运输优化方法(物流配送路径优化方法)
1.物流配送路径优化方法有哪些
1减少动力投入，增加运力
铁路运输满载超轴法。它是指在铁路运输中，根据机车的运输能力加挂车皮增加运
水路运输拖排拖带法。它是指在水路运输中，利用竹、木等物品本身的浮力，不用运输工具载运，而是采取拖带运输，以减少动力消耗增加运力的方法：或将无动力驳船编成纵列认形，用拖船拖带行驶，加大船舶运载能力的方法。公路运输挂车法。它是指在公路运输中，根据汽车的运我能力，加挂拖车增加运输量
2提高运输工具装载能力
提高运输工具装载能力是指充分利用运输工具的载重量与容积，采用多种配装技术装运
货物，提高运输效率，具体做法如下：
货物实行轻重搭配装载。它通常是指在重货为主的装运情况下，同时搭配装载轻泡货物，提高运输工具利用率的装载技术。如海运矿石、黄沙等货物时在舱面捎运木材、毛竹等：
铁路运输矿石、钢材等货物时在上面搭运轻泡的农副产品等。
重大货物解体装载。它是指对一些体积大且笨重 、不易装卸又容易碰撞损伤的货物，采取拆卸装卸，提高运输工具使用空间，降低碰撞损伤的装载技术。如大型机电产品、科学仪
器、家私家具等，可以将其解体拆卸，分别包装运载，以缩小物品占据的空间位置，达到便于装卸搬运的目的。采用堆码技术装载。它是指根据车船的货位情况及不同货物的包装状态、形状，采取多层装载、套装、骑缝装载、紧密装载等堆码技术进行装载的方法。另外，改进包装技术，推进集装化、托盘化，对提高运输工具装载能力也有重要意义。
2.运输结构优化的对策有哪些
运输结构优化的对策有：
1，要适应社会主义市场经济的要求。要树立适应社会主义市场经济的现代化企业制度的改革观念和合理运输结构观念，要建立健全有关我国合理运输结构的政策和法规，一直到我国运输也朝着正确的方向发展。
2，要注重先进的经济增长方式。要着重讲运输业的经济增长方式由粗放型向集约型转变，建立正确合理的投资政策。一要关注运输业投资于国民经济总投资的比例关系，强调运输先行，避免运输业投资偏低；二要关注运输业内部的投资比例，集中力量加强基础设施的建设，实现生产力要素的合理配置，提高运输业的劳动生产率。
3，要建立综合管理体制。要设立统一、集中的运输业综合管理体制，避免重叠、繁多的运输管理部门自成体系，各行其是。彼此之间应该加强协作和配合，使我国的运输结构做到统一决策、统一规划和统一管理。
4，要保持合理的运价体系。保持合理的运价体系，运价的制定要适应市场经济的发展需求。运价的制定应有一个科学合理的测算依据，避免运价过分集中管理，建立合理的运价差价和比价关系，最终形成合理的运价体系。这是运输方式合理分工机制的核心。
3.运输合理化的七种措施
运输合理化的7种措施如下： 1.提高运输工具实载率。
充分利用运输工具的额定能力，减少车船空驶和不满载行驶的时间，减少浪费，从而求得运输的合理化。 物流配送的形式，优势之一就是将多家需要的货和一家需要的多种货实行配装，以达到容积和载重的充分合理运用，比起以往自家提货或一家送货车辆大部空驶的状况，是运输合理化的一个进展。
在铁路运输中，采用整车运输、合装整车、整车分卸及整车零卸等具体措施，都是提高实载率的有效措施。 2.采取减少动力投入，增加运输能力的有效措施求得合理化。
这种合理化的要点是，少投入、多产出，走高效益之路。运输的投入主要是能耗和基础设施的建设，在设施建设已定型和完成的情况下，尽量减少能源投入，是少投入的核心。
做到了这一点就能大大节约运费，降低单位货物的运输成本，达到合理化的的目的。 3.发展社会化的运输体系。
运输社会化的含义是发展运输的大生产优势，实际专业分工，打破一家一户自成运输体系的状况。 社会化运输体系中，各种联运体系是其中水平较高的方式，联运方式充分利用面向社会的各种运输系统，通过协议进行一票到底的运输，有效打破了一家一户的小生产，受到了欢迎。
我国在利用联运这种社会化运输体系时，创造“一条龙"货运方式。对产、销地及产、销量都较稳定的产品，事先通过与铁路、交通等社会运输部门签定协议，规定专门收、到站，专门航线及运输路线，专门船舶和泊位等，有效保证了许多工业产品的稳定运输，取得了很大成绩。
