麦克默多站是所有南极考察站中规模最大的一个
麦克默多站是所有南极考察站中规模最大的一个,由美国于1956年建成,有各类建筑200多栋,包括10多座三层高的楼房。麦克默多站是美国南极研究规划的管理中心,也是美国其他南极考察站的综合后勤支援基地,建有一个机场,可以起降大型客机,有通往新西兰的定期航班,此外,在站附近,有两座小型机场。这里还建有大型海水淡化工厂以及一座原子能发电厂(为防止污染现已撤离),建有大型综合修理工厂。麦克默多站的通讯设施、医院、电话电报系统、俱乐部、电影院、商场一应俱全,仅酒吧就有4座之多。麦克默多站还有私人工程公司,在麦克默多站周围和较远处的各种实验室里,每年冬季有近200名,夏季有2000多名科学家在从事各学科的考察研究。每年在这里工作的来自世界各国的外籍科学家都在20~50人左右。每年的夏季,一架架大型客机从美国、澳大利亚、新西兰等地把成千名游客运往这里,以观光南极洲的风采。麦克默多站的夏季,车水马龙,热闹非凡,就像一座现代化的城市,故有“南极第一城”的美称。
南极最大的科考站:麦克默多站,位于麦克默多海峡畔,美国于1956年2月16日建站。站内各类建筑200多栋,建有洲际机场、大型海水淡化厂、大型综合修理厂、通讯网、医院、电话电报系统、俱乐部、电影院、商店等,有“南极第一城”的美称。
中国南极长城站 全称中国南极长城站,简称长城站,是中国极地研究中心在南极建立的第一个科学考察站,位于南极洲西南,乔治王岛的南部。长城站1984年12月31日举行奠基典礼,1985年2月14日建成,1985年2月20日正式开站。
天堂湾 是被很多游客认为是南极半岛最美的地方,这里壮丽的冰山让人折服。坐着冲锋舟巡游是一次完美的体验。留意在悬崖处栖息的蓝眼鸬鹚。
欺骗岛 的形状很奇特,是一个断环形状,这里有极地火山,定期喷发,火山灰堆积而成的火山锥造就了天然良港。一般坐船的游客会在捕鲸人湾(Whalers Bay)登陆欣赏岸上奇景:黑色的沙滩、白色的云雾、空气中弥漫着硫磺的味道。
南极是高端旅行目的地,至便宜的南极游也要5万元以上。而且是在不能保证游玩满意程度和向导水准等的情况下
麦克默多站,由美国于1956年建成。有建筑200多栋,被称为“南极第一城”
地理坐标东经166度40分10秒,南纬77度50分50秒。
科考站位于麦克默多湾罗斯岛的南部底处,离新西兰南方的基督城约3,500公里,是美国最大的南极研究站和他们半个南极大陆的后勤基地。
这里建有一个机场,可以起降大型客机,有通往新西兰的定期航班,此外,在科考站附近,有两座小型机场。
这里还建有大型海水淡化工厂以及风力发电站,还建有大型综合修理工厂。
麦克默多站的通讯设施、医院、电话电报系统、俱乐部、电影院、商场一应俱全
麦克默多站是所有南极考察站中规模最大的一个
麦克默多站是所有南极考察站中规模最大的一个,由美国于1956年建成,有各类建筑200多栋,包括10多座三层高的楼房。麦克默多站是美国南极研究规划的管理中心,也是美国其他南极考察站的综合后勤支援基地,建有一个机场,可以起降大型客机,有通往新西兰的定期航班,此外,在站附近,有两座小型机场。这里还建有大型海水淡化工厂以及一座原子能发电厂(为防止污染现已撤离),建有大型综合修理工厂。麦克默多站的通讯设施、医院、电话电报系统、俱乐部、电影院、商场一应俱全,仅酒吧就有4座之多。麦克默多站还有私人工程公司,在麦克默多站周围和较远处的各种实验室里,每年冬季有近200名,夏季有2000多名科学家在从事各学科的考察研究。每年在这里工作的来自世界各国的外籍科学家都在20~50人左右。每年的夏季,一架架大型客机从美国、澳大利亚、新西兰等地把成千名游客运往这里,以观光南极洲的风采。麦克默多站的夏季,车水马龙,热闹非凡,就像一座现代化的城市,故有“南极第一城”的美称。
南极游览须知:
