汽车运动的起源:“赛车”一词来自法文(Grand Prix),意思是大奖赛。在国外,汽车比赛几乎与汽车具有同样长的历史。今天,各式各样的汽车比赛被统称为现代汽车运动,它是世界范围内一项影响较大的体育运动。多姿多彩的汽车运动使这一冷冰冰的钢铁机器充满了柔情蜜意,同时,汽车运动的激烈、惊险、浪漫、刺激,不仅仅使成千上万的观众为之痴迷,而且还使世界汽车技术的发展日新月异。
汽车运动是指汽车在封闭场地内、道路上或野外比赛速度、驾驶技术和性能的一种运动项目。19世纪80年代,欧洲大陆出现了最早的汽车。汽车运动也随着汽车工业的发展而兴起。从第一辆汽车被生产出来到第一次汽车比赛的举行只不过十年的时间。起初,汽车比赛的目的只是汽车生产厂家为了检查车辆的性能,宣传使用汽车的安全性和可靠性,因此汽车生产厂家积极资助,推销其产品。1894年,Le Petit 日报的Pierre Gifard组织了世界上第一次汽车比赛,线路由巴黎到鲁昂(Rouen),共80英里。这次比赛远不及今天大奖赛扣人心弦,引用当时的话说“without danger, easy to handle and cheap to run!”。
汽车运动的魅力:与通常的体育运动相比,汽车运动不仅是车手个人技艺、意志和胆量的竞争,而且是汽车设计、产品质量的角逐,这种独具特色的双重性运动,更能体现人类精英与高新科技最完美的结合,体现人类对自然的征服能力。有了具有高科技产品的汽车公司做后盾,有了拥有雄厚经济实力的大企业集团的资助,再加之热心汽车运动的人们的积极参与,这就是汽车运动能够经久不衰的关键所在。汽车比赛不断推动着世界和各国汽车工业的技术革命,而汽车工业的日新月异的变革又推动了汽车运动水平的不断提高。汽车运动自始至终围绕交通车和专门特制赛车这两大类车种发展。有钱人驾着刚刚问世不久的汽车,炫耀他们的“绅士派头”已成为历史。如今汽车甲级赛(即F1)驾驶员,他们身穿类似潜水员潜水服的长袖防火服,头盔和宇航员戴的差不多。
现在的汽车赛已完全成为一种职业活动,出现了空前繁荣的局面。在赛车场,那些五彩缤纷的赛车,随着一声令下,竟相出发,开足马力冲向前方。车手门你追我赶的争先表演,赛车如万马奔腾一泻千里而过的彩场面非常壮观,这对20~30万的现场观众和数以亿计的电视观众来说极丰富刺激。
汽车运动的魅力可以表现为以下几个方面:有助于改善汽车的性能; 是强化的道路实验;动态车展最佳广告;促进汽车大众化。
汽车赛是集人与车为一体的综合较量。与通常的体育运动相比,汽车运动不仅是车手个人技艺、意志和胆量的竞争,而且是汽车设计,产品质量的角逐。这种独具特色的双重性运动,更能体现人类精英与高新科技最完美的结合,体现人类对自然的征服能力。
作为一项群众性体育活动,赛车不仅体现着技术革新的步伐,也体现出人类驾驭自然的能力。它壮观而激烈,充满着冒险的情趣,因而激起越来越多人的狂热。每次大奖赛到来,总有成千上万的爱好者趋之若鹜。英国以每张1500美元的往返机票组织人们前往巴西观看汽车大赛;葡萄牙人和意大利人则成群结队地乘火车奔奥地利观看比赛。联邦德国、英国和南非,是甲级赛车的会聚之地,每次都有不下10万人前往观看。
汽车赛是车战?商战?金融战还是科技战?谁也无法说清。它那丰富而又复杂的内涵超过了世界上任何一项体育运动。总之,有了具有高科技产品的汽车公司做后盾,有了拥有雄厚经济实力的企业集团的资助,再加上热心汽车运动的人们的积极参与,这就是汽车运动能够经久不衰的关键所在。
随着我国汽车产业的快
在一个车棚里,自行车和汽车正在对话。
