铁路安全常识
一、不在铁路上行走、坐卧。因为火车速度快、声音小、惯性大不易停下等特点,在铁路上行走坐卧容易发生伤亡事故,给个人和家庭造成难以挽回的损失。
二、因为
电压极高,所以严禁攀爬铁路旁的高压电杆,不用弹弓等击打高压线,不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线,避免因高压电触电造成伤亡。
三、爱护列车和铁路设备,不在铁路道心和钢轨上放置杂物,不击打列车和击打铁路信号灯等设备。
四、不爬乘货物列车或到铁路站场股道内玩耍,以免发生以外事故。
五、积极行动起来,为保护铁路运输物资、保护国家财产做出贡献,积极揭发、举报偷盗铁路运输物资,拆卸铁路器材等破坏铁路的坏人坏事,配合公安部门严厉打击各类违法犯罪行为。
六、车辆、行人通过
要停车了望。确认无来车后方可通行,严禁翻越道口栏杆,严禁强行穿越道口,人行过道禁止机动车通行。
七、教师、家长要加强对学生、儿童的安全教育,教育他们不要在铁路上玩耍、置放障碍物(摆放石子、压小刀等),不要沿钢轨、
或道心行走,不要在停留的列车下乘凉、睡觉。
八、严禁在铁路线的两侧1000米范围内采矿、采石、挖沙及爆破。大牲畜养殖户要加强对牲畜的看管,严防冲闯道口,饲放时要远离铁路20米以外。
九、严禁钻越、破坏铁路防护网,严禁钻越、扒越火车,严禁击打列车,严禁拆盗铁路设施和车辆配件,严禁销售、收购铁路器材,严禁携带雷管、炸药、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆及非法携带枪支、
进站上车,违者将依法追究法律责任
1、铁路安全知识,是交通部,铁道部,及各级政府部门,针对铁路运输过程中存在的危险、意外情况,就保障人民群众生命财产安全而提出的安全规范知识。
2、旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查,不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具,或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。
3、铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为:⑴匿报、谎报货物品名、性质;⑵在普通货物中夹带危险货物,或者在危险货物中夹带禁止配装的货物;⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量;⑷其他危及铁路运输安全的行为。
4、站车查出危险品时,按下列规定处理:⑴在车站发现超过旅客限量携带规定的少量有危险性质的生活用品,可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品;⑵旅客拒绝按本条前款规定处置危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时,应将物品及旅客、托运人交公安部门处理;⑶列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、发令纸类的危险品应立即水浸销毁。
5、发现危险品或国家禁止、限制运输的物品,妨碍公共卫生的物品,损坏或污染车辆的物品,按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理,必要时移交公安部门处理。
6、对违反国家法律、法规,在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人,站、车均可拒绝其上车或责令其下车;情节严重的送交公安部门处理;对未使用至到站的票价不予退还,并在票背面做相应的记载,运输合同即行终止。
7、旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量和体积是:儿童(含免费儿童)10千克,外交人员35千克,其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。杆状物品不超过200厘米;重量不超过20千克。
