航道题(航运是什么)
1.航运基础知识是什么
●干散货： 煤，矿沙，谷物.水泥.化肥 ●液态货： 油.液化气，淡水，化学药剂液化气，原油，成品油，液体化学品，液化石油气. ●杂货： 机器设备，建材，百货（打包） ●集装箱货： 冷藏，冻鱼，冻肉，水果等等. 包装 1） 按容器形式分：&nbs p；箱.桶，袋，包，筐，捆，罐，坛，缸，瓶 2） 包装材料划分： 木制品，纸制品，金属制品，玻璃，陶瓷制品，塑料制品. 3） 按包装货物种类化分：食品，医药，轻工产品，针面织品，家用电器，机电产品，果菜. 4） 按安全类比划分： 一般包装和危险货物包装.考试大收集整理。
2.《港口与航道》考试用书的重点具体有哪些呢
一级建造师《港口与航道》考试用书的重点和难点 《考试用书》的条目分为“掌握”、“熟悉”、“了解”三个层次，其中“掌握”的部分约占全书的70%。
这一部分是“考试大纲”要求的重点，也是本书的重点。这一部分主要包括了作为港口与航道工程专业一级建造师必须牢牢掌握的专业基础知识和技术、工程专业技术，特别要掌握这些知识和技术在工程项目管理中的应用。
“熟悉”部分，是作为工程项目管理中常常遇到的一些实际问题。这一部分约占全书的20%左右。
“了解”部分，是港口与航道工程施工管理中时而遇到的一些相关专业的知识和技能。这一部分占全书的10%左右。
对于本书中项目管理、经济、法规部分内容的复习，应当以具有港口与航道工程专业特点和行业特色的部分为重点，因为通用性的部分应该在三门公共科目的考试和复习中进行。 所谓“难点”，真的是一个很难定义的命题，对不同的参考人员有不同的难点，但分析历年试卷的案例题可以发现，每一题（不管是20分的题，还是30分的题）的3~5问中总有1~2问是很基本的，是参考人员不应放过的，首先把每一题中的基本分拿到，应当是完全可能的，也是应该的。
从事港口工程的人员要把航道工程中的“掌握”部分作为重点复习，同样从事航道工程的人员要把港口工程中的“掌握”部分作为重点复习。 分析几年的考题，可以看出，命题的均衡性：既要照顾到港口工程专业也要考虑到航道工程专业；在以港口与航道工程专业工程技术为主体时，也要含有具有专业和行业特色的管理方面的内容。
3.航海基础知识如何操作潜艇航向,舵仪,尾舵,潜望境上刻度与航向的
地理坐标：地理坐标是由经度和纬度组成的。
地面上任何一点位置和船舶在海洋上的位置都可以用地理坐标来表示和确定。 1。
地球上的基本点、线、圆：为了表示地球表面上点的位置，必须建立坐标。 （1）大圆和小圆：通过地心O的平面与地球表面的交线eABq叫做大圆。
不通过地心O的平面与地球表面的交线aba'叫做小圆。 （2）地轴和地极：通过地球球心的直径叫做地轴，地轴与地球表面相交的两个点PN、PS叫做地极。
（3）经度线和基准经度线：通过南北两极的大圆PNePSq叫做子午圆。连结南北两极点的半个大圆PNAPS和PNABS叫做经度线，它是子午圆之半。
通过英国格林威治天文台的经度线PNGPS叫做基准经度线。 （4）赤道和纬度圆：垂直于地轴并通过地心O的平面与地球表面的交线eABq大圆叫做赤道，平行赤道的小圆aa'叫做纬度圈。
在航行海图上，绘有经纬度线图网，纵向平行的直线是经度线，横向平行的直线是纬度线，经度线和纬度线互相垂直。 在海图图廊四周注明了经纬度的数值。
因此在海图上可以根据某点的经纬度数值标出这个点，也可以量得海图上某点的经度和纬度数值。 经、纬度的单位是度、分、秒，都是采用60进位制，即10=60′，1′=60”。
海上方向的确定 磁罗经导航知识 磁罗经是用来指示船舶航向和观测物标方位的仪器。 它的指向原理是根据地磁对于自由磁针“同性相斥、异性相吸”的磁力作用，使磁针的两端指向地磁的南北极，从而达到指向的目的。
尽管现代高新航用仪器发展日新月异，但由于磁罗经具有的可靠性和使用方便等特点，至今仍被广泛应用，是船舶必备的仪器。 1。
磁罗经的构造：一般船舶用磁罗经有驾驶罗经和标准罗经之分。标准罗经上装有方位圈，用来观测船位、太阳和物标方位等。
