一、行走式塔吊作业前,应将轨钳提起,清除轨道上障碍物,拧好夹板螺丝。
二、行走式塔机作业时,应将驾驶室窗子打开,留意指挥信号。
三、行走式塔机行走到接近轨道限位开关时,应提前减速停车。
四、作业完毕后,塔吊应停放在轨道中部,臂杆不应过高,应顺向风源、卡紧轨钳、切断电源。
五、操纵职员在吊运物件时,平衡重必须移动至规定位置。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
塔吊的注意事项:
第一、风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况。顶升时严禁回转臂杆和其他作业。
第二.塔吊安装后,应进行整机技术检验和调整,经分阶段及整机检验合格后,方可交付使用。在无载荷情况下,塔身与地面的垂直度偏差不得超过4/1000.塔吊的电动机和液压装置部分,应按关于电动机和液压装置的有关规定执行。
第三.塔吊的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳应有可靠的接地装置,接地电阻不应大于4Ω,并应设立避雷装置。
第四.每道附着装置的撑杆布置方式、相互间隔和附墙距离应按原厂规定,自制撑杆应有设计计算书。
第五.塔吊不得靠近架空输电线路作业,如限于现场条件,必须在线路旁作业时,必须采取安全保护措施。塔吊与架空输电导线的安全距离应符合规定。
由于塔式起重机的高度与其支撑点间距尺寸的比值较大,所以保证其稳定性是一个十分重要的问题。
使用塔式起重机应注意的安全事项有:
1.精力集中,相互配合,并有专人指挥。顶升作业应有专业人指挥,电源、液压系统等均应有专人操作。
2.高空作业人员要严格遵守高空作业的安全技术操作规程。
3.对钢丝绳套、卡环、连接螺栓、销轴等要认真进行检查,发现损坏或疲劳裂纹要及时更换。
4.电缆、电线的绝缘应良好,各行程开关动作要灵敏可靠。
5.多台塔吊同时作业时,相邻两塔吊的高度差应不小于5m。
6.检查定位销,调整好导轮间隙。顶升过程中严禁旋转塔帽。
8.应有完好的接地设施,安装作业区禁止闲人逗留,在风力3级以上的天气时,不允许作业。
9.要经常检查锚固装置情况,防止下滑松动而造成事故。
一、操作人员应经培训考试合格取得特种作业人员操作证后,凭操作证操作,严禁无证开机,严禁非驾驶人员进入驾驶室内。
二、开机前应认真检查钢丝绳、吊钩、吊具有无磨损裂纹和损坏现象,传动联接部位螺丝是否松动,各部电器元件是否良好,线路连接是否安全可靠,传动部分润滑部位是否正常,并进行空运转,待一切正常后方可使用。行走式塔吊作业前,检查轨道应平直、无沉陷,轨道螺栓无松动,排除轨道上的障碍物。
三、工作时应服从指挥,坚持岗位,集中精力,精心操作,严禁吊钩有重物时离开驾驶室,操作中做到二慢一快,即:起吊、下落慢,中间快。
四、下降吊钩或起吊物件时,如遇信号不明,发现下面有人或吊钩前面有障碍物时应立即发出信号,服从指挥人员信号指挥。
五、吊运重物应高于前进方向所有障碍物2m。
六、塔机操作应遵守下列规定:
1.吊运物件时平,衡重必须移动至规定位置。
2.在顶升中,必须有专人指挥。看管电源、操纵液压系统和坚固螺栓。顶升时必须放松电缆,放松长度应略大于总的顶升高度,并固定好电缆卷筒。
3.顶升时,应把起重小车和平衡重移近塔帽,并将旋转部分刹住,严禁塔帽旋转。
七、操作时发现塔吊工作不正常、安全装置失灵应立即停止操作,切断电源,汇报主管部门组织检修,待正常后使用。在高空修理必须戴好安全带。