十分太少了,但我还是帮帮你吧
铁路长,至天边,大火车,开上面。很多人,坐里边,铁路快,又安全。过铁路,不应该,火车来,不安全。
爱路护路“不字歌”
爱铁路 保安全 铁路法 学仔细
过道口 不着急 不抢行 不钻杆
列车过 不击车 不哄抢 不扒车
列车停 不围车 不叫卖 不钻车
道心上 不玩耍 不行走 不乘凉
路基旁 不放牧 不晨练 不采石
不捡炭 不取土 不乱倒 不搭建
钢轨件 不能卸 不偷盗 不买卖
防护栏 不破坏 不爬越 不涂抹
毁铁路 法不容 酿苦果 终自尝
惜铁路 如生命 护铁路 齐创建
创建安全文明铁道走廊三字经
爱家乡,爱铁路,爱公物 互尊敬,互帮助,互勉励
铁路通,百业兴,人民兴 铁路法,牢牢记,永遵循
铁路线,不毁路,不闹事 铁路边,不乱采,不乱堆
搞创建,党政抓,领导带 创走廊,全民动,联队防
要稳定,先宣传,再教育 要平安,综合治,多手段
走廊内,治安稳,运输畅 保铁路,维治安,任务重
铁卫士,尽义务,做贡献 勇斗邪,勇开拓,勇争先
不怕苦,不怕累,讲奉献 为国家,为人民,立新功
铁路安全知识 ……百科…… 1.我们坐火车的时候经常能够看见蓝灯,它是相对吊车作业而言的,吊车通过它来对列车进行编组,对货物进行位移,而且只有在车站才能看到。
2.“鸣”等信号标志给司机以提示,表示前方有不容易瞭望的地方,如曲线、隧道、岔口等。天气不好时,作用更加明显。
3.火车司机一般在接近车站前三公里就通过电台呼叫:“某某站,某某次接近你”。通过现代化的通讯手段和车站进行“车机联控”,使得司机在行车过程中能够“眼观六路,耳听八方”。
4.目前直达车司机(Z字头列车)的驾驶执照是A本,为火车司机中级别最高的。据介绍,火车司机的考核十分严格。
一般来说,考试必须过三关:规章关(制动的理论、维护保养理论、技规行规);检查机车故障;路考,且不准看速度表,既要正点又要保证停车位置准确。此外对于司机的身体条件也有一定的要求,尤其是视力,绝对不能是色盲的。
……注意事项…… 铁路交通在人们生活中是一种既安全又快速的交通方式,但是,如果忽视了安全问题,铁路交通也会给人们带来生命财产的损失。因此,应该教育广大师生掌握必要的交通安全常识。
1.铁路道轨安全常识 (1)不要在道轨上行走、坐卧和玩耍,不要在铁路两旁放牧。 (2)不要扒停在道轨上的列车,也不要在车下钻来钻去。
(3)不要在铁轨上摆放石块、木块等东西。 (4)不可擅动扳道、信号等设施,不可拧动铁轨上的螺丝。
(5)不得翻越护栏横穿铁路。 (6)铁路桥梁和铁路隧洞禁止一切行人通过。
(7)车辆不能从没有道口或其他平面交叉设施的铁路道轨上穿越。 2.铁路道口安全常识 行人和车辆通过铁路道口时注意以下规定: (1)行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处,发现或听到火车开来时,应立即躲避到距铁路钢轨2m以外处,严禁停留在铁路上,严禁抢行越过铁路。
(2)车辆和行人通过铁路道口,必须听从道口看守人员和安全管理人员的指挥。 (3)凡遇到道口栏杆(栏门)关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光,或道口看守人员示意火车即将通过时,车辆、行人严禁抢行,必须依次停在停止线以外,没有停止线的,停在距最外股钢轨5m(栏门或报警器等应设在这里)以外,不得影响道口栏杆(栏门)的关闭,不得撞、钻、爬越道口栏杆(栏门)。
(4)设有信号机的铁路道口,2个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时,表示火车接近道口,禁止车辆、行人通行。 (5)红灯熄白灯亮时,表示道口开通,准许车辆、行人通行。
(6)遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时,需停车和止步观望,确认安全后,方准通过。 (7)车辆、行人通过设有道口信号机的无人看守道口以及人行过道时,必须停车或止步观望,确认两端均无列车开来时,方准通行。
