北京首都机场消防安全知识(机场消防一般都做啥)
1.机场消防一般都做啥
一、机场消防护卫主要内容如下：
1、时刻保持高度的警惕，不断提高消防安全意识；
2、严格遵守机场消防安全管理各项制度，积极参与单位组织的各项灭火和紧急疏散演练，提高灭火和紧急疏散技能；
3、发现违反消防安全管理制度的行为要及时制止，防止发生火灾事故；
4、保护所配置的消防设施和器材，不得随意挪动、损坏、遮挡消防设施、器材；
5、发现火灾及时报警，负责引导消防车辆迅速赶到火灾现场；
6、负责机场旅客安全检查，巡逻保卫；
7、按照标准要求为旅客，货主等航空公司提供满意的安全服务，为航空运输生产以及机场运作提供安全保障；
2.民航机场施工消防安全管理要注意什么
(1)建立和完善各项安全防火责任制度。
(2)施工现场实行逐级防火责任制，做到层层有专人负责。
(3)进行经常性的防火安全检查，对发现了火险隐患和一些违章现象消除整改和制止，对暂时难以消除的火险隐患必须采取应急措施。
(4)建立施工现场防火档案，确立施工现场的防火重点部位。
(5)施工现场内要粘贴各种防火标志，设置消防门，消防通道和警报系统，组建义务消防队，配备完善的消防器材与应急照明装置等设施做到有能力迅速扑灭初期火灾和有效地进行人员财产的疏散转移。
(6)对员工进行消防知识的普及，对消防器材使用的培训，特别是消防的重点部位，要进行专门的消防训练和考核，做到经常化、制度化。
(7)施工现场内消防器材，消火栓必须按消防部门指定的明显位置放置。
(8)禁止私接电源插座，乱拉临时电线，私自拆修开关和更换灯管，灯泡，保险丝等。
(9)工作结束后，要进行电源关闭检查，保证各种电器不带电过夜，各种该关闭的开关处于关闭状态。
(10)部门配制消防义务组员，每天进行防火检查，发现问题及时纪录上报。
(11)消防义务检查员要认真负责，检查中不留死角，确保不留发生火情的隐患。
(12)施工人员每月要进行一次消防自检，检查消防重点区域和重点设备，实行定点，定人，定措施的制度，发现问题及时向安全部门汇报（书面材料）。
(13)施工现场严禁放置易燃易爆危险品。
(14)使用的电器设备的质量，必须符合消防安全要求，电器设备的安装和电器线路的设计、铺设必须符合安全技术规定并定期检修。
(15)所有消防器材任何人不得私自移动，损坏，挪用并定期检查和更换。
(16)发现安全问题或消防隐患及时处理并报相关部门。
(17)施工现场内具体落实地巡查制度，根据人口密度调查巡查频率，发现隐患及时处理并备案。
(18)要坚持经常性消防安全宣传，教育工作，利用各种形式（如黑板报、图片、录像等）宣传，普及消防知识，提施工现场人员消防安全意识，增强防火工作的自觉性。
3.机场消防员主要是做什么工作,工作累吗
工作内容：
1、日常防火检查巡查，制止消防违法行为。
2、消防执勤，遇到火灾时灭火抢险。
3、日常值班和训练。
工作相对清闲，不累，而且待遇好。
消防员资格：
1、教育背景：高中以上学历，相关技术专业。
2、工作经验：一年以上消防工作经验，持有消防上岗证或安全资格证书。
扩展资料：
需要掌握的知识/技能：
(1)熟悉消防工作流程和消防法律与制度，具有消防设施、消防设备专业知识。
(2)掌握物业消防管理的基本理论以及物业消防器材及使用等知识。
(3)熟悉与物业消防工作有关的法律、法规和政策。
(4)具有消防设备控制、消防工作组织检查、消防事故处理的能力。
4.民航机场施工消防安全管理要注意什么
(1)建立和完善各项安全防火责任制度。
（2）施工现场实行逐级防火责任制，做到层层有专人负责。 （3）进行经常性的防火安全检查，对发现了火险隐患和一些违章现象消除整改和制止，对暂时难以消除的火险隐患必须采取应急措施。
（4）建立施工现场防火档案，确立施工现场的防火重点部位。 （5）施工现场内要粘贴各种防火标志，设置消防门，消防通道和警报系统，组建义务消防队，配备完善的消防器材与应急照明装置等设施做到有能力迅速扑灭初期火灾和有效地进行人员财产的疏散转移。
