汽车品牌营销策划书 以别克为例 一、前言 作为今年上半年关注度最高车型之一的别克新君威,是目前国内同级车的新标杆。
2.0T更是大幅度提高发动机的功率和扭矩,有着强劲驾驶的动力。此款车采用涡轮增压汽油缸内直喷技术,搭载2.0 Turbo DI发动机,是当今世界最顶尖的SIDI汽油缸内双模直喷技术。
在B级车技术方面,新君威2.0T可谓傲然群雄。2009年上半年,上海通用为推广其新产品别克新君威2.0T,在全国20个城市公开选拔试驾S弯高手,个赛点优胜者齐聚云南挑战“天下第一弯”。
别克新君威不仅担负着本来的品牌使命,更要通过新品推出,最大程度的展现通用优越的汽车性能,树立新君威的品牌形象,提升中国老百姓对通用公司的信心。二、市场分析 (一)SWOT分析1. 优势(S) 作为在中级车市场里面横行多年的老牌健将,君威无疑在消费者心目中占有举足轻重的地位,加上上海通用这个金字招牌,其竞争力也不容小窥,新君威外型时尚,价格合理,性价比高,很具竞争力。
2. 劣势(W) 中国汽车市场与国外不太一样,中级车消费群体主要还是以公务和商务人士为主,他们看中的是大气的外形以及舒适的配置,像动力以及操控性则不是他们关注的重点。新君威的定位则是和新马6、迈腾、致胜这样的偏运动车型,而我们不难发现迈腾、致胜的销量始终难以跻身第一集团,由此可见强调私人动感座驾的定位就已经注定新君威不会有新雅阁、凯美瑞、新天籁三大日系商务车的万辆销售业绩。
3. 机会(O) 与新君威同样主打运动路线的致胜与迈腾在销售上面都没有取得传统商务用车的高销量,说明这个细分市场还处于一个正在培养的过程,所以新君威最大的突破就是与致胜、迈腾抢夺更大市场份额。不过从别克遍及全国的经销商网络和较好的售后服务来看新君威的销量很可能超过迈腾和致胜。
4. 威胁(T) 新一代君威必须面对入门级公商务车型凭借价格、配置等综合性能强劲挑战的时候,与新一代君威在产品整体定位似乎处于同一档次的马自达6睿翼车型也有着相同的车型、性能参数。虽然自达6睿翼由于定价、配置尚未明确,但对于新君威的市场前景构成了威胁。
(二)现有市场分析 老君威上市之初可谓让通用在中国占尽了风头,凭借其大气造型、豪华内饰和偏重舒适性的调校,更是登顶过国内公商务车市场销量冠军。面对快速发展的汽车市场以及日本和韩国对手的步步紧逼,上海通用的美韩混血产品似乎有点难以招架。
而中国市场的重要性却越发突显,因此根据通用汽车的全球战略,上海通用提出了“欧美技术,全球平台”的概念,与国际同步跟新换代车型。三、产品定位分析 上海通用新君威上市,其“私人动感座驾”的市场定位相比以往的对手更加直接也更加精准,直接表明新君威就是一款针对私人用户的中高级车型。
新君威将在中高级运动车型的细分市场中确立自己的地位,为国内中高级汽车划分出了两种截然不同的细分市场,形成分庭抗礼之势。上海通用在新君威的产品定位上,放弃了与大众2.0升发动机在上世纪就开始称兄道弟的动力配备。
全新的几款发动机无论动力输出还是油耗表现上都得到了与时代相符的提高。搭配全系标配的6速手自一体变速箱,动力更是超过了蒙迪欧致胜的145马力与迈腾的116马力,新君威所用的1.6T发动机,来源并不神秘,它就是雪佛兰科鲁兹那台1.6发动机的涡轮增压版本,同样具备气门正时可变技术,但增压后带来的动力数据不可小觑,在国内甚至已经超过了大众的1.8TSI发动机。
可以说在中级的入门车型中,新君威还是非常具有竞争力的。不仅如此,新君威配备的这款2.0L Turbo DI缸内直喷涡轮增压发动机,集全球领先的动力技术于一身。
最大扭矩为350Nm,可在2000-4000rpm的宽阔平台内输出,并且从1400rpm时,涡轮就开始介入工作,扭力输出源源不断,由此带来7.7秒的百公里加速时间;最大功率为162Kw/5300rpm,升功率达到了惊人的81Kw,最高时速232Km。而同级别2.0L涡轮增压车型的最大功率通常都在150Kw以内,升功率很少有超过70Kw的,而最大扭矩则在280-320Nm之间,百公里加速时间通常在8.5-9秒之间。