(8)通过电气化铁路道口时,车辆及其装载物不得触动限界架活动板或吊链;装载高度超过2m的货物上,不准坐人;行人手持高长物件,不准高举。 3.乘车安全常识 (1)在车站候车时,要站在站台的安全线以外,切不可越线,更不可跳下站台。
(2)上下车时,要有秩序,不要争抢拥挤,要防止车门夹身;不能从车窗出入;严禁携带烟花、爆竹等易燃、易爆危险品上车。 (3)在车上要将行李平稳、牢靠地放在行李架上,以免掉下伤人;列车行驶中,不要将身体任何部位伸出车外,不要在车厢内随意走动、打闹。
4.电气化铁路安全常识 (1)电气化铁路的接触网带有高压电,严禁直接或间接接触任何部件,以防触电。 (2)不要在接触网的铁塔边休息,防止因绝缘不良而发生触电事故。
(3)严禁攀登接触网支柱和铁塔,以防触电。 (4)不要走道心,所携带物件距接触网设备必须有2m以上距离,以保证人身安全。
(5)如发现接触网断线,千万不要靠近,应距电线处10m以外,以防触电事故。 (6)严禁爬乘货物列车,以免触电。
……反思…… 铁路安全大反思 铁路桥隧的大反思大检查要符合一下6点! 1是否通过桥梁横越线路时是否做到“一站二看三通过”是否存在抢越线路的现象! 2反思在桥梁人行道上堆放重物时,是否考虑桥梁载重能力! 3反思在高空或陡坡上作业时是否做到正确使用劳动保护用品! 4反思桥隧维修作业人员携带的工具,材料与牵引供电设备的带点部分是否保持了组工的安全距离! 5反思是否清楚和掌握作业技术标准和安全规定! 6反思是否清楚本职工作岗位责任制,是否做到严格执行和落实! ……还是很长,挑着写吧,等等还有些,要一小时…… ……安全警句…… 铁路要畅通,安全不放松。 铁路迎送八方客,安全牵动万民心。
旅客出门乘我车,一路平安我负责,服务宗旨在我心,安全意识我牢记。 争当安全的功臣,不做事故的罪人。
钟表发条天天紧,安全生产时时念。 安全在心中,生命在手中。
重视安全硕果来,忽视安全遭祸害。 安全不好,路局无宁日、站段无宁日。
马虎是安全航道的暗礁。 安全赢得效益,事故招来损失。
事故猛于虎,安全重如山。 “两纪”过硬安全在,“两纪”松驰事故来。
思想麻痹,事故无情;安全位移,隐患成堆。 安全不稳、基础不牢,安全无序、效益无本。
铁路是我国主要的运输方式,铁路的贯通必将给经济发展开辟一条新的通道,注入一股新的活力,为经济发展将掀开新的一页。近年来,列车几次提速以及屡见报端的铁路伤亡事件,让我们感受到安全教育的重要性,深感做好学生的爱路护路工作意义重大。多年的教育教学实践中我们总结出只有广泛开展多种多样的教育活动,真正让爱路护路教育深入青少年的心灵,才能帮助他们养成良好的行为习惯,减少意外伤害事故的发生,确保师生生命安全。现将我校开展爱路护路教育活动情况总结如下:
一、领导重视,组织机构健全
为了确实保证爱路护路教育活动开展的有效性,我校对爱路护路工作高度重视,加强领导,成立了专门的组织机构,组长由校长徐明远担任,副组长由主任担任。每学期开学初学校都要召开专门领导小组工作会议,制定出本学期爱路护路教育活动安排,并把此项教育和学校的德育工作融为一体,作为学校的重点工作来抓。为明确职责确保爱路护路活动的顺利开展,校长向铁路派出所,政教处向学校,班主任向学校,学生、家长向班主任,签订了层层责任状。
我校为了加大铁路对国计民生的重要性的宣传,把爱路护路宣传教育作为学校的必修课,列入每个学期的教学计划,每个班级每月至少要上一课时爱路护路宣传教育课。通过活动加强对青少年的安全教育,教育学生明白铁路对经济的重要性,爱家乡,就要爱铁路,从内心深处要激发学生热爱铁路的情感;爱护铁路就要保护铁路,每个学生都要从自身做起不破坏铁路设施,遇见有破坏铁路设施的坏人坏事要敢于报告等等。在活动中促使青少年学生并通过他们影响沿线村民养成爱路护路的好习惯,号召青少年学生争做爱路护路“小卫士”。作文
二、开展多种形式的教育活动,促进学生的养成教育
1.警校和谐共建,营造宣传教育氛围作文