八、下班前将吊钩提升到离臂杆顶端2m~3m处,松开回旋机构制动装置,使其顺风源自由摆动。
九、下班前各操作处于断开位置,切断电源,离开驾驶室必须加锁。
塔式起重机在建筑施工中已经得到广泛的应用,它是一种塔身直立、起重臂旋转的起重机,起重臂与塔身构成“厂”形结构,故可以靠近建筑物布置。由于塔式起重机的高度与其支撑点间距尺寸的比值较大,所以保证其稳定性是一个十分重要的问题。
使用塔式起重机应注意的安全事项有:
1.精力集中,相互配合,并有专人指挥。顶升作业应有专业人指挥,电源、液压系统等均应有专人操作。
2.高空作业人员要严格遵守高空作业的安全技术操作规程。
3.对钢丝绳套、卡环、连接螺栓、销轴等要认真进行检查,发现损坏或疲劳裂纹要及时更换。
4.电缆、电线的绝缘应良好,各行程开关动作要灵敏可靠。
5.多台塔吊同时作业时,相邻两塔吊的高度差应不小于5m。
6.检查定位销,调整好导轮间隙。顶升过程中严禁旋转塔帽。
7.顶升结束后,应检查电源是否切断,左右操纵杆要回复到中间位置,套架导轮与塔身脱离接触,各段螺栓拧紧牢固。
8.应有完好的接地设施,安装作业区禁止闲人逗留,在风力3级以上的天气时,不允许作业。
9.要经常检查锚固装置情况,防止下滑松动而造成事故。
一、操作人员应经培训考试合格取得特种作业人员操作证后,凭操作证操作,严禁无证开机,严禁非驾驶人员进入驾驶室内。
二、开机前应认真检查钢丝绳、吊钩、吊具有无磨损裂纹和损坏现象,传动联接部位螺丝是否松动,各部电器元件是否良好,线路连接是否安全可靠,传动部分润滑部位是否正常,并进行空运转,待一切正常后方可使用。行走式塔吊作业前,检查轨道应平直、无沉陷,轨道螺栓无松动,排除轨道上的障碍物。
三、工作时应服从指挥,坚持岗位,集中精力,精心操作,严禁吊钩有重物时离开驾驶室,操作中做到二慢一快,即:起吊、下落慢,中间快。四、下降吊钩或起吊物件时,如遇信号不明,发现下面有人或吊钩前面有障碍物时应立即发出信号,服从指挥人员信号指挥。
五、吊运重物应高于前进方向所有障碍物2m。六、塔机操作应遵守下列规定:1.吊运物件时平,衡重必须移动至规定位置。
2.在顶升中,必须有专人指挥。看管电源、操纵液压系统和坚固螺栓。
顶升时必须放松电缆,放松长度应略大于总的顶升高度,并固定好电缆卷筒。3.顶升时,应把起重小车和平衡重移近塔帽,并将旋转部分刹住,严禁塔帽旋转。
七、操作时发现塔吊工作不正常、安全装置失灵应立即停止操作,切断电源,汇报主管部门组织检修,待正常后使用。在高空修理必须戴好安全带。
八、下班前将吊钩提升到离臂杆顶端2m~3m处,松开回旋机构制动装置,使其顺风源自由摆动。九、下班前各操作处于断开位置,切断电源,离开驾驶室必须加锁。
做好塔吊安全使用与规范管理工作,防止重大塔吊事故发生,有资料管理、拆装管理、塔吊基础、塔吊间的安全距离、安全装置、稳定性、电气安全、附墙装置、安全操作、安全检查10大注意事项,确保塔吊的安全使用与管理。
1,资料管理 施工企业或塔吊机主应将塔吊的生产许可证、产品合格证、拆装许可证、使用说明书、电气原理图、液压系统图、司机操作证、塔吊基础图、地质勘察资料、塔吊拆装方案、安全技术交底、主要零部件质保书(钢丝绳、高强连接螺栓、地脚螺栓及主要电气元件等)报给塔吊检测中心,经塔吊检测中心检测合格后,获得安全使用证,以及安装好以后同项目经理部的交接记录,同时在日常使用中要加强对塔吊的动态跟踪管理,作好台班记录、检查记录和维修保养记录(包括小修、中修、大修)并有相关责任人签字,在维修的过程中所更换的材料及易损件要有合格证或质量保证书,并将上述材料及时整理归档,建立一机一档台帐。 2,拆装管理 塔吊的拆装是事故的多发阶段。
