工务段的(铁路局工务段中具体分为什么车间什么班组什么科各职能作用)

1.铁路局工务段中具体分为什么车间 什么班组 什么科 各职能作用

目前各工务段下设车间一般有：

1、线路车间，负责线路日常维护维修及周期性设备人工检查。

2、桥梁车间，负责桥梁日常维护维修及周期性设备人工检查。负责线路路基日常维护维修及周期性设备人工检查。

3、综合车间（工厂），负责各种中小型养路机械、工务用车修理，段自制线路设备零配件加工，钢轨焊接、切割等工作。

4、中修车间（机械化养路车间、重点维修车间等名称不一），主要负责线路设备大、中修工作等规模较大的重点施工，如大修换轨、更换道岔、成段更换轨枕、线路中修起道、线路清筛等。

5、监控车间（检测车间），负责旧线周期性测量、钢轨探伤等。

2.铁路局工务段的线路工具体做什么工作

一、铁路局工务段主要工作内容如下：

铁路工务段是铁路系统的重要单位之一，专门负责铁路线路及相关设备保养与维修，包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和养护工作定期维护，另外铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。

二、铁路工务段管辖范围：

正线延长单线以500~700公里为宜，双线以800~1000公里为宜，特殊情况下由铁路局规定；山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时，管辖正线长度可适当减少。

工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。

工务段管辖范围

正线延长单线以500~700公里为宜，双线以800~1000公里为宜，特殊情况下由铁路局规定；山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时，管辖正线长度可适当减少。

工务段的组成

工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室，以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。

线路车间：负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道，铁路道口的看守。

桥梁车间：负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。

重点维修车间：负责铁路线路的大中维修施工作业。

综合机修车间：负责机具检修、配件修理、辅助加工等。

每个车间下设若干作业班组。