川藏铁路是青藏铁路的线路是不同的,川藏铁路是四川至西藏的铁路,途中经康定、理塘、巴塘进藏。
青藏铁路是青海至西藏拉撒的铁路,途经西宁、格尔木、昆仑山、唐古拉山。
川藏铁路现在修建阶段,所以车厢设施暂不明确。
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成都当然可以进西藏
著名的进藏路线318国道,也叫川藏线,从成都出发,经过雅安,再到甘孜州,进入西藏的昌都。
还可以走青藏线进藏,从成都出发,进入甘肃到兰州,在到西宁,进入西藏。
成都市全国进藏的主要中转站,进藏航班数量全国最多。进藏物资,大部分中转成都
如果只考虑路况是否好走,还是青藏公路G109比川藏南线G318更好走一些,而川藏北线G317更难走一些。 例如,去年8月下旬,我自驾走川藏南线G318到拉萨,其中路况较差的路段: 1、海通沟:我被拦停2次,开车4小时才通过这50公里的修路段
2、途经东达山垭口(海拔5130m)的上下坡路段,以及怒江72拐的拐弯处等都有很多弹坑路,看见有车轮胎损坏、侧翻等多起事故。去年9月开始修路,不知现在路况是否改好。
3、途经觉巴山的山崖路,很多防护拦损坏或被泥石损毁,公路外边就落差几百米的澜沧江。
4、快到然乌湖路段,因头天大雨,还行驶了20多公里的小型泥石流路(道班还未清理)。
川藏线分为川藏南线和川藏北线,也就是G318和G317的成都到拉萨部分。川藏南线称为中国的景观大道,所以一般进藏的线路都是:川藏南进、青藏线出。
青藏线是西宁到拉萨,青藏公路是青藏高原上的交通枢纽,一路上运货的大车很多。景色比川藏线逊色了些,但路比较好走,是早年进藏线中最简易的一条。
滇藏线对比川藏南线只是多了云南的部分,最后还是会走到318国道上。所以如果没去过云南的也可以走滇藏线进藏,即收获了云南的风景也不会错过川藏线的精华。
西藏人民对住所非常讲究。进入西藏首先看到的是藏式民居。藏式的房屋很有特色,不高,不像内地一些高楼大厦高耸入云,普通民房外观一般都是白墙,黑窗,彩色的屋顶,有的家庭会在屋顶挂上五颜六色的经幡。

寺庙或西藏贵族的居住的房屋外墙可以是黄色的,以象征其尊贵的身份。藏式民居的内部装饰也是别具民族特色,几乎家家都是窗明几净,而且每家都会在正堂悬挂自己的精神领袖或图腾。

西藏人民饮食非常单一。饮食习惯与汉人不同,西藏人的食物都是高热高蛋白。与一家藏餐老板交流时得知,西藏人民不像汉族人一样一日三餐,而是一日多餐,没有固定的吃饭时间,饿了就可以吃,并且食物的品种非常单一,奶茶或酥油茶配上糌粑就是一顿简餐。

西藏人民服饰具有民族特色。汉族人穿衣服无固定规律,花花绿绿,只能用一个词“时尚”来形容,而西藏人不管男人还是女人,都穿裙子,戴着漂亮的头饰,而且不管春夏秋冬都会配一顶礼帽。

西藏昼夜温差大,“早穿棉袄午穿纱”成了这里最真实的写照。于是藏族人民的藏袍就发挥了极大的作用,藏袍宽松肥大,早上天冷时即为袍子,中午热时,可把袍子松开露出臂膀来,因此“一件藏袍叫人夸”成了不朽的传说。

西藏人民人人都有佛珠,精神有寄托。这是区别汉族人最大的地方,也是西藏人民精神信仰的最高境界。不管是在室内,还是在室外,西藏人民手中都会有一串佛珠,佛珠成了西藏人民的标配,感觉手中没有一串佛珠都不好意思出门。

这次去西藏是在初冬季节,因此又发现了个区别西藏人与内地人的方法。天气寒冷,汉族人要么把手放在兜里,要么手里拿着手机,要么手里拿茶杯,而西藏人不会,不管天气多冷,准会有一只手里拿着佛珠,口中念念有词,一眼就能区别藏族人还是汉族人。

随着智能手机的出现,智能手机带给我们很多便利。手机除了正常的通讯功能外,汉族人用来刷抖音,看视频,听音乐,当然还用来拍拍照,而西藏人民却非常专一,用它来反复念经或学习佛经。

西藏人与汉族人的区别从肤色就可以分辨出来。西藏属高原,海拔较高,日照时间长,紫外线强,造成西藏人民的肤色普遍偏黑,致使同年龄的西藏人看起来远比内地人偏老。如果内地人初到西藏,不做好护肤防护,用不了两天,皮肤就会蜕皮,颜色变黑。

西藏人民非常大度。神秘、纯洁的西藏造就了西藏同胞也非常纯朴,与世无争,按照西藏人民的说法“除了生与死,其他都是小事”。西藏回来后,仔细
109比318安全。从行车看,109青藏线,虽然海拔高,4500米的平均海拔值,但道路的落差不大,基本上行驶在高海拔区域中,青藏线路宽、直、対车辆的行驶安全是有保障的。但对人的身体要求要高些。318川藏线,是一部奇路,天险之路,安全系数很低了,高山,路险,河流多,都影响安全行车。
“进藏”这个说法在我看来,更有神圣感。进出, 就是从地理环境上来说的。 西藏处在内陆的深处,海拔也高。不仅有格桑花和经幡的神秘,更有每个执着人生打磨不灭的信念。入疆难,难于上青天。进入了新疆就到达了边境,是通过狭长的走廊进入的,所以一般讲叫“入疆”。
如果只考虑路况是否好走,还是青藏公路G109比川藏南线G318更好走一些,而川藏北线G317更难走一些。 例如,去年8月下旬,我自驾走川藏南线G318到拉萨,其中路况较差的路段: 1、海通沟:我被拦停2次,开车4小时才通过这50公里的修路段
2、途经东达山垭口(海拔5130m)的上下坡路段,以及怒江72拐的拐弯处等都有很多弹坑路,看见有车轮胎损坏、侧翻等多起事故。去年9月开始修路,不知现在路况是否改好。
3、途经觉巴山的山崖路,很多防护拦损坏或被泥石损毁,公路外边就落差几百米的澜沧江。
4、快到然乌湖路段,因头天大雨,还行驶了20多公里的小型泥石流路(道班还未清理)。
如果是坐火车的话,是会经过兰州的,开车去拉萨就不一定要过兰州了,走川藏线318国道,铁路进藏现在只有青藏铁路,青藏铁路内地的起点就是西宁,所以每趟车都是要过西宁的。至于成都发车的进藏班次,也是走兰州和西宁。不可能绕开兰州和西宁。
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