新君威2.0T无疑要领先对手一筹,说它是史上最强的Turbo车型,并不为过。四、价格策略分析 如今,中级车市场竞争异常激烈, 2.0L排量的新车不断冲击车市。
新车型频繁上市和来自蒙迪欧、雅阁的降价,让君威逐渐失去固有的优势。虽然今年1-4月份,君威的单月销量平均在4000台,但是与雅阁、领驭过万辆的销售相比却黯然失色。
31.8万元的价格分布相比,显得非常单薄。没有君威的支撑,上海通用在中级车市场就不会获得与雅阁、领驭全面竞争的机会; 三是因为上海通用在中级车型中缺乏新的替代车型,所以君威车型的生命周期需要延长,而不该退出市场。
为何新君威的3.0车型不再生产?笔者认为,一是因为君威3.0款的23.48万元和君越的23.98形成交叉和冲突;二是因为不易区分君威和君越品牌,君威放弃3.0车型,君威和君越品牌的差别清晰可见:君威主攻18-20万元的市场,君越主攻20万元以上的市场。 点评: 笔者认为,上海通用的新君威是个不错的市场策略。
1)汽车营销策划方案摘要 计划文件的开头部分应该有一个关于本计划的主要目标和建议事项的简短摘要。
2)汽车营销策划方案之当前营销状况 计划的这一部分提出关于市场、车辆、分销和宏观环境的背景数据。市场状况:这部分列出为其服务的市场的数据。
市场的规模和成长(以实物单位和金额体现),在市场和地区细分市场的销售量来表示。顾客需求和购买行为趋势。
车辆状况:这部分列出每一主要车辆过去几年的销售额、价格、贡献毛利和利润。竞争状况:这部分对主要的竞争者进行分析,并逐步描述他们的规模、目标、市场份额、车辆品牌、营销战略和任何其他特征,从而恰如其分地了解他们的意图行为。
宏观环境:描述宏观环境的主要趋势?人口统计的、经济的、技术的、政治的(法律地)、社会的(文化的)--它们都与车辆的销售前景有着某种联系。3)汽车营销策划方案之swot分析 在描述当前营销状况数据的基础上,一定要站在市场营销的角度上观察汽车营销市场,需要在计划期内对车辆销售的机会(威胁)、优势(劣势)和问题。
企业所面临的主要机会和威胁。机会和威胁是指能够影响企业前途的外部因素。
把它们记下来,以便提出一些可能采取的行动。汽车销售经理应该对机会和威胁分类,以便对一些较重要的总是有足够的注意。
还应该分析公司的优势和劣势。优势和劣势是内部因素,与此对应的是作为外部因素的机会和威胁。
公司的优势指的是公司在应用中可以获得成功的一些战略,而公司的劣势指的是公司需要加以改正的一些不足之处。问题分析:在这一部分,公司应用机会(威胁)分析和优势(劣势)分析上的调查结果,以确定在计划中必须注意的主要问题。
对这些问题的讨论,将导致随后产生的公司的目标、战略和战术。汽车销售经理了解到的问题所在和面临着对目标作某些基本决策。
这些目标将指导随后寻找战略和行动方案。4)汽车营销策划方案之销售预测:在这一部分,对销售量、市场份额、利润等方面的预测。
5)汽车营销策划方案之目标确定:计划应该具有一定的目标。汽车销售经理必须建立两种目标:财务目标和营销目标。
财务目标:每一个公司都在寻求一定的财务目标即投资报酬率、利润。为公司能做到多少利润回报是公司最想看到的实际策划,也是公司盈利最直接的体现。
营销目标:财务目标必须转化为营销目标。例如:如果公司想赚到期200万元利润,并且它的目标利润率是销售额的2%,那么,它在销售收入上的目标必须是10000万元。
在2002年获得总销售收入10000万元,比2001年提高30%。销售量为500台车辆,它占预期的市场份额外2%。
经过该计划工作后,公司品牌的顾客知名度从5%上升到30%。6)汽车营销策划方案之策略制定:目标市场:高层次的家庭,着重女性购买者 定位:有最好的和最多网点的售后服务 车辆线:增添一个新品牌。
价格:价格和竞争品牌相近。分销网点:重点在市区、郊区;努力加强对郊县市场的渗透。
销售队伍:扩大10%和导入销售管理系统。服务:可广泛得到和迅速服务。
广告:开展一个新广告活动,直接指向支撑着定位战略的目标市场;在广告中注重服务;增加20%的广告预算。促销:增15%的促销预算。
市场调研:增在10%的费用,以改进对顾客选择过程中的了解和掌握竞争对手的动向。策略说明描写了汽车销售经理为了达到企业目标而将采取的策略的内容。
