1、选择好路线,行程安排时间要宽裕。
2、控制车速 。
3 、要各行其道。
4 、弯道上不要超车。
5、远离危险的车辆。
一套齐全的装备可以让摩旅者从容应付各种恶劣的气候环境或者各种突发的危机:例如坏车、事故。以下几种重要装备可以参考:
1、头盔:
各种头盔都各有其优缺点,需根据个人喜好及使用习惯进行选择。
2、躯干防护用品:
护甲、护膝、专业靴。护甲是包括了胸背部、肘部、肩部的护具的总称。护膝除了正面保护膝盖以及胫骨的作用外,还能阻挡寒风的直接吹袭膝盖。专业靴不是普通意义上的皮靴,合格的专业靴前脚掌部位能抵抗了一辆1.5吨货车碾过而丝毫无损,能最大限度的保护脚踝部位。
3、应急修车工具:
除了大修用的工具以外,基本的工具都要备齐,看起来多但实际体积并不庞大。一些大的工具可以放在行李包上,小的放在随车工具箱。
4、行李包:
包括油箱包、后架包、后侧包。一般侧包可以放置机油及备用扁汽油桶的,后架包放置睡袋、帐篷、衣物等,油箱包放置地图、雨衣、过路零钱等一些杂物。身上最好不要背任何背囊,风阻大消耗体力,也不灵活。
5、风挡:
不管是太子车还是越野车,跑长途时都最好配上透明前风挡,这样才不会使上身过于受累。
6、保暖装备:
风衣、衬里、薄厚手套、长裤一条等。
1、选择好路线,行程安排时间要宽裕。
2、控制车速 。 3 、要各行其道。
4 、弯道上不要超车。 5、远离危险的车辆。
一套齐全的装备可以让摩旅者从容应付各种恶劣的气候环境或者各种突发的危机:例如坏车、事故。以下几种重要装备可以参考: 1、头盔: 各种头盔都各有其优缺点,需根据个人喜好及使用习惯进行选择。
2、躯干防护用品: 护甲、护膝、专业靴。护甲是包括了胸背部、肘部、肩部的护具的总称。
护膝除了正面保护膝盖以及胫骨的作用外,还能阻挡寒风的直接吹袭膝盖。专业靴不是普通意义上的皮靴,合格的专业靴前脚掌部位能抵抗了一辆1.5吨货车碾过而丝毫无损,能最大限度的保护脚踝部位。
3、应急修车工具: 除了大修用的工具以外,基本的工具都要备齐,看起来多但实际体积并不庞大。一些大的工具可以放在行李包上,小的放在随车工具箱。
4、行李包: 包括油箱包、后架包、后侧包。一般侧包可以放置机油及备用扁汽油桶的,后架包放置睡袋、帐篷、衣物等,油箱包放置地图、雨衣、过路零钱等一些杂物。
身上最好不要背任何背囊,风阻大消耗体力,也不灵活。 5、风挡: 不管是太子车还是越野车,跑长途时都最好配上透明前风挡,这样才不会使上身过于受累。
6、保暖装备: 风衣、衬里、薄厚手套、长裤一条等。
一般地,根据不成文地规定,骑摩托车不准上高速公路。
根据我的经验,多数情况可以浑水摸鱼上去,但是在高速上跑,很枯燥,没有骑行的乐趣。
骑摩托车旅游,需要准备的各方面挺复杂。
车辆方面,发动机不能有大的隐患,轮胎最容易出问题,最好是无内胎的,带补胎胶条;有内胎的,要自己会换内胎、补胎,行前带一条内胎。注意轮胎充气不可以太足,防止爆胎发生危险。车辆的保养除了正常的更换机油、清洗空气滤芯,还有一个是润换传动链条,可以考虑自备一罐气雾式润滑油。
这个季节还是比较多雨,雨中行驶要穿防水好的雨衣,最好从军人服务社买专业防雨服,骑摩托不能穿凉鞋,可以考虑胶皮雨靴。
腰包很方便,可以放证件、备用钥匙、相机、毛巾、纸巾和现金,但是要注意防水(记得下雨前先把包系在分体雨衣的里面)。
远行要计划好路线,带好地图、指南针等,遇到修路,一般可以小心通过;经过城市,要辨别好方向,勤问路,参考路标,一般不会有太大麻烦。
独自远行很寂寞,可以带你的女友一起去,能骑车同行的更好,旅途中可以有个照应。但是途中不要因为说话和思考而分散了精力。途中需要使用手机的时候,要先减速停车,安全时才可以接听和拨打。
沿途停车休息最好选加油站,不能随便往路边停,容易出危险。
晚上住宿最好离风景区三公里左右,这样比较便宜。旅馆不要太大,干净、有院子免费看车最好。晚上,车子最好盖一下,特别是点火锁处,防止雨淋造成的不能启动。
路上一边行,一边观看风景,心态恬淡一点。每天的行程控制在二三百公里最合适。
骑摩托车旅游重在体验,而不是苦行或者看风景区。美是到处都有的,就看你能不能用心去体会。你说呢?