第一、要有足够的资金支持,一般来说去一次南极至少需要准备资金五万以上,因为南极的旅游有很多的项目花钱比较多,路上还有一些不确定的因素,大家要衡量好自己的情况。
第二、去南极要准备一身专业的防寒羽绒服,南极的温度比较任何地区都要寒冷很多,而且一年四季都是冰雪覆盖,专业羽绒服需要去专门的户外店面进行购买,这个钱绝对不能省。
第三、去南极的时候还要准备很多专业的工具,当然有的旅行社会给你提供,但是你要去旅行社进行具体的咨询,看看他们是否提供一些相对的装备,也要问明自己需要准备的工具。
第四、南极的旅游有其特殊性,在旅游的时候要注意很多的事项,南极很多的建筑或是其他自然事物都是具有很大价值的,不允许随意的移动和抚摸,拍照等也需要具体咨询才可以。
南极旅行必备物品棉衣,防滑鞋,深色护目镜,南极的夏季去
要使在夏季的温度足够低,那么只有三个地方可以选择,一个是北极方向(北极、格陵兰岛、冰岛),另一个是南极(南极洲地区),而第三个就是足够的高(珠穆朗玛8848、乔戈里峰8611、洛子峰8516等)。
我们以夏季海平面温度为40度计算,每上升100米气温下降0.6度,当海波超过7000米以上,与海平面温度相差了差不多40度。也就是在炎热的夏天,在海拔超过7000米以上的山峰上气温也是低于零度。而在寒冷冬季7000米以上的气温更是低于零下50度。而珠穆朗玛峰峰顶的最低温度可能要低至零下60摄氏度。
北极的最低温度在零下65度,而南极的最低气温要低至89度。这两个地区的夏季最低温度都是低于零下20度。
可是不论北极、南极,又或者是像珠穆朗玛峰这样的超过7000米海拔的山顶上。这是都不是适合人口居住的地方。除了极限运动和考察研究之外,没有太多的其他意义。
在俄罗斯东西伯利亚地区的冬季最低温度低至零下70度,可是夏季的平均温度却是远高于零度。在可以人类常年居住的地方且夏季平均气温接近零度的地区只有是格陵兰岛。
格陵兰岛以216.6万平方千米的面积堪称世界第一大岛,全岛约3/4的地区在北极圈内,格陵兰岛全年平均气温在0℃以下,最冷的中部内陆地区最低可达到-70℃。
如今的格陵兰岛归属于丹麦,是丹麦的独立自治区,人口数量仅7.6万。甚至丹麦的土地面积都不包含格陵兰岛,距离丹麦3000多公里,除了跟丹麦有直接关系的处理事件,其他的完全有格陵兰岛独立处理。
可格陵兰岛也不是所有地区常年气温都是低于零度,在200多平方公里的土地上有差不多20%即40万平方公里的非雪覆盖区(冬季除外)。如今不仅有常年居住的格陵兰岛本土居民,还有很多旅游者纷纷涌入。这也是地球上能够适合人类常年居住的最冷区域!
注意事项:
(1)南极半岛寒冷多风,着装最好如同你的滑雪假期,登陆南极洲一定要穿防风防水的外衣和裤子。由于邮轮旅行大部分时间是住在邮轮上,室温约在20摄氏度左右,没必要携带太多厚重衣物。邮轮每天安排一到两次登陆,登陆时间为一小时左右,为了舒适与安全,登陆时尽量避免弄湿衣服,多几件轻便的衣服比一件厚重的衣服更可取,可以根据气温变化随意添减。
(2)由于南极日晒较为强烈,SPF50以上的防晒霜是必备之物。
(3)在天冷的时间外出拍摄,应将相机妥善收入摄影包,并随时盖好镜头盖,尽量避免镜头起雾,影响拍摄效果。
(4)一定要严格遵守行前培训要求,不能给南极动物喂食,即便眼睁睁地看着贼鸥把企鹅蛋偷走,也不能去干扰,要尊重自然规律。
我是Qi,很开心可以回复你的问题。
南极是不属于任何一个国家滴,是全世界最后一片纯净土地,当然不需要签证。但是去南极是需要在南美国家的上船点上船的,涉及南美国家这就需要签证啦!其实去南极的登船点比较有名的就是阿根廷的乌斯怀亚,除此之外还有智利等国家!阿根廷这个国家是真的太美了值得看一看!世界的尽头乌斯怀亚真的能让你记一辈子!所以小编真的强烈建议大家可以从乌斯怀亚登船(世界船运公司基本都从这驶向南极)
