一、下坡时手扶门框
挖掘机的超强越野能力大家都知道。利用履带和工作装置的配合,挖掘机可以爬上很陡的坡,也可以轻松下坡。有一个很容易被大家忽视的危险的情况,就是挖掘机在下坡或是下拖车时,由于机身前倾,很多驾驶员会左手习惯的推在前挡风玻璃或者门框上,右手操作挖掘机行走。这时如果车门是打开的且没有锁住,车门因为会受到重力而飞快合上,通常都是很大的力道。手扶在门框上就会被夹。后果很严重。
挖掘机下坡
所以挖掘机工作时,挖掘机驾驶室的门关上有锁,打开也有锁,不管车门是打开还是关上都一定要锁好。驾驶员尽量不要手扶门框。
二、行走时高举大臂
有很多新手或是学徒会觉得把挖掘机的动臂提到最高,斗杆完全打开,铲斗朝天,这样行走时视线会更好,如果是这样边行走还边旋转还会很酷。实际这样行走是十分危险的,由于工作装置高举,所以重心高,地面稍有不平就会翻车。
行走时高举大臂
所以行走和作业中一定不要耍酷,看好脚下的路才是最重要的。
三、在软地面行驶
挖掘机在沼泽、河滩等软地面工作时,应该先用铲斗试一试地面是否能承受住挖掘机的重量。如果忘记这个流程,可能会有严重的后果,除非你驾驶的是水陆两栖挖掘机。虽然挖掘机是履带设计,接触地面面积大,可是挖掘机陷入淤泥中动弹不得的事件也时有发生!只要注意这是可以避免的。在沼泽、河滩等软地面工作时避免挖掘机被陷应该注意这些:1,先用铲斗试。2,在同一个地点不要长时间停留。3,多走直线少转弯。
湿地挖掘机
万一挖掘机陷入泥中,也不要着急。千万不要试图用爬坡一套方法爬出来,那样只会越陷越深。解救的方法有很多:1,如果陷得不是很深,就先自己把两条履带中间挖空再试试。2,如果还出不来,就先试试淤泥到底有多深,如果不是很深,就直接把前方的淤泥都挖开,自己为自己开路,慢慢往岸边坚硬地面靠近。3,如果淤泥无限深,那就是能租几块铁板或是路基板来,横着压到履带下面,就能轻松脱困。
四、视线盲区
挖掘机的驾驶室是在左边,中间被动臂挡住了视线,所以右侧有很大一片的视线盲区,尤其是右侧后方更是看不到。很多挖掘机事故都由于尾部右侧在旋转将人撞伤或死亡!所以在不是十分宽阔的场地工作时,挖掘机尽量靠左,让右侧留出更多的空间。
挖掘机后视镜
后视镜在挖掘机上是个十分脆弱的东西,经常会在工作或是运输中碰掉,很多驾驶员会觉得碰了就碰了吧,反正不重要,就没有及时换上新的后视镜。其实在挖掘机上后视镜很重要尤其是右侧的,事故的发生往往是由于安全意识不强!
五、骑在沟上作业
挖掘机在挖沟时,如果施工员告诉你前面一段高度不对,让你骑在沟上重挖,你千万不要听他的,不管地质条件怎样,你最多也只能往回开半个履带的距离,再多就不安全了,有塌方的危险。可能施工员会告诉你没事再过来一点。千万不要听他的,因为他更关心的是沟而不是你的安全。一个合格的驾驶员,应该有自己独立的思维和安全意识,这是基本的职业操守。
挖掘机在清淤
所以挖沟时,一定要一次到位不要回头重挖,自己没有把握就让施工员对测几个点,如果他不测那你就慢慢的挖,自己多下车走到沟底看看坡度。如果一定要长距离的回头重挖,就必须要先把沟回填,这样很麻烦但是安全!
