生命,是一种尊严,是一种权利:生命是宝贵的是任何东西不能买到的,生命只有一条。珍爱生命,享受生命,这本身就是最大的幸福。珍爱生命,生命就会以最大值回报你;无视生命,践踏生命,生命便会将你的权力收回。一个不珍爱生命的人,也就等于是自寻死路,我们每个人都要做到:我们每个人都要做到:珍爱生命,安全出行,那我们怎样珍爱生命呢?那我就讲给你听。
行,就是走路,我们要学会走路。有人也许会问:走路从小就会了,难道还用学吗?这样理解就大错特错了。走路也有走路的规矩。上下楼梯靠右行,不能横冲直撞,这样很容易摔伤,有些人不是摔断手,就是这里伤,那里伤;不能横穿马路,不能跨护栏,过马路一定要走斑马线。
过马路要做到“一停、二看、三通过,”先要停下来,然后看看两边有没有车,看时要用余光,先看左边,再看右边,如果没有车才能通过。
未满十二岁不能骑自行车,骑自行车要靠右行,不能在机动车车道上行驶,要在非机动车道上行驶,骑车时不能戴耳机听歌,这样很容易使耳朵不灵,不能用一只手或放手骑,骑自行车不能在后架上载人,不能超速行驶。
过马路时要看“红绿灯”,红灯停、绿灯行、有句名言说的好:红灯有无数次,但是生命只有一次,如果闯红灯,有可能就会丢去生命。
去外面游玩时一定不能乘坐三轮摩托车和龙马车,因为三轮摩托车和龙马车的的后厢是用来装货物的,而不是用来载人的,有些三轮摩托车没有安装镜子,坐在上面很危险。坐两轮摩托车一定要戴好安全帽,只能载一个人。乘坐公共汽车不能拥挤,要先让车上要下的人先先下来,然后才可以上,乘坐公共汽车要系好安全带,双手扶稳,不能把头或手伸出窗外,不能往外面扔垃圾,不能站在上下门边上,不能带易燃烧物品上车,比如爆竹、烟花之类的易燃烧物品上车,不能乘坐一些不正规的车,没有合格证的车。在车内不能看书,这样很容易成近视眼。
生命对每个人都是平等的。无论是衣着鲜艳的达官贵人,还是衣衫丑陋的街头乞丐,无论是知识深渊的秀才,还是目不识丁的文盲,无论是年老的老者,还是未经世事的儿童,在生命面前都平等的。在生命面前,我们要努力奋斗,有句话说得好:好好活着便没有不幸。认真对待生命的每一分钟,生命便会向你绽放最美丽的笑容。
一个人活着比死更需要勇气,死只是一时的冲动,活着却要一世的胆识。生命对于每个人都是平等的,所以我们更要珍爱谢谢采纳
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交通安全手抄报部分作品展示
“关爱生命,安全出行”是关系到学生家庭的幸福和社会的和谐稳定的一件大事。安全无小事,安全是学校教育的生命线,安全是永恒的话题。为保障中小学生出行安全,及时消除交通安全隐患,我们在工作中不断探索新形势下交通安全教育工作的特点和规律,逐步加以规范,力求实效,使这项工作更加扎实,更具针对性。 一、加强领导,明确认识,健全制度,将交通安全工作摆上重要位置 1、加强领导、完善机构,使交通安全工作成为学校教育工作的一个重要组成部分。我区教育系统现有职校一所,中小学60所,幼儿园8所,教职工近5000人,在校学生逾5万人,是一支庞大的队伍。首先,从机关到基层都成立了由主管领导负责的工作小组亲抓此项工作,并负责组织和落实,形成了“上下一条线,层层有人管”的工作格局,使交通安全工作进入到有组织、有计划、有督促、有落实的良性工作轨道。 2、为保证此项工作长期有序地进行,根据“谁主管、谁负责”和“安全工作一票否决”的原则,校长抓全面,主管领导具体负责,制定安全教育计划和措施、规章制度,使交通安全工作做到年度有计划、期中有小结、年终有总结,目标明确、措施得力、效果明显。充分发挥“一校一警”制度的优势,使其成为联系学校和交管部门的重要纽带。如双港中学、双桥一小等学校在保证一月一节交通安全课的基础上,还聘请交通安全辅导员做国旗下讲话,向学生们宣传交通安全,它的意义就不仅仅局限在交通安全本身,而是寓爱国主义教育和树立正确的人生观、世界观紧紧联系在一起。 3、积极营造共建安全的浓厚氛围。全体教职工共同参与,在明确责任的同时,交警支队、教育局与学校、学校与各班主任、班主任与学生层层签定责任书,形成齐抓共管的局面。在健全各种制度的同时,下大力气抓制度的落实情况,各学校德育、总务等职能部门坚持经常对各班级的安全工作进行定期和不定期的检查监督,及时发现隐患,及时整改,确保交通的安全。