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跑味十足,正因为宝马动力发放偏重中高转速,配合低啸的发动机声,令宝马车多出一分跑车味道,再搭配独特的倒L形手自排一体化变速箱,只要油门控制得宜、维持中高转速,绝对可以让你为所欲为,当然,这样的驾驶方式不太讨好宁静至上的后座买家,比较适合热衷驾驶快感的车主。 换个角度想一想,这也正是宝马的独特之处,把豪华车造得舒适很多厂家都做得到,但是令那些达官贵人心甘情愿地当司机恐怕也只有宝马做得到了。
2。操控完美,操控一向是宝马的传统强项,在市区里与高速公路上拥有出色的行车表现,而且在弯道中也能够拥有极为精准的转向反应与稳定性。
以强力的方式拉动方向盘切弯,车身扭动的情形几乎让人无法察觉,方向盘的路感回馈依然直接,只不过从路面传来的震动比正常驾驶时强烈了一些,从另一方面来看,这也说明车身刚性足够。底盘的扎实度很高,转向反应更是快、准,尤其是回正的速度,也就是头尾间有极佳的协调性。
3。设置独特,引擎是设置在前轴之后的FMR设计,因此前后配重可达到完美的50:50境界。
其前悬挂全为铝合金构成,形式为麦花臣结合下控制臂,用意是让轮胎与地面随时保有最适当的接触,后悬挂则从E46的四连杆架构,改为更精确的五连杆设计,循迹防滑控制有DSC动态稳定系统辅助,它会视情况降低动力或对各轮进行刹车,如此配合高刚性车体几乎毫无弱点可言。 强调宝马的运动性,具有优良的驾驶性能,开起来最舒服。
其实无论是什么车,都是差不多一样的磨合期注意事项。
每次出车以前都应对车辆进行检查,首先是机油和水(特别是车下的地面上是否有漏出液体),其次是轮胎气压和轮毂,最后是电瓶和制动液。前五百公里的车速应保持在车辆最高设计时速的1/2(70公里/小时)以内,首次行驶距离不超过50公里,而且在行驶时应在20至70公里/小时之间变化速度行驶,不要在同一个挡位上长时间行驶。
这时各位还要留心车内零件的工作情况:挡位是否清晰、离合器行程是否合适、转向机响应是否及时,松开方向盘是否跑偏、车内外是否异响等等。当车辆行驶公里数达到厂家规定的首保期限时,应到指定地点进行保养。
驾驶自动档点火顺序是:P挡状态-钥匙插入-通电-踩刹车-打火-换行进挡-释放手脚刹车起步。
1、驾驶时如无特殊要求,不要将挡杆在D、3、2、1等挡位来回拨动。特别禁止在行驶中将挡杆拨入N挡或在下坡时用N挡滑行,否则,由于发动机的怠速运转,发动机驱动的变速器内油泵供油量减少,容易导致自动变速器内零件因润滑不良而损坏。
2、注意启动自动挡车时,要确保档位在P挡或N挡上。否则会损坏变速箱。
3、当自动挡车无法启动时,不能人工硬推或用别的车拖拽,否则严重损坏车辆。应该找专业拖车人员和专业车辆。
4、自动挡车倒车时应确保车辆停稳后再挂入R挡倒车。否则也会损坏变速箱。
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