冬季车辆安全驾驶(驾驶员冬季安全教育的内容)
1.驾驶员冬季安全教育的内容
随着我国经济高速发展，交通运输业也随之发展壮大，车辆和驾驶人逐年增多，无形中加剧了道路交通需求和道路交通设施建设之间的矛盾，从而诱发了许多不安全因素，道路交通事故出现了逐年上升的趋势，交通安全形势日趋严峻。
每年全国因交通事故死亡达上万人。通过基层调查和事故分析，诱发交通事故的原因是多方面的，但最主要的是驾驶人的安全意识和法规意识淡漠造成的，交通安全宣教工作跟不上交通形势的发展，道路安全隐患制约了国家经济社会的进一步发展，影响了人民生活水平的不断提高。
由此可见，解决道路交通安全存在的问题，除不断加强道路交通设施建设，更重要的是加强交通法规的宣传，加强对广大人民群众的安全教育，从“人”的角度切实解决道路交通安全问题。 一、我国道路交通安全存在的问题以及产生的原因 第一，从我国道路交通现状看，我国道路交通处于发展过程中，以“混合交通”和“平面交通”为主，人与车混行现象比较普遍，尤其是小城市和广大农村更为重要，车辆迅速增加与道路设施建设相对落后的矛盾更加日渐突出，道路交通处于瓶颈状态。
要想解决这一矛盾，仅靠改善现有交通条件和交通管理是不够的，就目前而言，最为迫切的是，要尽快提高交通参与者的交通安全意识、法规意识，来弥补道路设施建设不足的矛盾。 第二，从交通参与者法律素质看，交通安全的薄弱环节是人的法规意识比较淡漠。
由于我国在04年才颁布了第一部《道路安全法》，立法时间较晚，但从国家层面体现了对道路交通安全的重视，它适应了我国新的交通安全形势，克服了以往交通管理落后的问题。但人们对于法律的认识还比较浅显，思想上也重视不够，整个社会对交通法律的宣传还存在严重不足。
对此，加大法律法规宣传的力度，势在必行，只有加强，不能削弱。 第三，从人的自律意识看，人们对交通安全重视不够。
提高人的交通安全意识和交通行为能力，是搞好交通管理的基础，交通安全对行人、驾驶人都有不同的要求，都必须自觉遵守交通法规，服从交通信号和交通警察的指挥。而事实上，有相当部分人自以为是，开英雄车，漠视弱势人群，不遵守交通规则，最终诱发交通事故，造成人员和财产的损失。
还如，一些农民随意占用公路打场晒粮，非机动车与机动车抢道，部分驾驶人超速超载、酒后驾驶、违章驾驶等现象时有发生。所以，提高人们的自律意识，是确保交通安全的根本所在。
交通安全宣教工作是软功夫，需要全社会的重视和支持，只有通过宣传教育，才能切实提高交通参与者遵纪守法的自觉性。遵守交通法规，是体现人们素质的重要方面，我们交通管理部门要大张旗鼓的作好交通安全宣传教育工作，通过多种媒体、多种形式的广泛宣传，使人们知晓法律规范，提高道德素质，使行人和驾驶人都能够自觉遵守道路管理规定，自觉遵守交通法规，做到文明行车、安全走路，有效遏制或减少交通事故的发生。
做好交通安全宣教工作，我认为重点要抓好如下人群的安全教育。 一是加强对青少年的交通安全教育。
在青少年中开展交通安全知识教育，是涉及一代人的社会主义精神文明建设的大问题，通过对青少年进行教育，增强青少年的法制观念，提高遵纪守法的自觉性，形成一种美德和风尚，它的意义远远超出了维护交通秩序的范畴。在青少年教育中，重点是抓好家庭教育和学校教育，这在西方国家，早在上世纪50年代就有法律规定，对青少年学生开展交通安全义务教育，在城区设置交通公园，指导学生学会骑自行车和摩托车，在学校设置交通安全课，教会学生识别交通信号、交通标识，熟悉交通法规。
而在我们国家有相当数量的交通事故，都是因为青少年学生法制观念淡薄、交通安全知识缺乏、不遵守交通法规造成的。家庭是青少年成长的第一课堂，父母是孩子的启蒙老师，有义务教育好孩子。
