公差配合讲的就是配合关系的尺寸数据,举例,对于Φ40的孔,与Φ40的轴配合:
一、当需要能够转动时,叫间隙配合
1、需要非常大的间隙,或着是农用机械:可以选择H11/c11
2、需要间隙稍微小一点:选择H9/d9
3、需要非常小的间隙:选择H8/f7
二、当不需要转动时(包括轴承与轴的配合),叫过渡配合
1、紧密配合,用于定位:H7/js6
2、轴承与轴的配合:H7/k6
三、当需要轴、孔完全固联在一起时,叫过盈配合
1、过盈配合的轴要做得比孔要小,需要用压力机装配,或温差法装配
四、配合前面的字母由A、B、C……X、Y、Z,A级间隙最大,Z级间隙为负值(不仅没有间隙,而其轴比孔小)
五、字母后面的是精度等级,数字越小精度越高
尺寸公差简称公差,是指最大极限尺寸减最小极限尺寸之差,或上偏差减下偏差之差。它是容许尺寸的变动量。尺寸公差是一个没有符号的绝对值。
配合是基本尺寸相同的相互结合的孔和轴公差带之间的关系。决定结合的松紧程度。孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得的代数差为正时称间隙,为负时称过盈,有时也以过盈为负间隙。按孔、轴公差带的关系,即间隙、过盈及其变动的特征,配合可以分为3种情况:①间隙配合。孔的公差带在轴的公差带之上,具有间隙(包括最小间隙等于零)的配合。间隙的作用为贮藏润滑油、补偿各种误差等,其大小影响孔、轴相对运动程度。间隙配合主要用于孔、轴间的活动联系,如滑动轴承与轴的联接。②过盈配合。孔的公差带在轴的公差带之下,具有过盈(包括最小过盈等于零)的配合。过盈配合中,由于轴的尺寸比孔的尺寸大,故需采用加压或热胀冷缩等办法进行装配。过盈配合主要用于孔轴间不允许有相对运动的紧固联接,如大型齿轮的齿圈与轮毂的联接。③过渡配合。孔和轴的公差带互相交叠,可能具有间隙、也可能具有过盈的配合(其间隙和过盈一般都较小)。过渡配合主要用于要求孔轴间有较好的对中性和同轴度且易于拆卸、装配的定位联接,如滚动轴承内径与轴的联接。
配合中允许间隙或过盈的变动量称为配合公差。它等于相互配合的孔、轴公差之和,表示配合松紧的允许变动范围。
加工后的零件不仅有尺寸误差,构成零件几何特征的点、线、面的实际形状或相互位置与理想几何体规定的形状和相互位置还不可避免地存在差异,这种形状上的差异就是形状误差,而相互位置的差异就是位置误差,统称为形位误差。
表面粗糙度是指加工表面具有的较小间距和微小峰谷不平度。其两波峰或两波谷之间的距离(波距)很小(在1mm以下),用肉眼是难以区别的,因此它属于微观几何形状误差。表面粗糙度越小,则表面越光滑。表面粗糙度的大小,对机械零件的使用性能有很大的影响
技术测量就是利用仪器进行地形测量 等各种工程建设中的测绘工作
这些都是工程图学的内容 不理解的可以问我 我是学机械的
这些都是是形位公差 我用我的话给你描述下 圆跳动就是比如说一个圆柱体 在制造零件时不可能完全标准的圆柱形 我们把这个圆柱绕其轴旋转 保持轴不动 最大半径减去最小半径的值就是圆跳动 一般也就几微米
全跳动 还是这个圆柱 让它旋转 看它的轴的最高点和最低点的差 这就是全跳动 一般也是几微米(这已经很大了 有时就是零点几微米)
公差配合讲的就是配合关系的尺寸数据,举例,对于Φ40的孔,与Φ40的轴配合:一、当需要能够转动时,叫间隙配合1、需要非常大的间隙,或着是农用机械:可以选择H11/c112、需要间隙稍微小一点:选择H9/d93、需要非常小的间隙:选择H8/f7 二、当不需要转动时(包括轴承与轴的配合),叫过渡配合1、紧密配合,用于定位:H7/js62、轴承与轴的配合:H7/k6三、当需要轴、孔完全固联在一起时,叫过盈配合1、过盈配合的轴要做得比孔要小,需要用压力机装配,或温差法装配四、配合前面的字母由A、B、C……X、Y、Z,A级间隙最大,Z级间隙为负值(不仅没有间隙,而其轴比孔小)五、字母后面的是精度等级,数字越小精度越高 六、基本尺寸是设计的基准值,相互配合的轴与孔都应该是同一个基准值七、公差是以基本尺寸为基准的一系列配合形式八、非刚性的过盈配合,可以选择过盈量大的配合,如:H7/z6(这需要用压力机装配的)九、设计顺序是:首先要确定基本尺寸,而后再选择配合形式 这个问题我在已做过回答,可供参考。
配合公差(fit tolerance)是指组成配合的孔、轴公差之和。它是允许间隙或过盈的变动量。
公差配合的类型分为三种:间隙配合(原称:动配合)、过渡配合、过盈配合(原称:静配合)。
1、间隙配合——轴与孔之间有明显间隙的配合,轴可以在孔中转动 。
2、过盈配合——轴与孔之间没有间隙,轴与孔紧密的固联在一起,轴将不能单独转动 。
3、过渡配合——介于间隙配合与过盈配合之间的配合,有有可能出现间隙,有可能出现过盈,这样的配合可以作为精密定位的配合 。
扩展资料
当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时,在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过盈配合,如k5、k6、m5、m6、n6等,但过盈量不大;当轴承内径公差带与h5、h6、g5、g6等构成配合时,不在是间隙而成为过渡配合。
轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴,也是一种特殊公差带,大多情况下,外圈安装在外壳孔中是固定的,有些轴承部件结构要求又需要调整,其配合不宜太紧,常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
一般情况下,轴一般标0~+0.005
如果是不常拆,就是+0.005~+0.01的过盈配合就可以,如果要常常的拆装就是过渡配合就可以。
还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀,所以轴承越大的话,最好是-0.005~0的间隙配合,最大也不要超过0.01的间隙配合。还有一条就是动圈过盈,静圈间隙。
参考资料来源:搜狗百科-配合公差
公差配合讲的就是配合关系的尺寸数据,举例,对于Φ40的孔,与Φ40的轴配合:一、当需要能够转动时,叫间隙配合1、需要非常大的间隙,或着是农用机械:可以选择H11/c112、需要间隙稍微小一点:选择H9/d93、需要非常小的间隙:选择H8/f7 二、当不需要转动时(包括轴承与轴的配合),叫过渡配合1、紧密配合,用于定位:H7/js62、轴承与轴的配合:H7/k6三、当需要轴、孔完全固联在一起时,叫过盈配合1、过盈配合的轴要做得比孔要小,需要用压力机装配,或温差法装配四、配合前面的字母由A、B、C……X、Y、Z,A级间隙最大,Z级间隙为负值(不仅没有间隙,而其轴比孔小)五、字母后面的是精度等级,数字越小精度越高。
公差与配合是机械类专业技术基础课,它是将公差配合和计量学有机地结合在一起,从互换性角度出发,围绕误差与公差这两个概念来研究如何解决使用要求与制造要求的矛盾,而这一矛盾的解决是合理确定公差配合和采用适当的技术测量手段。
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