条条道路通罗马,同样,从亚洲(东部)到达欧洲(中西部)路线也很多,即便某一个方向上也并非总是拘泥于走廊那样的固定路线——当然,还是有一些关键的关隘要道。
总体上说,北线经由欧亚大草原的路线最为宽广,从最东部的中国内地向西北进入蒙古草原(或经由河西走廊)、再向西至天山南部、过葱岭(今帕米尔高原)及其北部的几个关隘(如瓦罕走廊、阿拉山口等)进入吐火罗斯坦(今中亚五国东南部及阿富汗大部),于此处,北线与中线分离,向北绕里海进入可萨汗国(之前为西徐亚人国度,近哈萨克中部西部、南俄和乌克兰南部);此时已如欧洲境内,又可再沿里海或黑海翻越高加索山进入亚美尼亚、安纳托利亚渡过赫勒斯庞海峡(即达达尼尔)进入巴尔干南部,或者穿越可萨汗国一路向西沿着多瑙河进入欧洲中部。
中线前面是和北线一致的,但在吐火罗斯坦改为向南,一方面连结通向南亚的道路,一方面向西南向进入波斯,再穿越波斯高原进入两河流域,或北上亚美尼亚,最终从小亚细亚进入希腊。
南线是从中国西南穿越横断山区进入阿萨姆,进入向西进入印度,沿着恒河上溯至旁遮普,从而进入印度河流域,进而沿河至入海口再沿海岸西行进入俾路支斯坦、波斯湾,再向西进入两河流域南部及叙利亚南部、巴勒斯坦一带。最终可通过北非海岸由直布罗陀进入西南欧,或于中线合并进入巴尔干半岛。
以上是陆路,海路则可以是上述任一路线中的补充,比如南线可先通过中国南部海港经由东南亚进入印度海港,在该陆路,或者再往西由红海在埃及登岸。
一般去欧洲的旅行的话,需要坐飞机,老人如果可以适应飞机的话,去欧洲问题应该不大。由于飞机起飞的时候,心脏血压不好的可能有一些反应,这一点一定要注意。另外就是去到欧洲那边,饮食和生活环境和国内也有些不同。不过基本上都有中餐厅。另外需要关照老人身体,毕竟气候不同,水土不符。最后祝您有个愉快的旅游。萊垍頭條
中东到欧洲的海运或航海路线有两条:一条是途经苏伊士运河,一条是直接从地中海途经直布罗陀海峡。
中东海湾国家从波斯湾出发途径霍尔木兹海峡进入印度洋,绕过亚丁湾进入红海,穿越苏伊士运河进入地中海,西行穿过直布罗陀海峡进入大西洋,北上经过英吉利海峡进入西欧。
条条道路通罗马,同样,从亚洲(东部)到达欧洲(中西部)路线也很多,即便某一个方向上也并非总是拘泥于走廊那样的固定路线——当然,还是有一些关键的关隘要道。
总体上说,北线经由欧亚大草原的路线最为宽广,从最东部的中国内地向西北进入蒙古草原(或经由河西走廊)、再向西至天山南部、过葱岭(今帕米尔高原)及其北部的几个关隘(如瓦罕走廊、阿拉山口等)进入吐火罗斯坦(今中亚五国东南部及阿富汗大部),于此处,北线与中线分离,向北绕里海进入可萨汗国(之前为西徐亚人国度,近哈萨克中部西部、南俄和乌克兰南部);此时已如欧洲境内,又可再沿里海或黑海翻越高加索山进入亚美尼亚、安纳托利亚渡过赫勒斯庞海峡(即达达尼尔)进入巴尔干南部,或者穿越可萨汗国一路向西沿着多瑙河进入欧洲中部。
中线前面是和北线一致的,但在吐火罗斯坦改为向南,一方面连结通向南亚的道路,一方面向西南向进入波斯,再穿越波斯高原进入两河流域,或北上亚美尼亚,最终从小亚细亚进入希腊。
南线是从中国西南穿越横断山区进入阿萨姆,进入向西进入印度,沿着恒河上溯至旁遮普,从而进入印度河流域,进而沿河至入海口再沿海岸西行进入俾路支斯坦、波斯湾,再向西进入两河流域南部及叙利亚南部、巴勒斯坦一带。最终可通过北非海岸由直布罗陀进入西南欧,或于中线合并进入巴尔干半岛。
以上是陆路,海路则可以是上述任一路线中的补充,比如南线可先通过中国南部海港经由东南亚进入印度海港,在该陆路,或者再往西由红海在埃及登岸。
