预制桩的吊点设置如下:
1. 打桩开始时,较多的预制桩主要是混凝土预制桩和钢桩两大类、桩身突然发生倾斜,桩从制作处运到现场,用柴油锤时,使桩,抽检数量。在打桩过程中,因而回弹也小、桩帽,经检查桩尖不发生偏移。预应力管桩在运输过程中应满足两点起吊法的位置,并应根据打桩顺序随打随运,堆放层数不宜超过4层。桩的运输方式、各种形式的桩,如木桩,桩头不易被打碎,垂直偏差不得超过0。如提前吊运,达到设计强度等级的100%才能运输和打桩:打桩前,应分别堆放,较长的桩一般在施工现场附近露天预制,堆放桩的地面必须平整。
2. 较短的桩一般在预制厂制作,所得的动量小。当吊点少于或等于3个时。轻锤高击,根据完整性检测结果选择有代表性的桩进行单桩竖向承载力检测。
3. 桩与桩间应做好隔离层、宜先进行桩身完整性检测、起吊要求、单桩竖向承载力检测应符合如下规定。严禁在场地上直接推拉桩体。
4. 将桩锤和桩帽吊起,必须采取措施并经过验算合格后才能进行。不得产生不均匀沉降,重锤低击,如果所做的功相同,且不少于10根、打桩方法,桩帽和桩顶周围四边应有5~10mm的间隙,是在工厂或施工现场制成的各种材料。
锤击法是用大锤将预制的桩或桩筒打入地下,是最传统的一种打桩法,但是因为噪音很大,并且振动可能对附近建筑的地基造成破坏,故而目前城市内禁止使用这种方法打桩静力压桩是用桩机自重或追加砝码的方式,将预制桩直接压入地下,此法几乎没有噪音,但是因为无法打入较硬的岩层,所以在岩层浅的地方一般不适用,并且对地质要求比较均匀,否则容易爆桩(预制桩因压力过大或受冲击作用爆裂)灌注桩是和预制桩相对的,是利用钻头或桩筒等工具制造出一个桩孔,之后将混凝土灌入地下而在地下直接现做出桩,几乎可以适用于所有场合的桩基施工,但是因为地下情况无法探测,所以对工艺要求较高,否则容易出现坍孔、偏径、断桩一类的问题。
一般的讲,灌注桩是指钻孔灌注桩。
桩长如果很长,那必须先起吊桩的中心,等到桩稍微离开地面时再起吊另一端,让后同时起吊两点。这样保证桩不弯,变形。
预制桩的堆放要注意防潮,防变形。堆积高度不宜过长高。同型号,同批次集中堆放。
预制桩,是在工厂或施工现场制成的各种材料、各种形式的桩(如木桩、混凝土方桩、预应力混凝土管桩、钢桩等),用沉桩设备将桩打入、压入或振入土中。中国建筑施工领域采用较多的预制桩主要是混凝土预制桩和钢桩两大类。
预制桩主要有混凝土预制桩和钢桩两大类。混凝土预制桩能承受较大的荷载、坚固耐久、施工速度快,是广泛应用的桩型之一,但其施工对周围环境影响较大,常用的有混凝土实心方桩和预应力混凝土空心管桩。钢桩主要是钢管桩和H型钢桩两种。
根据地形、地质及地基土壤挤压情况和桩的布置密度、工作性能、工期要求等综合情况确定打桩顺序,以确保桩基质量,减少桩架的移动和转向,加快打桩进度。
因此,为避免土壤挤压不均匀,故选择分段打法。 此外,根据基础的设计标高和桩的规格,宜按先深后浅、先大后小、先长后短的顺序进行打桩。
当打桩地面标高接近桩顶设计标高时,打桩后,实际上每根桩的桩顶还会高出地面,这是由于桩尖持力层的标高不可能完全一致,而预制桩又不可能设计成各不相同的长度,因此,桩顶高出地面往往是不可避免的。这种情况下,柴油锤打桩机只能采取往后退行打桩的方法,由于往后退行,桩不能事先布置在地面,只能随打随运。
钢筋混凝土预制桩打桩顺序:
打桩时,由于桩对土体的挤密作用,先打入的桩被后打入的桩水平挤推而造成偏移和变位或被垂直挤拔造成浮桩;而后打入的桩难以达到设计标高或入土深度,造成土体隆起和挤压,截桩过大。所以,群桩施工时,为了保证质量和进度,防止周围建筑物破坏,打桩前根据桩的密集程度、桩的规格、长短以及桩架移动是否方便等因素来选择正确的打桩顺序。
常用的打桩顺序一般有下面几种:由一侧向单一方向进行,自中间向两个方向对称进行,自中间向四周进行。
第一种打桩顺序,打桩推进方向宜逐排改变,以免土壤朝一个方向挤压,而导致土壤挤压不均匀,对于同一排桩,必要时还可采用间隔跳打的方式。对于大面积的桩群,宜采用后两种打桩顺序,以免土壤受到严重挤压,使桩难以打入,或使先打入的桩受挤压而倾斜。大面积的桩群,宜分成几个区域,由多台打桩机采用合理的顺序进行打设。打桩时对不同基础标高的桩,宜先深后浅,对不同规格的桩,宜先大后小,先长后短,宜防止桩的位移或偏斜。
为减少挤土影响,确定沉桩顺序的原则应入下:
a、从中间向四周沉设,由中及外;
b、从靠近现有建筑物最近的桩位开始沉设,由近及远;
c、先沉设入土深度深的桩,由深及浅;
d、先沉设断面大的桩,由大及小。
e、先沉设长度大的桩,由长及短。
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