科目二倒车入库注意事项
1.科二倒车入库注意什么
科目二倒车入库项目是公认科目二中最难的项目，因为倒车入库是科目二惟一一个要停四次车的项目，所以对考生来讲记住那复杂的考试路线和点，并时刻观察车身与库线是很有挑战的，所以大家一定要注意在进车库对左边停止线的时候，距离一定不要太近。
倒车中，一定要先观察右反光镜，看看和入库直角的距离是不是拉开了，拉开了再看左边是不是太近或者太远，用方向盘合理调整，一般在半圈到一圈的区间，如果太大，那刚开始倒车的阶段就出现问题了，一般新手就会挂掉。也只能索性来个大范围急打，再回，运气好还是可能过的，把考试当成游戏，千万别太紧张。
还有一点就是，只要语音没提示你失败，千万不要放弃，有时候很多学员看反光镜感觉车身压线了，或者轮胎看不见了就刹车看考官，这不是等死，这是找死啊！只要语音还没响，就一定要坚持做完倒车入库的全部动作，还是有很大可能会通过的。
2.科二倒车入库注意什么
科目二倒车入库项目是公认科目二中最难的项目，因为倒车入库是科目二惟一一个要停四次车的项目，所以对考生来讲记住那复杂的考试路线和点，并时刻观察车身与库线是很有挑战的，所以大家一定要注意在进车库对左边停止线的时候，距离一定不要太近。
倒车中，一定要先观察右反光镜，看看和入库直角的距离是不是拉开了，拉开了再看左边是不是太近或者太远，用方向盘合理调整，一般在半圈到一圈的区间，如果太大，那刚开始倒车的阶段就出现问题了，一般新手就会挂掉。也只能索性来个大范围急打，再回，运气好还是可能过的，把考试当成游戏，千万别太紧张。
还有一点就是，只要语音没提示你失败，千万不要放弃，有时候很多学员看反光镜感觉车身压线了，或者轮胎看不见了就刹车看考官，这不是等死，这是找死啊！只要语音还没响，就一定要坚持做完倒车入库的全部动作，还是有很大可能会通过的。
3.科目二倒车入库需要注意什么
1，学会调整座椅，因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大；座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘；调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳；将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
2，会调整后视镜，调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。3，学会看后视镜，学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善；学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
4，压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的；压离合的理想状态 车速极慢，但是又不会停车。5，调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线；距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
6，入库后修整方向，车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了；在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。7，普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，产生这一问题的原因有两个：一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确；二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。
4.科目二考试倒车入库注意事项和细节
一、【倒车入库注意事项】定！慢！快！早！
1、定：
定座椅——座椅的前后位置，高低，每次上车都要一致。
这里不妨牺牲下驾驶的舒适度，个子高的，就把座椅放到最低、最后，或者最高、最低，个子矮的反之，便于固定位置。
定坐姿——上半身坐姿、摆头幅度，每次上车都要一致。
看不到点位，弯弯腰？伸伸头？告诉你，伸伸头这一个动作，点位至少偏离十公分。要想点位准，坐姿不能变。
2、慢：
车速慢-——车速慢了，偏差才会小。
很多人都有这样的体会，倒库练熟悉了，反而不如刚开始时候倒的好。那是因为倒库熟悉了，车速就不自觉的快了，结果就倒线上去了。就跟写字一样，刚开始写得不好，慢慢写，出来的效果就好；练熟了就开始“草”书了，别人就不认识了。