（6）对员工进行消防知识的普及，对消防器材使用的培训，特别是消防的重点部位，要进行专门的消防训练和考核，做到经常化、制度化。 （7）施工现场内消防器材，消火栓必须按消防部门指定的明显位置放置。
（8）禁止私接电源插座，乱拉临时电线，私自拆修开关和更换灯管，灯泡，保险丝等。 （9）工作结束后，要进行电源关闭检查，保证各种电器不带电过夜，各种该关闭的开关处于关闭状态。
（10）部门配制消防义务组员，每天进行防火检查，发现问题及时纪录上报。 （11）消防义务检查员要认真负责，检查中不留死角，确保不留发生火情的隐患。
（12）施工人员每月要进行一次消防自检，检查消防重点区域和重点设备，实行定点，定人，定措施的制度，发现问题及时向安全部门汇报（书面材料）。 （13）施工现场严禁放置易燃易爆危险品。
（14）使用的电器设备的质量，必须符合消防安全要求，电器设备的安装和电器线路的设计、铺设必须符合安全技术规定并定期检修。 （15）所有消防器材任何人不得私自移动，损坏，挪用并定期检查和更换。
（16）发现安全问题或消防隐患及时处理并报相关部门。 （17）施工现场内具体落实地巡查制度，根据人口密度调查巡查频率，发现隐患及时处理并备案。
（18）要坚持经常性消防安全宣传，教育工作，利用各种形式（如黑板报、图片、录像等）宣传，普及消防知识，提施工现场人员消防安全意识，增强防火工作的自觉性。
5.夏季消防机场安检站应该注意什么机场安检站应该注意什
春天疏肝，夏天养心，长夏健脾，秋季润肺，冬季滋肾。
1、情志调理 夏季养生的关键是使人“无怒”，“气旺”可充分地、正常地“宣泄”，但不能“乱”。心情烦躁就是“乱”，就是“逆”，就会使“神志”受伤。
2、护心食物 夏天养心安神之品有茯苓、麦冬、小枣、莲子、百合、竹叶、柏子仁等，这些都能起到养心安神的作用。 在饮食方面，应多吃小米、玉米、豆类、鱼类、洋葱、土豆、冬瓜、苦瓜、芹菜、芦笋、南瓜、香蕉、苹果等，少吃动物内脏、鸡蛋黄、肥肉、鱼子、虾等，少吃过咸的食物，如咸鱼、咸菜等。
3、养心运动 夏季运动量不宜过大、过于剧烈，应以运动后少许出汗为宜，以免运动量过大、出汗过多损伤心阴。 对于夏季依然坚持锻炼身体的人可以选择练太极拳、太极拳动静相兼，刚柔相济，开合适度，起伏有致，身端形正不偏倚，正气存于内而风邪不可侵，与自然的阴阳消长相吻合，可谓夏季最佳的养心运动之一。
6.首都航空的安全记录
首都航空始终贯彻“安全是生命线和高压线”的理念，高度重视航空安全管理，从安全体系建设、制度建设、文化建设、安全投入等方面不断加大力度。同时，首都航空对国内外运行环境和程序掌握比较全面，有丰富的高难度机场的运行经验和强大的应急处置能力和快速支援能力。自运营以来，取得了良好的安全记录，高于民航平均安全水平，未发生任何安全事故。
7.机场消防员主要是做什么工作的
1、日常防火检查巡查，制止消防违法行为。
2、消防执勤，遇到火灾时灭火抢险。
3、日常值班和训练。
4、总的看条件不错，工作较好，待遇也行。
消防员资格：
1.教育背景：高中以上学历，相关技术专业。
2.工作经验：一年以上消防工作经验，持有消防上岗证或安全资格证书。
3.知识/技能：
(1)熟悉消防工作流程和消防法律与制度，具有消防设施、消防设备专业知识。
(2)掌握物业消防管理的基本理论以及物业消防器材及使用等知识。
(3)熟悉与物业消防工作有关的法律、法规和政策。
(4)具有消防设备控制、消防工作组织检查、消防事故处理的能力。
4.素质要求：
(1)团队合作：帮助消防员解决在工作中所遇到的问题，无保留地将自己所掌握的消防技能传授给其他成员。
(2)应变能力：面对出现的突发事件能恰当地运用已掌握的技能和方法等多种手段，控制事态的进一步扩大，并分析事件产生的原因，找出最有效的解决办法。
(3)控制能力：能控制、组织实施消防员的消防工作，能有效组织消防员的业务学习和技能学习，并让消防员能时刻保持警惕。
(4)沟通能力：能准确传达上级的指示和工作安排，可以用书面形式总结本岗位的工作情况，能与其他部门保持良性的合作与协助关系。
