何谓“起重机械”,国家列入特种设备安全监察范围的起重机械是怎样规定的?国务院2003年3月11日颁发了《特种设备安全监察条例》(国务院令第373号),是这样规定的:“起重机械,是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备,其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机;额定起重量大于或者等于1t,且提升高度大于或者等于2m的起重机和承重形式固定的电动葫芦等”,由此看出,国家对起重机械的安全是极为重视的,并给出明确的监察范围。
1 起重机械的工作特点及其分类起重机械是以间歇工作方式,升降物件或提升并在限定范围内运移物件的。起重机械是现代工业生产不可缺少的设备,被广泛的应用于各种物料的起重、运输、装卸和人员输送等作业中。
全国起重机械的保有量约25万台左右。全国有起重机生产厂400多家,年产量约3万余台,并以每年10%速度递增。
由于大多数起重机械活动空间大,暴露的活动零部件多,使得事故隐患面积大;作业场所常常需要多人配合,要求指挥、捆扎、驾驶等作业人员配合,存在较大的难度。上述诸多因素的存在,决定了起重机伤害事故较多。
据资料统计,我国每年起重伤害事故的死亡人数,占全部工业企业死亡总数的15%左右,每年起重机事故的死亡人数在所有机械事故死亡人数中居首位。在各类起重机械中,塔吊事故最为突出,据笔者在劳动部职安局工作时统计,全国塔吊在安装和拆卸中,死亡10人以上的特大事故,每年都要发生3起以上。
因此,起重机械安全不能不引起人们的重视。起重机械按其功能和结构特点,可分为三类:第一类:轻小型起重设备,其特点是轻便,机构紧凑,动作简单,作业范围投影以点、线为主;第二类:起重机,其特点是可以使挂在起重吊钩或 其他取物装置上的重物在空间实现垂直升降和水平运移;第三类:升降机,其特点是重物或取物装置只能沿导轨升降。
这三类起重机械,又是由许多结构和工作用途不同的机械组成的。除此以外,起重机还有多种分类方法。
按取物装置和用途分类,有吊钩起重机、抓斗起重机、电磁起重机、堆垛起重机、集装箱起重机和救援起重机等;按运移方式分类,有固定式起重机、运行式起重机、爬升式起重机、随车起重机等;按驱动方式分类,有支撑起重机、悬挂起重机等;按使用场合分类,有车间起重机、仓库起重机、建筑起重机、港口起重机、船上起重机等。2 造成起重伤害事故的主要因素在日常起重作业中,常见的伤害事故有脱钩砸人,钢丝绳断裂抽人,移动吊物撞人,滑车砸人以及倾翻事故,坠落事故,提升设备过卷扬事故,起重设备误触高压线或感应带电体触电等。
造成这些事故的原因是多方面的,但主要因素有操作因素和设备因素。操作因素主要有:(1)起吊方式不当,造成脱钩或起重物摆动伤人。
(2)违反操作规程,如超载起重,或人处于危险区工作等。(3)指挥不当,动作不协调等。
设备因素主要有:(1)吊具失效,如吊钩、抓斗、钢丝绳、网具等损坏而造成重物坠落。(2)起重设备的操纵系统失灵或安全装置失效而引起事故,如制动装置失灵而造成重物的冲击和夹挤。
(3)构件强度不够,如塔式起重机的倾倒,其原因是塔身的倾覆力矩超过其稳定力矩所致。(4)电器损坏而造成触电事故。
(5)桥式起重机出轨事故,其原因多数为啃轨现象造成紧固件松动所致。3 起重机械的安全装置起重机械属于特种设备,鉴于其安全至关重要,因此在起重机械上需装设安全装置。
不同类型的起重机,应安装不同类型和性能的安全装置。较常见的安全装置有以下几种:3.1过卷扬限制器根据规定,起重机的卷扬机构必须装有过卷扬限制器,当吊钩滑车起升距起重机构架300mm时,可以自动切断电机的电源,电动机停止运转。
这样,可保证起重机的安全运行,避免由于过卷扬提升,而造成的钢丝绳被拉断、重物坠落等事故的发生。3.2行程限制器它是防止起重机驶近轨道末端而发生撞击事故,或两台起重机在同一条轨道上发生碰撞事故,所采取的安全装置。
行程限制器,能保证距离轨道末端200mm处以及起重机互相驶近距500mm处时,立即切断电源,停止运行。3.3自动联锁装置桥式起重机上多有裸线通过,为了预防检修人员触电,要求在驾驶室通往车驾(或桥架)的仓门口处装设自动连锁装置,实现检修时停电,检修完后通电,保证检修作业的安全。