学龄期是孩子成长的重要阶段，学校不应为了追求升学率而忽视了对孩子能力素质的培养，要把交通安全教育纳入其中，广泛开展形式多样、趣味浓厚、喜闻乐见的交通安全教育活动，使之规范化、制度化、法制化，把青少年学生的交通安全教育作为一项培养人才的系统工程，抓紧、抓好、抓出成效。 二是重点加强对驾驶人的安全教育。
根据近几年交通事故发生情况分析，有以下几个特点，一是个体运输业交通事故呈上升趋势，占交通事故的30%；二是超载、违章行车发生交通事故现象更为严重，占事故起数60%以上。从事故发生的原因分析，驾驶员违章超速、超载行驶，强行超车，酒后驾驶、疲劳驾驶、采取措施不当等，都是诱发交通事故的主要原因。
对驾驶员应从三个方面进行教育。一是驾驶环境教育。
使广大驾驶人了解我国国情，熟悉我国公路状况，熟悉道路通行情况，熟记交通设施、标识设置和注意事项，做到安全驾驶。二是提高驾驶人技能。
通过严格考核和审验制度，把好关口，确保驾驶人的操作技能，做到安全驾驶，安全行车。三是对广大驾驶人进行安全法规教育。
做到文明行车、安全行车、按照法律规定稳妥开车。四是对驾驶人进行职业道德教育，做到不抢道、不斗气、不疲劳驾驶，礼貌行车，安全行车。
2.秋冬季节安全行车基本常识有哪些
秋冬季节，气候变化较大，经常会遇到有暗霜、露水、冰雪的路况，给安全行车造成很多不利影响。
在暗霜、露水、冰雪的道路上行驶时，由于路面滑，车轮和地面的摩擦系数明显降低，容易出现车辆侧滑、横移和制动等现象。因此，必须降低车速和保持均匀的行车速度。
遇有交会车辆，要提前减速，选择适当地段，缓慢平稳通过，严禁超车。在外环道路上行驶时，特别在弯道处，须格外小心，转向盘不宜打得过快，同时避免急刹，防止侧滑。
没有防抱装置的车辆一旦产生侧滑时，切忌踩死刹车或朝侧滑的相反方面猛打转向盘，稍有不当即会发生翻车。 此时，应采用点刹的操作方法，同时将方向朝侧滑的方向修正，使侧滑车辆得到控制。
秋冬季节行车最容易被忽视的是暗霜、露水，因为它与冰、雪相比外观不明显，加上天晴，特别在郊区宽阔的柏油马路上更难以识别。覆盖在马路上薄薄的一层潮气往往暗藏杀机。
因此，秋冬季驾车行驶在郊区公路上时，看见周围物体上有一层白霜时，必须减速慎行。 在秋冬特殊天气的道路上行车时，驾驶员对自行车、助力车要引起重视，要适当放宽前距、横距，严格控制车速，提前将脚放到刹车上面，防止因路滑或自行车等车突然滑、跌倒与之产生碰撞，在通过路口时，切勿加速抢行。
冬季下雪或雪后结冰行驶时，更要小心谨慎，行驶中要轻踩制动，行驶至弯道处时，更要缓慢轻打转向盘，防止车辆重心偏移失控，导致翻车。 秋冬季节要加强对车辆的安全检查，特别是制动、方向等关键部位要确保万无一失，防止因机械状况不良而引发重特大道路交通事故产生。
3.汽车常识中冬季安全行车的要素有哪些
冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，给驾驶员开车增加了很多困难，也给行车安全带来许多不利因素。
为确保冬季行车安全，重点应做好以下防冻、防滑、防雾、防火等四项工作： 一要防冻因为冬季严寒气温低，大多数车辆在露天或一般车库停放过夜，易出现冻坏车辆的现象。 因此，停车过夜的车辆，应选择乾燥避风的地点，车头应朝着顺风方向，要注意把散热器和发动机体内的水彻底排放乾净，储气筒内的存气和余水也要排放乾净，避免结冻。
第二天启动发动机时，要先做好预热工作。一般可采用加注热水或蒸气预热的办法，启动发动机时，切记不能大轰油门，以防烧瓦、拉缸。
起步前先用怠速升温到50摄氏度左右，便可起步，起步后要用低速挡慢行一段路，待底盘运转正常后，方可加速行驶。 二要防滑冬季，在结冰打滑的道路上行车，车辆极易横滑，转向的准确性往往失常。
