正确踩离合器,练车踩离合器分四步走:
1、起步:科二起步不需要用到油门,所以通过离合来让车辆前行。
注意,不要一下子把离合松开,起步熄火直接扣10分的话会影响考生接下来的发挥;
抬离合遵循“一快二慢三联动”,即一开始快抬,当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢,找到联动点。
2、控制速度:别看场地驾驶速度慢,稍稍快一点就会来不及看点。所以在用离合控制速度的时候脚掌踩抬幅度要小。
注意,不要为了追求速度一味去压离合,否则容易中途熄火。
方向盘打死时,有意识地松一点离合,为车轮预留一点空间。
3、换挡:挂一挡和倒挡时,顺序是先离合刹车到底,再挂挡。
如果第一次没有挂进挡,可以把离合松开,第二次踩到底进行挂挡。
4、停车:无论科二还是科三,停车顺序永远都是先离合再刹车,不然就熄火了。
扩展资料
汽车上的离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合;
或把脚放在离合器踏板上,行车时把脚长时间放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象。严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时,还会导致费油、费车,增加行车费用。
1.转向灯。细数了下,应该有八个位置要打转向灯。起步左转向灯,上坡前右转向灯,上坡定点停车后左转向灯,进侧方位前右转向灯,侧方倒车入库时左转向灯,出库时左转向灯,直角转弯时视转弯方向左转或右转向灯,考试完成后靠边停车右转向灯。
2.熟悉车况。不管是倒库也好还是四项也好,除了安全带外,要做的最重要的事就是熟悉车况,试试离合,挑好后视镜位置,试试档位,也可以先发动开一下找准感觉,再把车停下。一句话,只要没按开始键,你想怎样就怎样,千万不要被考官一催就匆忙开始。
3.同车伙伴。C1四项的时候两人一车,不管同车的是否是平时练车的同伴,只要一辆车上,两人就该互相提醒,互相帮助,一起克服考试压力不是件很开心的事吗?所以同伴的提醒能起到很大的作用。
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科目二最准确的倒库点就是找后轮与库角的距离,30公分是准确的。此外部分车辆进入库内之后,当车身与车库边线平行时迅速回正方向盘。然后就是当后视镜的下沿与黄色边线重合时马上停车,此时车已完美倒入车库。
如果车后轮距离右库角差不多30厘米,则不需要修正方向,继续向后倒车即可,如果车轮与库角小于30厘米,可以稍微回一点方向盘以保持30厘米左右的距离。
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注意事项:
会调整后视镜,具体的调整方法在日志里也有,新的倒库方法因为没有标杆,所以调整时要将镜子压低,便于观察地面的标线,调整的方法必须要学会,因为训练和考试时大家可以看到,学员们的身高胖瘦差异很大,调整好镜子才能更好的观察。
学会看后视镜,学员开始接触车辆,在车上看后视镜往往没有感觉,这要通过平时的训练才能改善,学习观察后视镜,最好是在车静止状态时在车上观察,从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行,多看几次就有感觉。
参考资料来源:人民网-交警微博传授泊车术 指挥倒车切忌站在车正前正后
虽然熟练的驾驶员对座位高低变化对方向的把握没有那么敏感,因为那是纯粹凭感觉了,但你可能会有影响。
座位高了点,你的视野稍微宽了一点,对车头和地面的角度也和此前不一样,这意味着理论上你应该比此前的动作要稍微慢一些(因为你发现的变化提早了),但这种差异是非常细微的,你当真脑子里确定考试时要慢一拍的话,那就麻烦了,反而可能会失常。所以,建议你还是以已经产生的感觉去应付,如果过去有抢早的习惯,那就需要自己提醒自己了。
如果本来已经操练得不错,不必特意对这个问题去纠结,额外增加心理负担。因为即便有些差异,也不会太大。
如果坐上去确实感觉差异很大,完全可以自己调整,或者向考官要求调整,因为调整座位也是正确开车程序的要求之一。不必紧张。
1.转向灯。
细数了下,应该有八个位置要打转向灯。起步左转向灯,上坡前右转向灯,上坡定点停车后左转向灯,进侧方位前右转向灯,侧方倒车入库时左转向灯,出库时左转向灯,直角转弯时视转弯方向左转或右转向灯,考试完成后靠边停车右转向灯。
2.熟悉车况。不管是倒库也好还是四项也好,除了安全带外,要做的最重要的事就是熟悉车况,试试离合,挑好后视镜位置,试试档位,也可以先发动开一下找准感觉,再把车停下。
一句话,只要没按开始键,你想怎样就怎样,千万不要被考官一催就匆忙开始。3.同车伙伴。
C1四项的时候两人一车,不管同车的是否是平时练车的同伴,只要一辆车上,两人就该互相提醒,互相帮助,一起克服考试压力不是件很开心的事吗?所以同伴的提醒能起到很大的作用。
新驾考科目二扣分标准及技巧 一、科目二考试顺序: 上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。
二、解析:小心,这些地方容易扣分 综合评判 未系安全带:扣100分 未关好车门:扣100分 未开转向灯:起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒,扣10分(使用转向灯少于3秒,经常成为学员扣分的原因。) 熄火一次:扣10分 三、五项考试标准及技巧:(一)定点停车与坡道起步1.考试标准 没有定点停车,扣100分;车辆停止后,汽车前保险杠未到控制线,扣100分 停车后后溜大于30厘米,扣100分;停车后后溜小于30厘米,扣10分(原规定扣20分) 起步未开左转向灯,扣10分 车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分 车辆停止后,前保险杠未到停车线,扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分(原规定是扣20分) 起步时间超30秒,扣100分(新增扣分项目,学员落马最多的考试项目。)