3.4缓冲器缓冲器是一种吸收起重机与物体相碰时的能量的安全装置,在起重机的制动器和终点开关失灵后起作用。当起重机与轨道端头立柱相接时,保证起重机较平稳地停车。
起重机上常用的缓冲器有橡胶缓冲器,弹簧缓冲器和液压缓冲器。当车速超过120m/min时,一般缓冲器则不能满足要求,必须采用光线式防止冲撞装置、超声波式防止冲撞装置以及红外线反射器等。
3.5 制动器起重设备上的制动器,能使起重设备在升降、平移和旋转过程中随时停止工作和使重物停留在任何高度上的一种装置,它即能防止意外事故,又能满足工作要求。制动器的种类繁多,有弹簧式制动器、安全摇柄等。
由于制动器的作用对于起重机来说十分重要,许多事故的发生往往是由于制动器的失灵或。
1) 杜绝无证或证件不齐(驾驶证、行驶证、从业资格证、准驾证、特种作业证)上岗,以防无证人员私自驾车造成起重伤害事故。
2)吊车驾驶员要劳保穿戴齐全,以防造成误操作,引发起重伤害事故。3)严禁吊车司机酒后上岗和身体状况不佳的情况下上岗,以防身体状况不佳,造成起重伤害事故。
4)吊车驾驶员作业时精力要集中,不准有吃零食、接打手机、闲谈、吸烟等妨碍起重作业的行为,以防精力分散,造成起重伤害事故。5)吊车驾驶员在起重装卸中持续作业不能超过3小时,超过3小时应停止作业,休息1至2小时后再进行作业,以防身体状况不佳,造成起重伤害事故。
6)吊车司机明确指挥信号后方可作业,以防发生起重伤害事故。7)起吊重物时,吊臂作业半径内有人严禁起吊,以防发生起重伤害事故。
8)严禁斜拉歪拽或起吊埋在地下不明重量的物体,以防发生起重伤害事故。9)有主、副两套起升机构的,不允许同时利用主、副钩工作,以防操作不当,造成被吊物损坏或人身伤害事故。
1. 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。
2. 起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任,无指挥或信号不清不准吊。 3. 钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠,多点起吊。
单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。 4. 多孔板、积灰斗、手推1翻斗车不用四点吊或大磨板外挂板不用卸甲不准吊。
预制钢筋混凝土楼板不准双拼吊。 5. 吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具,吊砖必须使用砖笼,并堆放整齐。
木砖、预制埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥,叠放不齐不准吊。 6. 楼板、大梁等吊物上站人不准吊。
7. 埋入地面的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。 8. 多机作业,应保证所吊重物距离不小于3米,在同一轨道上多机作业,无安全措施不准吊。
9. 六级以上强风区不准吊。 10. 斜拉重物或超过机械允许载荷不准吊。
1.安全站位 在吊装作业中,吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危险的,一且发生危险极不易躲开。
所以,工作人员的站位非常重要,不但自己要时刻注意,还需要互相提醒、检查落实,以防不测。 2.正确认知吊索具安全系数 吊装作业中,工作人员无吊索具安全系数的正确认知,往往以不断为使用的依据,致使超重作业总是处在危险状态。
3.拆除作业中一定要对遭遇的各种因素有预见性 比如:物件估重,切割的彻底性,拆除件受挤压增加荷重,连接部位未经检查就强行起吊等。 4.杜绝失误性操作 吊装作业与很多施工不一样,涉及面大,经常使用不同单位、不同类型的吊车。
日常操作习惯、性能、指挥信号的差异等因素很容易引发误操作,所以要特别谨慎。 5.对被吊物体绑扎一定要牢 高空吊装拆除时对被吊物要采取“锁”而不是“兜”;对被吊物的尖锐棱角要采取“垫”的措施。
6.滚筒缠绳不紧 大件吊装拆除,吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松,致使受大负荷的快绳勒进绳束,造成快绳剧烈抖动,极易失稳,结果经常出现继续作业危险,停又停不下来的尴尬局面。 。