小荷作文网 ,你也可以投稿 一辆天蓝色女式自行车正在哭泣,她抽抽噎噎地说:“哎,我以前是多么快乐啊,人们多么喜欢我。可现在呢,我是废铜烂铁一堆,一点用处也没有。
汽车渐渐走进了人们的生活,我们被冷落在了墙角里,逐步逐步失宠了。” 小荷作文网 一辆黄色的折叠式自行车豁达地安慰天蓝色自行车:“算啦,算啦。
好汉不提当年勇,前几年,我是青年人的最爱。近几年来,人们又翻了新花样,改用汽车了。
我现在不是也变成落伍的了吗?想开点吧,大吵大闹只是无谓的付出。” 小荷作文网 “可是……”天蓝色女式自行车还想再说,可是被一辆褐色的男式自行车打断了。
小荷作文网 ,你也可以投稿 “我要抗议!哼,他们再怎么翻,都翻不了我们的地位!”褐色自行车大声吼着。 一旁有一辆银灰色的“赛欧”,他实在看不下去了,高声叫着:喂,吵什么吵。
你们再吵再闹,能改变现实吗?我看还老老实实地呆在角落里忍气吞声吧!“ 他的话音刚落,车棚一片寂静,但不久又被一辆紫色的女式自行车打破了。 “我们中国是‘自行车王国’,可是现在呢,多数人使用起了汽车,我们渐渐地下岗了。
这样的‘自行车王国’不是徒有虚名吗?”“对呀,对呀。”一辆黑色男式自行车接过话茬儿,“汽车排放的尾气对大气层产生污染,从而导致了大气层的空洞。
我们才是最健康最环保的交通工具。” 一辆“法拉利”不耐烦地说“别烦了,我们汽车家族会发扬光大的,你们就晴天的雨伞——靠边站了吧!这儿没你们的位置!”前方的“奥迪”狠狠地踢了“法拉利”一脚,语重心长地说:“无论是汽车还是自行车,都是为人们服务的。
尽管自行车渐渐地被淘汰了,但我们应该庆幸人们的生活水平向芝麻开花——节节高呀!”“对。”“没错。”
大家纷纷响应,认为要为人们服务。 暖暖的阳光泻在车棚里,交通工具们活动了一下手脚,都沉沉地睡着了。
不过,他们坚信,人们的未来会更加美好。
未来的汽车是什么样子呢?你不知道吧!那就让我来告诉你吧! 未来的汽车没有轮子,就像磁悬浮列车一样在空中行驶。
汽车里有一位向导——卫星导航系统。车子的玻璃能防紫外线,使人的眼睛不受到伤害。
车子是靠压缩空气释放的反冲力把车子撑起来,再靠另外的压缩空气在尾部排出,汽车就像喷气式飞机一样奔向前方。 未来的汽车速度非常快,一小时就能够跑几百公里,甚至几千公里。
你让它开多少公里路,只要对汽车说一声,汽车就会按你的吩咐去做。 未来的汽车有许多先进的地方:汽车里有一样东西,能控制汽车的方向盘。
你只要说一声到哪里,它就会自动带你去哪里。它会操纵方向盘,不用你操心。
到了那个地方,汽车就会自动停下,然后,会自动发出“嘟嘟”的声音,提醒你已经到站了。 未来的汽车外形很漂亮。
整辆汽车是黄色的。但是,你仔细一看,就会发现上面有一道道五颜六色的横线,搭配得很均匀。
汽车里有一件东西,能使汽车有隐形的作用。怎么样!未来的汽车神奇吧!相信你一定非常喜欢吧。
尊敬的老师、亲爱的同学们: 大家下午好!我是 15 号参赛选手李宝。很荣幸能代表 12 春汽修 3 班 参加本次演讲,和大家一起分享我的学习体会,今天我演讲的题目是《我 的汽修梦》。 每个人都有自己的梦想在追求,梦想的道路上我们总会面临一些抉 择。很庆幸在人生的十字路口我选择了旬阳职中,选择了汽修专业。刚走 进校园的时候,我也曾经茫然过,怀疑过,彷徨过。我常常问自己,能行 吗?当我看到校友们穿着特制的训练服忙前忙后时;当我听到大赛技能选 手训练有素,雄壮有力的口令时;当我摸着学长们获得的各项技能大赛奖 牌时;心中涌动着无限的激情。我下定决心,也要像他们一样技能超群, 有一天也可以代表我校、代表陕西省,参加全国的大赛!