4.开展中短距离铁路公路分流，"以公代铁"的运输。这一措施的要点，是在公路运输经济里程范围内，或者经过论证，超出通常平均经济里程范围，也尽量利用公路。
这种运输合理化的表现主要有两点：一是对于比较紧张的铁路运输，用公路分流后，可以得到一定程度的缓解，从而加大这一区段的运输通过能力；二是充分利用公路从门到门和在中途运输中速度快且灵活机动的优势，实现铁路运输服务难以达到的水平。 5.尽量发展直达运输。
直达运输是追求运输合理化的重要形式，其对合理化的追求要点是通过减少中转过载换载，从而提高运输速度，省却装卸费用，降低中转货损。直达的优势，尤其是在一次运输批量和用户一次需求量达到了一整车时表现最为突出。
此外，在生产资料、生活资料运输中，通过直达，建立稳定的产销关系和运输系统，也有利于提高运输的计划水平，考虑用最有效的技术来实现这种稳定运输，从而大大提高运输效率。 6.配载运输。
是充分利用运输工具载重量和容积，合理安排装载的货物及载运方法以求得合理化的一种运输方式。配载运输也是提高运输工具实载率的一种有效形式。
7."四就"直拔运输。"四就"直拔是减少中转运输环节，力求以最少的中转次数完成运输任务的一种形式。
首先是由管理机构预先筹划，然后就厂或就站（码头）、就库、就车（船）将货物分送给用户，而勿需再入库了。
4.运输合理化的有效措施有哪些
1.提高运输工具实载率。
实载率有两个含义：一是单车实际载重与运距之乘积和标定载重与行驶里程之乘积的比率，这在安排单车、单船运输时，是做为判断装载合理与否的重要指标；二是车船的统计指标，即一定时期内车船实际完成的货物周转量（以吨公里计）占车船载重吨位与行驶公里之乘积的百分比。在计算时车船行驶的公里数，不但包括载货行驶，也包括空驶。
提高实载率的意义在于：充分利用运输工具的额定能力，减少车船空驶和不满载行驶的时间，减少浪费，从而求得运输的合理化。我国曾在铁路运输上提倡满载超轴，其中；满载的含义就是充分利用货车的容积和载重量，多载货，不空驶，从而达到合理化之目的。
这个做法对推动当时运输事业发展起到了积极作用。当前，国内外开展的配送形式，优势之一就是将多家需要的货和一家需要的多种货实行配装，以达到容积和载重的充分合理运用，比起以往自家提货或一家送货车辆大部空驶的状况，是运输合理化的一个进展。
在铁路运输中，采用整车运输、合装整车、整车分卸及整车零卸等具体措施，都是提高实载率的有效措施。2.采取减少动力投入，增加运输能力的有效措施求得合理化。
这种合理化的要点是，少投入、多产出，走高效益之路。运输的投入主要是能耗和基础设施的建设，在设施建设已定型和完成的情况下，尽量减少能源投入，是少投入的核心。
做到了这一点就能大大节约运费，降低单位货物的运输成本，达到合理化的的目的。国内外在这方面的有效措施有：（1）前文已提到的满载超轴其中超轴的含义就是在机车能力充许情况下，多加挂车皮。
我国在客运紧张时，也采取加长列车、多挂车皮办法，在不增加机车情况下增加运输量。（2）水运拖排和拖带法。
竹、木等物资的运输，利用竹、木本身浮力，不用运输工具载运，采取拖带法运输，可省去运输工具本身的动力消耗从而求得合理；将无动力驳船编成一定队形，一般是纵列，用拖轮拖带行驶，可以有比船舶载乘运输运量大的优点，求得合理化。（3）顶推法。
是我国内河货运采取的一种有效方法。将内河驳船编成一定队形，由机动船顶推前进的航行方法。
其优点是航行阻力小，顶推量大，速度较快，运输成本很低。（4）汽车挂车。
汽车挂车的原理和船舶拖带、火车加挂基本相同，都是在充分利用动力能力的基础上，增加运输能力。3.发展社会化的运输体系。
运输社会化的含义是发展运输的大生产优势，实际专业分工，打破一家一户自成运输体系的状况。一家一户的运输小生产，车辆自有，自我服务，不能形成规模，且一家一户运量需求有限，难于自我调剂，因而经常容易出现空驶、运力选择不当（因为运输工具有限，选择范围太窄）、不能满载等浪费现象，且配套的接、发货设施，装卸搬运设施也很难有效地运行，所以浪费颇大。