因拆装不当和安装质量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔吊拆装必须要具有资质的拆装单位进行作业,而且要在资质范围内从事安装拆卸。
拆装人员要经过专门的业务培训,有一定的拆装经验并持证上岗,同时要各工种人员齐全,岗位明确,各司其职,听从统一指挥,在调试的过程中,专业电工的技术水平和责任心很重要,电工要持电工证和起重工证。拆装要编制专项的拆装方案,方案要有安装单位技术负责人审核签字,并向拆装单位参与拆装的警戒区和警戒线,安排专人指挥,无关人员禁止入场,严格按照拆装程序和说明书的要求进行作业,当遇风力超过4级要停止拆装,风力超过6级塔吊要停止起重作业。
特殊情况确实需要在夜间作业的要有足够的照明,特殊情况确实需要在夜间作业的要与汽车吊司机就有关拆装的程序和注意事项进行充分的协商并达成共识。 3,塔吊基础 塔吊基础是塔吊的根本,实践证明有不少重大安全事故都是由于塔吊基础存在问题而引起的,它是影响塔吊整体稳定性的一个重要因素。
有的事故是由于工地为了抢工期,在混凝土强度不够的情况下而草率安装,有的事故是由于地耐力不够,有的是由于在基础附近开挖而导致甚至滑坡产生位移,或是由于积水而产生不均匀的沉降等等,诸如此类,都会造成严重的安全事故。必须引起我们的高度重视,来不得半点含糊,塔吊的稳定性就是塔吊抗倾覆的能力,塔吊最大的事故就是倾翻倒塌。
做塔吊基础的时候,一定要确保地耐力符合设计要求,钢筋混凝土的强度至少达到设计值的80%。有地下室工程的塔吊基础要采取特别的处理措施:有的要在基础下打桩,并将桩端的钢筋与基础地脚螺栓牢固的焊接在一起。
混凝土基础底面要平整夯实,基础底部不能作成锅底状。基础的地脚螺栓尺寸误差必须严格按照基础图的要求施工,地脚螺栓要保持足够的露出地面的长度,每个地脚螺栓要双螺帽预紧。
在安装前要对基础表面进行处理,保证基础的水平度不能超过1/1000。同时塔吊基础不得积水,积水会造成塔吊基础的不均匀沉降。
在塔吊基础附近内不得随意挖坑或开沟 4,塔吊间的安全距离。 塔吊在平面布置的时候要绘制平面图,尤其是房地产开发小区,住宅楼多,塔吊如林,更要考虑相邻塔吊的安全距离,在水平和垂直两个方向上都要保证不少于2m的安全距离,相邻塔吊的塔身和起重臂不能发生干涉,尽量保证塔吊在风力过大时能自由旋转。
塔吊后臂与相邻建筑物之间的安全距离不少于1250px。塔吊与输电线之间的安全距离符合要求。
塔吊与输电线的安全距离不够要求的要搭设防护架,防护架搭设原则上要停电搭设,不得使用金属材料,可使用竹竿等材料。竹竿与输电线的距离不得小于1m,还要有一定的稳定性的强度,防止大风吹倒。
为了确保以上几个安全距离达到规范要求,尤其在成片小区施工时,在平时的安全检查中,在工程开工的时候要求施工企业将现场施工机械的总平面合理布置好以后报给我们,对于不同施工企业不好相互协调的,就通知建设单位统一协调。 5,安全装置。
为了保证塔吊的正常与安全使用,要求塔吊在安装时必须具备规定的安全装置,主要有:起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位装置、幅度限位器、回转限位器、吊钩保险装置、卷筒保险装置、风向风速仪、钢丝绳脱槽保险、小车防断绳装置、小车防断轴装置和缓冲器等。这些安全装置要确保它的完好与灵敏可靠。