六、管线
每个城市的地下都有个复杂的管网,挖掘机在市区工作挖掘时,需要特别注意地下管线,挖破或是挖断管线是很危险的,而且地下管网大多没有图纸看,不知道管线的位置和深度,这就要求驾驶员在工作中特别注意。因为管线大多都是先由挖掘机填埋的,所以我们也可以根据经验对管线的位置做一些估计和判断,一般管线都是和道路平行,或者就在路基或绿化带中,而且都有井盖,井盖上会写明管路名称,多个井盖连成线就是管线的走向。通常一条道路下都埋有很多种管线,较深的是雨水和污水,以前多是用水泥管,现在多用波纹管。再浅一些的是自来水和煤气管,以前的的自来水是铸铁管很厚,煤气是铁管外表有保护层,现在多采用PE管。再浅一些就是电力和通讯,一般都是外表由PVC管保护,里面有电线或光缆。其中水、电、煤气都是很危险的,如果你挖断国防军用光缆后果是十分严重的,在市区作业开挖时一定要特别注意。
1.行走之前需要首先确保安全,仔细观察周围环境,看路上有无大的障碍物,除机手外其它人最好远离。
2.确认挖掘机行走履带的方向,应该是引导轮方向为前,引导轮方向为前,脚踏板前推。驱动轮方向为。
3.准备工作完成后,机手需要将铲斗提升,记住行走前最好按喇叭,然后再进行行走操作。4.需要控制好挖掘机的行走速度,在平地上行走可以选择高速,但是不能太快了,上下坡行走时要选择。
5.最好在平地上行走,如果碰到复杂的地形最好需要有人在一旁指挥,避免泥砂、岩石对履带造成损害。
首先强调一点,工作生产,安全第一。
一、开挖机下坡时要手扶着门把手 挖掘机是具备很强的越野能力的。利用挖机履带和工作装置的互相合作,挖掘机可以很轻松的爬上很陡的山坡,也可很容易的下坡。
有一个很容易被大家忽视的危险情况,就是挖机在下坡或下平板车时,由于机身会往前倾斜,而很多驾驶员都会习惯性的用手撑在前挡风玻璃或者门框上。假如车门是打开的或者没有锁住,车门就会因为受到重力而飞快合上,通常力道会很大,手就很容易被门框夹住,而造成非常严重的后果因此,当驾驶挖掘机工作时,挖掘机驾驶室车门有锁,打开关闭都有0车门锁,这个锁必须锁上。
挖掘机驾驶员尽量不要手扶门框。二、在开挖机行走时高抬起大臂 有很多新手或者学徒觉得挖掘机的动臂举高,斗杆完全打开,而且铲斗朝天,走路的时候视线会好些,有时候还边转动边行走还觉得很酷。
其实这样走是超级危险的。由于工作装置高,重心高,地面稍有不平,都会使其挖掘机和人一起翻倒。
所以走路作业一定不要耍酷,看脚下的路是才最重要的。第三,在软地上行驶 挖掘机在沼泽,沙滩等软地面工作时,应先用挖机的铲斗尝试一下可否承受挖掘机的重量。
如果忘记了这个过程,除非你驾驶两栖挖掘机,否则可能会有严重的后果。虽然挖掘机是履带式设计,与地面接触,但挖掘机在泥浆中不能移动的事件常有发生!只要知道这是可以避免的。
在沼泽,沙滩等软土地面上要避开挖土机陷阱应注意以下几点:1.先用铲斗试验。2.不要长时间呆在同一个地方。
3.直行,少转弯。如果挖掘机陷入泥潭,也不要担心。
不要试图用爬坡那一套方法爬出来,这样只能越来越深。有很多方法可以解救:如果不够深,首先挖空两条履带中间再试。
如果还不能出来,先试试淤泥到底有多深,如果不深的话,直接在淤泥面前挖开自己的路,慢慢靠近岸边硬地。如果淤泥非常深,就找几块铁板或路基板,横着到下面的轨道上,就可以轻松逃脱。
四、驾驶视线盲区 挖掘机驾驶室在左边,中间的手臂阻挡了右边很多视线,所以右侧有很大一个盲点,尤其是右后方的视线更不明显。许多挖掘机事故就是由于人员右侧后方的旋转把人撞击或死亡!所以在一个不是很宽敞的场地工作的时候,挖掘机应该尽量向左靠,让右边有更多的空间。
