铁路安全常识
一、不在铁路上行走、坐卧。因为火车速度快、声音小、惯性大不易停下等特点,在铁路上行走坐卧容易发生伤亡事故,给个人和家庭造成难以挽回的损失。
二、因为
电压极高,所以严禁攀爬铁路旁的高压电杆,不用弹弓等击打高压线,不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线,避免因高压电触电造成伤亡。
三、爱护列车和铁路设备,不在铁路道心和钢轨上放置杂物,不击打列车和击打铁路信号灯等设备。
四、不爬乘货物列车或到铁路站场股道内玩耍,以免发生以外事故。
五、积极行动起来,为保护铁路运输物资、保护国家财产做出贡献,积极揭发、举报偷盗铁路运输物资,拆卸铁路器材等破坏铁路的坏人坏事,配合公安部门严厉打击各类违法犯罪行为。
六、车辆、行人通过
要停车了望。确认无来车后方可通行,严禁翻越道口栏杆,严禁强行穿越道口,人行过道禁止机动车通行。
七、教师、家长要加强对学生、儿童的安全教育,教育他们不要在铁路上玩耍、置放障碍物(摆放石子、压小刀等),不要沿钢轨、
或道心行走,不要在停留的列车下乘凉、睡觉。
八、严禁在铁路线的两侧1000米范围内采矿、采石、挖沙及爆破。大牲畜养殖户要加强对牲畜的看管,严防冲闯道口,饲放时要远离铁路20米以外。
九、严禁钻越、破坏铁路防护网,严禁钻越、扒越火车,严禁击打列车,严禁拆盗铁路设施和车辆配件,严禁销售、收购铁路器材,严禁携带雷管、炸药、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆及非法携带枪支、
进站上车,违者将依法追究法律责任
交通安全顺口溜大全:
(1)交通安全很重要,交通规则要牢记,从小养成好习惯,不在路上玩游戏。
(2)行走应走人行道,没有行道往右靠,天桥地道横行道,横穿马路离不了。
(3)一慢二看三通过,莫与车辆去抢道。骑车更要守规则,不能心急闯红灯。
(4)乘车安全要注意,遵守秩序要排队;手头不能伸窗外,扶紧把手莫忘记。
一.交通安全常识
出家门,路边走,交通法规要遵守;过马路,仔细瞧,确认安全才通行;
红灯停,绿灯行,交通信号要看清;骑单车,看标志,切勿闯入汽车道;
不带人,不超载,安全骑车不图快;出远门,乘汽车,不坐超员超载车;
拖拉机,低速车,只拉货物禁载客;高速路,车速快,行人进入易伤害;
公路上,车辆多,打场晒粮易惹祸;公路边,不摆摊,影响交通不平安;
牛马车,靠右走,交叉路口要牵行;赶牲口,放牛羊,上路行走不安全;
学交法,守交规,平安出行最安心。
二.驾驶人交通安全知识
开车之前想一想,交通法规记心上;交叉路口想一想,一看二慢三不抢;
会车之前想一想,礼让三先显风尚;超车之前想一想,没有把握不勉强;
雨天大雾想一想,打开雾灯车速降;夜间行车想一想,注意标志和灯光;
长途驾驶想一想,劳逸结合不能忘;喝酒时候想一想,酒后驾车事故酿;
穿行闹市想一想,小心行人和车辆;拉客载货想一想,遵守规定不超量;
临时停车想一想,选择地点要妥当;车况异常想一想,及时维修勤保养;
路上车坏想一想,设置标志排故障;接受检查想一想,积极配合有修养;
发生事故想一想,抢救伤员保现场;脚踩油门想一想,平平安安最吉祥。
三.中小学生交通安全知识
平安出行第一条,交通安全要记牢;路口要看信号灯,红灯停止绿灯行;
过街要走斑马线,或走天桥地下道;走路要走人行道,骑车不进汽车道;
公路来往车辆多,追逐打闹会闯祸;隔离护栏不翻爬,发生事故受伤害;
候车要在站台上,文明乘车讲礼貌;黑车货车不能上,人身安全没保障;
乘车系好安全带,头手不伸车窗外;站得稳步坐得好,紧急刹车危险少;
为了行车保安全,不与司机闲话聊;每天上学和离校,平平安安很重要;
交通法规是个宝,同学都要遵守好。
四.社区居民交通安全知识
交通安全最重要,事故不分老和少;路口要看信号灯,红灯停止绿灯行;
过街要走横道线,或走天桥地下道;走路要走人行道,不在路上嬉戏闹;
隔离护栏不翻爬,发生事故受伤害;候车要在站台上,骑车不进汽车道;
