认知盲区交通安全知识大教育(道路交通安全知识知多少)
1.道路交通安全知识知多少
1.盲区山区道路，转弯处，连续转弯处，很容易出现盲区，需要提前减速行车 2.容易忽视的地段 行车至十字路口或三叉路口，应仔细观察周边情况，在确保安全的情况下，缓慢通过，请记住是缓慢。
无红绿灯的十字路口经常容易出现被忽略，有红绿灯的路口绿灯通行也是缓慢通过，黄灯亮时不要行驶。 3.超车在普通公路超车时，一定要注意对向来车及左车道的交通情况，中间有隔绿带时更不能大意，前方随时会出现人形横道缺口。
4.车辆并行行驶 要遵循左侧超车原则，右侧超车容易造成盲区。 5.上下坡路段 上下破路段一定要减速。
6.夜间行车夜间的视线最差，容易产生目眩，应缓慢行驶。 操作分析： 1.转弯时要打转向灯 转向灯虽小但作用大，切不能忽视，很多驾驶员往往因为感觉自己的熟练程度而忽略了它，其实转弯的时候打转向灯有两个作用：1.能够提示后方车辆，前方车辆要转弯，可以提前减速，2.提示后方让行 错误操作：刚打完转向灯就直接打转向，转弯前没有提前进入转弯车道 2.变速器操作 上下坡要挂档行驶，通过发动机来牵制制动 3.开车不要抽烟、打电话、聊天、看DVD4.禁止酒后、疲劳等驾驶。
2.关于行车过程中视野盲区注意事项
安全行驶，注意这7大视野盲区！我们在日常行车途中，作为一名合格的司机，必须做到全神贯注，开车时我们要随时关注车辆周边的状况。
车辆也是存在视野盲区的，今天就来给大家一起聊一聊视野盲区。请点击输入图片描述7大常见视野盲区01 车前盲区 请点击输入图片描述 由于车辆前后方有发动机和后备箱的遮挡，驾驶人很难发现车辆正前方1米以下的儿童或障碍物。
此外，车身、座椅高度、车头长度、驾驶人身材等因素都可能导致出现盲区。在开车前，应绕车一周，仔细检查车辆周围情况。
开车期间，要全神贯注，多降下车窗观察，如发现车辆前后方有儿童或障碍物，及时减速刹车！02 停车盲区 请点击输入图片描述 右侧车辆靠边停车，左后座乘客视野会受到阻碍，很难注意到左后方来车、非机动车和行人，盲目开车门易出现危险。同理，右后座乘客视野也会受到阻碍，很难注意到右后方来车、非机动车和行人。
司乘人员在下车前要养成观察左右后方路况的习惯，确认安全后再下车。03 超车盲区 请点击输入图片描述 后方车辆视线会被前方车辆遮挡，超车期间可能无法观察到对向来车！超车时，应与前车保持一定距离，车头可略微靠左，迅速观察对向车道路况。
04 A柱盲区 请点击输入图片描述 在转弯时，左右A柱会遮挡视线，出现视野盲区，可能影响观察左右前方的行人及非机动车。在进入路口前，提前降低车速，并主动调整视野以确认是否有行人或车辆。
05 上下坡盲区 请点击输入图片描述 车辆在上坡时，会与坡面形成夹角，出现视野盲区，可能无法发现对向车辆及坡道上的其他障碍物。坡上车辆下坡时，也可能遇到此类情况。
车辆在上下坡时，应将车速降低至可控范围内，不要盲目变道。上下坡后，要及时观察路况，作出安全预判。
06 弯道盲区 请点击输入图片描述 车辆在山区经过弯道时，内侧山体可能阻挡视野，对向来车也可能遇到此类情况。陌生路段行车，部分车主朋友会使用电子导航设备或车辆自带的安全系统。
但车叫兽提醒大家，不要盲目依赖任何电子设备，山区路段行车，还是要控制车速，多加观察，转弯期间需鸣笛提醒其他车辆。07 变道盲区 请点击输入图片描述 如图中所示，红色区域为汽车行驶过程中左、中、右后视镜的可视范围，右侧车辆在红色区域外时，左侧车辆可能存在视野盲区。
此时变道，极易发生交通事故。对于变道盲区，“一灯二镜三方向”的口诀一定要记住，在这个口诀的基础上，车叫兽还特别为大家总结了应对变道盲区的4个要点，希望大家能够谨记。
①变道之前必须打转向灯 ②观察前后侧方车辆，确保安全车距 ③缓打方向，迅速变道 ④变道时不要跨越多条车道 请点击输入图片描述。
3.防交通事故安全小常识
集体外出活动时，要在带领下好队伍，横列不易超过两人。行进时，就靠右侧走在人行道上。要自觉遵守纪律，不随便离队，不互相追逐嬉闹；
不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响人、车通行。过马路时，应在人行横道上通过。在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。如果队伍长、安全通过有困难，可请交警叔叔协助一下通过。
文明乘车，确保安全。在等乘公共汽车时，应在站台上有秩序地候车。要做到等车停稳后，让车上的人先下来，然后依次上车。上车后要主动买票。遇到老弱病残孕和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时，要坐好或站稳，并抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。
扩展资料：
顺口溜
1、交通安全很重要，交通规则要记牢。从小习惯要养好，不在路上疯打闹。
2、行走应走人行道，没有行道往右靠。天桥地道横行道，横穿马路离不了。
3、一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。骑车更要守规则，不能心急闯红灯。
4、乘车安全要注意，遵守秩序要排队。手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记。
4.汽车怎样安全通过盲区
汽车员在行驶中，由于自身、其它车辆、地形、地貌、建筑物的遮挡和车灯的影响，驾驶员的视线会受到一定程度的限制，这些观察不到的区域就形成了视线盲区。
而盲区内往往潜伏着突发险情，驾驶员稍不注意就可能引发。因此，提醒汽车驾驶员在通过或遇到视线盲区时一定要谨慎驾驶。
一、自驾车辆形成的盲区。由于车辆自身结构的原因，驾驶员坐在驾驶室内总会存在一些视线盲区，如驾驶室前方、左右方、车厢后方的视线盲区等。
这些盲区虽然对行驶中的车辆不能直接构成威胁，但是车辆在起步、倒车和通过人群密集的路段时，驾驶员一定要观察车前、车后及车辆两边是否有人，千万不可盲目起步或倒车。 二、其它车辆形成的盲区。