按照《天津市中小学德育规程》的要求,在进行学习教育的同时,把交通安全工作纳入学生考评,像葛沽三中还建立了定期抽查、讲评制度,形成了班级自查、年级抽查、学校抽查三级检查网络,使交通安全工作落到实处。 二、积极落实《道路交通安全法》及中央五部局关于《“保护生命、平安出行”交通宣教工程》会议精神,将交通安全教育纳入教育计划及专项活动中 1、抓住课堂主渠道,将交通安全教育纳入学校教育内容。各校定期组织并督促广大师生学习《道路交通安全法》及《中小学生交通安全教育读本》,将交通安全教育工作作为一项重要的工作去抓。各学校根据学生的年龄特征、身心发展规律以及安全教育的要求,有的放矢开展一些交通安全征文、交通安全漫画、交通安全讲座等多种形式有声有色的交通安全教育活动。如南洋中学在每学期开学伊始就把交通安全辅导员请到学校作交通法知识讲座,并利用中午休息时间在多媒体教室向全校师生播放交通安全光盘等宣传材料,尤其光盘中那些道路交通事故的真实画面、交通事故惨不忍睹的场景、以及交通事故给当事家庭带来的人生死别等都极大震撼了广大师生的心灵,学生们写出了一篇篇发自内心的观后感。从而进一步增强了广大师生的交通安全意识和自我保护知识。 2、严格要求各单位落实学习制度。及时学习交通安全相关文件,领会精神、明确要求、把握内涵,掌握实质性内容,增强工作的目的性和主动性,学校做到有计划、有内容、有心得,及时全面掌握交通安全工作的一些新精神、新要求,并将学习的新内容贯穿到日常的交通安全工作中,确保交通安全教育工作的落实。 三、以丰富多彩的活动为载体,开展交通安全教育,增强教育效果 1、以树立交通安全意识、掌握安全知识为主线,实施了《中小学生珍爱生命保护自我工程》,教育学生初步学会“十防”,在此基础上要求以学校为单位深入开展了“四个一”活动,即:读一本书(《应急避险读本》)、召开一次主题班会、开展一次知识竞赛活动、进行一次全员考核(每学期末对所有学生)。通过开展这些活动使广大师生深刻体会到交通安全工作的重要性,掌握一些安全常识,形成自觉遵守交通法规的良好习惯。尤其各校以“交通安全”的校会班会更是异彩纷呈、各具特色。如小站一中“安全联系你、我、他”的主题校会,通过演讲、讨论、辩论等形式,学生自发组织、自行设计、自编自演,这样,学生在活动中理解了交通安全,熟记交通法规。 2
“潜能”:每个人都有潜在的能量,潜能需要激发,人在危险时第一反应就是潜能支配肢体行为,同时潜能很易被习惯掩盖,就会失去生命的机会,相反也会赢得生命的机会!
“坚持”:每个人都知道“坚持就是胜利”这句话的道理,坚持就可以创造生命奇迹,就像在这次地震中坚持活下来的人就会有新的人生。面对人生就要有坚持不懈的精神。
“团队”:团队精神的形成并不要求团队成员牺牲自我,相反,挥洒个性、表现特长保证了成员共同完成任务目标,是一种真正的内心动力。面对灾难,团队精神显得尤为重要。
“生命”:快乐是一种心理感受。快乐是健康的金钥匙,人处世间,理应追求快乐。懂得快乐、善于快乐实在是一种智慧。正如在这次灾难中的幸存者更要笑对新的人生。
《开学第一课》作为一节中小学的必修课,无疑具有警世作用。“知识守护生命”开学第一课对中小学而言,开宗明义地诠释了珍惜生命的意义所在。
安全教育当前的确是每个学校的大事,但现在学生安全教育以学校老师灌输式为主,学生对安全事件的应对能力极差。要提高学生应对安全事件的能力,就要多开展宣传活动,尤其要开展校外宣传,但现在学校开展校外宣传严重不足,无疑这就产生了矛盾。这也是目前学生安全教育的一个“瓶颈”。这次教育部要求中小学校组织学生和家长上好《开学第一课》,将学生的安全教育放大到整个社会,较好地弥补了校内宣传安全教育的不足之处。
学生的安全教育问题,其实并不单纯是一个学校教育问题,而是一个社会问题。学生的“安全教育”需要学校、家庭、全社会来共同完成,缺少了任何一个环节,学生的安全问题都会存在隐患。
任何一个学生意外安全事故的发生,宣传教育的缺失都难逃其责。《开学第一课》对学生的安全教育,不仅要立足于学校,更要时刻处处警钟长鸣。
生命本身既不是祸,也不是福,而是盛载祸福的大容器,就看你将它变成什么。我期待,《开学第一课》能成为中小学安全教育的“催化剂”,成为安全教育的常态,迅速扭转只注重校内安全而罔顾校外安全的错误观念,让每一个学生都加倍地珍爱自己宝贵的生命。
这一特殊的公益课由“潜能”、“团队”、“坚持”“生命”四节课完美组成
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