谐风尚
30、遵章守纪,善待生命
31、关爱生命、关注安全
32、以人为本,安全第一
33、不伤害自已,不伤害他人,不被他人伤害
34、加强校园安全治理,确保学校安全健康
35、宣传安全知识,传播安全文化
36、安全在我心中,生命在我手中
37、关注安全,健康成长
1、注意交通安全。
在休息或放假时,有的同学可能要返乡,有的同学可能要跟随父母亲去旅游等,都难免要和交通打交道。所以,我们首先要注意交通安全:不要乘坐“无牌、无证、超载”的车(船),不要在马路上玩耍、追逐,不准骑自行车,路上行走要注意安全,遵守各项交通规则。
2、注意饮食卫生安全。饮食卫生关系到我们的身体健康,家里或者亲戚好友家里可能会做许多丰盛美味佳肴,同学们可不能贪一时之好吃,大吃特吃,要注意适可而止,不能暴食暴饮。
乡下的同学,特别要注意不能喝生水,不吃不干净的食物,不去摘山上的野果,外出旅游时,购买食品要注意看清“生产日期”,不要买过期食品,更不能买“三无”食品。 3、注意防火、防盗、防触电、防溺水。
首先你们要记住两个电话:火警119,匪警110,到危急时刻要学会打相应的电话。同学们千万不能去玩火或者到郊外野饮,不要私自到江河、水库中玩水,不要进入营业性的网吧等未成年人不宜进入的场所。
安全关系到我们的生命健康、家庭幸福,请大家牢牢记住“安全第一”这句话。
珍惜生命 安全出行 我们每天都要出门,去上学、上班、买菜……。
当我们走在马路上,交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行?”“卖瓜农用车咋不让上高速?” 有关人员解释:热天上高速也必须系安全带?一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热,能不能不系?据统计,发生交通事故后,前排司乘人员如系安全带可有效减少70%的伤亡。
安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的,能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热,一些人在行车时图一时凉快不系安全带,实际上是对自己的生命不负责任。
卖瓜农用车为啥不让上高速?据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定,行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆,不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低,防护措施差,极易酿成恶性交通事故,所以不能在高速公路上行驶。
孩子是社会未来的接班人,他们能否健康成长,关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育,还要进行道德、纪律教育。
十年树木,百年树人,交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起,使学生从小就接受交通安全知识教育,达到自己教育自己,自己管理自己,养成自觉遵守交通法规的良好习惯,是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。 新学期一开始,为确保学校师生上放学的道路交通安全,维护校园的教学、生活秩序,与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理,另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。
以进一步增强中小学生交通安全意识,提高他们的自防自护能力,遏制交通事故的发生。据了解,每年因各种事故,数以万计天真无邪的儿童少年死于非命,而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故,在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。
中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福,需要交警、学校、家庭和社会共同负责,齐抓共管。 交通法规规定,做到行车安全必须具备两个最基本的条件:一是无牌无证的车辆不能上路,二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。