注意的事项还有不少,想到的暂时这么多。
1、伸手要钱,伸手要钱,伸手要钱,重要的事情说三遍。。。伸,身份证驾驶证行车证,三证齐全。。。手,手机。。。要,钥匙。。。钱,钱包,最少有一张全国可以取钱的卡。
2、自己的车,坏了知道咋修。
3、头盔护具一套,地图一份。
4、没了。
5、说几个要点:路上最大的危险来自交警,所以遵纪守法极端重要性。。。天不黑找旅馆,坚决不夜跑。。。可以不吃饭,不能没有水。。。能住店坚决不扎帐篷。。。嘴是最好的导航。。。困了路边铺上毯子就睡,绝不疲劳驾驶。。。补充一句,摩托车旅行也是旅行,用摩托车是为了更深入的融入景色接触大自然,但不是为了吃苦出去的。
假如你准备在气候温和的地带单独旅行,那么不妨考虑选择摩托车作为交通工具。
摩托车车型小巧,行驶起来便于在各种地形中穿梭,不过,也需要更多的养护:每天都要洗车,并且还要认真检查所有连接处的零件。 以摩托车作为交通工具,就必须严格限制自己所携带的行李数量,而且,行李中还应该包括一些备用的零件和修车工具。
大部分行李应放在摩托车的后部,当然,不能超重,不然,就会影响摩托车前轮的稳定性。为了减少风的阻力,车两边悬挂的行李越小越好。
.假如你所前往的地区摩托车非常罕见,那你就必须格外注意道路上的其他路人,这样能够避免交通事故的发生。
注意控制车速,不宜长时间连续行驶过长,特别是不要长时间高速行驶,那样发动机的温度会比较高,动力会有所衰减,磨损也会增大。
长途加驶要注意中途适当休息,一般普通风冷摩托车,最好每一小时左右休息一会,十分钟左右即可,即可以给发动机降降温,也可以使驾驶员缓解精神紧张和疲劳,保证安全。普通摩托车,行驶速度以60左右的中速为好,即省油又省车,而且还有利于保障安全。
长途出行前,应对摩托车作一下保养,如机油、轮胎、链条、刹车、各灯光信号系统、火花塞等,可以备一些火花塞、灯泡、机油、链节、内胎等常用件和打气筒及一些必要的工具,以及一些防寒保暖用品及雨具等。行驶中注意避让大型车辆,带齐各种证件,及时加汽油以免半路没油抛锚等。
川藏线最新路况信息:1.成都~康定~新都桥~理塘~巴塘,路况好,柏油路,路面好走。
2.巴塘~芒康,过了金沙江大桥后有30~40公里路况较差,路面颠簸,有塌陷,会车要小心。3.芒康~邦达~八宿,路况较好,其中邦达~八宿限速,领路条,95公里,2.5个小时走完。
4.八宿~然乌~波密,前面的路好走,距波密30~40公里时,铺沥青路面,时好时坏。个人总结的高原旅行需要注意的事1,进藏途中条件艰苦,医疗条件极差,而且很长路段都没有城镇甚至乡村,所以要自备药物。
高原气候多变,容易感冒、腹泻,所以感冒药和肠炎药必须带。2,高原反应,一定要重视。
目前市面上抗高原反应的产品有很多,本人十多次进藏用过好几个品牌的产品,对比下来效果最好是氧健能,效果很强大。4,任何季节去都应该带上羽绒服或者一套厚衣服。
海拔越高,风越大,气温越低。西藏有的地方需要办理边防证,比如珠峰大本营,墨脱,阿里等地,建议在户口所在地派出所办理比较方便,也可以到拉萨找旅行社代办。
5,晚上睡觉开窗透气,尽量喝热水,不要剧烈运动,不要感冒。6自驾进藏头三天建议选择海拔较低的地方休息,避开高海拔,宁可慢点,也得让身体多适应。
比如川藏线建议第一天住宿康定,第二天住宿雅江,第三天巴塘,这样避开了新都桥和理塘休息,多点时间在路上玩。(时间紧的看自己情况安排)7.带小孩进藏的尤其要多注意观察孩子的身体情况。
感觉不对劲赶紧往海拔低的地方撤退并就医,大意不得!要多休息。退烧贴,退烧药,温度计必备。
(亲自带过一岁多的小孩进藏,深有体会)8.进藏的路弯多,坡陡,路窄,注意安全,慢点,再慢点。(亲眼看过多起坠入河流或山谷的车祸)9.虽然有各种潜在危险存在,但也不要过分害怕,只要做好了预防和准备,就放心的去玩,开心的嗨皮。
开心才是硬道理。祝一路顺风,旅途愉快。
去摩洛哥很多方面需要注意。
在摩洛哥行路,坐车,购物,参观过程中,最好不与陌生的女子搭话。如果你在游览,住宿,打电话热情好客的阿拉伯人,一般年长一些的喊阿蒙,如果你称年长的店主哈吉,他会更热情的接待你。
摩洛哥人绝大多数信奉伊斯兰教,其余的人信奉基督教和犹太教。他们不饮酒,也很少抽烟。
未经主人许可,不脱鞋不得进入其宅居。去摩洛哥最好是不好跟团,玩不好还浪费钱。
当时我们几个家长带孩子去是找了家国外旅行平台设计方案,当时为了让孩子们玩得尽兴,他们当地的旅行达人特意给我们租了海边的一个小农庄。孩子们在面对蓝天碧海的同时,还能在农场里种植木瓜,喂食山羊,那种度假体验完全不同于旅游团,更重要的增长了孩子们的见识,我们家长也都非常满意这样的安排。
由于我们是全程自由行,没有导游陪同,跟当地人交流多亏了他们旅行达人的远程翻译,我们随时拍照或者发语音过去,他们都会及时翻译,要不是这样,我们更不寸步难行。另外我还比较喜欢他们的手机导游,各种温馨提示和特色玩法推荐,关键是还能在摩洛哥中文语音导航,无论去哪里都不担心会迷路。
这家平台是叫小蝌蚪旅游,无论你想玩什么心花样,相信都能满足你的。
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