共享经济是创新创业发展的风火轮的例子
1.什么是共享经济?
从概念上讲，共享经济是将原先由于技术手段或者商业模式的限制无法参与经济活动与经济流通的生产生活资源，通过新的技术手段或者商业模式投入到经济活动与经济流通中，重新产生经济价值与社会效益的经济模式。简单来说，共享经济是基于闲置资源使用权的精准匹配与连接，实现生产要素的社会化，提高存量资产的使用效率。
共享经济产业链是一个动态的生态圈，它打通了生产与消费的壁垒。每个消费者既可以是生态圈中以供给为形式的外围组成，也可以随时转化成为以需求为核心的中心，每个人或每个企业都有可能是产品和服务的供给者或需求方，这种方式决定了整个交易市场的无限外延能力。
扩展资料：
共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动地、教育医疗资源。有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。
共享经济牵扯到三大主体，即商品或服务的需求方、供给方和共享经济平台。共享经济平台作为连接供需双方的纽带，通过移动LBS应用、动态算法与定价、双方互评体系等一系列机制的建立，使得供给与需求方通过共享经济平台进行交易。最具代表的企业有，滴滴，Uber 、Airbnb和全球蛙。
在北京、广州、杭州等多个城市，共享经济体具体的是指
共享单车、共享汽车，共享充电宝、共享篮球、共享雨伞等共享经济新形态不断涌现，并成为新一轮资本蜂拥的“风口”。
共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。
共享经济的五个要素分别是：闲置资源、使用权、连接、信息、流动性。共享经济关键在于如何实现最优匹配，实现零边际成本，要解决技术和制度问题。
2.共享经济这种新的商业模式有哪些案例?
一、交通工具共享 Uber：提供私家车搭乘服务 共享机制：司机拿出自己的时间与汽车，在uber登记上线，当附近有人叫车时，uber就近将任务派发给司机。
Uber是共享经济的鼻祖之一，太多共享经济是从Uber延伸而来。 Uber Lyft： 提供私家车搭乘服务 与uber分享机制类似， Lyft的差异点在于突出交朋友文化。
该服务鼓励乘客坐在前排，与驾驶员并排而坐。此外，乘客在上车时有义务与驾驶员碰拳头示好，而乘客通常可以在车内给iPhone充电，或是选择想听的音乐。
Sidecar：更纯粹的拼车平台 使用SideCar会将自动配对附近愿意拼车的陌生乘客。如果配对成功，应用就会自动清分出各位乘客应支付的费用，这样甚至可以节省一半的费用。
国内类似的公司：哈哈拼车、滴答拼车、友友拼车等。 FlightCar：机场闲置汽车分享 共享机制：诚如名字本身暗示的，你就像往常一样开车去机场，停好，飞走，然后你的车会被拿去赚钱。
相对另一方可以从机场出来就租车开了走人。比在特定地点停车找车省了很多程序。
Car Sharing, Long-term Airport Parking, Airport Car Rentals Zipcar：会员制共享闲置汽车 Zipcar通过接收会员，发放会员卡来运营。Zipcar的汽车停放在居民集中地区，会员可以直接上Zipcar的网站或者通过电话搜寻需要的车，网站根据车与会员所在地的距离，通过电子地图排列出车辆的基本情况和价格，会员选择汽车，进行预约取车。
使用完之后于预约的时间内将车开回原本的地方，用会员卡上锁。 Wheelz：专做大学生p2p租车业务 与ZipCar类似，Wheelz专做大学生P2P租车服务，基本上正是一个P2P版的Zipcar。
其特点一是其专注于校园市场；二是其团队有电动汽车设施供应商Better Place以及奔驰公司方面的相关经验。 2012年Wheelz获Zipcar 投资。
