德系车烧机油是很常见的,因为机油本身就是一种消耗品,短期内机油的消耗量增加就是烧机油了。烧机油的原因有多种,在日常行驶中多注意这些问题,那么就可以避免出现烧机油的情况
一、造成汽车烧机油的首要原因是燃油品质差,燃油无法得到充分的燃烧,就会形成大量的积碳,积碳经过长时间的累积会越来越厚,造成活塞环粘连,回油孔堵塞,这样就会在发动机中产生缝隙,这样既有就通过缝隙进入到燃烧室内参与燃烧,形成烧机油。
二、由于国内的交通拥堵,尤其是对于市内行走的车辆,需要走走停停,燃油得不到有效的燃烧,就会生成大量的积碳,积碳堵塞回油孔,刮油环无法刮下缸壁上的机油,机油就会留在燃烧室内被燃烧,造成烧机油。
三、气门油封老化也会发生烧机油的情况。气门油封选用的是耐热和耐油的橡胶制作的,油封需要在高温下与汽油和机油相接触,再加上冷热工作的温度变化,会消耗油封中的增塑剂,长时间之后开始进行收缩,接着变硬,造成密封不良,导致机油进入燃烧室燃烧,从而造成烧机油
四、机油品质不达标也使烧机油的原因之一,机油品质不达标,那么润滑效果就会减弱,再加上积碳的累积,会让机油失去润滑效果,就容易对缸壁造成磨损,磨损会让发动机的温度升高,很快就容易出现拉缸、报废的情况。
另外呢也需要做好对车子的日常保养,及时发现问题并解决就能避免出现烧机油的情况发生。
(1)开车前应习惯进行以下重点检查:第1是检查轮胎状况;第2是留意地上是否有新形成的油渍、水渍、甚至硬物或尖利物件;第3是在引擎启动后,检查仪表板上的警示灯是否全灭;第4是检查前后车灯及转向灯。
(2)留意正确有驾驶坐姿,所谓正确坐姿是要确保自己手脚有足够的伸展空间及背部挺直,并获得最佳的前方视野。 除了司机外,前座乘客亦应留意正确坐姿,包括座椅不要调校得太接近前气袋,另外椅背不要调校得像坐沙滩椅般仰得太后。
(3)开车前的最后一步便是调校后视镜。中央后视镜应要反映到整个后窗和远方消失点原则,有些人习惯将中央后视镜微微向右倾,以减少右后方视野的盲点,这种做法是有其可取之处的,门边两侧的后视镜亦要尽量反映两侧行车线的情况,在调校时先将后视镜校至仅仅看见车身一部分,然后再向外轻微调校至刚好看不见车身,这样便可将两边后视镜调到最大可视角度及最少盲点的位置。
司机的手微微弯曲,呈大约120度,由于双手伸展的幅度大,转向变得灵活。脚部亦要有大于90度的曲位,即使在紧急刹车时,也容易出力。
腰部要挺直,紧贴椅背,使视野广阔及背部减少负担,长期驾驶也没那么容易疲劳。 司机的背部前倾没紧贴椅背,令驾驶时容易疲劳,亦阻碍四肢发力。
手部曲度低于90度,令转向动作不畅顺。 司机的手伸得太直,令转向不灵活,遇上急弯时便容易发生意外。
前座乘客椅背调校得太后,若不幸遇上意外,身体向下滑,安全带不但失去紧锁乘客的作用,更有可能会勒著乘客颈部。 。
第一,起步先给油,这个跟驾校学的不一样的, 因为驾校的车怠速高,而我们自己的车怠速要低很多, 先给小油, 再松离合
第二,起步松离合有三步,快抬脚松到联动区域, 停顿一下,然后慢慢全部松开。车子就正常行驶了
第三,等红灯的时候,给油,松离合,车子震动, 松开手刹,车子就很快开出去了
第四,打开V. 信,点右上角的+号,选添加朋友, 输入:S04522, 教大家更多实用的技巧,随时随地查违章、驾校只教我们如何把车开走,而不是如何把车开好。
开车技巧-新手上路首要确保安全 七大注意事项
第一、遵守交通规则。比如变线要打转向灯,不要向那些不打灯的老司机学习。
第二、不能仅盯前方,还要多留意两边的倒后镜情况。这样能较好应付从两旁突然窜出的车辆。
第三、新手常常见到一有事情就急踩刹车,造成追尾。建议先轻刹,给后面的车辆信
号后,再将车辆停下来。
第四、有人过街,最好放慢速度。老司机有经验可以自如控制,而新手常常慌了手脚,容易出事。
第五、新手的车速最好保持在恰好跟住前车的速度。即不能太快,也不能太慢。如果太慢,后面的大、小车辆不停地超车,同样会带来危险。只要记得收油门和踩刹车,胆子不妨大一些。
第六、在停车场停车时,新手不要过于自信,最好有人指挥。这样可以不用担心刮花别人的车。
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