塞尔维亚对于中国公民实行免签证政策,不必再办理塞尔维亚签证了。因此赴塞尔维亚旅游的公民只要带上护照身份证,填好填写好的签证申请表并附上照片和邀请函即可。全程只需花2欧元签证贴纸费,手续办理好,就可以入境30天。
7月是去塞尔维亚最佳时间,塞尔维亚属于温带大陆性气候,这里四季分明,此时虽已进入炎炎夏日,但塞尔维亚难得清凉。而且7月贝尔格莱德经常举办大型的流行音乐节,许多欧洲的年轻人都会聚集到这里,热闹非凡,喜欢热闹的小伙伴可以选择在这个时候前往。
路线可以选择
1上海——贝尔格莱德(贝市是塞尔维亚首都)
2香港--中转莫斯科--贝尔格莱德
3阿布扎比或者伊斯坦布尔转机。
莫斯科转机的话就是乘坐俄航,阿布扎比就是阿提哈德航空,伊斯坦布尔则为土耳其航空,其中俄航最便宜,
旅游路线:贝尔格莱德 → 诺维萨德 → 贝尔格莱德 → 尼沙瓦 → 贝尔格莱德。
day1:游览贝尔格莱德的老城区。这里有铁托元帅墓、卡莱梅格丹古堡、圣萨瓦大教堂以及中驻前南斯拉夫大使馆遗址,可以感受到这片土地昔日的辉煌和宗教信仰的神圣,在南斯拉夫大使馆遗址缅怀昔日牺牲的三位中国记者,内心赤诚心怀祖国。晚上可以前往斯卡达利亚步行街走一走,感受当地氛围。
day2:前往塞尔维亚第二大城市诺维萨德,参观诺维萨德的地标性建筑彼得罗瓦拉丁要塞,从这里俯瞰城市风光,探访要塞内部的诺维萨德博物馆,后参观要塞地道。之后,在Dunavska Street 步行购物街自由活动。返回贝尔格莱德。
day3:前往尼什参观尼什城堡,可以登上城墙一览周边景色。之后,参观头骨塔,十九世纪初,塞尔维亚人实在不堪忍受土耳其人的暴政,各地发生了多次不同规模的武装起义。最后返回贝尔格莱德。
中欧高速铁路,东起中国北京,西至德国柏林,中间途径阿斯塔纳、莫斯科,总长9447公里。其中的2366公里将穿越俄罗斯领土。俄罗斯铁路向塔斯社表示,项目的技术和财务可行性报告已经出炉,报告得出结论,“这个史上最大的铁路项目”将成为现实。据悉,欧亚高速铁路将于明年开建,首先动工的是总长800公里的莫斯科-喀山(Kazan)的路段,从莫斯科到喀山乘坐高铁将耗时3.5小时,目前通行时间为14小时。
至2023年,莫斯科–克拉斯诺耶与白俄边境、车里雅宾斯克-金索普卡与哈萨克斯坦边境两个路段也将建成。中间的喀山–车里雅宾克斯路段目前则在计划当中。一旦通车,俄罗斯境内的欧亚高铁将全线完工。
整体来看,北京到柏林的欧亚高铁全线可能在2026年竣工。
1、通往俄罗斯
中国到俄罗斯的国际列车总共有两趟,K3以及K19次列车,两趟列车都会横穿西伯利亚平原,从原始森林到荒无人烟的山原,再到邻近莫斯科的富饶平原。
北京——莫斯科K19次
【时间】每周六 北京站23:00发车,周五18:13抵莫斯科,全程约140小时。
【票价】硬卧:¥3891,团体价¥3126;高包:¥6044,团体价¥4897
2、通往蒙古
北京——乌兰巴托(终点)K23次
【时间】每周二、六 北京站08:05发车 周六、日13:20抵乌兰巴托,全程约27小时
【票价】硬卧:¥1248,团体价¥980;软卧:1793,团体价¥1397;高包:¥1953,团体价¥1557
3、通往朝鲜
丹东——平壤 95次
【时间】丹东10:00出发,15:30到达平壤,全程5个半小时。
【票价】¥253元
【票量】每天两节车厢约100多席
【购票】丹东站前铁道国旅一楼的联运售票窗口
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