“天生我材必有 用”,我相信,通过不懈的努力,终有一天可以实现我的梦想! 慢慢的,我了解到汽车不仅仅是一个在马路上跑来跑去的代步工具那 么简单,每一辆车的背后都有着庞大的工作团队,每一辆富有生命力的汽 车的诞生,都饱含了汽修人先进的技术,超人的智慧,不懈的努力和无限 的热爱;在追求梦想的道路上,我渐渐体会到汽车专业的学习必须将实践 与理论基础相结合;于是发动机的拆装、电喇叭的检测,底盘的维修,汽 车的保养与维护;不仅充实了我的学习生活,还让我体会到“吃的苦中苦, 方为人上人”的道理,更让我相信团队的力量才是战胜困难的最有力的武 器。我从对汽车知识一无所知,到产生浓厚兴趣再至愿意深深了解它、钻 研它。这一切都是源于我对专业的热爱,这份热爱,促使我如饥似渴地学 习更加详尽的汽车专业知识,促使我为成为一个真正的汽车人打下坚实的 基础。
近两年,我国汽车行业迅猛发展,汽车销售一枝独秀,然而,汽车维 修技术人才却远远供不应求,缺口达百万之多;社会劳动保障部已把汽修 人才作为紧缺型技能人才重点培养,我校汽修专业也被列为精品专业重点 发展;学校里先进的教学软件,齐全的实训设备,充余的教练车辆,配套 的综合修理,使我们开车、修车不再停留在黑板上,而是真正动起手来! 汽修专业是一个前景广阔的专业,是一个朝阳灿烂的专业;也是一个机遇 与挑战并存的专业;要想在竞争激烈的行业立足,我们必须拥有过人的毅 力和高超的技能;要想在汽修行业闯出自己的天地,我们必须抢抓机遇, 努力实干。 然而, 学习的道路上并不都是鲜花与掌声,也有困难与挫折。当难 题挡住去路的时候,我告诫自己不能气馁(nei),要用意志力和汗水去 克服它, 爱迪生曾经说过
梦想,是每位成功人士所必要的;梦想,是伟大的,是需要我们去实践去追求的,每个人都有自己的梦想,在我的心里也有一个梦想,它深深地埋藏着一颗孕育着我理想的种子,在我心底生根、发芽。
提到“汽修”人们的脑海中想到的就是那双粗糙的手,满身油渍,起初我对汽修的认识并不是那了解,年少无知的我根本就不知道什么叫汽修只能理解为汽修是对坏掉的汽车进行修理。我只是把自己对汽车的喜爱之情深深的埋藏心里,虽然我有些晕车,但这并不妨碍我对汽车的喜爱。
中国现在的汽车数量增长很快,这个行业有很大的人才缺口,必须要有大量的技术维修人员,于是我选择的学汽修,我努力把证理论与实践技能结合起来,勤奋学习与良好思维结合起来,形象思维和抽象思维得到进一步升,我的专业给了我宽阔的视野,它给了我知识,是它为我打开了一扇窗,从这个窗口里我看到了自己的目标,看到了自己的未来,我还要更加深入地学习汽修知识,我相信我会成为中专生的骄傲。
我有许多爱好,但我最喜欢的是汽车模型。从小,爸爸就告诉我许多汽车的知识。每当我看到在马路上飞奔的世界名车,我的心里就发痒,它们就像一块磁铁,时时吸引着我。
爸爸知道我喜欢汽车,就给我买了有关汽车方面的书籍杂志。我最喜欢《驾驶园》和《世界当代著名跑车》这两本书。我从书的宝库里又认识了许多车,如法拉利、美洲虎、保时捷、劳斯莱斯等等。《驾驶园》这本书不仅使我认识了许多车,还学习了一些交通规则呢。
我不光喜欢汽车,而且还喜欢收藏汽车模型。现在我已经收藏了美洲虎Xf220、奔驰SL600、林肯、法拉利F50、兰博坚尼·魔鬼这几辆车的模型。其中,我最喜欢的是美洲虎XJ220。它是我在榷业场买的。据说,这辆美洲虎模型是泰国生产的,流线型的车身喷着绿色的漆,很精致。可以打开左右门,里面的座椅可以前后调整。前轮可以像真的汽车那样打转,里面的方向盘也跟着转动。整个车形表现出向前奔驰的力盆和速度。它的造型酷似一只向前奔腾的猛虎,其力度与速度感极强。在《世界当代著名跑车》这本书中可以找到这辆车的彩图。美洲虎在1992年美国的德克萨斯州的一次比赛中,以每小时341公里的速度创造了世界纪录。现在,美洲虎已成为英国女王的专用车