一、吊装设备 (一)常用的索具与起重设备 1、常用的索具 吊装用的索具与起重设备包括:绳索(白棕绳、钢丝绳)、吊具(撬杠、吊钩、卡环)、滑车、千斤顶、卷扬机和起重机等。
(1)白棕绳有浸油和不浸油两种。在吊装作业中,一般都用不浸油的白棕绳。
(2)常用的吊装工具是撬杠、滚杠、吊钩、卡环和吊索。 撬杠与滚杠是移动重物和校正设备最常用的工具。
(3)滑车按接连接件的结构型式不同,可分为吊钩型、链环型、吊环型和吊梁型四种;按滑车的夹板是否可以打开来分,有开口滑车和闭口滑车两种等,按使用方式不同,又可分为定滑车和动滑车两种。 (4)在安装中,常用千斤顶校正安装偏差和矫正构件的变形,也可以顶升设备等。
千斤顶按其构造不同,可分为齿条式,螺旋式和液压式三种。 (5)卷扬机又称绞车,有手摇和电动两种。
手摇卷扬机的卷扬能力,一般为0.5-3t,电动卷扬机的卷扬能力一般为l-10t。 2、起重设备 (1)半机械化吊装设备。
半机械化吊装设备按结构和吊装形式不同,分为独脚桅杆、人字桅杆和桅杆式起重机。 l)独脚桅杆。
按制作材料的不同,可分为木独脚桅杆,钢管独脚桅杆和用型钢制作的格构式独脚桅杆等。木独脚桅杆的起重高度在15m以内,起重量在20t以下;钢管独脚桅杆的起重高度一般在25m以内,起重量在30t以下;格构式独脚桅杆的起重高度可达70余米,起重量可达100余吨。
2)用圆木制桅杆式起重机起重量5t,可吊装小型构件;用钢管制作的桅杆起重机起重量达10t左右,可吊装较大型设备;用钢格构式桅杆起重机可吊装15t以上的大型设备。 (2)机械化吊装设备。
安装工程常用的机械化吊装有汽车式、轮胎式、履带式和桥式起重机4种类型。 用于大型设备及大直径的管道吊装。
①电动双梁桥式起重机。主要部件为桥架部分、桥架运行机构和行车部分。
主要用于厂矿、仓库、车间,在固定跨度间作起重装卸及搬运重物之用。 ②桥式锻造起重机。
该机用于水压机车间,是为了配合水压机进行锻造工作的。 ③装料及双钩梁桥式起重机。
主要用于对炼钢车间平炉进行加料工作,还可以用于平炉炉内平整炉料、扒渣和补修平炉时的起重运输工作等。 (二)起重设备的基本参数及设备数量计算 起重设备的基本参数是指起重力 Q、起吊高度 H和吊臂的旋转半径 R,这是吊装时选用起重设备的数据。
塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备,以一节一节的接长(高),好像一个铁塔的形式,还叫塔式起重机,用来吊施工用得钢筋、木楞、脚手管等施工原材料的设备。
是建筑施工一种必不可少的设备。塔吊(tower crane)尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载,并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构。
自升塔顶有截锥柱式、前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。 凡是上回转塔机均需设平衡重,其功能是支承平衡重,用以构成设计上所要求的作用方面与起重力矩方向相反的平衡力矩。
除平衡重外,还常在其尾部装设起升机构。起升机构之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端,一则可发挥部分配重作用,二则增大绳卷筒与塔尖导轮间的距离,以利钢丝绳的排绕并避免发生乱绳现象。
平衡重的用量与平衡臂的长度成反比关系,而平衡臂长度与起重臂长度之间又存在一定比例关系。平衡重量相当可观,轻型塔机一般至少要3~4t,重型的要近30t。
塔吊分类按变幅方式可分为:1.俯仰变幅式;2.小车变幅式。 按操作方式可分为:1.可自升式;2.不可自升式。
按转体方式可分为:1.动臂式;2.下部旋转式。 按固定方式可分为:1.轨道式;2.水母架式。
按塔尖结构可分为:1.平头式;2.尖头式。 按作业方式可分为:1.机械自动;2.人为控制。
一、按有无行走机构可分为移动式塔式塔吊和固定式塔吊。 移动式塔式塔吊根据行走装置的不同又可分为轨道式、轮胎式、汽车式、履带式四种。