小型船使用的磁罗经主要由罗经盆和罗经台座两部分组成。罗经盆主要由盆体、罗经液、注液孔、罗经盘以及轴针、轴帽和罗经基线等部分组成。
罗经台座主要用于安装罗经盘、磁棒等校差器材和照明装置。 罗经台座上有平衡环，罗经盆架在平衡环上，使用时始终保持水平。
2。磁罗经在帆船运动中的应用： （1）按用途分类：在航海运动中磁罗经作为一种必备的基本导航仪器，可以有以下几种： A：对稳向板型帆船，有安装在船上的固定式驾驶磁罗、电子罗经和观测物标方位用的手持式罗经两种。
手持式罗经目前使用的有手持磁罗经和手持电子罗经。 B：对龙骨型和双体大帆船，无论是竞赛型还是游乐型，一般除装有全球定位导航仪“GPS”外，必须安装驾驶磁罗经或电子罗经。
（2）主要用途：在帆船运动中，一般地用于把握航向，观测物标或障碍物方位，观测判别风向、流向和选择布置训练、竞赛场地。 使用注意事项： 磁罗经应安装在船的首尾线上，其基线应与船的首尾线重合或平行，罗经台座应安装平正。
罗经周围不应放置铁磁物件。无论是固定式还是手持式罗经，使用时都应始终保持罗经体水平，这样才能保证观测精度。
海图 海图是供航海使用的一种专用地图。 在海图上比较详细地标、绘、注有各种与航海有关的材料，例如海岸、港湾的形状，岛屿、障碍物、礁石、浅滩的位置，助航标志的位置及性质，水深、底质、磁差、潮汐和潮流的情况等。
有了海图并能正确地识别与使用它，就可以在图上进行各种图解和解算各种有关的航海问题，因此，海图是航海工作不可缺少的重要资料。 一、墨卡托海图 1。
航用海图必须具备的条件 （1）海图上的经度线、纬度线应是各自平行并且互相垂直； （2）绘制在海图上的物标形状与实际形状一样或相似。 2。
墨卡托海图的特点： 海图上的经度线、纬度线各自平行并且互相垂直。 横向线在图上是一条直线。
在同一张海图上，经度1'长度不等。纬度越高，纬度1'在图上的长度越长，图上纬度1'的长度为1海里，因此，在图上量取两点的距离时，必须在就近的纬度比例尺上量取，才能准确。
二、海图比例尺 海图上任一条线段的长度与地球上这条线段的长之比称为海图的比例尺。 常见的比例尺有以下两种形式： （1）数字比例尺：用分数或比例形式表示。
例如1/100000或1:100000，表示图上1厘米的长度相当于地面实际长度100000厘米。 （3）线比例尺：用线段长度表示。
直线上1厘米长度代表地面上5海里。 海图的识别 1。
海图标题栏：每张海图在图角空白处都有标题栏，其内容包括图名，比例尺，基准纬度，投影方法，测量年份及资料来源，深度、高程的单位及基准高，潮信表，各种警告及注意事项。 2。
深度基准面和高程基准面： （1）深度基准面。 是计算海图水深的起算面。
我国采用理论深度基准面，即以理论上的最低低潮面作为深度基准面，这样海图上标注的一般比实际水深小（实际水深等于海图水深加潮高），有利于保证船舶航行安全。 （2）高程基准面。
山高或岛屿高一般以1956年黄海平均海面为基准面起算。 台湾、舟山以及远离大陆的沿海岛屿的高程基准面，采用当地平均海面，海南岛采用榆林港平均海面。
干出礁、干出滩等干出的高度是从深度基准面起算，灯塔、灯桩以及沿海地区陆上发光灯标的高度，是从平均大潮面起算。 3。
海图图边注解：主要包括图号、图幅。
4.
国际标准GBJ139-9.中航道等级划分为7个级别. 最低级为 七级，即通行50吨级船舶的航道尺度标准. 六级100t 五级300t 四级500t 三级1000t 二级2000t 一级5000t 美国的航道分级指标 美国的航道尺度，以航道水深作为分级的指标，结合选定船舶吨位和船型.如美国密西西比河水系航道水深分为5级，即1.83m,2.74m,3.66m,4.26m,12.20.相应的典型分节驳和自航驳吨位分别为：小于760t,960t,1240t,2100t，大于2100t，其中以2.74m为航道网的标准水深，以3.66m为航道远景规划水深日标.。