我有一个理想,将来我要自己设计汽车,制造出功能更全、马力更大、速度更快的汽车。因为,现在马路上飞奔的高级轿车大多是从外国进口的,我们应该有超世界一流的最棒的小轿车。
我喜爱汽车,在学习累了的时候,我就看一会儿汽车杂志。我的课余时间大部分都用来研究汽车。提起汽车我就有说不完的话,我要是有了烦恼的事,想起汽车烦恼就会烟消云散。汽车给我带来快乐,我爱汽车。
我爱我的专业提到“汽修”人们的脑海中想到的就是那双粗糙的手,满身油渍,起初我对汽修的认识并不是那么了解, 年少无知的我根本就不知道什么叫汽修, 只能理解为汽修是对坏掉的汽车进行修理. 如果说自己能拥有一辆汽车, 那简直就是我的梦想, 我只是把自己对汽车的喜爱之情深深的埋藏心里, 虽然我有些晕车, 但这并不妨碍我对汽车的喜爱. 随着年龄的增长,我对汽车的知识越来越丰富了, 1886 年世界上第一辆汽车问世. 100 多年来,汽车以其速度,运载能力灵活,轻便,快捷加快了人们的生活节奏, 丰富了人们的生活, 改变了社会的面貌, 尤其是随着科学技术的发展, 几乎所有科技新成果, 新技术都应用在了现代的汽车上, 一个国家的汽车工业发达程度代表着这个国家的综合国力和现代化程度, 随着对汽车的更深入了解, 我对汽车的喜爱渐渐地变成研究汽车,凡是与其有关的机器我都非常的感兴趣. 我面对着填报志愿表, 我对自己的兴趣爱好做了个总结, 既然我不能实现他们的心愿, 但我已经后的路还要走, 我不能读高中, 我就读职业高中学习新本领, 三百六十行, 行行出状元, 可我想填报什么专业呢?在我思索时, 听到爸爸说要买汽车, “汽车”一词我马上就想到汽车运用与维修专业,这样一来既跟我志趣相投, 又对爸爸以后修理汽车的问题给解决了, 在家就可以不需要花钱请别人来修, 我对当今社会的发展作了调查, 如今人民生活水平提高了, 汽车数量增长很快, 必须要有大量的技术维修人员, 心想天无绝人之路, 我经过再三的深思熟虑, 我第一志愿就填报了南京金陵中等专业学校的汽车运用与维修专业. 我就在家里等待录取通知书的消息,时间一天一天的过去了,我的心也一天天的紧张起来, 心想如果录取不到怎么办, 为了安全起见, 我让爸爸找了一家维修厂让我在那里做学徒. 就在第二天正准备去做学徒时, 录取通知书来了, 我高兴的拿到了录取通知书后把它报在怀里笑个不停, 我虽然手里抱着是职业高中录取通知书, 我还是一样的高兴, 就在当天学校的领导在电话里送来了关切的问候, 你的通知书拿到了吗?我高兴的回了一句拿到了, 2010 年秋,我便怀着一颗期盼求学的心踏入了金陵中等专业学校刚开始并不是很顺利, 从未离开过家, 我每天都在想离开家后我会有什么样的感觉呢?现在我尝到了离开家的感觉真不是滋味, 为以后的路作打算我鼓起勇气勇往直前为了早日学到真本事, 自己觉得这个专业很辛苦, 路是自己选的, 不管前面是平坦的大道还是崎岖的小路, 都必须勇敢的走下去. 我既然选择了 “汽修” 这个专业, 必须对自己负责,尽管汽修之路多崎岖,纵然它荆刺密布,坎坷不平,但我怀着对汽修的一颗挚爱的心, 必须打消怕苦的念头, 不经历风雨怎么见彩虹, 我相信我能行,我珍爱它,并立志于心,汽修吾必学之. 我努力把证理论与实践技能结合起来, 勤奋学习与良好思维结合起来, 形象思维和抽象思维得到进一步提升,我的专业给了我宽阔的视野,它给了我知识, 给了我快乐, 是它为我打开了一扇窗, 从这个窗口里我看到了自己的目标, 看到了自己的未来, 我还要更加深入地学习汽修知识, 我相信我会成为中专生的骄傲. 我爱我的专业,虽付出了汗水,但找回了自我. 我爱我的专业,体验到了愉悦和知识的无穷力量. 我爱我的专业,体现我的追求领悟到了人生的真谛.。
