北京地铁运营时间(北京地铁运营时间国庆节)
北京地铁运营时间
北京地铁运营时间如下：
1、北京地铁1号线(M1)：起点站：苹果园5:10-22:55|终点站：四惠东5:05-23:15
2、北京地铁2号线(内环)：起点站：积水潭-22:45|终点站：西直门5:34-22:42
3、北京地铁2号线(外环)：起点站：西直门-23:00|终点站：积水潭5:35-22:56
4、北京地铁4号线(M4)：起点站：安河桥北5:00-22:20|终点站：天宫院05:30-22:38
5、北京地铁5号线(M5)：起点站：宋家庄5:19-23:10|终点站：天通苑北5:00-22:48
6、北京地铁6号线：起点站：海淀五路居5:23-22:40|终点站：潞城5:50-22:49
7、北京地铁7号线：起点站：北京西站5:30-23:15|终点站：焦化厂5:10-22:25
8、北京地铁8号线(M8)：起点站：朱辛庄5:10-22:05|终点站：南锣鼓巷5:30-23:00
9、北京地铁9号线(M9)：起点站：郭公庄5:20-22:40|终点站：国家图书馆5:59-23:19
10、北京地铁10号线：起点站：巴沟4:54-22:27|终点站：火器营4:52-0:22
北京地铁2号线运营时间是怎样的呢
北京地铁2号线运营时间是：起点站首末车时间:05:03-21:55；终点站首末车时间:05:09-22:14。
2号线环行一周用时约40分钟。线路全年无休，每日在5:00至23:00之间运营，不同车站首末车时间有差异。内、外环线分别在西直门站、积水潭站收车，跨越这两座车站的末班车时间更早。
在工作日，2号线早高峰时内环发车间隔2分半，外环3分;晚高峰时外环间隔2分半，内环3分。其中2分半的间隔在北京地铁系统中属于较小值，仅多于早高峰4号线上行的1分45秒和10号线的2分。白天非高峰时段的发车间隔约5分钟，在市区线路中属于发车间隔较长的一条。
工作日2号线的日均客流量在100万人次左右，2016年4月29日达到122.4万人次，在北京地铁线路中日均客流量居第三名(第一名10号线195.1万人次，第二名1号线138.1万人次)。
1969年10月1日，经过4年建设，北京地铁一期工程竣工，区间为北京站至高井站，其中北京站至长椿街站为现2号线使用的车站。
1984年9月20日，北京地铁二期工程投入使用，是一条从复兴门，经过西直门、鼓楼大街、东直门，到达建国门的马蹄形线路。一、二期工程的换乘通过相距400米的南礼士路站和复兴门站实现。
1987年12月28日，二期工程和长椿街站–北京站区间重组成环线，即当前的2号线;剩余部分组成一线，即1号线。从南礼士路延伸至复兴门与环线换乘。环线的名称在2002年逐渐更改为"2号线"。虽然一、二期工程建设时间均很早，但现今仍可发现一些细节显示两者的不同。
例如，长椿街站至北京站间的一些车站，相比北部的车站，站台、出站口通道更加狭窄，与1号线西段的车站相仿;二期工程车站的装潢用色相对明快;部分二期工程车站为可换乘的规划线路预留了站台空间，尽管由于规划不断变更，东四十条站和积水潭站的预留站台或接口尚未得到使用
2号线地铁首末车时间表
2号线地铁首末车时间表苏洋 6:30-23:00 ，洋里 6:30-23:00。
2019年4月26日开通初期运营后，福州地铁2号线高峰时段行车间隔6分30秒，平峰间隔8分20秒，低峰间隔10分钟（法定工作日高峰期为7:00-9:00、17:00-19:00，其余时间为平峰时段）。
2021年9月1日起，福州地铁2号线缩短行车间隔，工作日高峰期（7:00-9:00， 17:00-19:00）行车间隔缩短至5分45秒，工作日非高峰期、周末和节假日全天行车间隔缩短至7分50秒。同时，首班车发车站点增加，每日6:30往洋里站方向首班车从苏洋站、金屿站始发，往苏洋站方向首班车从洋里站、前屿站始发，末班车保持不变。
地铁2号线文化特色
1、地铁2号线采用“榕城绿”作为线路色，与1号线的“幸福红”相呼应，“清新福建 绿色榕城”的文化主题贯穿始终。
2、地铁2号线列车、车站效果均以“榕树、茉莉花”等元素为符号，清新的绿色元素可谓无处不在。站台、候车区、电梯、车厢内的提示和指引也都由绿色元素构成。全线各处也均以绿色点缀，每个车站立柱上还有字体各异的“榕”字装饰。
3、地铁2号线设计整体简洁大气，在金山站、福州大学站、南门兜站、鼓山站、祥坂站等车站的装修上，都采用现代的表现手法适度突出艺术化的空间特征，希望能带给市民舒适的乘车体验。
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