不过也要掌握好时间，科目二倒车入库需要在210秒内完成。正常情况下，时间完全是够用的。
3、快：
方向快——方向盘打得快，转方向的时间就短，出来的误差就小。
打方向盘慢，与车速快，其实是等效的，就是出来的偏差大。科二对方向盘驾驶姿势要求不严，要想办法最快打到位。
4、早：
早打方向——到了点位，早点打，提前一点打，这样有调整的空间。
很难做到一把到位的倒车入库，最好的办法就是早打一点，中途靠近库角的时候，再调整一下，这样比较保险。
二、【倒车入库细节】
1、中途停车变为倒库不入
学员在倒车入库过程中，一旦对离合的掌握不是很熟悉，速度过慢，就会出现熄火的现象，系统提示“中途停车”，绝对不要点火向前开。否则本来只扣5分，结果会改判你是“倒库不入”，直接扣100分。
解决方法：如果在倒库时出现了中途停车，不要慌，重新点火，保持倒档继续倒车。
2、倒车入库操作超时
倒车入库新规是要在210秒内完成项目，如果你是因为超时挂科的，那只能说明要么是因为离合压得太低，速度过慢；要么是因为打方向的时机没找准，导致后续还要一点点调整车身位置，造成超时。
解决方法：提前预判点位位置非常关键，方向盘宁可打早不打晚。适当松松离合，一把打过，不用怕速度太快压线。
3、看点不准确
上车后要先调整座椅、后视镜。但坐姿也会影响你通过，有的时候你会发现坐的往后点，你看到的点位就完全不同，每次练习的坐姿和看点方式不同，导致每次倒库的轨迹都不同，80%要失败。
解决方法：练习时就要保持固定坐姿，后背靠在座椅上，双手自然搭放在方向盘上，与方向盘的距离不要一时远一时近。
4、不懂得观察轨迹
倒车入库的关键在于会修平行，不少学员车身倒库的过程中，车子都不是正好摆正的，要么偏左，要么偏右，还有些就是车头不正，这种就是方向盘没打好。我们在倒车时没有一把进的好本事，那就要学会不断微调方向盘。要是不知道怎么观察行进轨迹，就很容易压线。
解决方法：哪边宽就向哪边打方向盘。不过后视镜是有误差的：平行时尾端会较窄，两边距离一致时，右侧又会窄一些。倒车时要观察两边的距离，直到没有变化了，车身才算是与库线平行了。
5.考倒库时候需要注意什么?
主要的应找到参照物，这是相对的，就是说车辆与标杆之间的距离要心中有数。倒车时，快进库时放慢一些，回头看车辆的一个角，让这个距标杆最近的角与标杆之间30公分左右的距离，然后看边厢，让边厢与标杆保持一定的距离，稍微调整一点方向就可以了。再一个难就是最后移库，这个有个诀窍，就是一个一半一个三分之一。第一次倒车时，看后厢的中间点根据车速一定要超过一半然后全力回方向，然后打直方向进车。第二次倒车时，也要看边厢，只要超过三分之一点就要回方向，回直方向后慢慢地停车，这时要注意不能让左前轮压线，所以要回直方向时注意回一下方向。下来的就好办了！对了，这位兄弟是不是在驾校学习？一定要多点耐心，这个练习是终身有益的哦！参考：多练，没有别的，一般“屁股”进库就要回方向，你大概没回或回的太晚才偏的吧？
我才考完几天，最大感觉就是别听教练的，一教练一说法，自己感觉着来，倒库第一圈对点打，第二圈早一点，多了至少可以调少了.你要是打晚了奔着边杆去可就回不来了，车头正的时候把离合器放点，把车放到最慢回两圈，OK，倒入正中间.
熟能生巧，没事的时候还是多练练。
1、找车正2、轮正3、把正多练考的时候一般是瞄点，教练把点找好告诉背熟悉！生活中很用不上，如果地方够大的话你可以试试先把车放正，在直线倒进库去！还有有的人习惯不同，你可以试试换个方向，平时从左往右的话，试下反过来！
我觉得从根本上讲，还是要多练；当然也有一些技术技巧要掌握。如：一是控制好车速，主要是油门、离合器及刹车；刚开始时一定要慢，避免轰油导致车子突然快速前进；二是要眼观六路，要照顾到四面八方的情况，只有车速慢了，才能从容观察；三是不怕多来几回，一次不行，退出来，再来第二次，第三次，没关系；四是找停车位大一些的地方停车；主要是刚开始时，对那些车位很小，有较大难度的，不要硬来，宁可再找一找其他地方；等你技术熟练时再来施展。总之，不要紧张，更不要害怕。每个人都要走过这一阶段的。
才学车刚开始偏一些是正常的，正因为如此才要练的！主要的应找到参照物，这是相对的，就是说车辆与标杆之间的距离要心中有数。倒车时，快进库时放慢一些，回头看车辆的一个角，让这个距标杆最近的角与标杆之间30公分左右的距离，然后看边厢，让边厢与标杆保持一定的距离，稍微调整一点方向就可以了。再一个难就是最后移库，这个有个诀窍，就是一个一半一个三分之一。第一次倒车时，看后厢的中间点根据车速一定要超过一半然后全力回方向，然后打直方向进车。第二次倒车时，也要看边厢，只要超过三分之一点就要回方向，回直方向后慢慢地停车，这时要注意不能让左前轮压线，所以要回直方向时注意回一下方向。下来的就好办了！对了，这位兄弟是不是在驾校学习？一定要多点耐心，这个练习是终身有益的哦！