乘车系好安全带,平安出行安全在;站得稳步坐得好,紧急刹车危险少;
黑车货车不能上,人身安全没保障;无证驾驶违交法,购车要办车牌照;
交通法规是个宝,走路行车要记牢;生命人人都珍惜,安全健康最重要。
交通安全宣传警句:
1.行万里平安路做百年长乐人
但愿人长久千里路畅通
人生美好步步小心
路无规不畅国无法不宁
狭路相逢“让”者胜
处罚违章不留情 看似无情最深情
爱妻爱子爱家庭 无视交规等于零
2.乱穿马路 失道无助
超载超速 危机四伏
酒后驾车 拿命赌博
一秒钟车祸 一辈子痛苦
遵守交规 储蓄安全
礼让礼让 人车无恙
高速公路 行驶适速
心无交规 路有坎坷
安全行车十五想:
出车之前想一想,检查车况要周详;
马达一响想一想,集中精力别乱想;
起步之前想一想,观察清楚再前往;
自行车前想一想,中速行驶莫着忙;
要过道口想一想,莫闯红灯勤了望;
遇到障碍想一想,提前处理别惊慌;
转弯之前想一想,需防左右有车辆;
会车之前想一想,先慢后停多礼让;
超车之前想一想,没有把握别勉强;
倒车之前想一想,注意行人和路障;
夜间行车想一想,仪表车灯亮不亮;
通过城镇想一想,减速鸣号切莫望;
雨雾天气想一想,防滑要把车速降;
长途行车想一想,劳逸结合放心上;
1、铁路安全知识,是交通部,铁道部,及各级政府部门,针对铁路运输过程中存在的危险、意外情况,就保障人民群众生命财产安全而提出的安全规范知识。
2、旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查,不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具,或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。
3、铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为:⑴匿报、谎报货物品名、性质;⑵在普通货物中夹带危险货物,或者在危险货物中夹带禁止配装的货物;⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量;⑷其他危及铁路运输安全的行为。
4、站车查出危险品时,按下列规定处理:⑴在车站发现超过旅客限量携带规定的少量有危险性质的生活用品,可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品;⑵旅客拒绝按本条前款规定处置危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时,应将物品及旅客、托运人交公安部门处理;⑶列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、发令纸类的危险品应立即水浸销毁。
5、发现危险品或国家禁止、限制运输的物品,妨碍公共卫生的物品,损坏或污染车辆的物品,按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理,必要时移交公安部门处理。
6、对违反国家法律、法规,在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人,站、车均可拒绝其上车或责令其下车;情节严重的送交公安部门处理;对未使用至到站的票价不予退还,并在票背面做相应的记载,运输合同即行终止。
7、旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量和体积是:儿童(含免费儿童)10千克,外交人员35千克,其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。杆状物品不超过200厘米;重量不超过20千克。
安全,一个老生常谈的话题。铁路内外对这个话题都不陌生,专家们通常把安全比作铁路“铁饭碗”工程,是一切工作的重中之重。
