百科_电商为什么没有汽车，电商为什么没有汽车品牌（电商为什么没有汽车卖）

为什么现在的汽车电商行业做的不温不火？

1.支付费用高，车是商品交易。用户比较谨慎，还是希望线下能看到实车。2.电商的核心基础是东西要便宜，主机厂不可能抛弃经销商制度，所以电商平台的车辆价格不可能降到很低的水平。3.售后服务，新车电商缺乏独立生存的基础，仍然需要与实体店相结合，提供试驾、验车甚至维修等服务。4.从成本的角度来看，对于主机厂来说，网络和实体两种销售模式的中间环节并没有巨大且节约的利润，网络只是给了厂商和消费者一个双向搜索的机会。5.汽车不同于一般商品，购买过程中有一套政府监管程序。比如申请牌照，购置税，养路费等。这些步骤无法在线完成。用户提车还是需要线下交易，还有保险卡业务。

汽车代步时代，电商汽车该怎么发展？

近年来，随着汽车的快速发展，企业领导人看到了广阔的市场前景，纷纷加入市场竞争。然而，在电商高度发达的今天，汽车迟迟没有加入电商大军。因为汽车不同于其他商品，属于大宗商品，目前的电商渠道暂时还不能满足消费者的汽车消费需求。但是，各界一直在讨论电商汽车的可能性。以JD.COM为首的汽车联盟已经就此事进行了多次讨论，希望能有所突破。而且他们说，汽车是没有边界的，无论是商业还是传统渠道。目的是顺利的把车卖给用户，就是这么一个漫长而简单的过程。未来可能的发展规划是线上线下结合。用户可以通过互联网在线看车，在线向工人提问。如果觉得满意，可以预约到实体店看车。如果满意，可以直接下单付款，交易就完成了。

中国汽配电商为什么始终做不起来？

中国已经连续八年汽车销量世界第一，即使今年增速也只有4%。还有2900万辆新车。2017年，中国汽车保有量预计将达到2.15亿辆，现有平均车龄仍仅处于4.5年左右的较低水平。2016年过万亿大关后，中国汽车后市场继续高速增长。2017年，汽车后市场容量超过1.3万亿，成为仅次于2410亿美元的全球第二大市场。在这个市场中，汽车零部件的份额至少有上千亿，其中常用的易损件，如滤清器、刹车片、雨刷等。每个细分品类都是一个过百亿的市场。这么庞大的市场，为什么无数巨头大把烧钱，却没有一个真正的汽车配件电商平台诞生？在讨论这个问题之前，我们首先要定义什么是电商平台？很多人找过笔者，希望合作开发一个系统，可以把产品挂在网站/app上，让客户下单付款。他们认为这样可以做一个很好的汽配电商平台，然后找几个人推广，让客户慢慢习惯网上下单，网上支付。然后在平台上的订单量增加后，A轮、B轮、C轮、X轮的融资已经开始。如果深入问这些企业的商业逻辑，我们都会回答：互联网平台可以提高效率，降低成本，减少中间环节，没有中间商赚差价……所有的交易平台，无论是淘宝还是滴滴，大众点评，都是双边平台。这类平台通常通过以下方式建立：1 .大量的SKU供应给买家。2.前期通过大量地推和烧钱营销抢占买家入口。3.随着流量的增加，进一步吸引卖家入驻，提升SKU品类和数量。4.建立优化供应商质量的规则。5.向商家出售流量

现在的汽车电商怎么样

如隔行如隔山，没有接触过汽车电商。但就网络体验而言，汽车电商如果以卖货为主，十有八九会毁于一旦。毕竟属于奢侈品，如果没有现场体验看货，很难保证直接网购。运输和售后都是大问题。但如果重点是线上线下互动，我个人认为汽车电商还是很有前景的。通过线上展示，筛选准买家，进行线下交易。零件、配件等的在线销售。可以预约客户线上购买，售后，打通线上线下。这是合理的、长远的发展布局。