每个要素要回答下列问题:将做什么?什么时候做?谁来做?成本为多少?7)汽车营销策划方案之计划的编制:各类计划的编制,包括行动方案。它回答应该做什么?谁来做它?什么时候做?它需要多少成本?8)汽车营销策划方案之预计损益表:行动计划中,汽车销售经理应该集中说明支持该方案的预算,即列出一张实质性的预计损益表。
在收入的那一方,它指出预估的销售数量和平均实现价格。在开支方面,它表明成本、营销费用,以及再细分下去的细节。
收入和开支之差就是预计利润。9)汽车营销策划方案之控制:计划书的最后一节控制,用以监督计划的进程。
通常目标和预算按月或季来制定。上一级的经理每期都要审查这些结果,并且认出那些没有达到预期目标的部门。
这些落后部分的经理必须说明发生的原因,以及他们正在采取什么行动来改进计划,以争取实现预期的目标。
上海大众凭借其在中国大陆市场近20年的积累,已成为中国轿车市场的一线领军厂商。
但现在上海大众面临着更多的市场进入者的挑战,其垄断地位受到威胁,市场占有率逐渐萎缩。 而新进入的厂商除了不断推出新车型占领细分市场外,其蚕食市场的最主要手段就是以相对较低的价格冲击市场。
面对激烈竞争,上海大众也在竭力维护其车坛老大的地位,技术含量高的新车型投放市场的步伐明显加快。但是从整体上看,其价格与新进入的厂商相比依然坚挺。
并且,上海大众的有关负责人公开在媒体上表示“市场的领导者是不会主动降价的”,“上海大众汽车质量好,故其造车成本高,实际上单车利润已经很低”。 本文针对上述说法,以价格作为切入点,用博弈论来分析上海大众市场营销策略的有效性。
不完全信息静态博弈与价格策略 为简便起见,我们将上海大众视为博弈的一方,而将所有的竞争对手视为博弈的另一方(对手)。两个博弈矩阵分别表示上海大众为高成本企业和低成本企业,我们可以看看在这两种情况下,其对手是否进入市场。
以上是一个不完全信息静态博弈,即对手具有不完全信息,而上海大众具有完全信息。可知: 一、给定对手进入市场的情况下,上海大众选择低价斗争行动还是高价合作行动,取决于其成本类型。
如果它是高成本企业,则高价合作是最优策略;如果它是低成本企业,则低价斗争是它的最优策略。 二、对手不知道上海大众的真实成本类型。
如果假定对手知道上海大众为高成本企业的概率为P,则对手选择进入时的期望利润是40P+(-10)*(1-P)>0,解得P*>0.2,即P*>0.2时,对手进入市场。也就是说,对手是否进入市场依赖于它“知道”上海大众为高成本企业的概率,这是对手对于可能性的一种主观判断。
三、显然,对于处在垄断地位的博弈一方,若是低成本企业,它将在博弈中占据最主动的地位,因为它可以通过采取单一的低价行动向对手发信号,从而获取最大利润。 不完全信息动态博弈与价格策略 不完全信息动态博弈中,垄断者降低价格并非是为了放弃最大利润,而是向进入者传达自己低成本的信息。
这样,如以上博弈矩阵所示,对手进入就会无利可图,只有选择不进入,从而达到垄断者维护市场地位、继续占有垄断利润的目的。 上海大众营销策略博弈分析的结论 一、如果上海大众是高成本企业,并且对手也深知其作为高成本企业的概率超过一定的P*而采取进入行动时,上海大众的最优行动是高价合作。
这样,虽然将一部分垄断利润分给对手,自己还能够保持一定的利润。就目前上海大众坚挺的价格特点而言,可以视同高价策略,这是当上海大众为高成本企业并且这一点被对手以较大概率确认后,它所能采取的最优策略。
从这个意义上讲,上海大众目前的高价策略是正确而有效的。 二、既然是不完全信息博弈,那么上海大众作为高成本企业这一信息就不应该透露给对手。
也就是说,即便上海大众是高成本企业,如果此时上海大众发出低成本的信号,并能影响到对手以为其为高成本企业的概率P(使P变小,P< P*),则对手会选择不进入,这样,上海大众仍将获得原有的利润。而上海大众“单车成本高”的说法直接向对手发出了一个使P增大的信号,虽然这种信号并不可靠,但它却会产生严重的负面影响。
