户外索道项目
1.户外索道项目
索道将修建于云台山风景名胜区茱萸峰景区。项目包括建设索道上站、索道下站、索道支架、索道设备和电力、电信、给排水等配套工程。
其中索道上站建筑面积1510平方米、索道下站建筑面积1752平方米，索道线路均为架空，全线4个支架占地约48平方米（1号支架用地在下站用地范围内），索道设备选用单线循环脱挂抱索器吊箱式。
项目总投资8013万元，其中银行贷款5598万元，企业自筹2415万元。
云台山景区索道，位于凤凰岭，是连接茱萸峰景区停车场，到凤凰岭玻璃栈道的索道，全长1700米，10分钟即可到达云台山凤凰岭，享受极致体验，上行70元/人次，下行65元/人次，往返120元/人次。
凤凰岭索道是由奥地利多贝玛亚公司设计制造 ，采用的是单线循环脱挂抱索器吊厢式；控制室采用全线路电脑监控系统为索道的安全运行提供可靠的保障。为全力保障安全，工作人员定期进行索道检修维护。
云台山凤凰岭索道，方便快捷、运力充足、安全舒适，每台可以坐8个人，最重要的是，上车的时候，车划行的比较慢，非常安全。
乘索道上山，沿线风景很美，，要是自己爬山上去需要一个多小时，来回三小时左右，累的没有时间看风景，多数行人都选择坐索道上去的。
2.小型电动索道
缆车，必须有线缆！比如风景区的缆车。电车，指的是用电做驱动的车子。可以是有线电车，也可以是没有线的电车。有线电车在以前时候，车上会伸出两个连接器，沿着固定的线路行驶。随着技术的发展，已经可以摆脱有线的限制，现在的纯电动电车，外观看起来是和燃油车区别不大。电车和缆车是两种车。
3.开放式索道
成人票60块坐一个来回，单程35。儿童单程15来回25。坐公交到紫金山索道站下车，那边有个亭子是卖票的，买好票，沿着指示牌走就好啦，也可以问售票的工作人员。
对了，缆车是开放式的，不是用玻璃封闭的哦。紫金山索道附近的公交站:20路; 203路; 315路。也可以到白马公园，然后步行两三百米到售票处。
4.景区索道建设
索道是用人工加机械设备的方法修建的，中国还没有用直升飞机安装索道的，一般在地行比较复杂的地方先假设一条临时的货运索道，来运输混泥土和索道设备，支架和设备安装完后把临时的货运索道拆除，铺放正是索道钢丝绳让客运索道运行，安装索道很辛苦技术性很强。
5.索道游乐设施
150米索道成本20-100万不等。垍頭條萊
索道分为两种1、无动力滑索（溜索）。2、客运索道（缆车）。萊垍頭條
1、滑索是两根承载索搭建，人员乘坐安全座袋，依靠滑车在承载索上滑行，全程动力完全依靠地形落差带来的惯性，这种索道成本低，速度快，是一种近年流行起来的体验型极限游乐设施，150米建造成本大约15-20万。垍頭條萊
2、客运索道是景区常见的缆车，主要目的是运送客人，固其速度缓慢，没有太大的体验性，但其载量大，封闭性强，运输效率高，可以有效为游人代步。建造成本约80-100万。萊垍頭條
6.户外索道项目简介
我是一名在黄山工作过五年的旅游者，关于这个问题，我个人是这样认为的：
1、你是一名真正的登山者吗？回答是肯定的话，你就大胆登山，而且建议你从前山登山，经慈光阁，最好从温泉景区开始就登山，一路可经“大好河山”石刻，人字瀑等，经立马峰、立马桥、到天都新道口，登天都峰，到天都绝顶，鲫鱼背等，下天都峰，上玉屏峰，到迎客松、送客松，往光明顶，前后预计7小时左右。住山上。次日，步行赴西海大峡谷，约6小时行程，返到排云楼景区，到北海、狮子峰、始信峰，徒步下山，晚上到达山下。这个行程如果你不是一个很好的登山者，你是坚持不下来的，可能有人不相信，如果你要是真的不信的话，我相信你登上了山后就后悔了，因为你可能已没力气和精神再在去游览景色了。
2、你是一名旅游观光者。建成议你乘索道上山，步行下山，为什么呢？因为无限风光在险峰，越往山上走，景色越好，你要是将体力花到了登山上后，到了山上你就没有太多精神和力气游览美景了。那才是得不偿失了，你轻松的乘上索道，10几分钟就上到了山上，这样你可有充沛的全力去登天都峰，黄山可是有这么一名俗语：不登天都峰，来此（黄山）一场空。还可以根据体力去那充满童话般的景区，西海大峡谷。以上是我的一点拙见，不足之处，请批评指正。 当然如果你选择爬山上黄山游览，请你在来黄山前一个月做好充分的身体准备，可以进行适当的户外活动，必要时可以爬楼梯。因黄山山上游览的过程中有你爬不完的楼梯，做好爬山前的热身活动是完全必要的。 当然信不信由你，有时不要太自信，究竟大家平时运动量不可能太大。
7.户外索道项目名称
云台山风景区自然风光秀美，除了自然山水景观带给您的美好回忆外，您在云台山体验最新的游玩娱乐项目，享受户外攀岩、竹筏漂流、网红夜游、网红摇摆桥、玻璃栈道、高空索道、水上快艇、太极表演等好玩的项目。
8.索道观光缆车
缆车是指缆索铁路，归于交通工具的一种，通常在高低的山坡上运载乘客或货品上下山。
往复式缆车是指索道上只要一对吊车，当其间一辆上山时，另一辆则下山。两辆车抵达车站后，再各自向反方向行走。这种索道称为 Aerial Tramway。往复式吊车的每辆载客量一般较多，能够达每辆100人 ，并且爬坡力较强，抗风力亦较好。往复式索道的速度可达每秒8米。
9.观光索道公司
张家界天门山索道是世界最长高山客运索道。是张家界天山门山旅游股份有限公司。
10.索道项目简介
具体的方法是，先人力运输货运索道支架材料上去，搭建货运索道，运输索道支架的材料到预订位置。焊接好索道支架。通过小绳牵大绳的方法，先用直径小的缆绳与比它直径大的缆绳链接，转一圈拉上去，再把换上去的缆绳换成更大直径的缆绳，重复以上过程，直到缆绳直径变成合适的直径。等到索道轿厢都安装到位，再拆掉货运索道，那么留下来的就是大家现在看到的索道了。
华山索道由陕西太华旅游索道公路有限公司负责建设和运营。陕西旅游集团公司董事长兼陕西太华旅游索道公路有限公司董事长张小可与法国波马公司董事长JEAN GAUTHIER正式签约了华山主峰索道项目设备进口合同，合同总金额为1234万美元。华山主峰索道项目属陕西旅游集团公司和渭南市人民政府、华阴市人民政府合资项目，总投资1.8亿元人民币。
