富士康安全.(富士康安全事故的三要素)
1.富士康安全事故的三要素
富士康的生产现场的安全管理主要有以下五方面内容：
1）获得最高管理层的支持和信任。
能否获得高层主管的政策支持，是安全管理成功的关键。当然不能期望主管时时以安全为中心，天天发文件去强调。但至少，在政策导向上要明确安全的地位，要让其签署制度性的宣言。定好了安全第一的大政方向，具体的冲突出现时就要靠安管人员的智慧去化解了。
2）富士康制定合理可行的目标、指标。
“安全是相对的，不安全是绝对的”。有效的安全管理只说明风险受控了，而不是风险没有了。减低风险是要付出代价的，要投入人、财、物，需要企业付出成本。通常的做法是将风险控制在一个合理的可接受水平，不要试着去消除所有危险。要知道，没有危险的企业是不存在的，对风险可接受程度的把握，安全与效益矛的平衡，往往就成了检验安管人员经验和能力的试金石。可接受风险程度的确定是项严肃而有严谨的工作，制定时要以企业的综合水平，员工素质，法规要求，风险的社会容许度来确定。另外，风险可接受并不意味着永远放弃监管。要知道，安全管理和危险都是动态的。量变到质变，质变中又有量变，是在不断变化的。危险始终是要受监控的，一超出可接受程度，就要采取措施处理，不能养虎成患。如制定的目标、指标和管理方案合理可行，就很容易得到企业各阶层的认同。才能正确争取到资源。总之，制定合理可行的风险管理目标，是非常重要的。
3）建立有效的考核激励机制
富士康的安全管理归根到底还是对人的管理，对人的管理会经历从“他律”到“自律”的转变过程。一般来说，在安全管理的初级阶段，都属于“他律”阶段，人对安全的要求是被动的。这时除了建立严格的制度外，还要对执行情况进行科学、有效的考核。安全做得好不好，是要有所体现的，否则大家都没有积极性。考核的指标要可量化，事故发生率固然是考核要素，但不能是唯一要素。一些事故预防的基础工作，都可以量化成考核指标，如安全培训的时数，安全宣传的次数，组织、参加安全活动的次数、人数，存在隐患的大小、个数，不安全行为发生次数，设备的危险程度等等都可列入考核目标。考核的深度和广度，可以视工作需要或难易程度，灵活掌握。系统复杂的只考核到部门级即可，简洁的可以考核到班组，也可以考核到个人。考核周期可以是周、月的，也可以是季、年的，但考核结果必须张榜公布，要广为宣传，考核结果要有奖有罚。
4）做好培训工作
培训是提升员工安全素质的重要途径。富士康的一个重要特点就是大量的外来民工，而其中的绝大部分都没有工业化从业经验，对设备、环境除了感到新奇外，还感到茫然不知所措。除了从业经验匮乏外，自我约束能力也比较低，安全意识、安全行为都极为欠缺。作为企业，就自然而然地承担了教育义务。从基本的生活，工作程序开始，都需要进行针对性的培训。而通过一系列的培训来提升安全意识，就是安全工作的重头戏了。富士康培训时间安排得都比较紧凑，这就要求我们制作的教材要简便，通俗易懂，有针对性，实用性要强，否则员工无法接受，培训就流于形式了。培训的重点要侧重于员工安全意识的养成，要让员工明白危险无处不在，防患意识不可无的道理。制造业不象化工业，作业简单，直观，危险源点显而易见，大部分危险都可以用眼睛“看”出来。只要有了安全的观念，在行动前预先做简单的识别和判断，再行动，基本上，大部分的事故都可以避免。所以富士康员工，尤其是新员工安全意识的养成是至关重要的，要作为培训重点来将。
2.富士康线长培训重点内容
富士康科技集团是台湾鸿海精密集团在大陆投资兴办的高新科技企业。
作为一名线长，在培训过程中有所感悟，下面是关于线长的培训心得体会，欢迎大家阅读学习。 在无限的期盼与等待中，我们终于踏上了出发的列车。
这是我们的第一次顶岗实习，对于我们这些从未出过远门的人来讲，既能增加我们的社会经验，又能用我们的自己的劳动赚到一笔钱，真的是一件不错的事。于是我们怀着无限的向往出发了。
经过十多个小时的列车颠簸，我们在第二天的中午到达了我们的目的地——深圳富士康。本来就坐车坐的全身酸痛，又累又饿的，想好好休息一下。
可富士康是一个大公司，每天进厂、出厂的人成千上万，所以办事需要流程，我们还得排队办进厂手续。同学们一个个都没精神了，刚好又赶上了下雨，而进厂的人又多，排的队伍仿佛看不到尽头。
有些同学开始哭了，有些同学说想家了，有些同学说不该来、看着同学们这个样子，我心理很不是滋味，只得安慰他们说：我们来都来了，就一定要坚持下去，不能一开始就被打败，不能一点点困难就想放弃。我们汽车商务系去的大部分是女生，可大家抱怨归抱怨，还是在小小的发泄情绪后，提起包包，排队接受体检。