挖掘机上的后视镜是一件非常脆弱的东西,经常在工作或者运输中被撞倒,很多司机会觉得摸不到它,反正不重要,没有及时更换新的后视镜。其实挖掘机后视镜是非常重要的,尤其是右侧,事故的导致往往就是由于缺乏安全意识!第五,骑在沟上工作 挖掘机挖沟,如果施工人员告诉你有一个地方高度不对,让你骑在沟上重挖,你千万别听他的,不管什么地质条件,你最多也只能往回开半个履带的距离,再多就不安全了,有塌方的危险。
也许施工员会告诉你没事可以再过来一点。也千万不要听他的话,因为他相比你的安全他更关心沟。
一个合格的司机应该有自己的独立思考能力和安全意识,这是最基本的。所以挖沟的时候,一定要到位,不要回头重挖,假如自己没有把握就让施工员多测几个点,如果他不测那你就慢慢的挖,多下车去沟里看看坡度。
如果必须要重挖很长一段的话,那你必须先回填沟渠,虽然麻烦但安全!六、管道线路 每个城市地下都有一个复杂的管网,挖掘机在城市挖掘工作中,需要特别注意地下管线,挖掘或疏浚管道是非常危险的,而且大部分地下管网无图纸可看,不知道管道的位置和深度,这就要求驾驶员在工作时特别注意。由于大部分管道都是由挖掘机掩埋,我们也可以根据经验对管道位置做出一些估计和判断。
一般情况下,管道均与道路平行,路基或绿化带,而且都有井盖,并写明管道名称,多个井盖连成线就是管线的路线。通常埋在路下的管道种类很多,管路最底部是雨水和污水。
然后就是自来水管和煤气管,以前的自来水是很厚的铸铁管道,煤气管道外面有保护层,现在使用更多的是PE管道。然后就是电力和通信,一般是由PVC管保护,其中有电线和电缆。
其中水,电,气都很危险。如果挖断了国防军用光缆,后果将是非常严重的。
挖掘城市作业一定要特别注意。在填埋管路时一般都先用沙子填充,用沙子来保护管道和填实两侧。
所以当挖掘机突然在城市挖到纯沙时,或者突然土质松散的颜色不一样的话,就有可能在旁边有一个管线。像波纹管或PVC管这种易碎材料必须人工清洁。
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一、下坡时手扶门框挖掘机的超强越野能力大家都知道。
利用履带和工作装置的配合,挖掘机可以爬上很陡的坡,也可以轻松下坡。有一个很容易被大家忽视的危险的情况,就是挖掘机在下坡或是下拖车时,由于机身前倾,很多驾驶员会左手习惯的推在前挡风玻璃或者门框上,右手操作挖掘机行走。
这时如果车门是打开的且没有锁住,车门因为会受到重力而飞快合上,通常都是很大的力道。手扶在门框上就会被夹。
后果很严重。挖掘机下坡所以挖掘机工作时,挖掘机驾驶室的门关上有锁,打开也有锁,不管车门是打开还是关上都一定要锁好。
驾驶员尽量不要手扶门框。二、行走时高举大臂有很多新手或是学徒会觉得把挖掘机的动臂提到最高,斗杆完全打开,铲斗朝天,这样行走时视线会更好,如果是这样边行走还边旋转还会很酷。
实际这样行走是十分危险的,由于工作装置高举,所以重心高,地面稍有不平就会翻车。行走时高举大臂所以行走和作业中一定不要耍酷,看好脚下的路才是最重要的。
三、在软地面行驶挖掘机在沼泽、河滩等软地面工作时,应该先用铲斗试一试地面是否能承受住挖掘机的重量。如果忘记这个流程,可能会有严重的后果,除非你驾驶的是水陆两栖挖掘机。
虽然挖掘机是履带设计,接触地面面积大,可是挖掘机陷入淤泥中动弹不得的事件也时有发生!只要注意这是可以避免的。在沼泽、河滩等软地面工作时避免挖掘机被陷应该注意这些:1,先用铲斗试。
