丹弗润滑油新疆销售(润滑油机油营销策划方案)
1.润滑油、机油营销策划方案
润滑油是一个相对广的范围，包括发动机油（通称机油）、黄油、齿轮油，有的还把液压油、刹车油（汽车制动液）归纳在其范围内，虽然都是石油类产品，但成分不一样，性能不一样，发挥的作用也有很大差异。
发动机油（通称机油）：有汽油发动机油（汽机油）和柴油发动机油（柴机油）、和2t(2冲程摩托车)和4t(4冲程摩托车)。
机油加在发动机的机油箱里，主要对发动机起到润滑有作用
一般汽机油以s开头表示级别，如sd、se、sf、sg；柴机油以c开头表示级别，如cd、ce、cf。一般越往后质量、性能越好，价格也较高，不同品牌有很大差异。
跟级别一起标示的一般有数字，如40cd或40se,40表示其黏度指数，如果15w/40cd或15w/40se则表示在低温w下黏度指数为15，该类油就是冬夏皆可使用的机油。
4t(4冲程摩托车)油性能一般和汽机油以s开头的机油差别不是很大，在资源不足的情况下可少量使用，不会有很大危害。2t(2冲程摩托车)油则一定不要用汽机油取代，2t油在润滑摩托车发动机过程中会有一部分参与燃烧，机油使用不当不利于环保，对发动机也有很大伤害。
黄油也是较常见的润滑油，一般有黄颜色的钙基油脂，也有黑颜色的锂基油脂。锂基油脂比钙基油脂更耐高温，更稳定，价格也稍高。
齿轮油一般用在汽车的前梁、后桥和变速箱，主要也是润滑作用。有三个位置通用的齿轮油，有些要求较高的变速箱则要求用专用的变速箱油。
液压油也有润滑作用，但主要密封的液压油箱，要求也较高，不能与其他性质的油脂混淆。
刹车油（汽车制动液）对行车安全起关键作用，市场上假货较多，建议到正规地点购买。
2.丹弗润滑油的介绍
DANFER（丹弗）石油公司兴盛于二十世纪初，在二战时期的烽火年代，基于丹弗润滑油卓越的品质贡献，为盟军的最终胜利，起到了极为重要的作用。被称为美国“功勋级”产品，作为时势造就的高端军工产品，被广泛用于军工、航天、民用等诸多行业。对美洲、欧洲、亚洲、非洲进行统筹管理，销售网络覆盖全球各地，更由于其优异的性能表现倍受消费者青睐。
3.如何做润滑油的网络营销方案
润滑油品牌规划与市场推广（上） 摘要：品牌优势是企业竞争中最为宝贵的优势。
国内的润滑油品牌在创新、定位和技术支持方面存在不足，缺少市场调研和科学规划。要进行润滑油的品牌策划，应从几个方面入手： 对品牌的竞争力力进行分折，包括对它的市场认知度、价格体系及网络服务等的分折。
进行品牌定位的分析，包括对品牌稽核与评估、市场调研、品牌定位方法的研究。品牌定位强调个性化，应强化与所属石油公司的关系，在多品牌共存的情况下，应力推主力品牌，同时要形成和保持不同品牌间的特征差异化。
保证质量，在符合国家标准的前提下可以设主更为严格的内控质量指标。 做好品牌产品的客户服务；这是品牌价值的核心。
加油站、汽配店、汽修厂和快速换油和：等是润滑油进行市场推广的主要模式。 关键词：润滑油品牌策划、品牌定位、竞争力分析、市扬推广 我们已处在品牌时代。
品牌形象在现代企业竞争中发挥着越来越大的作用，但只有具备一定实力、产品在国内外市场L有竞争力、资金雄厚、有国际贸易经验的企业，才能够通过品牌来扩大市场份额。可以说，品牌优势是企业竞争中最为宝贵的优势。
一、国内润滑油品牌存在的缺陷与不足 1、缺乏创新 创新是当今品牌争夺市尝扩大生存空间的有力武器。任何产品，无论它有多么悠久的历史、多么显赫的过去，也无论它有多大的名气、多么雄厚的资本，如果对市场变化和顾客抱无动于衷的态度，迟早是要失败的。
创新不能仅停留在产品推出的层面上，而必须实现品牌的推出与配置。相对而言，国内的润滑油品牌缺乏创新，主要表现在；产品多年一贯制，推陈出新少，同类产品差异化不足；包装样式陈旧，缺少变革；品牌内涵与创意空泛，宣传缺乏新意；品牌推广途径单调等。
2、品牌定位与形象塑迭不准 品牌定位容易走入“创造名牌就要定位于高档”或“定位不足”等误区，只有将定位理论充分掌握和运用得当，品牌才会在竞争中发挥强大的威力。 品牌形象是消费者进行产品识别的重要标志。
品牌形象不鲜明，会导致产品特色与消费者关注的焦点不一致。有了形象冲击力和辐射力的成功塑造，品牌才会鲜活地呈现在人们的眼前，消费者才会在众多的信息之中，感觉到品牌的存在。
国内润滑油品牌定位存在太过空泛的问题。例如：“关爱驾驶者”、“爱惜你的爱车”这样的定位宣传，就显得特点不够鲜明，因为这些特点几乎是所有润滑油品牌追求的共同特征，不会对消费者产生强有力的冲击力。