在使用中如发现损坏应及时维修更换,不得私自解除或任意调节,2003年4月20日,灌云县一工地塔吊司机擅自将力矩限制器拆除,在超载时作业导致塔吊标准节角钢开裂,塔吊起重臂倾覆,幸亏发现及时,没有人员伤亡。又如7月16日南通三建公司在北京施工导致2死3伤的重大塔吊倾覆事故也是由于违章调大力矩限制器超载作业引起的,这些血的教训不能不引起我们对塔吊安全保险装置的高度重视。
6,稳定性。 塔吊高度与底部支承尺寸比值较大,且塔身的重心高、扭矩大、起制动频繁、冲击力大,为了增加它的稳定性,我们就要分析塔吊倾翻的主要原因有以下几条:一、超载。
不同型。
塔吊司机应该注意那些问题? 塔吊司机: 1、塔吊外观要经常检查,结构部位连接、电器装置、传动机构磨损及钢丝绳磨 损状况要做好记录,如有安全隐患,要及时报告或及时修理、更换。
2、做好日常维护保养工作, 标准节连接螺杆每星期必须检查紧固 (拧紧) 一次。 3、吊装前要空载运行检查起重、回转、行走等机构以及制动器、限位器、防护 装置等,确认正常后,方可正常施工(起吊物体)。
4、司机要了解起吊物重量,不得超载运行。 5、司机与指挥者之间要密切配合,及时沟通,防止误操作。
6、司机在起升、降落过程中应鸣声示意。 7、塔吊作业时,吊物下方不得有人停留,司机吊物时,尽量避让人群,吊物不得在人群上方经过。
8、严禁任何人随吊物一起上升、下降。 9、坚持“十不吊”原则,禁止斜拉或提升埋在地下物件等。
10、塔吊各种限位严禁私拆或改动。 11、夜间施工要有足够的照明。
12、五级及以上的大风或者雨、大雾等恶劣天气,禁止运行。 二) 塔吊司机、各施工队负责人、各班组长以及使用塔吊的操作者: 1、起吊各种物体前,必须检查钢丝绳的磨损情况。
钢丝绳如有断股现象,严禁使用。卡子失效严禁使用。
严禁一点起吊。 2、1#楼的总包队伍必须负责设置专人进行塔吊指挥。
如果不设置专职的塔吊指挥,一切后果自负。 3、被起吊的物体必须绑扎牢固、安全有效,材料、规格统一。
严禁不同规格、长短不一的同种材料一起绑扎起吊,或者在料台上堆放;更不许不同材料一起混装、捆绑起吊,或者在料台上堆放。起吊钢管时,钢管上的扣件、卡子等必须拆 卸干净,以免落下伤人、毁物。
不同规格的钢管不许在料台上堆放,严禁不同规 格的钢管一起捆绑、起吊。起吊木方、板材、竹胶板时,必须长短一致、分类吊装,严禁混装、混绑起吊。
严禁钢管与木方、板材、竹胶板等其它材料一起混装、捆绑起吊,也不许钢管与木方、板材、竹胶板等其它材料一起在料台上堆放。 4、严禁超载、超负荷起吊。
5、起吊大模板、大钢模时,模板必须完全脱离混凝土墙面,各种联结必须完全解除。被吊的模板的侧边不得被其它模板或物体卡住。
否则,不得起吊。在起吊 过程中,塔吊司机要与下面的操作工人或塔吊指挥随时保持联系。
如果被起吊的物体被钢筋、架子或其它物体挂住时严禁继续起吊,必须立即停止,待约束解除 后方可继续起吊。 6、吊装大钢模,或者吊运其它材料、物体时,必须待大钢模或者被吊运的其它材料、物体距楼(地)面小于 1 米以下时,楼(地)面上的操作者方可接近扶持。
7、起吊大钢模时,必须有专人指挥(负责与塔吊联系),专人扶模、安装。指 挥人员与操作、安装人员必须分工合作。
8、在浇注混凝土前,临时走道的大板一定要铺设,护身栏杆也要检查,如有损 坏,一定要补齐,以防不测。具体要求如下: ① 护身栏的高度为 1.0~1.2 米之间,同时装好护身栏两道水平栏杆和安全网。
