道奇经销商(道奇装饰怎么样)

道奇经销商

在平行进口市场天津港上，大面积的道奇酷威现在堆积如山，最低配置报价29.99万的道奇酷威现在半价卖都几乎无人问津，愁坏车商。第三点，道奇酷威的综合故障率太高，很多道奇酷威车主都表示这款车半年一小修，一年一大修，关键是纯进口车配件还死贵，维修价格更贵。

问一下，道奇酷威怎么样？

现在七座SUV非常火爆，近几年SUV车型发展也十分迅速，十几万预算就能买到不错的七座SUV车型。但回想五六年前，七座SUV市场几乎还是一片空白，最少也要20大几万才能买到汉兰达，而当时汉兰达最大的竞争对手并不是国产车，而是平行进口的纯美系公路SUV，道奇酷威。道奇酷威在中国最火的时候地位几乎可以和汉兰达是平起平坐的，

但短短的五六年过去了，七座SUV市场尽然发生了翻天覆地的变化。汉兰达这几年勤勤恳恳，虽然不再是一家独大，但也依然是七座SUV标杆，而当年和汉兰达竞争的道奇酷威却面临半价卖车都没人要的局面，结局让人唏嘘。道奇酷威在2013年非常红火，作为一款纯进口七座SUV，本身产品定位就要略高于国产车，再加上相对亲民的售价，非常硬派魁梧的大尺寸外观，使这款车在七座SUV市场瞬间崛起，2013年全年道奇酷威在中国销量突破9万台，平均每月销量接近8000台。

当时毫不夸张的说，汉兰达都要让他三分，但随着各合资品牌以及国产车都推行七座SUV，再加上汉兰达的换代，道奇酷威的销量开始越来越乏力，现在路上已经很难再见到全新道奇酷威的身影。在平行进口市场天津港上，大面积的道奇酷威现在堆积如山，最低配置报价29.99万的道奇酷威现在半价卖都几乎无人问津，愁坏车商，据可靠消息得知，道奇酷威在2018年中旬就不再引进中国了，也就是说现在的库存车都是前几年引进的，一直没有卖完。

车商也表示很多同行因为资不抵债所以跑路了，他们现在还在经营的，也都是苦苦支撑，说不定哪天就顶不住了，现在只求能回一点本金是一点，目前道奇酷威各版本都是五折销售，而且还可以再谈价格，也就是给出的价格是15万甚至更低。道奇酷威从当日“当红辣子鸡”变成现在的“破铜烂铁”，个人认为主要有以下几个原因，首先，第一点是没有与时俱进，抓住七座SUV发展的时机，道奇酷威从2013年到2017年一直没有换代，17年小换代之后也没有特别大的进步，所以让后来者赶超。

而且更重要的一点是道奇酷威到现在一直卖的都是16款车型，全部都是国五排放标准，第二点道奇酷威的内饰实在太粗犷了，不知道老美喜不喜欢这样的风格，但国人绝对是不能接受的。一款30万售价的车，内饰还不如国产10万元的，没有任何高科技配置，车机约等于无，怎么看怎么感觉廉价，第三点，道奇酷威的综合故障率太高，很多道奇酷威车主都表示这款车半年一小修，一年一大修，关键是纯进口车配件还死贵，维修价格更贵。

第四点，动力不强而且油耗偏高，搭载2.0t发动机，却只拥有170匹马力。要知道，现在本田思域搭载的1.5T发动机都有177匹马力了，国产长安的1.5T发动机也拥有178匹马力，这就让排量更大的2.0T道奇酷威发动机感觉很尴尬，也感觉很鸡肋，而且这款发动机不仅动力不强，油耗还很高，很多车主表示这款车的平均油耗在13升以上，直呼后悔买这款车油耗接受不了。