3、缺少强有力的技术与服务支持 在科技开发方面，目前国有润滑油企业统一的规划与协调还嫌不足，研究开发优势不够明显，添加剂、配方等关键技术与国外先进技术相比存在差距，润滑油技术服务的力量比较薄弱。在高档润滑油上的市场开拓和科技开发力度不够，质量升级缓慢，与国外品牌的差距较大。
我国润滑油总量中SE、CD级以上的高档油比例较低，尤其是SG、CF—4以上的高档油比例更低，无法在高档油市场上形成竞争实力。国内润滑油企业在品牌竞争中，仍然经常靠广告、降价这些手段来参与市场竞争。
大多数企业还没有进入更高层次的服务与形象竞争范畴，把服务汉定位在维修服务上，缺少售前、售中、售后的完善配套系统服务。由干对市场与消费者研究不够，很难使消费者产生认同感；过于依赖广告投入，认为做品牌就是做广告，而不注重在产品质量、服务等方面的投入。
4、市场调研浅，缺乏科学规划 国内企业品牌发展缺少系统、全面的规划与管理，不少的企业仍然沿用边摸索边实验的决策方式，控制市场的能力不够，产品基础与技术基础相对薄弱，后劲不足。 加入WTO后，国内品牌面临的是全球一体化的市场，在品牌竞争中我们没有退路，必须尽快实施全方位的品牌管理，以取代模糊、探索性的运行机制。
二、润滑油品牌策划 1、品牌竞争力分析 （1）市场认知度 中国石油、中国石化两大集团因历史沿袭形成了不少区域性的品牌，有各自的传统市场，品牌在各自的传统区域内一般有较高的认知度，有一定的市场占有率，特别是工业用油等市场份额更高，但在全国范围内享有较高知名度、得到广泛认知的品牌并不多。国内润滑油企业虽然推出了高档产品，但并未形成真正的有竞争力的品牌。
中国的润滑油市场是国内较早开放的市场，目前世界各大润滑油品牌都已挤入中国，并己经占据了很有利的位置，包括美翠、嘉士多、埃索、壳牌、加德士等等。这些品牌大多已在中国内地投资建设调制厂。
目前，国际品牌润滑油在我国的总销量大约为50万~60万吨，主要集中在高档油方面。几乎所有进入中国市场的跨国石油公司，都将润滑油作为其最具品牌效应的主力产品，充分利用其技术、品牌等方面的优势以及多年来成熟的营销运作经验，在国内市场特别是沿海发达地区获得了消费者的认可.在润滑油高端布场占有率较高。
地方润滑油企业一般实力相对薄弱，品牌大多没有太大影响，但也有个别比较突出的品牌，依靠多年的不懈努力与成功运作，在润滑油领域比较成功地树立了知名度，引起了消费者的关注。 （2）价格 一般而言，跨国石油公司知名品牌的产品价格定位较高。
4.丹弗润滑油的丹弗历史
1859年 德雷克上校在美国宾西法尼亚州泰特斯维尔开采了一口油井由此开始了。
1860年 M.J.Panatier在美国宾西法尼亚州开采了自己的第一口油井，翌年建立了M.JDFR有限公司，即美国DANFER（丹弗）石油公司的前身。
1866年 建立了自己的第一家炼油厂，以DANFER命名。
1902年 美国DANFER（丹弗）石油公司正式成立，总部设于纽约，资产300万美元，64名雇员，业务活动涉及石油勘探开发、治炼、化学品的科研和销售。
1911年 联邦最高法院首席法官怀特以阴谋控制贸易活动宣布对标准石油托拉斯的制裁，同年标准石油托拉斯被解散，此后美国DANFER（丹弗）石油公司开拓了真正的商业之旅。
1913年 M.J.Panatier生产了一种新型润滑油，这种润滑油彻底变革了20世纪上半叶的运输业，使内燃机成为了主要的机械动力源。
1938年 丹弗“新元素”产品面世，该产品内含清洁剂，可减少发动机内的积炭和酸渣沉积。
1941年 二战时期，丹弗石化产品适应了美国军事上的需求，保障了美国高精尖的军事装备在最佳状态下操作，并被指定为专业军用产品。
1946年 由于美国DANFER（丹弗）石油公司产品在二战中的卓越贡献，被授予“功勋级”军工产品称号。
1953年 在美国政府的政策支持下，“丹弗”逐步涉及于民用，成为全球著名的石油化工企业之一。
1961年 美国DANFER（丹弗）石油公司吞并了加拿大Anders石油公司，国际业务网路扩大到53个国家，为全世界每年贡献数以万计的优质的环保节能产品。
1972年 美国DANFER（丹弗）石油公司独立研发SE级别润滑油。
1989年 研发SG级别润滑油，旗下已发展近万家全资加油站。
2002年 ，美国DANFER（丹弗）石油公司逐步改变战略规划，加大资金注入，尤其在亚洲地区，中国、新加坡、印度，并把大中华地区从亚洲区单独划出，实行单项管理，将其打造为国际市场样板。
2004年 通过对中国大陆市场三年多的考察评估，最终选择中国著名企业“王力集团”为战略合作伙伴，进入中国大陆润滑油市场