安全,一个老生常谈的话题。铁路内外对这个话题都不陌生,专家们通常把安全比作铁路“铁饭碗”工程,是一切工作的重中之重。铁路作为国家的经济大动脉,牵涉着国家的经济发展,更关乎着民生。铁路承载数以千万计的旅客的人身安全和难以计数的生活所需物资安全的日常运输,唯有做好安全才能回馈社会对铁路的信任。
安全是一种责任,更是一种使命。在铁路改革的紧要关头,安全更是重中之生,铁路只有筑牢安全基础这个起步垫脚石,发展的步伐才能更快,取得的成绩也会越大,铁路才能以更广阔的空间的更强大的动力服务民生,改善民生。
安全是铁路工作的生命线,是铁路的“饭碗工程”。去年以来铁路部门全面推行的铁路安全风险管理,强化安全基础、加强过程控制、健全完善应急预案,初步建立职责明确、程序清晰、实用有效的安全风险管理运行机制。新成立的中国铁路总公司一成立,便动员和组织全路职工,全力抓好当前安全工作,充分表明铁路“把安全摆在各项工作首位”的决心没有变。
首先领导干部要务实,关心职工生活了解职工的疾苦,不要老讲空话,不办实事,打消职工积极性,没有工作的热情怎么保证安全,现场的工作都是工人干的,只有了解职工,关心职工,让职工感到温暖,工作的态度改变了,工作的积极性也就上去了,工作也就认真了,职工在作业中认真了,也就保证了安全,其实挺简单的事情,现在搞得些复杂化,铁路工作就是熟练工种,每个职务分工明确,只要职工把自己的本职工作干好,就出不了安全事故,可是现在的工人今天月考,明天抽考,多累吧,比大学生还辛苦,搞得太形式主义了,脱离了工作的实质,所以说要想抓好车务段的安全管理工作,首先领导干部要务实。
作为一个交通行业的企业,安全就是企业的生命,“安全第一,预防为主、综合治理”的方针是长期坚持的安全指导方针。“安全第一”说明了安全工作在生产过程中的重要地位,它是铁路运营的头等大事,无论在什么时候,在什么场合,什么情况下,“安全”都是第一位的;“预防为主”强调了抓安全工作的策略,在安全工作中,要以预防事故为中心,预先发现、鉴别、判断可能导致事故的原因及相应的防范措施,变事后分析为事前预防。为了保障生产过程中的安全,必须把安全管理的重点放在预防上。
树立“预防为主”的超前意识,把安全事故消灭在萌芽状态。应重点抓好“三前”意识:
一是“防在前”。安危因素总是共存于一切事物的整个过程之中,要居安思危,在日常工作和生活中,不能习惯于不出事故不知道,出了事故吓一跳;不出事故不关心,出了事故才去找原因。除了不可抗拒的自然灾害外,任何事故都是可以避免的,之所以会发生事故,只是因为我们在平时的工作中缺乏安全防范意识和超前意识,忽略了平时的安全工作,才未能及时发现和排除隐患,直到隐患扩大、恶化,甚至造成严重的后果。要做到防范于未然,必须具备超前预测和预防事故的能力,并有一个严、细、勤、实的工作作风。还要加大安全监督管理的力度,把各项防范措施落实在事故发生之前,将事故隐患消灭在萌芽状态。只有这样,才能牢牢掌握安全工作的主动权,才能使事故的发生率降到最低点。
二是“想在前”。每一位员工,在每天工作之前,首先要想想安全,想到通过什么办法,采取什么措施,运用什么手段,才能保证安全生产,才能保证做到“我不伤害自己、我不伤害他人、我不被他人伤害、我不让他人受到伤害”
铁路安全知识 ……百科…… 1.我们坐火车的时候经常能够看见蓝灯,它是相对吊车作业而言的,吊车通过它来对列车进行编组,对货物进行位移,而且只有在车站才能看到。
2.“鸣”等信号标志给司机以提示,表示前方有不容易瞭望的地方,如曲线、隧道、岔口等。天气不好时,作用更加明显。
3.火车司机一般在接近车站前三公里就通过电台呼叫:“某某站,某某次接近你”。通过现代化的通讯手段和车站进行“车机联控”,使得司机在行车过程中能够“眼观六路,耳听八方”。
4.目前直达车司机(Z字头列车)的驾驶执照是A本,为火车司机中级别最高的。据介绍,火车司机的考核十分严格。
一般来说,考试必须过三关:规章关(制动的理论、维护保养理论、技规行规);检查机车故障;路考,且不准看速度表,既要正点又要保证停车位置准确。此外对于司机的身体条件也有一定的要求,尤其是视力,绝对不能是色盲的。