这种情况一般是小车遇到大车时，挡住驾驶员的视线，形成视线盲区。特别是尾随大车行驶中，由于看不清前方道路情况，这时应适当拉开跟车距离，以防前车突然制动而发生追尾事故。
超车时要看清前方道路是否安全再超车。在行驶中，如果道路上有停驶的车辆就会形成视线盲区，一些行人和骑车人常常从停驶的车辆旁边横过马路，因为他们看不见驶来的车辆，驾驶员也看不见这些人。
所以说，当驾驶员通过路边停驶车辆时，应提前减速慢行，并鸣喇叭，还应保持较大的横向间距。 三、地形、地貌形成的盲区。
此类视线盲区一般是拱形桥、山路、陡坡、急弯和高杆作物、树林等，都容易形成视线盲区。因为这些地段车辆、行人较少，驾驶员往往容易掉以轻心，结果酿成交通事故。
因此，在通过因地形、地貌障碍形成的视线盲区时，也要提高警惕，千万不可存有侥幸心理。 四、由建筑物形成的盲区。
这种视线盲区多数是在市区道路路口或巷道处，由于一些建筑物的遮挡，双方车辆驾驶员以及驾驶员与行人都在视线盲区内，双方都很难看到对方。因此，驾驶员在通过这些盲区时，应首先估计到盲区内可能有险情，这时要提前减速、鸣喇叭并做好随时准备。
如通过交叉路口时，驾驶员必须提前减速慢行；通过居民住房门前时，要防止有人从屋内突然跑出，这时除减速慢行外，还要鸣喇叭，注意观察住房门前的情况。 五、夜间车灯形成的盲区。
在夜间会车时，双方车辆驾驶员都处在强烈灯光的照射下，对前方路况和障碍只能在互变灯光时利用短暂瞬间匆匆看一眼。 由于灯光的闪烁，驾驶员只能看到对方来车的大概，当双方接近时，很可能一方才突然发观对方是一辆超宽或带挂车，如行驶偏左，采取急打方向避让，很容易与路边行人或骑车人相撞。
因此，驾驶员在夜间行车时，遇到前方有行人、骑车人除减速外，应变换一下灯光。如前方有来车要提前变光告诉对方自己所在的位置，同时双方都能在变光中看清对方来车的情况。
不仅如此，车辆在行驶过程中，道路上的视线盲区会不断变化，原有的盲区可能转移和消失，新的盲区可能出现，特别是在雨雾、黄昏等视线不良的情况下，视线盲区内的情况更为复杂，这就要求驾驶员在行车中始终提高警惕，防止麻痹和侥幸心理。 。
5.交通安全知识
人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安全，让出一片理解。
在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。 生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变的精彩。
您的生命，您珍惜吗？要想生命得到保障，那就请您遵守交通规则，维护交通秩序。 珍惜生命 安全出行 我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。
当我们走在马路上，交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？” 有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70%的伤亡。
安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。
卖瓜农用车为啥不让上高速？据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速公路上行驶。
孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。
十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。 新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。
以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。
中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。 交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。
然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢？ 我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。
同时将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。
同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。
说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧 上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。
生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。
现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗？我曾经就听说过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在方塔街上散步。突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的行人。
行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。我想：这个男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么会骑得那么快呢？但这样很有可能会发生交通事故的。
果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在路中央，我们就带着好奇心走了过去。
