露天矿实习(露天矿实习总结)
露天矿实习
露天矿实习
海州露天矿距阜新市中心3公里处。站在该矿调度大平台上，远眺医巫闾山，山势逶迤，绿色葱葱，宛若一条巨龙盘亘于露天矿南缘。若天气晴朗，俯瞰剥采现场，机车轰轰而过，犹如儿童玩具火车穿梭不止;大型电镐上下飞舞，滚滚原煤如飞爆而泻。月光皎洁之夜，海州露天矿更是别有一番滋味，串串灯光层层叠叠，机车驶过若隐若现，仿佛一个巨大的光环笼罩着神秘的矿山。海州露天矿的煤炭生成于中生代，大规模的地质变迁形成了许许多多的动、植物化石标本，深入剥离现场，你会时时发现一些令人叫奇的鱼、鸟、树的化石。畅游海州露天矿，既可领略曾是亚洲第一大露天煤矿的风采，同时也能领略大规模现代化煤炭生产的壮观场面。置身其间，游人不能不为大自然的神秘而惊叹，也不得不为阜新人的壮举而自豪。
简介
海州露天煤矿矿场东西长8华里，南北宽4华里，垂直深度300多米，总占地面积达30多平方公里，有28个界平盘和8个作业平盘，平盘边缘裸露断面清晰地显示地质结构特点，为实习提供大大的便利。海州露天煤矿发掘于光绪二十三年、具规模于20世纪50年代的海州露天煤矿，2005年宣布破产。阜新地区最为主要的出露地质层面是阜新组，在阜新市区、清河门、义县、新邱都发育，同时是阜新的主要含煤地层。
海州露天矿
层段
其标准剖面在阜新海州露天矿的西帮，从上到下为：
(1)孙家湾层段：煤层夹灰色砂岩，页岩。
植物化石：Nilssoniasp.,Acanthopteris,gothani,Ginkgohuitoni
(2)中间层段
○1深灰色薄层泥岩，前灰色砂岩夹煤线
植物化石:Ginkgohuitoni,Heer,Ginkgosp.,Coniopteris,Ruffordia,burejensis,gopperti(Dunker),Seward,Onychiopsis
○2厚层砂岩夹灰色薄层泥岩
植物化石:Ginkgohuitoni,(Sternb)Heer,Coniopteris,Yebe
○3粗砂岩夹煤层
植物化石:Acanthopteris,gothani,Sze,Coniopteris,silapensis
(3)太平层段：
前灰色厚层砂岩，粉砂岩夹煤线
植物化石:Acanthopteris,gothani,Sze,Sphenobaiera,longifolia
(4)高德层段
灰色砂岩及粉砂岩
植物化石:Ginkgotes,sibiricus,(Heer)Sward,Ginkgoites,
(5)沙海层段
粉砂岩及细砂岩夹有薄煤层
植物化石：Sphenobaiera,longifolia(Pomel),Florcn
(6)海州层段
粗砂岩及粉砂岩
阜新海州露天矿国家矿山公园
曾经亚洲第一、世界闻名的海州露天矿2005年关闭后，被列为全国首批国家矿山公园，2009年又被批准为全国首家工业遗产旅游示范区。总占地28平方公里，分为世界工业遗产核心区、蒸汽机车博物馆和观光线、国际矿山旅游特区和国家矿山体育公园四大板块上百个景点，是在露天采矿遗址上建设的'世界工业遗产旅游项目。
历史
海州露天煤矿是国家“一五”计划(1953年-1957年)期间斥巨资建造的大型露天煤矿。1953年到2003年，海州矿累计为国家生产煤炭2.1亿吨。2005年6月，海州露天矿由于煤炭资源枯竭正式宣布闭坑破产，但因采煤留下了一个长4公里、宽2公里、垂直深度320米的巨大矿坑。
2005年，海州露天煤矿国家矿山公园建设资格通过了国土资源部审查，与北京等地28个单位一起成为全国首批建设的国家矿山公园。国土资源部门已先行开展了海州露天煤矿地质灾害治理和土地复垦工程。
新近开工的国家矿山公园博物馆建筑面积5000多平方米，内设多媒体大型投影馆、安全生产馆、沙盘馆、矿石馆、生产工具馆和矿工馆等7个展馆，将全方位展示煤炭开采的历史、文化和生产过程，是再现海州露天矿辉煌历史的全景图。
规划中的海州露天矿国家矿山公园内除了博物馆外，还将陆续建设“地下森林”“坑底水库”和“科研基地”等参观旅游项目。
据阜新市旅游局介绍，以海州露天煤矿为代表的矿山遗址见证着中国现代工业百年发展史，将按人工挖掘——半机械化——机械化——电气化——自动化——数字化的顺序全程展示。这里有日本产蒸汽机车，有二战时期捷克式电机车，有原苏联进口的第一台电镐等工业遗产文物，还有新中国制造的第一台和最后一台蒸汽机车。
露天矿实习总结
露天矿实习总结
随着蒙东煤业公司用工制度改革的深入，劳务输出人员的使用日渐增多，如何管理和使用好这些员工，不断提升他们的综合素质，使他们认同公司的企业文化和发展战略，在生产中发挥应有的作用，是各用人单位普遍面临的新课题。南矿运输一部是蒙东煤业首家在重要生产岗位使用劳务工的单位，在大车岗位上劳务工现有112名，占在岗大车司机的50%，在毫无经验借鉴的情况下，经过不断的探索和实践，南矿运输一部总结出"反复培训--不间断教育--量才使用"相结合的方法，收到了很好的效果。
反复培训是对新录用的司机采取了"不同阶段针对性教育、认识实习、师带徒实践操作"为主要内容的"反复循环培训"方法进行上岗前培训，同时采用新旧机型互换的'培训方式，使这些新司机迅速的成熟，快速成为多种机型都能驾驶的多面手。
不间断教育是利用班前会和雨雪天停产时间对新员工进行形势任务教育，学习公司"三会"精神及企业文化读本，使他们对公司发展远景充满信心，克服"短视"行为;对新员工进行矿史教育，学习运输文化的形成和内涵，进一步加强"融入"教育，增强他们的归属感和荣誉感，树立"做就做最好、争就争第一"的运输精神，培养"矿兴我荣、矿衰我耻"的大局意识。
量才使用建立激励机制，为社招员工成长成才搭设平台，提高他们的积极性。运输一部在选拔新设备司机和聘任司机长的时候，打破正式员工和劳务输出员工的身份界限，任人唯才，根据实际工作表现和民主评议的结果，将那些素质高、责任心强的社招司机陆续选拔到新设备上和提拔为司机长。量才使用激发了全体社招司机的荣誉感，社招人员学习理论和钻研技术的气氛日渐高涨，涌现出一批优秀的社招司机。
到目前为止，运输一部已成功培训、使用劳务输出的大车司机共计四批112人，未发生一起列级事故，劳动关系和谐，思想稳定，为南露天矿安全生产做出了积极的贡献。现在，运输一部正在为下一批社招司机的到来做好了充分的准备。