Getaround:P2P租车平台 共享机制：可以让你从附近的闲置车辆租车，下单后不需要见车主，通过应用直接打开车门，方便取车还车。 让有车暂时不用的车主出租几天获得收益，让需要用车的人以较低的价格满足所需。
Car2Go：自助式租车服务 共享机制：严格意义上说Car2go并不是一个共享公司，其平台上大部分车辆为自营车辆。Car2go 所提供的车辆大部分是奔驰Smart。
在Car2Go用户可以提前半小时预定车辆，用车时按照分钟计费，还车时只需停靠在任意公共停车位即可。 目前Car2go主推电动车型。
共享汽车是一块很大的蛋糕，相应的公司也很多，国内类似RelayRides、Getaround和Car2Go的公司还有：新加坡PP租车，神州、一嗨等。 曾经的P2P租车公司：HiGear HiGear原是提供豪华私家车（P2P）租用服务的公司，3年前正在快速发展期。
因突遭厄运——总价值 40 万美元的 4 台车子被盗，不得不暂停服务，后不久即被Rent2Buy 收购。 Rent2Buy也是一家提供私家车租用服务的公司，但和 HiGear 不同的是，Rent2Buy 的业务不仅包括私家车出租，还包括出售这些私家车。
有网友说：车拿走，妹子留下。 租车行业的迅速发展，让航空领域的人们也看到了机会。
Netjets：闲置私人飞机租赁 Netjets专为客户提供私人飞机管理服务，同时也将使用管理的飞机提供航空包机服务。你可以将自己的飞机托管在这里，闲置时别人可以租赁。
PROP：闲置游艇租赁 PROP认为租一艘船的负担会很大，因此打造了一款“出租船”界的Uber，无论你何时、位于何地都能竭力为你提供航海出行。 PROP 还会帮你找的是一个专业的船长而不是一艘船，你也不是唯一一个登上那艘船的人，在这次航海中你会交到新朋友，无论是休闲还是参与水上活动，你都将拥有一个难忘的体验。
类似公司：onboat、boatbound、getmyboat以及国内的周游航海，它不仅可以共享游艇，还提供全套出海旅行解决方案。 二、房屋共享 Airbnb：共享经济鼻祖之一 2008年 创立，目前估值200亿美金。
主打海外民宿短租预定，房子多以奇、趣、本地化的个人房屋为主。 在它上面，你可以在它那里找到北欧森林里树杈上的木屋、南美教堂里的板凳、冰岛的水晶屋甚至是宜家的样板房。
旅游住宿 | 民宿 小猪短租：p2p短租房，中国的Airbnb 共享机制：在线登记提交自己的闲置房（可以是沙发、公寓、单间、整间等）并设置价格。 用户通过平台搜索到你的房子便可预定交易入住 。
小猪目前是国内最大民宿短租预定平台，目前有移动端APP，可直接在手机上看房订房。 共享机制：类似Airbnb，为需要出门的人寻找合适的狗狗照料者。
类似Airbnb。很多美国的小学生通过在DogVacay兼职照顾狗狗挣取零花钱。
与DogVacay类似的还有Rover。 Dog Boarding Just Got Awesome! Easynest：分享在旅馆的空床 类Airbnb的细分领域。
共享机制：外出住宿，有空床或者旅馆标间两张床，自己住一张有一张闲置，可以拿来在Easynest出租。
3.共享经济、众包经济的互联网的大潮中,有什么突出的案例吗
分享经济学是一门从收入分配角度去研究资本主义 经济制度的新经济学科。
它试图通过改变劳动报酬的性质来触及现代资本主义经分享经济学济的运行方式，改善资本主义经济在微观结构方面的缺陷，以保证经济稳定、持续地高速发展。众包指的是一个公司或机构把过去由员工执行的工作任务，以自由自愿的形式外包给非特定的（而且通常是大型的）大众网络的做法。
（就是通过网络做产品的开发需求调研，以用户的真实使用感受为出发点）。众包的任务通常是由个人来承担，但如果涉及到需要多人协作完成的任务，也有可能以依靠开源的个体生产的形式出现。