然而,交警在上路巡逻执勤时发现,有相当部分的车辆“三证”不齐,一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来,学生交通安全教育问题任重道远,如何让中小学生平平安安上学,高高兴兴回家呢? 我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序,保障“绿色通道”安全畅通。
同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容,每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作,并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法,把同路、同方向的学生编排成队,由教师护送过马路,保证学生走路安全;在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时,严格规范审批手续,把好审批关,坚决制止病车、超载车运送学生,保证学校师生的交通安全。
同时,加强了对学校及周边交通环境的整治,坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。
说了这么多,我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么,就请大家“保护生命,拒绝违章”,。
育部部长周济、副部长赵沁平,北京市副市长范伯元,建设部党组成员、中纪委驻建设部纪检组组长姚兵,团中央书记处书记、全国少工委常务副主任张晓兰等领导同志出席活动。
公安部等有关部门的负责同志也出席了活动。通常在校园里举行的中小学生安全教育日活动,搬到了繁华的广场上举办,在向公众传达着主办者这样的愿望:中小学生的安全需要全社会的关心、关注和支持。
周济部长等领导在活动开始后,与北京市中小学生一起观看了西城区北长安街小学、进步小学学生的“交通指挥手势操”表演、交通安全宣传展板,并向学生们发放了印有交通安全新童谣的课程表、交通安全知识宣传折页、中小学生安全知识挂图、中小学生应急避险读本等安全宣传材料。随后,与学生们一起在“增强交通安全意识,提高自我保护能力”留言条幅上签名留言,希望广大中小学生自觉遵守交通规则,防止各类交通事故,祝愿中小学生“高高兴兴上学,平平安安回家”。
北京市教委、北京市公安局公安交通管理局等部门在现场设立了咨询处,对群众和学生提出的有关交通安全的问题进行了现场答复。 背景资料 交通事故是学生伤亡主因 全国中小学生安全教育日制度创立于1996年,每年3月份的最后一周的星期一为全国中小学生安全教育日,每年确定一个主题。
全国中小学生安全教育日期间,各地和中小学校都将通过组织观看交通安全录像片、举办交通安全讲座、主题班会等多种形式的活动,对广大中小学生进行交通安全教育。根据有关部门提供的资料显示,2004年因交通事故造成中学(包括中专)生死亡1767人,受伤10098人;造成小学生死亡2656人,受伤10819人。
交通事故是造成中小学生伤亡最主要的原因之一。访谈 有关专家认为:更要注重提高安全意识 本报记者 王友文 “据我们的一项调查显示,中小学生交通事故主要责任方在学生的,不下六成,从中可以看出培养孩子的自我保护能力很重要,但是,我仍然觉得提高意识的重要性要高于培养能力。”
中国青少年研究会副秘书长黎陆昕认为。 对于当前提高学生交通安全意识的做法,黎陆昕认为效率不高。
“家长特别是母亲哪一次在孩子出门时不都是一再嘱咐注意交通安全?但很多孩子都听麻木了,他们的安全意识并没有因此而明显改变。”黎陆昕认为,现在很多学校在校门口、车棚张贴了不少警示语,教师也在大会小会上说,但事故的发生率也并没有因此而降下来。
他认为有效的交通安全意识教育必须实在,必须触及孩子们的灵魂。 黎陆昕提倡的是从结果上给学生以震撼,即用由于不遵守规章而造成的严重事故后果来教育孩子。
可以用交通事故图片展、播放交通安全片等方式来教育孩子,让他们通过可怕的事故明白交通事故会给本人、家庭带来严重后果,借此冲击孩子的内心,促进他们的反思,真正让他们明白违章的可怕,做到入心入脑。 链接一:上海警民联手维护校园交通安全 本报讯 日前,上海市大多数中小学校根据实际,通过各种途径和方法维护校门周边交通安全,学校的教师和学生的家长都感觉到:现在校门口环境好多了,孩子们也有了安全感。