我未来的交通工具是多功能汽车。它的样子和普通汽车差不多,是蓝色的。外壳是用橡胶做的,这样可以减少车祸。车子最低下,有个气囊,可以让汽车漂浮在水面上。车子的后面,有一个螺旋浆,车盖可以作为太阳能电池板,螺旋浆可以作为水中推进器,而太阳能电池板自然是用来发电了。车子的两旁有一双鸟式活动翅膀,是用来飞行的。
人一进车子,橡胶外壳就会拉大,机器就会缩小。人在车内挤一挤,就会有热量,热量带动体热发电机可以产生电流。车子里面还有一台神奇的机器,它有许多储藏室和进化室,储藏室用来储藏二氧化碳、氢气……二氧化碳作为汽车上的灭火器,多余的可以送给汽水厂、消防站。氢气可以充进气囊,多余的可以送给气球厂。氧气可以供应给车上人,多余的可以送给炼铁厂、医院……
我的车子跑得很快,在陆地上最快可以达到每小时450公里,在水上可以达到每小时350公里,在水下可以达到每小时250公里,在空中可以达到每小时2500公里。
请注意!别以为我的汽车功能那么多,跑得又那么快,是用油或者天然气做动力的,其实不是,我是用太阳能和人体余热为动力的。
到时候,请你到我的车子上坐一坐,感受一下有什么不一样。
我最喜欢的红旗轿车! 如果追溯中国的轿车工业,红旗无疑占有重要的历史地位。
虽然我国的汽车工业也只是在建国初期才开始起步,而欧美等汽车工业发达国家的历史却可以追溯到19世纪,前后相差了半个多世纪,但中国轿车的研发速度却是惊人的——1个月零3天试制成功中国第一辆高级轿车,而这个惊人速度就是由被国人亲切地称为“国车”的红旗轿车所保持。 可以说,中国的轿车工业是由红旗轿车开辟,中国的轿车历史也是由红旗轿车开创纪元。
红旗轿车也是我们在和外国友人谈论时,被对方认可代表中国民族轿车工业的第一品牌。 曾几何时,红旗车被人们冠以神圣的光环,能够亲身触摸甚至只是一起拍个照片都成为了广大老百姓心中的梦想。
在上世纪60、70年代,见毛泽东主席、住钓鱼台国宾馆、坐红旗车,已经成为各国首脑来华所企及的3个中国最高外交礼遇。可以说,在中国汽车工业发展的初期,红旗轿车无论是在国人,还是在外国人的心目中,都拥有着至高无上的地位。
这份辉煌一直持续了20多年,上世纪80年代,一些国外知名品牌的轿车产品开始进入中国市场,红旗车遇到了前所未有的挑战。 也许任何人在骨子里都存在一种喜新厌旧的本性,面对滚滚而来的各种新鲜车型,红旗轿车沉寂了数年。
但随着世纪星、明仕及卓越者的推出,红旗以崭新的形象站在了国人面前,其中又以卓越者为主打产品。这几款新车型将为红旗轿车重新夺回本应属于自己的那一份辉煌打响第一枪。
新卓越者无论是在外形还是配置上都有了长足的进步,已经真正跨入了国产主流中档商务轿车的行列。 卓越者长、宽、高分别为4 890 mm、1 814 mm和1 422 mm。
包括车前脸、散热格栅、发动机舱盖以及前后尾灯等在内的车身重要组成部分的线条还是以方为主,保持了上世纪比较流行的大气风格,在外形上依然给人一望便知是商务车的感觉。 而且位于各个车门车窗玻璃的下方还都镶嵌有银色的金属饰条,无形中也增加了车辆的豪华感。