而微差事正好就是这两种方式结合的新兴产品，完美的解决了供需关系，降低了中间成本，提高了工作效率，微差事确实是非常完美的一款手机app。
4.分享经济给我国社会发展带来那些机遇和挑战
新一代信息技术的演进推动了分享经济的发展，分享经济是信息经济发展的典型创新2.0模式。分享经济（Sharing economy）或共享经济指能让商品、服务、数据（资源）及（人的）才能等具有共享渠道的经济社会体系。云计算（用户共享一个资源池中的计算资源）可支撑分享经济；基于开源代码（具有开放、自由、共享、协同特征）的IT经济、基于数码和开源技术的互联网经济（包括点共产主义的网络经济）、基于开源硬件（+开源软件）的创客经济大多是一种分享经济；资源闲置是分享发生的前提，国际产能合作（共商、共建、共享）是发展分享经济的机遇；供需相对平衡、长尾效应相同也是发展分享经济的必要条件。
美国趋势学者杰里米·里夫金（《第三次工业革命》作者）2014年新作《零边际成本社会：物联网、协同共享、使资本主义失色》谈到开发新能源并实现于传统能源的供电自动互补方案，以协同共享经济模式迎来零边际成本社会；20多年后，通过开源式的协同共享实现接近免费方式分享新能源的商品和服务，有望实现零边际成本社会；具有利他主义（Altraism）或共产主义价值观的共享、协同、共有模式将冲击利己主义或资本主义（Capitlism）。
里氏提到的实现新能源与传统能源的自动互补技术为科技创新2.0模式，而协同共享的经济关系和管理方式为体制/管理创新2.0模式。李总理谈到：分享经济采用分享协作方式搞创业创新，门槛更低、成本更小、速度更快，有利于拓展我国分享经济新领域。
更多可参考《陆首群：分享经济是信息经济发展的典型创新2.0模式》。
5.共享经济高一作文至少800字（需用至少两个关键词）关键词如下：
当科技与文明同行
时间：2017-11-29 | 作者：学霸
随着时代的变化，随着知识的发展，随着人类不断前进的脚步，便捷自由的共享资源也在渐渐融入大众的视线。在这丰富多样的共享资源中，我们最不能忽视这“共享的领衔者”——共享单车。
不知从何时起，“共享单车”已成为一种普遍的交通工具进入我们的视线。这种“扫一扫就能使用”的交通工具着实便捷了，也创新了我们的生活。现在它们像这座城市的空气一样随处可见。
比如，邻家的一位“上班族”姐姐就充分发挥了它们的价值——上班路上骑，下班路上骑，买菜骑，约会骑，甚至连遛狗的时候也不忘扫一扫码，而一个月最多花二十几块钱，可谓是“锻炼省钱两不误”。
而“空气”也并非总是在清新的地方，有时，它也时时体现着人们的教养，文明和思想价值。
因为小区车库清洁的缘故，家里不得不先把车停在小区外面。我们在附近兜了好几圈儿，终于在一个废旧的工厂旁的车棚空地那儿找到了停车处，发动机的声音停了，打开门，天空是蔚蓝色，四周是墙，墙缝儿里顽强地生存着一簇绿色的生命，可是……
用来搭建车棚的铁杆子上，缠着一条生了锈的铁链，而铁链的另一头，是一辆被禁锢的“共享单车”，它俨然失去了往日的活力，身上散发的科技便捷的光芒也消失无遗。它，活像一只笼子中的鸟，脏兮兮的颜色只能让人联想到那个冷酷残忍的动词——虐待。
是谁伤害了它？人类？这座城市的主人？不是吗？不完全是。
这时便体现了人民的文明。当科技进步，文明能否同行？能？不完全能。
共享时代，共享不仅仅带来便捷，贴小广告，划二维码，拆零件，上锁……它们体现了社会的光明与黑暗。不过，从整体看，我们还是可以不难地发现，共享时代，利大于弊，而并不是没有弊端。
或许人们应该停下想想，我们追求的文明，是否已经跟不上科技的卓越了呢？同样，不完全是。
只愿在这些共享资源改变人们生活理念的同时，也促进人们“共享意识”。
清风吹过车把，轮边开出娇嫩的小花……