2.场地要求:陡坡的坡度必须大于等于10度,考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中,学员在陡坡停车后,必须在30秒内起步,否则就算失败。
3.操作技巧:1.听到“上坡定点停车”指令后,(立刻打右转向灯),方向向场地右侧靠;(起步时如果有坡度时,为防止溜坡,要用半坡起步法起步)。2.即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在30CM内(保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间,不能压黄色线;最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走);起步后,可完全放开离合(或用离合控制,车速快一点,不易熄火)进行上坡(上坡过程中,如果车出现明显抖动,可踩一点离合,可保持不熄火)。
3.快到达停车点时,踩离合,降慢车速,当向右看到停车标记时,踩脚刹,踩离合停车(或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车),拉手刹、(关转向灯),摘空挡,抬离合(一定要抬离合后再起步)。4.停10秒、等报完成绩,进行半坡起步准备,踩离合、(踩脚刹)、挂1档、(打左转向灯、按一下喇叭);松手刹;(新规:起步未开左转向灯,扣10分)5.慢抬离合,当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,抬脚刹(完全放开),(轻踩油门),车即向前行进。
(不熄火的方法,当车抖动时放开刹车,如车不走怠速快速下降时,及时踩下离合和脚刹,可保持不熄火,不溜坡,然后重新起步)(注意:起步时间超30秒,扣100分,新增扣分项目,学员落马最多的考试项目。) 注意:下坡时用半联动控制车速(但不能踩离合,越踩越快),也可完全放开离合,用脚刹控制车速。
(二) 侧方位停车1.考试标准 车辆入库停止后,车身出线,扣100分 行驶中车轮触压车道边线,扣10分 未停车于库内,扣100分 起步未开左转向灯,扣10分 倒车未开右转向灯,扣10分(增加扣分项目,此前只要求停车起步需开左转向灯,也是最容易忽视导致扣分的项目。) 中途停车,扣100分2.场地要求: 侧方停车在平时开车时经常遇到。
新规实施后,侧方停车不再有竹竿,全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员,侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米,只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的,都算通过。
注意新规:中途停车,扣100分;3.操作技巧: 车速一定要控制在5公里左右.1、应预先先调整座椅和后视镜(后视镜这样调:左侧后视镜,上、下位置是把远处的地平线置于中央,左、右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一;右侧后视镜,在调整上、下位置时镜中地面面积要较大,约占镜面的三分之二,左、右位置同样调整到车身占四分之一即可)。2、听到侧方停车指令后,半联动驾车沿停车位慢速平行前进(车头右侧先1/2,再逐渐1/3处压库边线行驶,即保持车右侧距库边线750px),当右后视镜中看到库前边线时,踩脚刹、踩离合停车;3.踩离合,挂倒档,(新规:打右转向灯3秒以上),抬脚刹,慢抬离合倒车;(这时,车头如果是斜的,倒车时可将方向向车头偏的一方打死,待车身回正时立即将方向盘回正);4、当右后视镜中刚看不到库前边线,方向向右打死继续倒车;5、观察车身与库左边线成40-45度夹角时,方向向左侧回正(1圈半)(或在左后视镜内车尾部刚出现库的右后角时,向左1圈半方向即回正);6、回轮后继续缓慢倒车,看左后视镜,当左后轮到库左边线前250px时,速再继续向左打死方向; 注意:1.开始车与库边线大于1000px时,步骤5或步骤6应晚打方向。
2. 开始车与库边线小于500px时,步骤5或步骤6应早打方向。7、观察右后视镜,待车回正时,方向盘回正,观察车没有到位时,继续后倒(使后轮进入感应区但不出后感应区),踩脚刹,踩离合停车,拉手刹,摘空挡,再抬离合,抬脚刹,停10秒左右,待通知考试合格后再准备重新起步出库;8、踩离合,挂1档,打左转向灯3秒以上,按一下喇叭,松手刹、慢抬离合用半联动缓慢起步;方向向左打死;9、车沿左侧前进,当车头中间压道路左边线时尽快向右打1圈半(回正),随后根据路况再向右打1圈,并适当调整;。
一 上车后首先要试一下脚感,踩踏板反复操作几次感觉一下踩踏弹脚的位置,也就是半联动接力点的位置,在抬离合器的过程中到了这个位置脚要踩稳,慢抬并制控制住踏板的位置,这样才能让汽车平稳起步或是反退。
二 停车时首先确定停车位置,提前抬起加速踏板,打右转向灯,同时踩踏制动踏板,踩踏制动踏板时要逐渐加力,当车辆降到较低速度时踩下离合器,控制刹车踏板,停到预定车位。
离合器踩法技巧
1、正确的踩离合器的姿势是,脚掌蹋在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地,避免力量不够或下滑。
2、踩离合器时,要踩到最低(地板),避免长时间处于接合状态,这样便可以确保离合器完全分离,不至于磨损。
3、开车时,离合器不要放的太快或刻意将转速提升得过高,这会加速离合器的损耗。
4、永远在踩低离合器时才换挡。
5、踩离合器时,油门应该放开。
6、若手部未能顺利换挡,可以先放开离合器,然后再踩离合器一次,再换挡,切勿强行换挡,否则会让变速箱的齿轮产生摩擦(打齿)。
其实对于新手学员们来说,对于离合器的控制和掌握,主要还是需要学员们多加练习,在平时的练习中不断总结适合自己的技巧和方法,这样才会提高自己的驾驶水平和驾驶技能,掌握好正确的操作要领,才能在考试和日常驾驶中更熟练。
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