摩托冷车启动(如何在冷天启动摩托车)
1.如何在冷天启动摩托车
冬季，一些摩托车启动困难，造成这种情况的原因，一是机油粘度大；二是启动方法不正确；三是发动机性能下降。我们针对这些原因作以下处理：
（一）更换机油
冬季气温低，特别是北方，天寒地冻。我们的摩托车如果是夏秋季节更换的机油，一般是15W/30或20W/40的机油，粘度较大，发动机内阻增大，电启动马达无力，脚踏启动脚向下蹬踏感觉费力。此时，应立即更换10W/30或5W/30的机油，不要考虑行驶里程。行驶里程到期，更换机油是必须的；行驶里程不到期，也不要考虑，必须更换上述机油，即所谓的防冻机油。换机油后，你要启动摩托车，运转5分钟；以后你会感觉启动性能良好。
（二）正确的启动方法
除了更换机油外，还要安以下方法启动。启动前，关闭化油器的阻风门，如果是带“加浓器”的化油器，就打开加浓器，脚踏启动两下，然后打开电门锁启动，同时，加油器要有一定的加油动作。启动点火后，先不要放手加油器，继续急速加油几次，打开“阻风门”或关闭“加浓器”，再放手加油器，使摩托车怠速运转。冬季，摩托车怠速要高一些。摩托车化油器都带阻风门或加浓器，是为了提高发动机的启动性能，减少油耗，节省火化塞等等。
（三）发动机性能下降
摩托车行驶几万公里后，发动机内部零件磨损严重，特别是缸体.活塞.活塞环.气门.摇臂等等，这些都是启动困难的因素。如果是这种情况，我们必须对发动机进行维修，必要时，必须更换一些部件。需要去摩托车维修站检查
2.冬季摩托车的保养和护理
冬季气温低，不利于发动机的启动，若不采取适当的措施，会加速发动机的磨损。摩托车的冬季使用应注意以下几点：
一、随着气温的下降，建议使用黏度等级低的机油，以适应冬季发动机对机油黏度的要求，延长发动机的使用寿命。
二、有条件时，应将摩托车放入室内，以保证适当的温度便于启动。
三、对于有电启动系统的摩托车，如果使用的不是免维护电瓶，应适当增加蓄电池电解液的浓度（冬季过后及时调整，降低浓度），这样可以提高蓄电池在低温下的活性，减少硫化的可能，同时要注意补充充电。用电启动时，若一次不能启动，间隔10~15秒再进行启动，每次启动时间不能超过5秒。
四、启动前，用热水预热发动机，以加热油底壳和变速箱中的润滑油，也便于启动。
五、对于长期不用的摩托车，启动前，应踩踏脚踏启动杆数十次，防止因润滑油不能及时流到磨擦表面而加速其磨损，甚至造成烧瓦事故。
六、冬季冷车启动后一定要使发动机原地预热5分钟后再行驶，否则会因热胀冷缩出现异常磨损，日久天长就会增大车辆的故障率。
七、启动时油门不宜过大，以免空转转速过高，加速磨损。
八、停车后，油箱中的残留水汽会凝结成冰，锈蚀零件或结冰后堵塞油路，所以最好停车后立即向燃油箱加油，驱赶其中的潮湿空气，此外，还应定期放出燃油箱中的沉淀物。
九、为防止摩托车温度过低，也可增设保温装置。
十、如果是水冷车，建议在严冬来临之际更换防冻却液。
十一、冬季行车应尽量减少洗车的次数，以免油门拉线、制动拉线等处外皮破损而进水冻结，造成事故险情。如果出现此类现象，一般情况下，中午时分会自动解冻，请务必在有实力的正规维修点更换正品配件。十二、冬季行车车速不宜过快，特别是下雪时的结冻路面，为了增大轮胎与路面的磨擦力，建议将轮胎的气压稍稍降低，同时一定要降低速度。
3.关于摩托车新车冷车启动的问题,请专家解答
不知道你的车是哪种类型，一般只有踏板车才会在预热时有怠速较高的情况，不过即使是在热车情况下，怠速时后轮慢慢转动也是正常的，即使是在空档下，发动机内也是还有一定的阻力的，新车由于齿轮比较紧，这种情况更明显，如果是踏板车，起动时会自动加浓混合气，怠速就会偏高，热车后会恢复正常，但它也一样，即使怠速正常，支起主支架后，后轮也会轻轻转动。
预热时，发动机转速会不是很稳定，有时也会出现熄火或忽高忽低的情况，这是正常的。而且如果是踏板车，在完成预热风门将要关闭时，会引起混合气的变化，也会出现怠速波动，这是正常现象。怠速是以热车时为标准的，热车稳定正常就没问题。