轨道式塔式塔吊塔身固定于行走底架上,可在专设的轨道上运行,稳定性好,能带负荷行走,工作效率高,因而广泛应用于建筑安装工程。轮胎式、汽车式和履带式塔式塔吊无轨道装置,移动方便,但不能带负荷行走、稳定性较差,目前已很少生产。
固定式塔式塔吊根据装设位置的不同,又分为附着自升式和内爬式两种,附着自升塔式塔吊能随建筑物升高而升高,适用于高层建筑,建筑结构仅承受由塔吊传来的水平载荷,附着方便,但占用结构用钢多;内爬式塔吊在建筑物内部(电梯井、楼梯间),借助一套托架和提升系统进行爬升,顶升较繁琐,但占用结构用钢少,不需要装设基础,全部自重及载荷均由建筑物承受.二、起重臂的构造特点可分为俯仰变幅起重臂(动臂)和小车变幅起重臂(平臂)塔式塔吊。 俯仰变幅起重臂塔式塔吊是靠起重臂升降未实现变幅的,其优点是:能充分发挥起重臂的有效高度,机构简单,缺点是最小幅度被限制在最大幅度的30%左右,不能完全靠近塔身,变幅时负荷随起重臂一起升降,不能带负荷变幅。
小车变幅起重臂塔式塔吊是靠水平起重臂轨道上安装的小车行走实现变幅的,其优点是:变幅范围大,载重小车可驶近塔身,能带负荷变幅,缺点是:起重臂受力情况复杂,对结构要求高,且起重臂和小车必须处于建筑物上部,塔尖安装高度比建筑物屋面要高出15-20米。三、塔身结构回转方式可分为下回转(塔身回转)和上回转(塔身不回转)塔式塔吊。
下回转塔式塔吊将回转支承、平衡重主要机构等均设置在下端,其优点是:塔式所受弯矩较少,重心低,稳定性好,安装维修方便,缺点是对回转支承要求较高,安装高度受到限制。 上回转塔式塔吊将回转支承,平衡重,主要机构均设置在上端,其优点是由于塔身不回转,可简化塔身下部结构、顶升加节方便。
缺点是:当建筑物超过塔身高度时,由于平衡臂的影响,限制塔吊的回转,同时重心较高,风压增大,压重增加,使整机总重量增加。四、塔吊安装方式不同可分为能进行折叠运输,自行整体架设的快速安装塔式塔吊和需借助辅机进行组拼和拆装的塔式塔吊。
能自行架设的快装式塔机都属于中小型下回转塔机,主要用于工期短,要求频繁移动的低层建筑上,主要优点是能提高工作效率,节省安装成本,省时省工省料,缺点是结构复杂,维修量大。 需经辅机拆装的塔式塔吊,主要用于中高层建筑及工作幅度大,起重量大的场所,是目前建筑工地上的主要机种。
五、按有无塔尖的结构可分为平头塔式塔吊和尖头塔式塔吊。 平头塔式塔吊是最近几年发展起来的一种新型塔式塔吊,其特点是在原自升式塔机的结构上取消了塔尖及其前后拉杆部分,增强了大臂和平衡臂的结构强度,大臂和平衡臂直接相连,其优点是:1、整机体积小,安装便捷安全,降低运输和仓储成本;2、起重臂耐受性能好,受力均匀一致,对结构及连接部分损坏小;3、部件设计可标准化、模块化、互换性强,减少设备闲置,提高投资效益,其缺点是在同类型塔机中平头塔机价格稍高。
一、确定塔吊基础位置
根据施工图和臂长的尺寸进行选址,具体位置见塔吊平面布置图
二、土方开挖
1.施工现场土质情况均为自然土,为了满足QTZ40A塔吊基础图中的技术要求第一条(地耐力不得低于200兆帕)的要求。决定挖至持力层,用C15混凝土浇筑至塔吊基础垫层处。
2.土方开挖采用挖机进行挖掘,同时挖掘出来的土方均转运出场,以减轻基坑的重量,防止塌方。
3.基坑开挖面为7.0M*7.0M。
4.基坑边角部位,机械挖不到之处,用人工配合清坡,将松土清至机械作业半径范围内,再用机械掏取运走.人工清土所占比例为1.5%~~4%,修坡以厘米作限制误差.
5.机械开挖应由深而浅,基底及边坡应预留一层150~~300mm厚土层用人工清底修坡找平,以保证基底标高和边坡坡度正确,避免超挖和土层遭受扰动.
3.在基坑一角挖一积水井,采用污水泵进行排水,保证基坑无积水现象。
三、混凝土垫层浇筑
1.基坑因为地下水大且较深,为了保证施工安全,我方特请业主和监理进行现场跟踪验收,即基坑开挖完毕、及时验收、用商品混凝土及时浇筑。
2.混凝土浇筑过程中严格控制施工质量和施工工艺要求。
四、钢筋安装及螺栓预埋
依据QTZ40A塔吊基础图和QTZ40A塔吊布筋图进行下料制作绑扎安装并固定螺栓,其施工工艺和施工质量均符合现行国家有关规范要求。图纸见附图。
五、浇筑混凝土
1.采用C35商品混凝土浇筑,浇筑工艺和质量均符合有关规定
2.浇筑完毕24小时后进行浇水养护。
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