2,在同一个地点不要长时间停留。3,多走直线少转弯。
湿地挖掘机万一挖掘机陷入泥中,也不要着急。千万不要试图用爬坡一套方法爬出来,那样只会越陷越深。
解救的方法有很多:1,如果陷得不是很深,就先自己把两条履带中间挖空再试试。2,如果还出不来,就先试试淤泥到底有多深,如果不是很深,就直接把前方的淤泥都挖开,自己为自己开路,慢慢往岸边坚硬地面靠近。
3,如果淤泥无限深,那就是能租几块铁板或是路基板来,横着压到履带下面,就能轻松脱困。四、视线盲区挖掘机的驾驶室是在左边,中间被动臂挡住了视线,所以右侧有很大一片的视线盲区,尤其是右侧后方更是看不到。
很多挖掘机事故都由于尾部右侧在旋转将人撞伤或死亡!所以在不是十分宽阔的场地工作时,挖掘机尽量靠左,让右侧留出更多的空间。挖掘机后视镜后视镜在挖掘机上是个十分脆弱的东西,经常会在工作或是运输中碰掉,很多驾驶员会觉得碰了就碰了吧,反正不重要,就没有及时换上新的后视镜。
其实在挖掘机上后视镜很重要尤其是右侧的,事故的发生往往是由于安全意识不强!五、骑在沟上作业挖掘机在挖沟时,如果施工员告诉你前面一段高度不对,让你骑在沟上重挖,你千万不要听他的,不管地质条件怎样,你最多也只能往回开半个履带的距离,再多就不安全了,有塌方的危险。可能施工员会告诉你没事再过来一点。
千万不要听他的,因为他更关心的是沟而不是你的安全。一个合格的驾驶员,应该有自己独立的思维和安全意识,这是基本的职业操守。
挖掘机在清淤所以挖沟时,一定要一次到位不要回头重挖,自己没有把握就让施工员对测几个点,如果他不测那你就慢慢的挖,自己多下车走到沟底看看坡度。如果一定要长距离的回头重挖,就必须要先把沟回填,这样很麻烦但是安全!六、管线每个城市的地下都有个复杂的管网,挖掘机在市区工作挖掘时,需要特别注意地下管线,挖破或是挖断管线是很危险的,而且地下管网大多没有图纸看,不知道管线的位置和深度,这就要求驾驶员在工作中特别注意。
因为管线大多都是先由挖掘机填埋的,所以我们也可以根据经验对管线的位置做一些估计和判断,一般管线都是和道路平行,或者就在路基或绿化带中,而且都有井盖,井盖上会写明管路名称,多个井盖连成线就是管线的走向。通常一条道路下都埋有很多种管线,较深的是雨水和污水,以前多是用水泥管,现在多用波纹管。
再浅一些的是自来水和煤气管,以前的的自来水是铸铁管很厚,煤气是铁管外表有保护层,现在多采用PE管。再浅一些就是电力和通讯,一般都是外表由PVC管保护,里面有电线或光缆。
其中水、电、煤气都是很危险的,如果你挖断国防军用光缆后果是十分严重的,在市区作业开挖时一定要特别注意。
安全方面主要注意三方面:1.空中,不要碰到电线,建筑物,工地人员等,还要防止空中坠落物砸到机器顶部; 2.机器自身,随时注意身边环境,陡坡,泥潭,河道都危险的; 3.地下,最主要的是不要挖破煤气天然气管道!挖破水管通信管还好一点,挖到燃气道的话极易引起火灾。
所以在开挖之前一定要向相关人员了解地形,地下敷设物。 维护机器方面:就你勤快程度怎么样了.每天必须检查机器和添加黄油(有的挖机不须天天加黄油).每天维护的内容说明书上都有,不再赘述. 工作过程中动作最好连贯平缓,尽量避免急停急动,以保护液压系统和发动机 发动机最好要暖机之后才干活,等水温上来之后再加大负荷.停机之前也要怠速运转个10分钟左右,可以保护发动机. 工作过程中要密切关注各个仪表的变化,如遇报警,立即停机检查并报修. 经验是靠自己积累的,自己碰到了才会记得牢。