阿根廷签证有两种,一个是电子签,一个是领事馆面签!区别是:1.电子签需要有美签,材料简化,网上申请即可!但是给的都是单次的出入境 ,其次时间长,一拖就拖你一个月!2.贴纸面签要准备的材料多!公证的材料一大堆!西语英语都要!公正材料貌似得两周,但是面试很快!基本上递交材料后一周内出!差不多需要跑领事馆3.4次左右,给的是10年签。
或者说阿根廷本身当地的签证绝对就是需要打一下,去游玩之前提前两个月左右就要去申请好的,我们一定要留出一些时间,去办贴纸,然后递交给,阿根廷移民中心的时候,很多时候会看不到你的人,然后移民中心就会一般交收单据,资料很容易就被拒绝,我还有很多零食发的,根本就发不出来,所以很多时候我们都只能在做另一个打算,只能去损失改签机票,当然南美人民撑的还蛮随意的比较,当然,我们也可以选择碰一碰运气,如果你真的是天生运气好,没有什么困难,那有可能可以试一下签,但是过程还是挺刺激的。当然还有,要说的就是,南美会有非常多的国家需要美国的签证,才可以让我们进行免签,阿根廷和南极之后就是泌乳,也都是会免签的,这些国家当然美国签证是非常重要的。
2.去南极怎么去一个是像我这样乌斯怀亚坐船去,再一个是乘飞机去,没错南极也能乘飞机,但是真心贵!乘飞机可以避免掉魔鬼西风带德雷克海峡(穿越德雷克海峡真心吐成狗),但是转念一想,去南极要是乘飞机这么轻松就能去,那意义何在!真的不要体验下臭名昭著的魔鬼西风带吗?哈哈。
3.探险公司的选择探险公司的选择其实就是船的选择!各国有很多,我研究下来毫不犹豫的选择了夸克美国的!可以说是世界上极地探险公司排名前一二的了!非常专业。好了说实话,这些都是后查的,我其实是因为他们的探险服好看才选的女人啊……
夸克真的真的很专业!可以说是全球专业探险团队里服务最好的,船的抗冰能力都很棒~其实这些船的前身都是科考船。前期准备的时候天天刷他们的,看得那叫一个心潮澎湃!对啦《花样姐姐》去南极就是走的夸克哦!对啦,选择船的时候要注意下人数哦!因为南极公约规定,南极登录每次不能超过100人,所以建议选择200人以下的船,这样子一部分人登陆,一部分人巡航,两不耽误谁都能玩!否则像3.4百,4.5百人的船,每天登录巡航都要轮着来,别人出去了你就只能呆船上…来南极就是呆在船上的??
4.船票怎么买去南极有两种,一个是国内的主流旅行app都会推出南极航线,但缺点就是中国人包船!我不是很喜欢…还有就是国际船期,面向世界各地的官方船,可以交到一大堆歪果仁朋友,文化融合比较有趣!国际船最省事的就是官网买,明码标价,什么仓位什么价格一目了然!
但我没有,我是找了几个国家的夸克代理,比较价格,发现澳洲的比较便宜,其实也就便宜500美金而已!但500美金也是钱啊!精打细算这里不得不夸澳洲小哥,事儿的跟他叨他都没烦…第三种方法就是等船票,这个比较适合时间自由的人,提前到了乌斯怀亚后,每天等最后一分钟船票!哪艘船马上出发了,但是还有空位,就会以便宜的价格卖给你!不过这种方法比较冒险…我在船上就碰到了一个买到最后一分钟船票的人,反正一看就是四海为家的人…
5.南极航线南极主流航线只有3种,a是南极半岛,整个航程10天, b是穿越南极圈的航线,整了八景穿圈,很有仪式感!真正进入南极大陆,15天左右,能登陆巡航的时间差不多有7.8天,过瘾!c南极三岛,差不多要20多天,时间久看的动物多,比较适合专业的摄影爱好者。
6.说起保险,又是辛酸泪!说到我们在南极购买的保险,这真的是太心酸了,因为想起在南极要买保险比较困难,可以给好几个保险公司都打过电话,但是很多保险公司一听是南极住,直接摇摇头不敢接待了,因为,因为在南极高危险,这时候我们可以多问几家,保险公司,就是会有一些提前跟你说的条件,比如说极地救援,或者是遗体运回等等,这样看的人都害怕了!看得我差点凉了……
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