……注意事项…… 铁路交通在人们生活中是一种既安全又快速的交通方式,但是,如果忽视了安全问题,铁路交通也会给人们带来生命财产的损失。因此,应该教育广大师生掌握必要的交通安全常识。
1.铁路道轨安全常识 (1)不要在道轨上行走、坐卧和玩耍,不要在铁路两旁放牧。 (2)不要扒停在道轨上的列车,也不要在车下钻来钻去。
(3)不要在铁轨上摆放石块、木块等东西。 (4)不可擅动扳道、信号等设施,不可拧动铁轨上的螺丝。
(5)不得翻越护栏横穿铁路。 (6)铁路桥梁和铁路隧洞禁止一切行人通过。
(7)车辆不能从没有道口或其他平面交叉设施的铁路道轨上穿越。 2.铁路道口安全常识 行人和车辆通过铁路道口时注意以下规定: (1)行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处,发现或听到火车开来时,应立即躲避到距铁路钢轨2m以外处,严禁停留在铁路上,严禁抢行越过铁路。
(2)车辆和行人通过铁路道口,必须听从道口看守人员和安全管理人员的指挥。 (3)凡遇到道口栏杆(栏门)关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光,或道口看守人员示意火车即将通过时,车辆、行人严禁抢行,必须依次停在停止线以外,没有停止线的,停在距最外股钢轨5m(栏门或报警器等应设在这里)以外,不得影响道口栏杆(栏门)的关闭,不得撞、钻、爬越道口栏杆(栏门)。
(4)设有信号机的铁路道口,2个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时,表示火车接近道口,禁止车辆、行人通行。 (5)红灯熄白灯亮时,表示道口开通,准许车辆、行人通行。
(6)遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时,需停车和止步观望,确认安全后,方准通过。 (7)车辆、行人通过设有道口信号机的无人看守道口以及人行过道时,必须停车或止步观望,确认两端均无列车开来时,方准通行。
(8)通过电气化铁路道口时,车辆及其装载物不得触动限界架活动板或吊链;装载高度超过2m的货物上,不准坐人;行人手持高长物件,不准高举。 3.乘车安全常识 (1)在车站候车时,要站在站台的安全线以外,切不可越线,更不可跳下站台。
(2)上下车时,要有秩序,不要争抢拥挤,要防止车门夹身;不能从车窗出入;严禁携带烟花、爆竹等易燃、易爆危险品上车。 (3)在车上要将行李平稳、牢靠地放在行李架上,以免掉下伤人;列车行驶中,不要将身体任何部位伸出车外,不要在车厢内随意走动、打闹。
4.电气化铁路安全常识 (1)电气化铁路的接触网带有高压电,严禁直接或间接接触任何部件,以防触电。 (2)不要在接触网的铁塔边休息,防止因绝缘不良而发生触电事故。
(3)严禁攀登接触网支柱和铁塔,以防触电。 (4)不要走道心,所携带物件距接触网设备必须有2m以上距离,以保证人身安全。
(5)如发现接触网断线,千万不要靠近,应距电线处10m以外,以防触电事故。 (6)严禁爬乘货物列车,以免触电。
……反思…… 铁路安全大反思 铁路桥隧的大反思大检查要符合一下6点! 1是否通过桥梁横越线路时是否做到“一站二看三通过”是否存在抢越线路的现象! 2反思在桥梁人行道上堆放重物时,是否考虑桥梁载重能力! 3反思在高空或陡坡上作业时是否做到正确使用劳动保护用品! 4反思桥隧维修作业人员携带的工具,材料与牵引供电设备的带点部分是否保持了组工的安全距离! 5反思是否清楚和掌握作业技术标准和安全规定! 6反思是否清楚本职工作岗位责任制,是否做到严格执行和落实! ……还是很长,挑着写吧,等等还有些,要一小时…… ……安全警句…… 铁路要畅通,安全不放松。 铁路迎送八方客,安全牵动万民心。
旅客出门乘我车,一路平安我负责,服务宗旨在我心,安全意识我牢记。 争当安全的功臣,不做事故的罪人。
钟表发条天天紧,安全生产时时念。 安全在心中,生命在手中。
