工作原理是用一条无极的钢丝绳套在索道两端的驱动轮和迂回轮上,通过张紧装置使之保持一定的张力。
驱动轮带动钢丝绳以 6.0 米 / 秒的速度运行。吊厢进站后,脱挂式抱索器通过脱开器将吊厢与运载索脱开,通过减速装置将吊厢速度减到 0.3 ~ 0.4 米 / 秒,随后开门机构将吊厢门打开,乘客在指定的位置下车。
推车装置将吊厢迂回至索道另一侧,待乘客上车后,关门机构将车门自动关闭,然后吊厢通过加速装置加速至与运载索等速,设在站口的挂结器将抱索器挂到运载索上。吊厢经一系列的安全检测后出站。
索道缆车基本工作原理:用一条无极的钢丝绳套在索道两端的驱动轮和迂回轮上,经过张紧设备使之坚持必定的张力。
驱动轮带动钢丝绳以 6.0 米 / 秒的速度运转。吊厢进站后,脱挂式抱索器经过脱开器将吊厢与运载索脱开,经过减速设备将吊厢速度减到 0.3 ~ 0.4 米 / 秒,随后开门组织将吊厢门翻开,乘客在指定的位置下车。
推车设备将吊厢迂回至索道另一侧,待乘客上车后,关门组织将车门主动关闭,然后吊厢经过加快设备加快至与运载索等速,设在站口的挂结器将抱索器挂到运载索上。
吊厢经一系列的安全检测后出站。索道运转速度一般不大于每小时13公里。为适应线路的地势条件和乘坐舒适,载人车厢的座椅应与水平面平行并呈阶梯式,以便于人员上下和货品装卸。
当车厢在运转中发作超速、过载、越位、停电、断绳等事故时,要有相应的安全措施保证乘客安全。因为对地势的适应性较差,建造费用高,长距离运送效率低,因而它的应用和开展受到限制。缆车是利用悬挂在半空中的钢索悬挂在索道上的。
扩展资料
缆车的注意事项:
因强风而停驶、索缆断裂、车卡脱轨。由于意外种类,地面缆车最重要的安全装置是:轨道制动器 用于钢绳索缆断裂时,客车可以自动抱紧在钢轨上,以保证乘客的安全,由此附带的其他安全装置是车-站间的数字信号通讯系统,用于保证轨道制动器动作时,驱动装置和控制系统采取相应的停车等措施。
安全装置是特种设备监察机构验收最重要的检查内容。
参考资料来源:搜狗百科-缆车
1.安全管理制度。
建立和健全以安全生产(运营)、责任制为中心的各项安全管理制度,是保障索道安全运营的重要组织手段。 2.安全技术档案。
3.安全管理人员。安全运营管理工作技术性、政策性、群众性很强。
因此,安全管理人员应挑选责任心强,有一定的经验和相当文化程度的人担任,并配备一定比例的工程技术人员,以利于促进安全科技活动,进行目标管理。 4.作业人员的培训教育。
国家规定登高架设、起重、焊接、电气、各种运输车辆的司机、客运索道等作业人员为特殊作业人员,必须进行专门的安全技术培训,并经考试合格,持证上岗。 作业人员应定期或不定期地进行安全教育。
5.安全检查。为预防、减少事故的发生,及时发现和控制各种危险、有害因素,保护乘客和作业人员的安全健康,保证安全运营,应进行各种安全检查。
安全管理制度。
建立和健全以安全生产(运营)、责任制为中心的各项安全管理制度,是保障索道安全运营的重要组织手段。 索道虽有大小,机构设置等也有所不同,但都应根据上级有关法规和本索道情况及需要,建立和健全各项基本的安全管理制度,特别是安全生产责任制。
从领导、管理人员到工人各有职责,责任明确,保证安全运营方针的贯彻落实,使公司有序、有效地进行安全运营。 2。
安全技术档案。安全管理资料的建档工作,一要认真收集,积累资料;二要定期对资料进行整理和鉴定,保证资料的真实性、完整性和保存的价值性;三要将资料分科目,编号、装订归档。
3。安全管理人员。
安全运营管理工作技术性、政策性、群众性很强。因此,安全管理人员应挑选责任心强,有一定的经验和相当文化程度的人担任,并配备一定比例的工程技术人员,以利于促进安全科技活动,进行目标管理。
4。作业人员的培训教育。
国家规定登高架设、起重、焊接、电气、各种运输车辆的司机、客运索道等作业人员为特殊作业人员,必须进行专门的安全技术培训,并经考试合格,持证上岗。 5。
安全检查。为预防、减少事故的发生,及时发现和控制各种危险、有害因素,保护乘客和作业人员的安全健康,保证安全运营,应进行各种安全检查。
安全检查的内容应根据索道运营特点,制定检查项目、标准。安全检查主要是查思想、制度、机械设备、安全设施、安全教育培训、操作行为、劳保用品使用、伤亡事故的处理等。
对检查出来的隐患进行记录、整改、复查;经复查整改合格后,进行销案。
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