外形虽然不很时尚,但是用于商务的特性也使得其外形有着长久的实用性。开着这样的车外出办公,相信不会有人对它的庄重感提出异意。
卓越者重要的变化来自于内饰及各项配置。 当然,宽敞明亮的驾乘空间仍然是其主要卖点之一。
内饰方面,做工比较精制,各个接缝处比较严紧和整洁。整体采用米黄色为主色调,车门内衬板、座椅以及前面板都为该色调,整体统一,为浓重的商务气氛增添了几许温馨。
转向盘、中控台以及换挡杆等处点缀的桃木饰板又明显地昭示出商务气息。 卓越者的桃木饰件在做工上比起一般轿车的仿桃木要精细许多,表面处理非常光亮。
尤其是转向盘和换挡杆,手感极佳,总让人产生想去触摸的冲动。卓越者座椅椅面略微硬了一点,除去驾驶座椅外,其他座椅的乘坐舒适度感觉不错,长时间乘坐不会感觉太疲劳,较硬的椅面可以提供更合理的支撑力度(过软的座椅也会产生疲劳感)。
而驾驶座椅由于还要受到转向盘的影响,比其他座椅的舒适度稍稍偏低。但作为一款主要用作商务的轿车,后排座椅才是主要的用途所在。
配置方面,卓越者突出了实用高配置的原则。音响采用单碟CD,配合前后喇叭,效果极佳。
空调则为电子式自动空调,还在后排座椅中前方设置了空调出风口,可以最大限度地保证后排乘客的舒适度。 另外,卓越者还增设了定速巡航功能,又为驾驶者省却了不少事情,从而也能保证车辆在平坦的高速公路上行驶时车速的稳定性。
在安全性方面,配置更加齐全,在新车型技术升级的9个项目中,安全性改进就占了5项之多。比如前盘后鼓式制动改为了前后大型四轮盘式制动;ABS防抱死制动系统增加了EBD电子制动力分配系统;7+8双膜片真空助力器能够根据车辆的各种行驶状态,比如载重及减速带来的惯性变化等科学地分配前后轮的制动力大小;双安全气囊采用了比国际标准40 L/75 L更大的60 L/94 L容积,进一步保护乘员的安全;以及可以在150 cm以内就开始报警的数字倒车雷达。
另外,经过美国、德国以及国内12次整车碰撞实验,以及国内惟一的实车高空跌落试验的逐级吸能式车身设计,均能够在车辆遇到碰撞时,最大限度地保护驾驶舱的完整性。即使发生严重碰撞,车门也能够自由开合,便于营救和逃生。
别看卓越者的车身这么宽大,操控起来可是一点都不含糊,这么大的车身,只用一只手即可轻松转动转向盘。 即使是这样,转向盘良好的手感还是迫使记者长时间把持不放。
换挡杆的力道只有在一些日系或者韩系车上才有比较明显的同感,即在换挡过程中虽然弹性不大,几乎是不用费力就可拨动,但是在入位的一刹那就产生了明显的弹性,一下就进入该挂的挡位,挡位非常清晰。只是在挂倒车挡时,有些费力。
说实话,卓越者的三个脚踏板设计还需要继续改进。首先是离合器踏板,前半段的自由行程有些长,需要深踩踏板才可以完全踩到底,长时间频繁踩踏会感觉到有些疲劳。
自由行程之后就转到了有效行程上,有效行程相对比较合理,与油门的配合也比较默契,起步时很平稳,不容易熄火。 油门踏板和制动踏板之间的切换上还需调校。
为了制动及时,油门踏板与制动踏板本身。
学习鸟网站是免费的综合学习网站,提供各行各业学习资料、学习资讯供大家学习参考,如学习资料/生活百科/各行业论文/中小学作文/实用范文实用文档等等!
声明:本网站尊重并保护知识产权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果我们转载的作品侵犯了您的权利,请在一个月内通知我们,我们会及时删除。
蜀ICP备2020033479号-4 Copyright © 2016 学习鸟. 页面生成时间:0.217秒