途经:李营(北京)、北京新机场、永清、霸州、任丘、河间、衡水、清河(邢台)、临清、聊城、台前(濮阳)、梁山(济宁)、菏泽、商丘、亳州、阜阳、淮南、合肥、安庆、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、深圳至九龙。 京九高铁北起北京,跨越京、冀、鲁、豫、皖、赣、粤七个省级行政区,南至深圳,连接香港九龙,是连接环渤海和珠三角的重要高速铁路干线。其由北京至衡水客专(京霸段预计2019年建成)、临菏客专(临清--菏泽 )、商合杭高铁(商丘到合肥段已经建设)、合安九客运专线(阜阳到九江段)、昌九客运专线(九江-南昌)、昌吉赣客专(南昌-赣州,2015年7月15日开建)和赣深客运专线(赣州-深圳)和广深港客运专线(深圳-九龙)接驳而成。京九高铁商丘以南段将先期建成通车,待北京至商丘段的规划建设完成,京九高铁将逐步形成。
我是一名今日头条衡水本地资讯领域的创作者,十分关注衡水南站的设站和与北站的互通情况。据网络消息综合分析,我个人认为京九高铁设衡水南站基本可以确定了。只是地点不是早起计划的滨湖新区,衡水湖东侧。而是设在桃城区南侧谈家庄村附近,衡水植物园西南的区域。前段时间,衡水广播电视台报道,衡水市市长吴晓华在讲话时称,京九高铁雄商段有望今年第三季度开工建设。
其实,衡水本地网友非常关注京九高铁在衡水设站的情况,在某贴吧只要一提起衡水高铁南站,众多人会各抒己见,而且有网友把贴吧里的人分为北站派和南站派,两派之间经常争论的非常激烈。当然在分析讨论中也不乏一些比较专业和理性的人士,对于设站和与现在已开通的太青客运专线互联互通的问题出谋划策,各抒己见。
有最新消息称,目前雄安至商丘段的初步设计和定测工作已接近尾声,初步设计审查即将开始。预计9月底前完成可研批复,年底具备开工条件。而在6月21日,衡水一则征地消息引起了网友们的注意,有网友分析这是在为即将开工的衡水南站作准备。
据公众号铁路建设规划消息,衡水南站位于市区南侧谈家庄村附近,滏阳新河北侧,衡水植物园西南。规模为2台6线。采用西取直新设站方案,规划在衡水枢纽北侧设联络线与石济客专衡水北站连通。
衡水南站位置示意图▼
衡水铁路枢纽方案▼
以上是我所掌握的关于衡水南站设站和与衡水北站互通的相关信息,仅供网友们参考。最终结果以官方公布的信息为准!让我们关注衡水发展,一起为衡水加油!
最新可靠消息,在冀州设衡水南站,中间修桃冀轻轨与北站相连接,即拉大了大衡水城市框架,又带动了滨湖新区的发展及旅游业。
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