若遇有坡道险桥窄路，要特别谨慎，限速缓行。上坡保持均匀车速，下坡要使用发动机控制，转弯时车辆附着力小，离心力大，要提前减速慢行。
若是路面特别滑时，要使用防滑链条。通过十字路口时，应事先降低车速，避免紧急制动，引起侧滑现象，前后两车之间的距离也应当增加到正常行车间距的两倍以上。
会车时，应在相距100米至150米处时，选择宽阔处停车礼让。 三要防雾当遇到浓雾弥漫无法前进时（视线不到三米），应停车避让，待雾气减退情况好转再走，视线在30米以内，时速不得超过20公里。
行进中应开亮雾灯、近光灯及尾灯，遇到对方来车要先鸣笛，减速让道，不准逆道行驶，不准抢行，不准超越同方向正在行驶的车辆。 四要防火火源，是一切失火事故的外在条件和直接起因。
以驾驶员来说，一定要控制人为火源。严禁用喷灯或炭火去烘烤发动机和油箱及燃油导管；禁止用打火机、火柴、油灯在车辆上进行照明；加注燃油时，不准吸烟，严禁在驾驶室内私自安装电炉丝或点烟器等装置；车辆在停驶和保养时不应在车辆周围设置炉火和进行焊接等工作。
同时也不能把高压线头伸进火花塞螺纹孔内进行烧缸，更不能采用吊火方法进行跳火。 总之，驾驶员在冬季开车困难大，不利因素也很多，但是只要绷紧安全第一这根弦，就一定能安全度过冬季。
4.冬天开车的常识
冬天将至，怎样在下雪的时候安全把车开回家，是需要大家注意的，我们列出了几个值得您关注的问题，希望给您的驾车带来方便。
冬天除冰别倒热水
室外停车，经过一宿玻璃上会结成一层冰霜，这时千万别试图用热水除冰，热水一倒出，又马上结冰，反而会增加困难。一个常用的除冰窍门是，首先发动引擎，且打开车中的暖气，用汽车玻璃专用的冰雪铲自冰缝间慢慢铲除冰块。若没有冰雪铲，可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢刮。
保持车灯清洁
阴天下雪，能见度差或光线昏暗，这时要使用示宽灯、雾灯，甚至前照灯，以便别的驾驶员能容易看到你的车子，保障安全，所以要保持前、后车灯的清洁。阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方，开车经过这些地方时，必须小心。遇有状况尽量减速，并保持镇定。
循着车辙走
积雪路上若已有车辙，应循车辙行驶，方向盘不得猛转猛回，以防偏出车辙打滑下陷。如果车辙冻冰而且较浅时，应骑车辙行驶。雪地操控比较通用的技巧是慢抬离合缓给油，换挡后转速降低，不要大油门加速。
掌握要领轻松上下坡
上坡时，必须与前车保持加倍的距离，争取“一气呵成”完成爬坡。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。下坡时，须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。
最好别在雪地泊车
应尽量避免在雪地上泊车，因为在雪地上起步会很困难。如果必须在有雪的下坡泊车，前后要留有足够空间，以便于驶离车位。如果有太阳，尽量把车停在阳光可照到的地方，这样可以使车辆易发动。
刹车失灵心别慌
1.根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
2.利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物
5.冬季行车安全要点有哪些
冬季气候恶劣，给安全行车造成许多不利因素。
为预防交通事故的发生，下面把一些冬季常见的影响行车安全的情况以及应对方法进行归纳，供大家参考。 冬季用车，车主开车时常常会被静电电到。