据了解,该市绝大多数学校均在校内张贴了本地区有关执法部门的举报电话,发现校门口有乱设摊、乱停放现象,及时向有关部门反映,有些学校还按交巡警要求,设立家长接送孩子停车点。一些学校成立了小交巡警队伍,在公安部门的指导下,利用双休日到南京路步行街向行人宣传交通法规。
除了警民联手,家长和学校就校园门口安全问题也积极互动。静安、闸北、黄浦、奉贤等区的学校专门告知家长学生到校、离校和接送的时间,家长接送孩子一律在校门外;用车接送孩子上下学的家长,要自觉遵守交通安全,并签订《安全承诺书》。
针对郊区学生骑车上学多的状况,奉贤、嘉定等区许多学校采用各种途径和方法,规范学生的交通行为。一是排查校内骑车学生的年龄,对不符合骑车年龄的学生给予劝阻,同时,组织教职工对学生的自行车车况进行检查修理;二是实行“错开放学时间”、“分流接送孩子”等制度,尽量避免校门口交通拥堵现象的发生。
(沪宣) 链接二 重庆加强校车管理确保学生安全 本报讯 为加强校车安全管理工作,重庆市教委、市公安局日前下发通知,要求各级教育行政、公安部门和学校要将校车安全纳入行政管理的重要一环。 重庆明确要求,分管领导和具体管理人员,落实责任,制定措施,确保不发生交通安全事故;要根据本校校车的实际用途、运送师生数量和经济的承受能力选购或租用符合师生运送安全要求的车辆。
租用车辆时必须与租用单位签订安全责任书,明确安全责任;不得购买或租用病车、组装车、报废车等作为校车使用;必须对驾驶校车的从业人员的资质、身体和心理健康状况进行不定期审查,必须与驾驶员签订安全责任书。校车驾驶人员须持有与准驾车型相符的驾照,驾龄在5年以上,年龄不超过50周岁,无不良嗜好和严重的外界影响因素,近5年内无重大责任交通事故;参与学校师生运送的租用车辆必须是新车入户5年以内,车况良好,且必须经具备资质的车辆检测线检测合格的车辆。
重庆还规定,自有或租。
3月27日是全国中小学生安全教育日。博山一中及早动手,围绕今年的活动主题“珍爱生命,安全第一”,开展了系列活动,做了大量工作,取得了明显成效。
一是制定规章制度,落实安全责任。学校制定了《博山一中安全管理制度》、《学生安全守则》,成立安全领导小组,定期对学校安全工作进行督查。同时学校与各处室、班主任签订安全目标责任书,班主任同学生家长签订安全责任书,将安全责任层层分解落实,让每位老师、每位学生都时刻绷紧安全这根弦,确保学校安全工作不出问题。
二是组织检查安全隐患。开学之初学校组织人员对学校宿舍、教室、食堂、实验室等设施进行了全面细致的检查,对于存在的安全隐患作了及时处理。同时在各班设立安全检查员,由各班学生担任,将班级出现的安全问题和隐患及时汇报学校,学校将在第一时间进行处理。
三是围绕活动主题,开展“六个一”活动,即一次国旗下讲话、一次主题班会、一期安全教育黑板报、一场安全教育讲座、一期安全教育展板、一次安全教育知识竞赛。通过活动开展,让“珍爱生命、安全第一”的思想深入到学生心中,形成一种自觉行动,为创建平安、和谐校园而努力。
中学生安全教育常识
一,上学路上的安全
1.行走的安全常识
每位同学必须牢记如下行走安全常识:
指挥灯信号 绿灯亮时,准许行人通行;黄灯亮时,不准行人通行,但已进入人行道的行人,可以继续通行;红灯亮时,不准行人通行;黄灯闪烁时,行人须在确保安全的原则下通行.
人行横道信号灯 绿灯亮时,准许行人通过人行横道;绿灯闪烁时,不准行人进入人行横道,但已进入人行横道的可以继续通行;红灯亮时,不准行人进入人行横道.
行人必须遵守的规定 行人须在人行道内行走,没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有交通信号控制的人行横道,须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道,要左顾右盼,注意车辆来往,不准追逐,奔跑;没有人行横道的,须直行通过,不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的,须走人行过街天桥或地道;不准爬马路边和路中的护栏,隔离栏,不准在道路上推扒车,追车,强行拦车或抛物击车.
行走时,哪些情况最危险呢
(1)横穿马路很容易出危险.
(2)三五成群横着走在非人行道上,这样最容易发生交通事故.
(3)上,下班高峰过后,马路上车辆稀少,因为路中车少人稀思想麻痹.麻痹加麻痹就等于危险.
(4)行走时一心两用,边走边看书,或边走边想问题,或边走边聊天,边走边玩……这样做,可能车子不来撞你,你倒自己去撞车子,因此也十分危险.
