自动档换档拔片技巧与(自动挡的换挡拨片怎么用?)

1.自动挡的换挡拨片怎么用?

换挡拨片具体操作方式为：

1、在车辆怠速/行驶中将挡位挂入M或S挡（部分车型在D挡状态下也可进行手动模式操作），通过手指“向内搂”的方式用换挡拨片进行加减挡的操作，在切换至手动模式后行车电脑内会显示相应的挡位信息，驾驶者根据行车电脑上显示的信息即可判断当前挡位情况，操作上没什么难度。

2、两侧拨片均可进行加减挡这种操作形式的换挡拨片同上一种略微有所不同，区别在于这种换挡拨片的两侧均可进行加减挡操作，不像上面那种是一侧加、一侧减的方法，这种换挡拨片在功能上集成度更高，在很多情况下可控性更高，操作更便利。

3、很多喜欢使用怀挡设计的品牌也在部分车型上配置了方向盘换挡拨片，比如奔驰、别克等，在操作上是没有区别的，使用方法同样是在车辆启动后切换至M或S挡后即可开启手动模式。（部分车型在D挡状态下也可操作）

注意事项：

如果需要用手动模式起步，不同品牌车型的手动模式起步挡位也是有所不同的，有的车型可以用2挡甚至3挡进行起步，有的品牌则只可以用1挡进行起步，请以车辆实际情况进行操作。这种操作方式的换挡拨片目前涉及的品牌主要有：宝马、奔驰、丰田等大多数配备换挡拨片的车型。

2.自动挡的换挡拨片怎么用啊?档位到s挡,然后加档减档什么情况下使

“手自一体”变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式，在这类变速箱上，都有显著的+/-志，你可以切入这个位置手动切换挡位。

D档就是正常的行车档，属于低转速换挡型。

S档通常叫运动档位，属于低档高转速，动力强劲。

D档和S档直接在行车中就可以随意切换，没有什么特定要求。2种模式只是电脑帮你换挡的转速时机不一样而已。但注意一点，时速超过90以后，就不建议用S档了，这时用S档，不仅速度上不去，油耗还高，发动机转速会变的非常高。

3.带换挡拨片的手自一体变速器,用拨片换挡的详细操作步骤

上面的朋友，无级变速的车子那里来的拨片换挡哦？只有手自一体的自动档车型才有拨片换挡的，把档干拨到M档，有些车型是S档上面，然后车子和一般手自一体车型用档干加减挡一样的用法，拨片上面有+号的拨片，你动一下就加档，有-号的拨片，你动一下就减档，这个模式里，车子根据发动机转速还是自动减档，但不自动加档，顿挫感的问题，变速器档位越多，顿挫感越少，档位少的车子顿挫感越强，8档手自一体的车子比5档手自一体的车子顿挫感少点，已经感觉不出来了，换挡时松不松油门都可以的。

拨片换挡和ABS一样，最先发明出来是应用在F1赛车上的，后来成本下降等等问题才会出现在民用车上。