首先：车向前走，前轮是方向轮；车向后走，后轮是方向轮，不过要用前轮帮助调整，因为前轮是主动轮，后轮是从动轮。其次：倒车时，后轮的左右轮轴轮，向哪边走，哪边的轮就是轴。--懂得这个原理，再练练，相信你会倒车如飞的，但要注意安全！！！另：也可找辆玩具小车，实践一下倒车原理。
车厢进库后要马上追点，追上点后回正方向，然后分杆就可以了。要注意的是分杆一定同时看两个点和两个杆，离杆较近的时候就看左右厢角和杆的距离。标准动作是右手扶副驾驶的靠背，这个身体移到车的正中间，回头。这样才能保证正常分杆。
6.倒车入库注意事项有哪些
1.倒车入库有一个关键点，就是车身距离库脚30厘米。只要找好了这个点倒车入库其实不难。大于30厘米就要打死，小了就要回。如果太窄，可以先回正再进行修车。在倒车的过程中一定要稳，车速慢一些，这样才会有时间对车作出调整。
2.在倒车的过程中要踩好离合，车速一定要稳。车速慢下来了即使你开车过程中一时没看好点出现了问题也会有时间把车给修好。开车的时候最好穿厚底的鞋子，前面薄后面厚带点坡度的旅游鞋最好。鞋底厚踩离合就会轻松很多，也会比较稳，非常适合初学者。
3.打死尽早不尽晚。打死早了还可以回，但是打死晚了就没办法了。
4.车身一定要入库。很多人在考试的过程中由于车身没有入库而未通过考试，这其实是很遗憾的。车身之所以没有入库，一是点没看好，二是由于车速过快匆忙之下踩了离合和刹车。所以，还是要控制好车速。
5.车身入库后注意看两边后视镜将车身修正，车屁股哪边宽了就向哪边打。很多人在刚学车的时候会有这样的误区：倒车时与车前进时方向不一样，是相反的。这是不对的。开车本来就是要反应敏捷，如果再把车子倒车时设计成相反的方向就会搞混。所以，开车没那么复杂，不用想那么多。
6.考试过程中保持好一个好的心态是非常重要的。很多学员考试没通过并不是不会开车，而是因为考试场地的陌生加上心理素质不好导致没有通过考试。其实在考试的时候不用想那么多，已经到考场上了，能过就过，不能过就下次再考，不要给自己太大的心理负担。而且我个人觉得多练总比少练好。我就是因为准备考试的时候因为报名没报上而拖到了下一个月，这样反而因为练得比较多心里踏实了许多。所以学车一定要多练，不要偷懒。
7.新手倒车入库注意事项有哪些
新手倒车入库注意事项有哪些
1、虽然车是在往后倒，但目光却要往前看看，新手尤其要注意。因为驾校里通常没教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边极可能蹭上东西，碰着人就更麻烦了。往左倒时，要注意右车头，往右倒时要注意左车头。经常在车两头看到有蹭伤就是不注意造成的。
2、倒车前先观察好地形，在泊车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是否有障碍物。新手经常不注意，开过以后就倒，万一车后有矮桩或小孩子就可能碰了保险档或撞人，机率虽小，不可不防啊。有人为了方便，不愿倒车入库，就愿一头扎进去，那你出来的时候不也得倒吗。
3、如果不是地方宽敞，倒车时不用倒太多，前面够走就行了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。
4、泊车倒车时，进入角以40度左右进入为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了（即车头右甩时不会碰到前车），就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后三分之一处。打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了；打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手要勇于多练。
5、如果地方局促，车两边都有障碍物（如停有车），往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢，可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒即可。
6、如果有人随车，可以帮忙指挥的，千万记住摇下车窗，否则外面的人喊破了喉咙，你也没听见，尤其是新手容易慌，照顾不过来，隔着车窗声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是，如果看不到地面的情况，可以伸出头观察。