8.问162：铁路、公路、机场候车（机）场所防火要求有哪些
(1)提高建筑耐火性能，增强抗御火灾的能力
①车站建筑应为一、二级耐火等级的建筑，并且应合理进行分区布置。候车（机）室每个防火分区的面积应符合防火规范的规定。防火分区间应采用防火墙分隔，若有困难时，则可采用防火卷帘或水幕分隔。
②候车（机）室的安全出口数量和楼梯、走道的各自总宽度应利用计算确定。其中，安全出口不应少于2个；楼梯、走道的疏散宽度指标不应小于每百人0.65m，并且最小宽度不应小于1.4m，不应在紧靠门口1.4m范围内设置踏步；疏散门的开启方向应向外。候车（机）室不应设置旋转、推闩式大门。疏散楼梯和疏散通道上的阶梯不应采用螺旋楼梯及扇形踏步。
③通风、空调管道应采用非燃材料制作，管道内要设置自动阻火阀门。通风管道必须穿越防火墙时，应在穿过处设防火阀，穿过防火墙两侧2m内的风管保温材料用非燃材料，而穿过处的缝隙则应用非燃材料严密填塞。
④在候车（机）室内部装修中，必须严格控制使用可燃材料。如吊顶、隔墙以及门窗等，均应采用非燃材料制作，禁止采用高分子材料。同时，改造装修不得破坏和影响原有建筑分隔及疏散设施。
⑤建筑楼层之间穿越电缆的孔洞、缝隙，应用非燃材料堵塞；而各种竖井则应采用非燃材料装修，检修门应采用耐火极限不低于0.6h的丙级防火门。
(2)规范用电设备设置，减少发生火灾的可能
①电源线与信号线分别敷设在不同的电缆沟槽内，如必须在一起敷设时，电源线应穿金属套管或者采用铠装线。
②照明线路在穿越吊顶或者其他隐蔽处所时，要穿金属管敷设，接头处要安装接线盒。
③候车（机）室内禁止任意牵拉电线和安装移动灯具，不准使用电热棒、电炉等赤热电器。
④完善消防设施设备，做好扑救火灾的准备。
⑤候车（机）室应按《建筑设计防火规范》（GB 50016—2014）等技术规范要求设置自动报警系统和自动喷水灭火系统等自动消防设施。同时，还应按照规定设置应急照明、疏散指示标志以及室内消防给水设施。
⑥室内消火栓的用水量应根据同时使用水枪数量与充实水柱长度，由计算确定，并应确保有两支水枪的充实水柱同时到达室内任何部位，水枪的充实水柱长度不应小于7m。若消防管网的压力无法保证，则应采取设置水箱、加压泵等临时加压措施。消火栓应设在明显便于取用的位置，栓口离地面高度为1.1m，其出水方向宜向下或者垂直于设置消火栓的墙面。消火栓的间距不应超过50m。
⑦候车（机）场所内，应按《建筑灭火器配置设计规范》（GB 50140—2005）配备移动式灭火器，并且设置醒目的灭火器指示标牌。
(3)加强日常防火管理，保证候车（机）室消防安全
①车站应加强防火宣传，在进站口醒目位置设立消防安全宣传警示牌，并通过广播、电视等媒体向旅客宣传夹带易燃易爆物品进站乘车的危险性及安全旅行的重要性，使旅客自觉遵守防火安全规定；与此同时，要严格落实“三品“查堵工作，严防旅客携带易燃易爆危险品进站候车（机）。
②在候车（机）室开设商业经营网点，应经公安消防部门审核批准；柜台与摊位不得占用疏散通道、堵塞安全出口和消防设施；不准大量存放及经营可燃物质；禁止使用和经营燃油、液化石油汽等易燃易爆危险物品；不得使用明火加热食品。
③候车（机）室要设置专门的旅客吸烟室，客运服务人员应加强巡视，严格制止旅客在候车（机）室吸烟，严防旅客乱扔烟头、火柴梗。
④候车（机）室要合理安排旅客候车（机）座位，并留出足够通畅的疏散通道；同时，要加强消防设施设备的管理及维护，消火栓周围1.5m范围内不得设置座椅、柜台和堆放物品，保证消火栓不失效、不被圈埋。
⑤候车（机）室客运服务人员要经常进行消防培训教育，符合“四知四会”（知本岗位的火灾危险性，知本岗位的火灾预防措施，知扑救火灾的方法，知预防及逃生自救知识；会报警，会使用灭火器材，会处置初起火灾事故，会引导在场群众疏散）的要求。
⑥车站应建立火灾事故应急处置预案，并经常组织演练，保证在发生火灾时能够有条不紊地进行火灾报警、灭火救援和旅客疏散。