由于引起静电的原因较多，因此要去除车上静电的方法也较为繁多，这里介绍几样简单易上手的方法：三个小技巧“躲开”静电首先，最简单的窍门是：在握开车门前，可以先拿锁匙金属体部分触碰一下车门，一个简单的动作就能在开车时候不容易触电；下车的时候，先用手碰触一下车门的金属部分，然后再开门。其次，尝试保留车内的“水分”。
有的车主会问，车内水分看不见摸不着，如何保留？其实只需要我们平时在仪表台上放一块湿毛巾，或者定期用喷雾器在车内喷洒点水，就能达到增加车内湿度，减少车内静电产生的效果；同时平时用车时，少开内循环空调，也可以保留车内水分。第三，化纤类面料最容易引起静电。
譬如我们车内的坐垫、脚垫等用品时，在秋冬季节可以不要使用，改用真皮或纯棉制品等。善用工具消除静电推荐阅读》》》冬季行车安全小常识 冬季用车12个注意事项。
6.冬季交通安全注意事项
原发布者：管理资源吧
冬季行车安全冬季是交通事故多发季节，冬季气温低，雨雪多，路滑，易疲劳，给安全行车带来诸多不便。广大驾驶员自觉遵守交通法规，并针对冬季的气候特点，注意以下几点，确保行车安全：一、不可疲劳开车。冬季气温低，雨雪多，路滑，驾驶员易疲劳，车内温度升高易导致驾驶员打瞌睡，应注意劳逸结合，保持充足的睡眠，尽量夜间不出车或少出车。如长途行驶途中，最好有两个驾驶员轮流驾驶，驾驶时间不要超过两小时，如出现头晕、眼花、嗜睡等身体不适现象，应马上休息，待症状消除后再驾车上路。二、雾天行车1、降低车速，使制动距离小于驾驶员的可见距离。2、充分利用各种车灯（如雾灯、尾灯：应急灯）提高自身车辆的视认性。3、增大跟车距离，防止发生追尾事故。4、平稳制动，防止侧滑5、保持档风玻璃干净，确保视线少受影响。6、不论有无中心线，车辆都不要超过道路中心行驶，以免迎面来车避让不及，同时，须注意路面行人，非机动车动态，防止意外。7、雾大不能行车时，车不能停在路口或弯道上。停车时，应开启示宽灯、尾灯、应急灯、予以警示。三、冰雪路面行车1、冰雪路面起步。大雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。绝对不要在冰滑的路面上猛然起步，起步时，必须缓缓地加速，以避免轮胎打滑。4、冰雪路面上下坡。上下坡时都要使用低档平稳通过，中途不宜换档。上坡防熄火，下坡绝对禁止空档滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免
7.冬季安全行车注意事项有哪些
冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，给驾驶员开车增加了很多困难，也给行车安全带来许多不利因素。
为确保冬季行车安全，重点应做好以下“防滑、防雾、防火”等工作： 一要启动发动机时，要先做好预热工作。启动发动机时，切记不能大轰油门，以防烧瓦、拉缸。
起步前先用怠速升温到50摄氏度左右，便可起步，起步后要用低速挡慢行一段路，待底盘运转正常后，方可加速行驶。 二要防滑冬季，若遇有坡道险桥窄路，要特别谨慎，限速缓行。
上坡保持均匀车速，下坡要使用发动机控制，转弯时车辆附着力小，离心力大，要提前减速慢行。通过十字路口时，应事先降低车速，避免紧急制动，引起侧滑现象，前后两车之间的距离也应当增加到正常行车间距的两倍以上。
会车时，应在相距100米至150米处时，选择宽阔处停车礼让。 三要防雾当遇到浓雾弥漫无法前进时（视线不到三米），应停车避让，待雾气减退情况好转再走，视线在30米以内，时速不得超过20公里。
行进中应开亮雾灯、近光灯及尾灯，遇到对方来车要先鸣笛，减速让道，不准逆道行驶，不准抢行，不准超越同方向正在行驶的车辆。四要防火火源，是一切失火事故的外在条件和直接起因。