消防防火类 1、基本要求:小学生不得玩火。
一是不得带火柴或打火机等火种;二是不得随意点火,禁止在易燃易爆物品处用火;三是不得在公共场所燃放鞭炮,更不允许将点燃的鞭炮乱扔。在火灾现场,小学生等未成年人要坚持先逃生的原则。
2、火灾的处理办法 家中起火,不要慌张,应根据火情及时采取相应措施:如果炒菜时油锅起火,迅速将锅盖紧紧盖上,使锅里的油火因缺氧而熄灭,不可用水扑救。 房间内起火时,不能轻易打开门窗,以免空气对流,形成大面积火灾。
纸张、木头或布起火时,可用水来扑救,而电器、汽油、酒精、食用油着火时,则用土、沙泥、干粉灭火器等灭火。 若火势已大,必须立即报火警。
被火围困时,应视不同情况,采取不同方法脱离险境。如俯下身体,用湿布捂鼻。
3、发生火灾应如何报警? 如果发现火灾发生,最重要的是报警,这样才能及时扑救,控制火势,减轻火灾造成损失。火警电话的号码是 119。
这个号码应当牢记,在全国任何地区,向公安消防部门报告火警的电话号码都是一样的。格根据这个号码,每年的11月9日,被确定为消防安全日。
不能随意拨打火警电话,假报火警是扰乱社会公共秩序的违法行为。在没有电话的情况下,应大声呼喊或采取其他方法引起邻居、行人注意,协助灭火或报警。
4、遭遇火灾如何正确脱险? 遭遇火灾,应采取正确有效的方法自救逃生,减少人身伤亡损失: 1)一旦身受火灾危胁,千万不要惊慌失措,要冷静地确定自己所处位置,根据周围的烟、火光、温度等分析判断火势,不要盲目采取行动。 2)身处平房的,如果门的周围火势不大,应迅速离开火场。
反之,则必须另行选择出口脱身(如从窗口跳出),或者采取保护措施(如用水淋湿衣服、用温湿的棉被包住头部和上身等)以后再离开火场。 3)身处楼房的,发现火情不要盲目打开门窗,否则有可能引火入室。
4)身处楼房的,不要盲目乱跑、更不要跳楼逃生,这样会造成不应有的伤亡。可以躲到居室里或者阳台上。
紧闭门窗,隔断火路,等待救援。有条件的,可以不断向门窗上浇水降温,以延缓火势蔓延。
5)在失火的楼房内,逃生不可使用电梯,应通过防火通道走楼梯脱险。因为失火后电梯竖井往往成为烟火的通道。
并且电梯随时可能发生故障。 6)因火势太猛,必须从楼房内逃生的,可以从二层处跳下,但要选择不坚硬的地面,同时应从楼上先扔下被褥等增加地面的缓冲,然后再顺窗滑下,要尽量缩小下落高度,做到双脚先落地。
7)在有把握的情况下、可以将绳索(也可用床单等撕开连接起来)一头系在窗框上,然后顺绳索滑落到地面。 8)逃生时。
尽量采取保护措施,如用湿毛巾捂住口鼻、用湿衣物包裹身体。 二、交通安全类 我国《交通法》规定,我国在道路行驶的机动车,必须遵守右侧通行的原则,机动车司机和前排座位乘客必须系安全带。
1、行走时怎样注意交通安全? 同学们上学和放学的时候,正是一天中道路交通最拥挤的时候,人多车辆多,必须十分注意交通安全。 1)在道路上行走,要走人行道;没有人行道的道路,要靠路边行走。
2)集体外出时,最好有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时,不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心,注意周围情况,不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。 3)在没有交通民警指挥的路段,要学会避让机动车辆,不与机动车辆争道抢行。
4)小学生在放学排路队时要头戴小黄帽,在雾、雨、雪天,最好穿着色彩鲜艳的衣服,以便于机动车司机尽早发现目标,提前采取安全措施。 2、横穿马路应该注意什么? 横穿马路,可能遇到的危险因素会大大增加,应特别注意安全。
1)穿越马路,要听从交通民警的指挥;要遵守交通规则,做到 “ 绿灯行,红灯停 ” 。 2)穿越马路,要走人行横道线;在有过街天桥和过街地道的路段,应自觉走过街天桥和地下通道。
3)穿越马路时,要走直线,不可迂回穿行;在没有人行横道的路段,应先看左边,再看右边,在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。 4)不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩,更不能在马路上滑滑板。
5)不要突然横穿马路,特别是马路对面有熟人、朋友呼唤,或者自己要乘坐的公共汽车已经进站,千万不能贸然行事,以免发生意外。 3、怎样认识交通信号灯? 交通信号灯分为两种,一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯,设置在交叉路口显眼的地方,叫做车辆交通指挥灯;另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯,设置在人行横道的两端,叫做人行横道灯。
我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定: 1)绿灯亮时,准许车辆、行人通行,但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。 2)黄灯亮时,不准车辆、行人通行,但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人,可以继续通行。
3)红灯亮时,不准车辆、行人通行。 4)绿色箭头灯亮时,准许车辆按箭头所示方向通行。
5)黄灯闪烁时,车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。 4、骑自行车安全知识 我国被称为“自行车王国”,是世界上拥有自行车最多的国家。
但是,自行车结构简单、一碰就倒、稳。
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