看着大家坚定的眼神，我心中也更多了一份坚定，我们虽然有时候小任性，可面对困难，我们从来好、不退缩！ 终于在晚上八点的时候，我们办理好了所有手续，在简单的吃了晚餐之后。我们坐厂车来到了龙华宿舍区，这是我们这几天培训是的暂时住所，在简单的整理床铺后，我们洗了澡就睡了，劳累了一整天，同学们都睡得很香。
明天要开始了入职培训了。 第二天我们开始接受培训，富士康请了专门的讲师给我们讲了公司文化和安全方面的一些知识，给我们发厂牌，等培训完后我们就要正式上班了，经过几天的培训，同学们的精神也慢慢养好了，都想快点结束这无聊的培训课程，赶快上班。
等培训完后，已经是一个星期后的事了，我们要离开龙华厂区去观澜厂区上班了。同学们总结了这几天，觉得富士康的效率太低，办什么事都喜欢让我们等。
出太阳我们就晒太阳，下雨就淋雨、、、、但是又怎样呢！我们是出来打工的，不是来享受生活的，我们必须适应这种社会环境。 我们又坐车，从龙华厂区搬到了观澜厂区，住在鸿祥宿舍，鸿祥宿舍以前是男生住的，我们进去住时，宿舍里面的垃圾都堆成山了。
风扇是坏的、厕所是堵的、就连门锁也是坏的。这恶劣的环境啊！真受不了，尤其还有好多蟑螂、臭虫。
经过我们整个宿舍同学们的努力，宿舍终于可以住人了。哎！男生啊~~~~！！！ 搬到了鸿祥宿舍后，就要正式上班了。
我们上班的第二天，就是学习参观，第三天就正式上岗。同学们对岗位特别好奇，在稍微的学习后都跃跃欲试。
车间里的员工都很年轻，但并不是向外界传说那样凶巴巴的。他们人都很好，我们要学习作业手法，他们都好细心的给我们讲解。
看来我们之前的担心都是多余的，这里的人并不是像外界所说的那样冷酷无情。只是可能这里的生活方式太单调，工作方式太机械化，所以车间里的人并不怎么喜欢笑。
我们线长就是这样，整天黑着一张脸，但其实接触了就会发现他们人都挺好的，把我们当妹妹一样，无论在工作或生活当中都特别关心我们。 因为富士康前段时间传出了跳楼事件，公司避免类似事情在发生，在各个车间都设立了相亲相爱小组。
目的是为了让大家互帮互助，团结一致。很荣幸我被选中了当副组长，平时休息时间就组织大家唱唱歌，玩玩游戏，与心情不好的同事聊聊天，上班的时间还算过的适应。
也因为这个原因，我很快与其他同事熟络起来了。我们车间大部分都是我们学校的实习生，大家都是很开朗活泼，也是原本沉默的车间增添了不少生气。
但是，我们如果一直在车间嘻嘻吵闹，会给其他员工造成影响。而我们实习生本来就比老员工做得慢，新鲜感一过大家就觉得这工作有些枯燥有乏味，效率自然就低了。
有时候完不成排位就要集体挨训。有一次被训得太厉害，有的同学们都委屈得哭了。
然后，我们大伙就凑在一块，说：我们又不是比老员工差，他们能做多少，我们照样可以，所以我们不能被他们看扁，既然出来了，就要吃得起苦！看着伙伴们一张张稚气未脱却执着的脸，我又一次被感动了。还好一路有你们，我才能在最艰苦的时候坚持下来。
日子慢慢的趋于正常化了，我们也已经适应了这里上班的生活。平时上班的时候，我会早早的上到五楼，把凳子和检具都交接好、摆好。
然后等同事们上来。有时候我们需要什么，都喜欢叫我，而经过数日来的摸索。
我清楚东西会放在什么地方。给他们的时候，都很高兴的谢谢我。
而我更高兴，因为能帮助到别人，即使是一点点都是很快乐。到了下班的时候，我总是会主动给他们分配卫生任务，然后带领他们一起扫地、打水擦流水线、、、、一般大家看到我们搞卫生，都会主动过来帮忙，在一天的上班结束后，大家又一起搞卫生，从中体会到了快乐是无穷的，别的线长都羡慕我们线长，说我们怎么这么勤快，线长就对我们说辛苦了，但其实我一点也不觉得苦，因为我发现，劳动使人快乐，而且劳动最光荣嘛！ 。
3.关于富士康现场管理经验分享
我曾在富士康WLBG
1.现场管理 要结合7S ，整理，整顿，清洁，清扫，素养，安全，节约！ 这如果都做到了就不错了
2.要注重目视管理，即包含颜色管理，一定要标示好，不管是物料区，还是工作区，都要有明确的标示
3.结合品质管理，对人，工，料，法，环，进行监控，
人员的服装，士气，工作手法，物料摆放，凳子是否整齐等都是最基本的管理要素
4.在生产品质不稳定以及员工没有工作士气的时候，随时随地立即组织产线员工或者线组长召开临时会议，现场召开，解决当前问题，提升员工士气，比如产品总是被品保判退等，这时需要立即召开紧急现场会议， 稳定品质，提升直通率