实行运输社会化，可以统一按排运输工具，避免对流、倒流、空驶、运力不当等多种不合理形式，不但可以追求组织效益，而且可以追求规模效益，所以发展社会化的运输体系是运输合理化的非常重要措施。当前火车运输的社会化运输体系已经较完善，而在公路运输中，小生产生产方式非常普遍，是建立社会化运输体系的重点。
我国在利用联运这种社会化运输体系时，创造了一条龙货运方式。对产、销地及产、销量都较稳定的产品，事先通过与铁路、交通等社会运输部门签定协议，规定专门收、到站，专门航线及运输路线，专门船舶和泊位等，有效保证了许多工业产品的稳定运输，取得了很大成绩。
4.开展中短距离铁路公路分流，以公代铁的运输。这一措施的要点，是在公路运输经济里程范围内，或者经过论证，超出通常平均经济里程范围，也尽量利用公路。
这种运输合理化的表现主要有两点：一是对于比较紧张的铁路运输，用公路分流后，可以得到一定程度的缓解，从而加大这一区段的运输通过能力；二是充分利用公路从门到门和在中途运输中速度快且灵活机动的优势，实现铁路运输服务难以达到的水平。我国以公代铁目前在杂货、日用百货运输及煤炭运输中较为普遍，一般在200公里以内，有时可达700l,000公里。
山西煤炭外运经认真的技术经济论证，用公路代替铁路运至河北、天津、北京等地是合理的。5.尽量发展直达运输。
直达运输是追求运输合理化的重要形式，其对合理化的追求要点是通过减少中转过载换载，从而提高运输速度，省却装卸费用，降低中转货损。直达的优势，尤其是在一次运输批量和用户一次需求量达到了一整车时表现最为突出。
此外，在生产资料、生活资料运输中，通过直达，建立稳定的产销关系和运输系统，也有利于提高运输的计划水平，考虑用最有效的技术来实现这种稳定运输，从而大大提高运输效率。特别需要一提的是，如同其它合理化措施一样，直达运输的合理性也是在一定条件下才会有所表现，不能绝对认为直达一定优于中转。
这要根据用户的要求，从物流总体出发做综合判断。如果从用户需要量看，批量大到一定程度，直达是合理的，批量较小时中转是合理的。
6.配载运输。是充分利用运输工具载重量和容积，合理安排装载的货物及载运方法以求得合理化的一种运输。
5.运输结构优化的对策有哪些
运输结构优化的对策有：1，要适应社会主义市场经济的要求。
要树立适应社会主义市场经济的现代化企业制度的改革观念和合理运输结构观念，要建立健全有关我国合理运输结构的政策和法规，一直到我国运输也朝着正确的方向发展。2，要注重先进的经济增长方式。
要着重讲运输业的经济增长方式由粗放型向集约型转变，建立正确合理的投资政策。一要关注运输业投资于国民经济总投资的比例关系，强调运输先行，避免运输业投资偏低；二要关注运输业内部的投资比例，集中力量加强基础设施的建设，实现生产力要素的合理配置，提高运输业的劳动生产率。
3，要建立综合管理体制。要设立统一、集中的运输业综合管理体制，避免重叠、繁多的运输管理部门自成体系，各行其是。
彼此之间应该加强协作和配合，使我国的运输结构做到统一决策、统一规划和统一管理。4，要保持合理的运价体系。
保持合理的运价体系，运价的制定要适应市场经济的发展需求。运价的制定应有一个科学合理的测算依据，避免运价过分集中管理，建立合理的运价差价和比价关系，最终形成合理的运价体系。
这是运输方式合理分工机制的核心。
6.降低运输成本的途径和方法有哪些
优化运输线路，优化货场布置，优化车船性能，优化物流人力资源。
运输一般分为运输和配送。关于运输和配送的区分，有着许多不同的观点，可以这样来说，所有物品的移动都是运输，而配送则专指短距离、小批量的运输。
因此，可以说运输是指整体，配送则是指其中的一部分，而且配送的侧重点在于一个“配”字，它的主要意义也体现在“配”字上；而“送”是为最终实现资源配置的“配”而服务的。
扩展资料
运输的生产过程是以一定的生产关系联系起来的、具有劳动技能的人们使用劳动工具（如车、船、飞机及其他设施）和劳动对象（货物和旅客）进行生产，并创造产品的生产过程。运输的产品，对旅客运输来说，是人的空间位移；
对货物运输来说，是货物的空间位移。显然，运输是以改变“人和物”的空间位置为目的的生产活动，这一点和通常意义下以改变劳动对象物理、化学、生物属性为主的工农业生产不同。