知路是爱路的前提,每学期初由学校和铁路派出所联系对全校师生进行一次面对面的爱路护路宣传教育。如何才能真正使全校的学生牢记“四不”内容,不但清楚上路玩耍容易发生路外伤亡事故,将给家庭带来悲剧,更清楚上路摆障、拆盗、石击等危及行车安全行为的法律后果,真正做到不上路、不摆障、不拆盗、不石击呢?学校领导班子和派出所的干警经过潜心研究,创造性地提出了将学生容易忽视、容易发生人身伤害或危及铁路行车安全的必须禁止的十种行为和“四不”教育,除了开展由干警进行专题报告的形式,还采用学生喜闻乐见、寓教于乐的形式对学生们面对面地进行教育。同时,学校还将“四不”内容制作成宣传资料,深入到各个教学班中,并且在每个班板报进行宣传,让同学们天天看到“四不”内容,耳濡目染中增强爱路意识,形成良好的宣传教育氛围。
2.宣传法律知识,做好法制教育活动
法律是行动的准绳,用法律指导学生行为。近年来,铁路运输“提速、加密、增吨、压点”,经过这里的列车每天都很多,列车时速平均90公里每小时,第六次列车大提速后,列车时速将达120公里,由于车速快,车流密,这对我校爱路护路宣传教育工作带来了巨大的压力。据有关部门统计,几年来发生击打列车、盗窃铁路器材案件和路外伤亡事故70%以上是18岁以下的未成年人所为,要减少事故和案件发生的关键就是抓好未成年人的教育和防范。我校主管德育的主任因为家住在铁路附近,经常和铁路派出所联系,及时了解铁路上的相关信息。平时自学了有关铁路的法律知识,并通过上网查找有关资料,本学期由他和铁路干警一起专门给全体同学上一堂生动的法制教育课,同时讲解了一些《铁路安全运输保护条例》的知识,为了加强教育的效果,会后各班同学每人写出了一份心得体会。通过活动,全面提高我校中学生和教师爱路护路的意识,促进平安建设、铁路建设和和谐校园的建设。
一、不在铁路上行走、坐卧。
因为火车速度快、声音小、惯性大不易停下等特点,在铁路上行走坐卧容易发生伤亡事故,给个人和家庭造成难以挽回的损失。 二、因为电气化铁路电压极高,所以严禁攀爬铁路旁的高压电杆,不用弹弓等击打高压线,不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线,避免因高压电触电造成伤亡。
三、爱护列车和铁路设备,不在铁路道心和钢轨上放置杂物,不击打列车和击打铁路信号灯等设备。 四、不爬乘货物列车或到铁路站场股道内玩耍,以免发生以外事故。
五、积极行动起来,为保护铁路运输物资、保护国家财产做出贡献,积极揭发、举报偷盗铁路运输物资,拆卸铁路器材等破坏铁路的坏人坏事,配合公安部门严厉打击各类违法犯罪行为。 六、车辆、行人通过铁路道口要停车了望。
确认无来车后方可通行,严禁翻越道口栏杆,严禁强行穿越道口,人行过道禁止机动车通行。 七、教师、家长要加强对学生、儿童的安全教育,教育他们不要在铁路上玩耍、置放障碍物(摆放石子、压小刀等),不要沿钢轨、枕木或道心行走,不要在停留的列车下乘凉、睡觉。
八、严禁在铁路线的两侧1000米范围内采矿、采石、挖沙及爆破。大牲畜养殖户要加强对牲畜的看管,严防冲闯道口,饲放时要远离铁路20米以外。
九、严禁钻越、破坏铁路防护网,严禁钻越、扒越火车,严禁击打列车,严禁拆盗铁路设施和车辆配件,严禁销售、收购铁路器材,严禁携带雷管、炸药、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆及非法携带枪支、管制刀具进站上车,违者将依法追究法律责任。 。
铁路职工安全常识如下: 1、铁路职工应具备的一般安全知识如下: (1)铁路工作人员在上班前不得饮酒,在执行职务时,不得与别人闲谈或做与本职无关的工作。
工作前,要充分的休息,保证工作的精力充沛、思想集中。 (2)在任何工作开始之前、均应首先检查使用的机械、设备和工具及工作有关的事项,如有不安全现象,必须消除或采取安全措施后,方可进行工作。
(3)在任何情况下,均不得在机车、车辆、机械设备等下面或有倒塌危险、有毒气体和过分湿潮的地点附近休息、饮食、乘凉和避风雨。 (4)一切铁路职工,应严格遵守铁路运输秩序。
在任何情况下,均不得飞乘、飞降机车或列车,禁止在移动中的机车、车辆前方抢越线路。 两线中间的通行道上,如有堆积各种零件、垃圾、煤炭、积雪或结冰的地点不得通行。