重视安全硕果来,忽视安全遭祸害。 安全不好,路局无宁日、站段无宁日。
马虎是安全航道的暗礁。 安全赢得效益,事故招来损失。
事故猛于虎,安全重如山。 “两纪”过硬安全在,“两纪”松驰事故来。
思想麻痹,事故无情;安全位移,隐患成堆。 安全不稳、基础不牢,安全无序、效益无本。
1、铁路安全知识,是交通部,铁道部,及各级政府部门,针对铁路运输过程中存在的危险、意外情况,就保障人民群众生命财产安全而提出的安全规范知识。
2、旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查,不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具,或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。
3、铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为:⑴匿报、谎报货物品名、性质;⑵在普通货物中夹带危险货物,或者在危险货物中夹带禁止配装的货物;⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量;⑷其他危及铁路运输安全的行为。4、站车查出危险品时,按下列规定处理:⑴在车站发现超过旅客限量携带规定的少量有危险性质的生活用品,可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品;⑵旅客拒绝按本条前款规定处置危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时,应将物品及旅客、托运人交公安部门处理;⑶列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、发令纸类的危险品应立即水浸销毁。
5、发现危险品或国家禁止、限制运输的物品,妨碍公共卫生的物品,损坏或污染车辆的物品,按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理,必要时移交公安部门处理。
6、对违反国家法律、法规,在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人,站、车均可拒绝其上车或责令其下车;情节严重的送交公安部门处理;对未使用至到站的票价不予退还,并在票背面做相应的记载,运输合同即行终止。7、旅客携带品由自己负责看管。
每人免费携带品的重量和体积是:儿童(含免费儿童)10千克,外交人员35千克,其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。
杆状物品不超过200厘米;重量不超过20千克。
十分太少了,但我还是帮帮你吧
铁路长,至天边,大火车,开上面。很多人,坐里边,铁路快,又安全。过铁路,不应该,火车来,不安全。
爱路护路“不字歌”
爱铁路 保安全 铁路法 学仔细
过道口 不着急 不抢行 不钻杆
列车过 不击车 不哄抢 不扒车
列车停 不围车 不叫卖 不钻车
道心上 不玩耍 不行走 不乘凉
路基旁 不放牧 不晨练 不采石
不捡炭 不取土 不乱倒 不搭建
钢轨件 不能卸 不偷盗 不买卖
防护栏 不破坏 不爬越 不涂抹
毁铁路 法不容 酿苦果 终自尝
惜铁路 如生命 护铁路 齐创建
创建安全文明铁道走廊三字经
爱家乡,爱铁路,爱公物 互尊敬,互帮助,互勉励
铁路通,百业兴,人民兴 铁路法,牢牢记,永遵循
铁路线,不毁路,不闹事 铁路边,不乱采,不乱堆
搞创建,党政抓,领导带 创走廊,全民动,联队防
要稳定,先宣传,再教育 要平安,综合治,多手段
走廊内,治安稳,运输畅 保铁路,维治安,任务重
铁卫士,尽义务,做贡献 勇斗邪,勇开拓,勇争先
不怕苦,不怕累,讲奉献 为国家,为人民,立新功
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