7、泊车倒车时，就正好相反，往后倒时倒的越多，往前上时上的越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位要如此操作，否则可能根本停不进去。这一条新手慎用，属中级车手提高技术用。
8、不要原地打轮，损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车将停未停之际，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多，其实际意义是掉头时缩短了时间，挪车时省力省空间。新手要多加学习并养成习惯。
8.科目二场地倒库要注意什么
科目二倒车入库需要注意场地坡形和按照正确的倒库顺序执行。
附倒车入库相关技巧如下：
倒车入库 （车库在右侧）
1.1 将车开到起点位置线，方向要摆正。通过左侧车窗，要看得到起点虚线，这样系统才能认可车已经到位，准备开始倒车入库
1.2 挂“倒档”，通过左后视镜与车身夹角，注视起始虚线，同时缓慢放开离合器，车开始向后移动，当看到虚线从左后视镜夹角消失时，立即向右打满方向
1.3 稳住向右打满的方向盘，将视线移至右方后视镜，发现车库前角进入右后视镜中间时，观察车尾和车库前角的距离，当距离小于30厘米时，需要向左回半圈或一圈（回方向>半圈的，待后车轮进库后，需要重新向右打死方向）
1.4 从右后视镜观察到后车轮进库后，将目光移至左后视镜，待左后角出现在后视镜时，迅速回正方向
1.5 稳住方向盘，观察左后视镜中左后轮的位置，如果与边线距离越来愈窄，则向右调90度，待左后轮和左边线平行时，回正方向；如果越来越宽，则向左调90度，待左后轮和左边线平行时，回正方向；如果左后轮恰好和左边线平行，就稳住方向。
1.6 握住正位方向盘，当透过左侧看不到车库前缘线时，即可将离合踩到底，并轻踩刹车，完成倒车。
2. 倒车入库 （车库在左侧）
2.1 将车开至左侧起始线停正
2.2 挂“倒档”，通过左后视镜与车身夹角，注视起始虚线，同时缓慢放开离合器，车开始向后移动，当看到虚线正好位于左后视镜夹角下方中间时，向左打满方向
2.3 稳住向左打满的方向盘，将视线移至左方后视镜，当车库前角进入左后视镜后，观察前角和车尾距离，当距离小于30厘米时，需要向右回半圈或一圈（回方向>半圈的，待后车轮进库后，需要重新向左打死方向）
2.4 稳住方向盘，观察左后视镜中左后轮的位置，如果与边线距离越来愈窄，则向右调90度，待左后轮和左边线平行时，回正方向；如果越来越宽，则向左调90度，待左后轮和左边线平行时，回正方向；如果左后轮恰好和左边线平行，就稳住方向。
2.5 握住正位方向盘，观察左侧后视镜，当透过左侧看不到车库前缘线时，即可将离合踩到底，并轻踩刹车，完成倒车。
注意，由于每个人的身高有差距，所以看的点位是不同的，（可以说一个人一个点），自己要在练习中摸索，知道自己的点位。另外，座椅的高低及调整也是关键，最好每次练习的时候都保持一致。
9.倒车入库应该注意哪些要点
许多学员抱怨科目二倒车入库难，其实是你们没有掌握好方法，我们先来看看倒车入库失败的罪魁祸首有哪些。
罪魁祸首1：车身都没摆好就匆忙考试
考科目二的时候都是一个考生接着一个考生，有的考生刚开始上车都没有准备好，就开考了。再加上考官在旁边催，一紧张车身都没摆好就直接进去了，极有可能车身出线挂掉。
这种情况下，上车一定要保持冷静，按照教练平时教的方法一步一步来，根据当时的情况去修正车身。如果考试员在旁边催促，可以礼貌地请他稍等一会，同时抓紧时间做好最后的准备。
罪魁祸首2：太过紧张，心态没有调整好
有的学员一上到考场就开始手心冒汗、双脚发抖，调整过来了还好，但是调不过来就会对考试产生极大的影响。不要太过在意考试的结果，学车考驾照，平常心最重要，考试无非就是把平时的练习成果再演练一次。
罪魁祸首3：上车后忘记调后视镜
很多学员在练习时习惯将就着上一个人的后视镜来看点，结果和自己习惯的点位根本不一样，考试慌神了，最后不是压线就是压库角。
对策：养成一上车马上调座椅、后视镜、系好安全带的习惯，然后踩踏离合器找感觉。倒库过程中不要忘记点位，方向盘怎么打，以及什么时候该看哪边的后视镜。
罪魁祸首4：右倒库进库后竟然忘记挂前进挡
这个是最不该犯的，右倒库进库后竟然忘记挂前进挡就直接出库，结果直接车身出库。
对策：考试一定要走心，把每个细节都牢记于心。
罪魁祸首5：不适应考试车，不熟悉离合
由于考试车和平时练习用的车不一样，所以一些考生不适应考试车，不熟悉离合，车速时快时慢，就容易挂。
对策：上车考试前可以先试下离合，感受一下离合位置的高低，考试过程中不要一下子踩下去或者放开，要一点一点地试探着来。有的驾校是配备了同类型的考试车的，如果有机会一定要提前适应。