禁止从车辆或车钩下面,由一方窜向对方,绕过车辆或列车时,不得紧*车辆或列车前、后通行,并须注意邻线是否有列车、车辆驶来。 (5)在接近线路通行或横跨线路时,应注意瞭望,望认无机车、车辆移动或列车驶近时,方准通行。
横跨线路时,要走直角,并须严格执行“一站、二看、三通过”的制度。在任何情况下,均不得抢越线路或在线路中心行走。
横越道岔时不得足踏岔尖和道岔转动部分,禁止从集中联动的道岔处通过。 (6)夜间通过有沟渠或有碍通行的处所与乘降机车时,应携带照明灯。
夜晚检查时经过凸凹不平道路和在水井、水池附近通行时,应注意防止滑落摔伤。 (7)非专职人员,严禁动用一切与行车有关设备、装置。
(8)电气化铁路上,接触网的各导线及其相联部件通常均带有高电压。因此,禁止直接或间接地(通过任何物件、如棒条、导线、水流等)与上述设施接触。
(9)当接触网的绝缘不良时,在其支柱、支撑结构及其金属结构上,在回流与钢轨的连接上,都可能出现高电压,因此平时应避免与上述部件相接触;当接触网绝缘损坏时,禁止与之接触。 (10)在有电区(有接触网区域)工作或横过接触网时,所持工件、物品应与接触网保持2m的距离。
(11)一切机械设备均须指定专人负责、各种输电线路,机器的操纵握柄或开关,除操纵人员外,其他人员未经负责人许可,严禁乱摸、乱动。 (12)各种机械设备,工具及检查测量用具等的质量状态,必须严格按照规定期限进行检查和修理。
对机械设备,工具等必须在每次工作前经过严格检查和试车。 (13)与本职工作无关的人员禁止进入有放散有毒气体、有害尘粉,有刺激性的光线灼伤危险的火花的作业工作场所。
(14)对火药、瓦期,油类、乙炔发生器及其他有爆炸、燃烧危险的物件、气体附近,禁止吸烟或持可引起发火的照明灯具。 (15)在各种容器内(如锅炉、金属槽等)进行工作时,外面应设专人进行监护。
在冬季工作时,严禁在容器内取暖,以防窒息。在高空作业时,必须采取必要的安全防护措施和配带安全带。
(16)各种电动机及电动机具,除按规定日期检查绝缘电阻外,每次使用前也必须进行绝缘试验。电动机械及其附属装置或电路发生故障时,应立即停止工作,通知电工修理,严禁擅自触动。
临时接设电线或增设灯头须按正当手续办理,严禁私自拉线,接灯或接火,更不得用铁丝等容易导电的物体接触或拉栓电线。
有以下几点: (一) 中小学生上学或者是放学时,不要在铁 道边或者铁道上玩耍、嬉戏,要靠在铁路边缘距铁 道丨〜2米处行走,并且避免火车经过时来不及躲避 而发生事故。
(二) 行人和车辆在铁路道口、人行过道及平 过道处,发现或听到有火车开来时,应立即躲避到 距铁路钢轨2米以外处,严禁抢行穿越铁路,严禁 停留在铁路上。 (三) 车辆和行人通过铁路道口,必须听从道 口看守人员和道口安全管理人员的指挥,不要随意 穿过铁路,以免发生意外。
(四) 凡遇到道口栏杆或栏门关闭、音响器发 出报警、道口信号显示红色灯光,或道口看守人员 示意火车即将通过时,车辆、行人严禁抢行,必须 依次停在停止线以外,没有停止线的,停在距最外 股钢轨5米以外,不得影响道口栏杆的关闭,不得 撞、钻、爬越道口栏杆。 (五) 车辆、行人通过设有道口信号机的无人 看守道口以及人行过道时,必须停车或止步了望, 确认两端均无列车开来时,方准通行。
铁路是我国最便捷的,它可以给人们运输物资,搭载乘客。可是,我们大家知道铁路的安全知识吗?
在这次5.12大地震中,人们是很需要一些食物和生活用品,只是有一个隧道因地震而导致坍塌。救援物资到达不了震灾区,有多少人们在苦苦煎熬中,但经过人们夜以继日,奋力抢险,终于修好了铁路。
有多少人曾经因为在铁路上贪玩,而成了残疾人;有多少人因糊涂而睡在铁路上而被火车碾死。就是因为人们的防范意识很弱,没有深入的去了解铁路也有危险。我们要懂得铁路安全,我提醒大家:不要在铁路上玩耍,以至于丧失生命。不能把它当作玩具一样,随便玩耍。
铁路对于我们来说,很重要。虽然我们的能力有限,但只要小手牵大手,心连心,爱护、保护铁路,不破坏它。古人说过:国家兴亡,匹夫有责。我们可无理由的保护它。
同学们,爱护铁路吧!让他成为我们生活中的一位伙伴!
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