途观首次保养(途观正常多久保养一次,首保该注意点什么?)

1.途观正常多久保养一次,首保该注意点什么?

大众途观车首保是半年或者五千公里，先到先换。现在一般的新车的首保都是半年或者五千公里，第二次保养也是半年或者五千。新车需要磨合，所以油会比较脏，早点换回好一点。后面可以根据实际选用润滑油情况来确定保养周期。可以五千公里或者半年，也可以一万公里或者一年。而且大众的车如果加涡轮增压的话都会有一定的烧机油现象，所以在2000到3000公里左右检查机油刻度。

润滑油选用矿物油是5000公里一次，半合成机油可以7000公里，全合成机油可8000~10000公里，当然如果条件允许，也可以缩短保养周期，会对车有好处。

2.途观正常多久保养一次,首保该注意点什么?

大众途观车首保是半年或者五千公里，先到先换。

现在一般的新车的首保都是半年或者五千公里，第二次保养也是半年或者五千。新车需要磨合，所以油会比较脏，早点换回好一点。

后面可以根据实际选用润滑油情况来确定保养周期。可以五千公里或者半年，也可以一万公里或者一年。

而且大众的车如果加涡轮增压的话都会有一定的烧机油现象，所以在2000到3000公里左右检查机油刻度。润滑油选用矿物油是5000公里一次，半合成机油可以7000公里，全合成机油可8000~10000公里，当然如果条件允许，也可以缩短保养周期，会对车有好处。

3.途观L保养手册首次保养需要做什么项目?

途观L保养手册你买车的时候应该有的，绑定上汽大众超级APP之后应该会提醒你保养的。

我前段时间刚保养完，就简单给你说说，我是去年买的车，平时开的不多，前段时间我看行驶里程数已经快到5000公里了，刚好也开了有一年时间，所以就去进行首保。其实车辆如果是首次保养的话一般基础保养就足够了，主要是更换一下发动机机油与机油滤清器，其次是检测喇叭、行车安全灯、雨水槽、雨刮器、蓄电池等这些部件是不是正常工作。

后面再保养就是每开10000公里需要进行一次的常规保养，当保养里程达到20000公里时，就需要给车辆更换灰尘及花粉过滤器与空气滤清器。这些内容保养手册里都有的。

4.途观多少公里做首保?!磨合期多少公里,怎么磨合?注意哪些事项!

汽车首保的时间和里程一般选取保养里数的一半；可以看一下你的车的普通保养里数即可；因为厂家、车型的不同，保养的里数也是不同的；日系车一般在5000KM；德系车一般在7500KM；法系车一般在15000KM.

第一、磨合期：一般是2500-3000KM（公里），这一阶段是磨合期， 车子在出厂前虽然进行了冷磨合，但是发动机、变速箱、传动系统是工作在有温度的条件下的，而且这些部件大部分是是金属材质的，加工精度再高，由于热胀冷缩也会产生变化。这就使磨合成为了必要的环节。在磨合期，注意控制转速，不要让车辆的行驶转速高于最高转速的2/3，也就是6000转的2/3发动机不要超过4000转。另一点就是要在各个转速区间都进行磨合，建议要兼顾各种路况行驶、同时换档要及时，什么车速用什么档位，遵循2000-2500行车，2500-3000换档；达到比较全面的磨合。 第二、拉高速换机油：其实在车子2000公里以后就可以适当的提高车速了，当达到3000公里时，可以考虑拉高速；主要是让发动机在更大负荷的状况下，进一步磨合。需要让发动机和各部件在更高的温度，更高的压力的情况下完成最后的磨合，达到车辆的稳定性。 拉高速之后更换机油，是一项必须的工序。把握，1.6使用5W-30,2.0使用10W-40的一般原则就可以。机油的级别最好以不低于SL级别为好，因为保养周期比较长。在此强调两点，新车0-3000公里期间不建议使用全合成机油，因为全合成的润滑能力相当强，能够减小应有的摩擦系数，会导致磨合周期加长。更换机油的同时，必须更换机油滤清器，简称机滤。 第三、首保：首保是车辆继续享受原厂质保的重要环节，必需去做。汽车首保的时间和里程一般选取保养里数的一半；可以看一下你的车的普通保养里数即可；因为厂家、车型的不同，保养的里数也是不同的；日系车一般在5000KM；德系车一般在7500KM；法系车一般在15000KM.

5.途观磨合期的注意事项

新车应该如何磨合？磨车在很多方面都应注意，但具体到挡位磨合方面，则请注意以下几点。

1.不可让机器转速过高。 磨合期间，大家都知道速度不能太快，如不能超过时速80公里或90公里之类，但有一点要注意，速度并不说明任何问题，更重要的是转速，前面说过，磨合期是发动机磨平、磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，故，比之速度更应注意的是转速，不管是几挡，转速一般不要超过3000转以上，如是自动挡不要超过3500转。

但是，有很多车的五挡甚至六挡在3000转时车速已经很高了。没关系，速度只是转速一定情况下动力的体现罢了，所以只要转速没超就没关系。

2.不可让机器转速过低。 过低的转速达不到正常使用时的磨合效果，行车过程中最少要让转速保持在2000转到2500转之间。

3.不可长时间保持一个挡位。 有些朋友为了让车快过磨合期，常挂五挡或四挡，为了磨车而磨车，岂不知这样会让发动机快速老化，表面不平的前提下，又是长时间体力活，机器受不了的（自动挡就不用考虑了）。

4.最好不要怠速行驶。 不要让机器过于负重，一般情况下要用油给车子些力，不要用一挡或二挡怠速行驶。

5.车子不要负重行驶。 磨合期车上越轻越好，最好不要一下子拉上五个人跑来跑去的，机器负重太大也会有损。

也不要拉重物，比如拉上几百斤大米之类。 6.用日常使用来磨合，各挡都要磨。

从一挡到五挡，都要用一用，所以最好的办法就是在城区行驶，时不时地起步停车，对机器也有好处（换句话说，各种路况都跑跑）。 7.不要过早首保，一般2000或2500km再去。

8.不要过长时间行车，要让机器有调整时间。