② 临时走道的大板一定要铺设牢固,固定稳定。每一块大板都要铺设好, 不要有“掉(空)头”现象,千万不要出现漏铺、少铺现象,以免埋下安全隐患, 造成不必要的安全事故。
③ 混凝土浇筑时,一定要向前推进,切勿抱着导管向后退,以免踏空坠 落或被绊倒而伤人,出现不安全事故。 9、雨(雪)、大雾、大风等恶劣天气进行混凝土浇筑时,更要把安全放在首 位,一定要作好工人的保护工作。
各施工人员必须戴好安全帽、穿好防滑鞋,以防不安全事故发生。 10、在悬挑、悬空部位进行施工操作时,必须按安全操作规程或规范要求搭设 好脚手架(板),并且戴好安全带,扣好保险带。
严禁站在钢管、柱(墙、独梁)钢筋上进行施工操作。 五、非施工人员,严禁进入施工现场,特别是妇女、小孩严禁进入施工现场。
所有进入施工现场的人员,必须戴好安全帽,走安全通道。未经许可而进入施工现场的一切非施工人员,或者是进入施工现场而未走安全通道的一切人员,对出 现的一切不安全事故,后果自负。
六、特殊工种,必须持证操作相应的工作。非专业机械操作人员,不得随意进行机械的使用、操作。
塔吊、施工电梯、混凝土搅拌机、电锯(圆盘锯)、电焊 机、振捣器、外爬架电葫芦、各种配电箱(盘、柜)、手持电动工具、气割(焊) 等必须是持相应证件的专业、专人进行操作、使用。在操作、使用过程中,必须严格遵守书面交底以及相应的操作规程、规范。
一切违章、违规操作、使用的后 果,责任自负。 七、架子工必须及时做好各楼层、临边、洞口、电梯井以及其它需要防护的各种安全防护,各种安全防护必须附和现行的规范要求,必须安全有效。
未经项目 部的书面同意,任何工种、任何个人不得拆卸、改动各种防护。 八、外爬架上除了可以按设计要求支撑大钢模板的支腿外,严禁堆放钢管、模板、木方、钢筋等一切材料和各种杂物。
相应工种的杂物必须立即清理,不得在 其上堆放。 九、外爬架的防护必须封堵严密、有效,在正常使用期间,不得有小石子等物 体落下的现象出现。
外爬架的搭设、拆除、爬升、降落必须按照设计要求、书面交底以及相关的现行规范进行,严禁违章操作。 十。
安全交底工程开发 一、各工种的施工人员进入施工现场,必须遵守“安全生产六大纪律”: 一) 进入施工现场必须戴好安全帽,扣好帽带。
并正确使用个人劳动保护用品。 二) 1.5米以上的高空悬空作业,无安全设施的必戴好安全带,扣好保险带。
三) 高空作业,不准往下或往上乱抛材料和工具等物件。 四) 各种电动机械设备,必须有可靠有效的安全措施和防护装置,否则不能开动使用。
五) 不懂电气和机械的人员严禁使用和操作机电设备。 六) 吊装区域非操作人员禁止入内,吊装机械必须完好。
把杆垂直下方不准站人。 二、各工种的施工人员进入施工现场,要严格遵守“施工现场十不准”: 一) 不带安全帽,不准进现场。
二) 酒后和带小孩不准进现场。 三) 井架等垂直运输不准乘入。
四) 不准穿拖鞋、高跟鞋及硬底鞋上班。 五) 模板及易腐材料不准作脚手板使用。
作业时不准打闹。 六) 电源开关不能一闸多用,未经训练的职工,不准操作机械。
七) 无防护措施不准高空作业。 八) 吊装设备未经检查(或试吊)不准吊装,下面不准站人。
九) 木工场地和防火禁区不准吸烟。 十) 施工现场各种材料应类堆放整齐,做到文明施工。
三、各工种的施工人员使用塔吊以及塔吊司机进行塔吊作业时,必须严格遵守“起重吊装十不准”的规定: 一) 指挥信号不明或乱指挥不吊。 二) 起重重量超负荷不吊。
三) 吊具使用不合理或物体捆挂不牢不吊。 四) 吊物上有人或有浮物不吊。
五) 安全制动装置不灵不吊。 六) 埋在地下的物件,带电的物体不吊。