从市场营销及博弈的角度来看,这无疑是一个败笔。 三、既然是不完全信息动态博弈,那么上海大众作为垄断者,完全可以主动降低价格,即向对手发出其低成本的信号,逼迫对手不进入市场。
而上海大众“市场领导者是不会主动降价的”这一说法有悖于最优价格策略。 四、上海大众“单车利润已经很低”的市场营销宣传是极为不妥当的。
首先,消费者在乎的是汽车的销售价格(消费者剩余),而不是厂家利润的多少。其次,大家都知道,汽车的研发环节是需要很大的资金投入的,需要相对比较高的利润率作为支撑,而上海大众自已说自己的利润率很低,会引发人们对其后续研发能力的担忧,从而影响其客户的品牌忠诚度。
五、上海大众“高质量要求高成本,也就导致了高价格”的逻辑是不能令人信服的。高质量并不必然要求高成本,否则怎么会有“物美价廉”之说呢?并且,上海大众拥有世界上最先进的造车技术,而先进技术的使用以及大规模生产,应该是有利于降低单车成本的。
因此,上海大众“高质量要求高成本”的说法如果成立,那么我们就可以认为上海大众存在X低效率现象,即生产未能达到现有技术条件下的生产可能性边界。也就是说,上海大众有可能因为曾经的垄断使得它减少了降低成本的压力,从而滋生了X低效率,而消费者却要为这一低效率买单。
六、对于上海大众和对手的博弈分析,同样也适用于某个细分市场的车型。如果上海大众能够积极采用新技术,提高其生产效率(降低X低效率),使其某个车型的成本大大降低,那么它仍有可能在某些细分市场上占有博弈的主动地位,获取较高的利润。
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内容来自用户:李春雷
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在做市场营销方方案可分为以下几个步骤:
第1章 营销策划概述
第2章 营销策划原理
第3章 营销策划调研
第4章 营销策划思维与创意
第5章 营销战略策划
第6章 产品策划
第7章 定价策划
第8章 营销渠道策划
第9章 促销策划
第10章 营销策划书的编制
第11章 营销策划管理
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汽车促销策划可以让汽车更理性更科学的开展,利用市场规律的影响力,使汽车促销与多种市场工具实现良好交互作用,进行策略设计、策略评价和策略控制的过程。
汽车促销策划设计
汽车促销策划第一步就要确定促销的目标,没有目标就不会取得促销的结果,只有确定的汽车促销的目标,才能进一步进行促销活动的策划及安排。比如说九月份的汽车促销活动目标,就是借着十月黄金周自驾游的高峰期,进行一系列的促销活动,刺激消费者消费,提高销量。
汽车促销策划有了目标,为了进一步为自己的促销活动赢得保障,下一步就要针对你的目标,进行市场调研分析,找出本次促销针对的目标群,市场行业动态,竞争对手的促销活动等。毕竟汽车市场不只是受你一个人的影响。
通过市场的调研,对于自己的目标客户进行分析,找出目标客户的消费特点及消费习惯心理,确定汽车促销产品,然后再针对现下的汽车市场促销行情确定促销策略以具体的战术等。
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汽车促销策划执行控制
当汽车促销方案完成之后,汽车促销活动刚刚开始。这个时候就需要全体促销人员的通力协作,才能让促销活动有理有矩的进行。这里包括人员的安排,责任的到位,预算的控制等。如果没有一个良好的促销执行控制,那么促销活动很容易会过度,杂乱不堪,没有章节,导致最终汽车促销活动的失败。
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总结是为了下次更好的进行促销活动,因此,对于本次汽车促销活动的总结尤其重要,没有总结,就没有比较,就分不清胜负,出现的各种问题就不会得到及时的改正。一次促销活动的胜利,并不只是本次销售的成果,要形成多项系统项目的对比,才能正确的看清本次促销活动的结果。
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