1.作业前查明场地明、暗障碍物并标记,障碍物清除后方可作业,严禁在离电缆1m内作业。
2.运行中严禁接触转动部位和进行检修,检修时应降到最低位置,悬空部位垫上垫木。
3.作业前应进行检查,确认一切齐全完好,大臂和铲斗运动范围内无障碍和其他人员,鸣笛示警后可作业。
4.挖掘机驾驶室内,外露传动部分,必须安装防护罩。
5.在拉铲或反铲作业时,挖掘机履带或轮胎与作业方面边缘距离不得小于1.5m。
6.挖掘机在平地上作业,应用制动器履带(或轮胎)刹住,楔牢。
7.挖掘机适用于在粘土、沙砾土、泥炭岩等土壤的铲挖作业。禁止用挖掘机的任何部位去破碎砼块,冻土等。
8.在挖掘时任何人不得在铲斗作业回转半径范围内停留。装车作业时,应待运输车辆停稳后进行,铲斗应尽量放低,并不得碰撞车辆,严禁车厢内有人,严禁铲斗从汽车驾驶室顶上越过。卸土时铲斗应尽量放低,但不得撞击汽车任何部位。
9.行走时臂杆应与履带平行,并制动回转机构,铲斗离地面宜为1m。
10.挖掘机回转时,应使用回转制动器,不得用转向离合反转制动。满载时,禁止急剧回转猛刹车,作业时铲斗起落不得过猛。
11.作业时,必须待机身停稳后再挖土,铲斗末离开作业面时,不得作回转行走等动作,机身回转或铲斗承载时不得起落吊臂。
12.拉铲作业时,铲斗满载后不得继续吃土,不得超载。拉铲作沟、河道等项作业时,应根椐沟渠、河道的深度、坡度及土质确定距坡沿的安全距离,一般不小于2m。
13.驾驶司机离开操作位置,不论时间长短,必须将铲斗落地,并关闭发动机。
14.不得用铲斗吊运物料。
1.禁止使用挖掘机铲斗挖掘岩石和冻土。
2.挖掘机正铲作业时,除松散土壤外,其作业面不应超过本机性能规定的最大开挖高度和深度。在作业时,挖掘机履带距工作面边缘至少应保持1~1.5m的安全距离。
3.启动前检查工作装置、行走机构、各部安全防护装置、液压传动部件及电气装置等,全部确认完好,方可启动。
4.在作业前,应当先鸣声示意,告知周围准备作业,确认四周无障碍后方可进行作业。作业区内应无行人和障碍物,挖掘前先鸣声示意,并试挖数次,确认正常后,方可开始作业。
5.在作业过程中若遇到较大的坚硬石块或障碍物时,待清除后再挖掘。不得用铲斗破碎石块、冻土或用单边斗齿硬啃。
6.挖掘悬崖时应采取防护措施。工作面不得留有伞沿及松动的大块石,如发现有塌方危险应立即处理,将挖掘机撤离至安全地带。
7.在确保机身停止稳定后再进行挖土作业,当铲斗未离开工作面时,不得作回转行走等动作,回转制动时,应使用回转制动器,不得用转向离合器反转制动。
8.装车时,铲斗要尽量放低,不得碰撞汽车任何部分。在汽车未停稳或铲斗必须越过驾驶室而司机未离开前不得装车。
9.作业时,铲斗升、降不得过猛,下降时不得撞碰车架和履带。
10.在作业或行走时,严禁靠近架空输电线路,机械与架空输电线的安全距离应符合有关规定。
11.操作人员离开驾驶室时,不论时间长短,必须将铲斗落地。
12.行走时,主动轮应在后面,臂杆与履带平行,制动住回转机构,铲斗离地面1m左右。上下坡道不得超过本机允许最大坡度,下坡时慢速行驶,严禁在坡道上变速和空档滑行。
小编说了这么多关于安全的知识,就是希望大家在工作和生活当中做好安全防护工作。安全工作应放在一切企业生产工作的首位,只有保证了自身安全和生产设备安全,才能够更好的将工作做到最佳状态,才能达到我们的最终目的!
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