七) 光线昏暗,看不清的物体不吊。 八) 物体偏离运行轨迹不吊。
九) 有棱刃的物体未垫好不吊。 十) 未封闭或严密封闭的容器内有烫性的介质或介质装的过满不吊。
四、各工种的施工人员使用塔吊以及塔吊司机进行塔吊作业时,还必须严格执行以下规定; 一) 塔吊司机: 1、塔吊外观要经常检查,结构部位连接、电器装置、传动机构磨损及钢丝绳磨损状况要做好记录,如有安全隐患,要及时报告或及时修理、更换。 2、做好日常维护保养工作,标准节连接螺杆每星期必须检查紧固(拧紧)一次。
3、吊装前要空载运行检查起重、回转、行走等机构以及制动器、限位器、防护装置等,确认正常后,方可正常施工(起吊物体)。 4、司机要了解起吊物重量,不得超载运行。
5、司机与指挥者之间要密切配合,及时沟通,防止误操作。 6、司机在起升、降落过程中应鸣声示意。
7、塔吊作业时,吊物下方不得有人停留,司机吊物时,尽量避让人群,吊物不得在人群上方经过。 8、严禁任何人随吊物一起上升、下降。
9、坚持“十不吊”原则,禁止斜拉或提升埋在地下物件等。 10、塔吊各种限位严禁私拆或改动。
11、夜间施工要有足够的照明。 12、五级及以上的大风或者雨、大雾等恶劣天气,禁止运行。
二) 塔吊司机、各施工队负责人、各班组长以及使用塔吊的操作者: 1、起吊各种物体前,必须检查钢丝绳的磨损情况。钢丝绳如有断股现象,严禁使用。
卡子失效严禁使用。严禁一点起吊。
2、1#楼的总包队伍必须负责设置专人进行塔吊指挥。如果不设置专职的塔吊指挥,一切后果自负。
3、被起吊的物体必须绑扎牢固、安全有效,材料、规格统一。严禁不同规格、长短不一的同种材料一起绑扎起吊,或者在料台上堆放;更不许不同材料一起混装、捆绑起吊,或者在料台上堆放。
起吊钢管时,钢管上的扣件、卡子等必须拆卸干净,以免落下伤人、毁物。不同规格的钢管不许在料台上堆放,严禁不同规格的钢管一起捆绑、起吊。
起吊木方、板材、竹胶板时,必须长短一致、分类吊装,严禁混装、混绑起吊。严禁钢管与木方、板材、竹胶板等其它材料一起混装、捆绑起吊,也不许钢管与木方、板材、竹胶板等其它材料一起在料台上堆放。
4、严禁超载、超负荷起吊。 5、起吊大模板、大钢模时,模板必须完全脱离混凝土墙面,各种联结必须完全解除。
被吊的模板的侧边不得被其它模板或物体卡住。否则,不得起吊。
在起吊过程中,塔吊司机要与下面的操作工人或塔吊指挥随时保持联系。如果被起吊的物体被钢筋、架子或其它物体挂住时严禁继续起吊,必须立即停止,待约束解除后方可继续起吊。
6、吊装大钢模,或者吊运其它材料、物体时,必须待大钢模或者被吊运的其它材料、物体距楼(地)面小于1米以下时,楼(地)面上的操作者方可接近扶持。 7、起吊大钢模时,必须有专人指挥(负责与塔吊联系),专人扶模、安装。
指挥人员与操作、安装人员必须分工合作。 8、在浇注混凝土前,临时走道的大板一定要铺设,护身栏杆也要检查,如有损坏,一定要补齐,以防不测。
具体要求如下: ① 护身栏的高度为1.0~1.2米之间,同时装好护身栏两道水平栏杆和安全 网。 ② 临时走道的大板一定要铺设牢固,固定稳定。
每一块大板都要铺设好, 不要有“掉(空)头”现象,千万不要出现漏铺、少铺现象,以免埋下安全隐患,造成不必要的安全事故。 ③ 混凝土浇筑时,一定要向前推进,切勿抱着导管向后退,以免踏空坠 落或被绊倒而伤人,出现不安全事故。
9、雨(雪)、大雾、大风等恶劣天气。
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