以驾驶员来说，一定要控制人为火源。禁止用打火机、火柴、油灯在车辆上进行照明；加注燃油时，不准吸烟，严禁在驾驶室内私自安装电炉丝或点烟器等装置；车辆在停驶和保养时不应在车辆周围设置炉火和进行焊接等工作。
同时也不能把高压线头伸进火花塞螺纹孔内进行“烧缸”，更不能采用“吊火”方法进行跳火。总之，驾驶员在冬季开车困难大，不利因素也很多，但是只要绷紧“安全第一”这根弦，就一定能安全度过冬季。
8.安全驾驶之冬天开车应注意哪些事项
城市交通的特点是人多、车多，情况复杂，不谨慎驾驶容易发生危险，临沂保安驾校提醒谨慎驾驶，确保安全。为您准备的城市驾驶注意事项如下：
1、要严格按照规定的行驶路线行车，服从交通管理人员的指挥。
2、注意观察道路交通情况，集中精力，严格控制车速、保持适当车距，随时做好停车准备。
3、通过转弯、桥梁、路窄人多的地方，须缓慢行驶，注意鸣号。在交叉路口、繁华地段等人车集中地段，更应谨慎小心。
4、停车要在指定的地点按顺序停放，自觉遵守有关规定，不得随意地乱停、乱放，妨碍交通。
5、掉头应尽量选择行人、车辆少的广场或其他允许掉头的宽阔地点，必要时应有人指挥，避免在繁华或狭窄地段掉头。
6、上、下班的高峰期间行车，要礼让行车，耐心谨慎驾驶，切勿意气用事，发生意外。
7、各城市通常有相应的地方性交通管理措施，属交通法规范畴，必须严格遵守。
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（责任编辑：临沂驾校）
9.冬季安全行车“四要素”
冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，给驾驶员开车增加了很多困难，也给行车安全带来许多不利因素。
为确保冬季行车安全，重点应做好以下“防冻、防滑、防雾、防火”等四项工作： 一要防冻因为冬季严寒气温低，大多数车辆在露天或一般车库停放过夜，易出现冻坏车辆的现象。因此，停车过夜的车辆，应选择干燥避风的地点，车头应朝着顺风方向，要注意把散热器和发动机体内的水彻底排放干净，储气筒内的存气和余水也要排放干净，避免结冻。
第二天启动发动机时，要先做好预热工作。一般可采用加注热水或蒸气预热的办法，启动发动机时，切记不能大轰油门，以防烧瓦、拉缸。
起步前先用怠速升温到50摄氏度左右，便可起步，起步后要用低速挡慢行一段路，待底盘运转正常后，方可加速行驶。 二要防滑冬季，在结冰打滑的道路上行车，车辆极易横滑，转向的准确性往往失常。
若遇有坡道险桥窄路，要特别谨慎，限速缓行。上坡保持均匀车速，下坡要使用发动机控制，转弯时车辆附着力小，离心力大，要提前减速慢行。
若是路面特别滑时，要使用防滑链条。通过十字路口时，应事先降低车速，避免紧急制动，引起侧滑现象，前后两车之间的距离也应当增加到正常行车间距的两倍以上。
会车时，应在相距100米至150米处时，选择宽阔处停车礼让。 三要防雾当遇到浓雾弥漫无法前进时（视线不到三米），应停车避让，待雾气减退情况好转再走，视线在30米以内，时速不得超过20公里。
行进中应开亮雾灯、近光灯及尾灯，遇到对方来车要先鸣笛，减速让道，不准逆道行驶，不准抢行，不准超越同方向正在行驶的车辆。 四要防火火源，是一切失火事故的外在条件和直接起因。
以驾驶员来说，一定要控制人为火源。严禁用喷灯或炭火去烘烤发动机和油箱及燃油导管；禁止用打火机、火柴、油灯在车辆上进行照明；加注燃油时，不准吸烟，严禁在驾驶室内私自安装电炉丝或点烟器等装置；车辆在停驶和保养时不应在车辆周围设置炉火和进行焊接等工作。
同时也不能把高压线头伸进火花塞螺纹孔内进行“烧缸”，更不能采用“吊火”方法进行跳火。 总之，驾驶员在冬季开车困难大，不利因素也很多，但是只要绷紧“安全第一”这根弦，就一定能安全度过冬季。