“啊”我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了？我听见旁观者议论纷纷，“唉！这孩子这可怜啊！刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”
“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果……”可是。
6.交通安全教育讲稿
小学交通安全教育讲稿 各位老师、各位同学： 大家好！ 今天跟大家讲一讲交通安全常识以及小学生要注意的交通安全事项。
一、横穿马路应该注意什么？ l.听从交通民警的指挥，做到“绿灯行，红灯停” 。 2.要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。
3.要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。 4.不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。
5.不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。 二、行走时，哪些情况最危险呢？ （1）横穿马路很容易出危险。
（2）三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。 （3）上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。
麻痹加麻痹就等于危险。 （4）行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。
三、乘坐机动车应该注意 1.要排队候车，按先后顺序上车，不拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。
2.不把头、手伸出窗外，不要向车窗外乱扔杂物。 3.要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
4.乘小轿车，在前排乘坐时应系好安全带。 四、怎样认识交通信号灯？ 交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交通路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯；另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。
我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定： 1）绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。 2）黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。
3）红灯亮时，不准车辆、行人通行。 4）绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。
5）黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。 五、骑自行车要注意哪些安全事项？ 骑自行车外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事项如下： 1.要经常检修自行车，保持车况完好。
车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。 2.自行车的车型大小要合适，不骑儿童玩具车上街。
也不要人小骑大型车。 3.不要在马路上学骑自行车；未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。
4.骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。 5.经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆；不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。
6.骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。 7.骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。
最后，我教大家一首交通安全拍手歌，一起共勉： 你拍一，我拍一，交通安全是第一， 你拍二，我拍二，红绿黄灯要看清， 你拍三，我拍三，不穿红灯保安全， 你拍四，我拍四，车辆行驶往右开， 你拍五，我拍五，大小拐弯要注意， 你拍六，我拍六，自行车上别载人， 你拍七，我拍七，不要边走边玩耍， 你拍八，我拍八，生命才是第一位， 你拍九，我拍九，遵纪守法最重要， 你拍十，我拍十，做个文明小公民。 尊敬的各位领导、敬爱的老师、亲爱的同学们： 大家好！ 今天跟大家一起学习交通安全方面的有关知识。
我讲座的主题是：珍爱生命，安全出行。 同学们，你们是祖国的未来和希望，你们能否健康成长，不仅关系到一个个家庭的幸福，而且关系到国家和民族的兴衰成败。
所以，我们的社会，我们每个人（包括你们自己），都有责任和义务保障你们的健康和安全。人们说，交通事故猛于虎。
可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。
而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。
我还记得，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。
这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。
是什么原因导致我们道路交通事故频频发生？据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、。