电子商务有什么坏处？

现在的电商可以说是弊大于利，未来肯定会更加完善。马云的才华改变了我们的支付方式。不管是商家还是消费者，大家都很放松，利益冲突可以忽略不计，银行除外；至于微信，不用说，腾讯是最大的盗版集团。可以说是一个没有创新的公司，严重影响了社会的健康发展。我鄙视他们的所作所为，导致创新的人得不到应有的回报和尊重，而那些歪门邪道、有脑子的人却获得了最大的利益。此外，游戏对年轻人有害。我以前是重度游戏成瘾，后来回头看，发现比鸦片危害还大)呵呵。电商之所以弊大于利，首先是它的出现严重影响了实体店的利益。好处是实体店被迫提高质量。以前有很多实体店都有质量问题。由于形式不同，他们不敢怠慢，也不敢大意。现在实体店的质量问题明显比网上少。概率上的差别不是一两个，而是很多。因为网上监管的漏洞太多了，这里就不用解释了。每个人都有坏根。一旦没有人监督他们，他们就会做出出格的事情。一些素质不好的人也会动一些歪心思，导致很多黑心商人在网络上唯利是图。第二：过度消费。可以说大部分人都会在网上经历过过度消费，尤其是年轻人容易过度消费。后来发现买的东西有些没用，时间长了直接变成了垃圾。因为商家的过度渲染和宣传，很多人陷入了欲望的漩涡，买了一些基本没用的东西。(这个只能靠消费者自己了。有人说我有钱任性，只能说明这种人没修养。)在这里，我建议你最好去实体店买衣服。你只能知道它们合不合身，网上有很多质量问题，比如布料质量跟不上，做工不好，尺寸的细节控制不好(比如两件款式面料差不多的衣服，有的穿起来很修身，有的臃肿，这是因为设计的细节把握不好。)第三，垃圾的产生增加。这个很简单。每一个小东西都需要紧紧的包装，这无疑增加了包装的损耗。关键是没有回收包装的计划，没有起到回收资源的作用。(相信以后会有很好的解决办法来改善的。)第四，交通和交通污染。有网购就有物流。东西不可能直接飞到你面前，都是需要人送的。这显然增加了交通流量，但这是必要的。不开车怎么交通？好在大部分调度员都只骑电动车，至少不会像汽车一样污染空气。而且快递行业解决了很多人的就业问题。现在找工作真的是越来越难了。交通污染问题说到底是人的思想素质问题。例如，许多办公室工作人员不得不在公司的步行距离内开车。那些人大多是很多父母过度溺爱的结果。而且有些没素质的人觉得开车好像会比别人优越。我们国家应该想办法禁车，比如离目的地不远就禁止开车(特殊情况除外)，多坐公交车，多骑自行车，环保健身，减肥。

第五：道德败坏，评论真假难辨。不能碰产品，只能看评论。有些人会上传照片。其实大部分都是刷单的人。可以说现在做电商就是在等死。做过的人都知道，这是什么概念？就是守本分的只会等死，不使用卑鄙手段的会死。这是什么意思？这意味着这种发展会越来越不公平，贫富差距会更大，导致很多没有道德底线的人变得富有。有的人知错改错就会收敛，慢慢改正自己去做好事，或者被形式所迫；但是有些自负的人，素质极低，会很自大，怕别人不知道他是个没文化的暴发户。其实他心里很空。一个真正有爱的人，绝不会靠炫富来获得优越感，这证明他在精神和情感上都是可怜的。一个真正成功的人，应该比普通人有更多的包容和理解。每个人都有虚荣心，凡事都要有个度，差不多就够了。总结：大家都变懒了。现在的电子商务总体上可以说是弊大于利，或者说是我们国民的思想素质有待提高。有人摔倒，没人敢扶。司机主动让行，就不会有黑区，不会贪小便宜，不会有不劳而获的欲望。大家都关注环保卫生(请尊重环卫工人，他们是很棒的一群人)，都互相理解，勇于认错，更加宽容。我们的国家会强大到让世界发自内心的敬佩。我们仍然有许多缺点。意识到我们的缺点是件好事。既然知道了，就要慢慢改变。最近的奔驰女事件反映了社会道德的极度缺失。不改错误，以后只会一塌糊涂，少点套路，多点诚意，认真努力把事情做好。我相信。