供给系统拆装(谁能帮我讲讲,高压共轨柴油机常见故障诊断与排除方面的知识,谢谢)

1.谁能帮我讲讲,高压共轨柴油机常见故障诊断与排除方面的知识,谢谢

单元一 发动机的总体构造1 概述2 柴油机的总体构造2.1 柴油机的组成2.2 柴油机的总体结构3 柴油机的型号编制规则与识别4 柴油发动机和汽油发动机的比较 单元二 发动机的拆装与调整1 发动机的拆卸1.1 发动机拆卸的注意事项1.2 柴油机拆卸工具2 发动机零部件的清洗2.1 清洗的一般注意事项2.2 油污的清洗2.3 积炭的清除2.4 水垢的清除2.5 铁锈的清除3 发动机的装配3.1 装配的一般注意事项3.2 柴油机的总装4 发动机的调整4.1 空压机和喷油泵轴的同轴度的调整4.2 V形皮带松紧度的检查和调整4.3 气门间隙的调整4.4 供油正时的检查和调整单元三 气缸体和气缸盖的结构与维修1 气缸体和气缸盖的结构特点与功用1.1 气缸体和气缸盖的结构1.2 气缸体和气缸盖的功用1.3 油底壳和气缸垫的功用2 气缸体总成的维修3 气缸盖的维修单元四 曲轴连杆机构的结构与维修 1 活塞连杆组的结构特点与功用.1.1 活塞的结构和功用1.2 活塞销的结构和功用.1.3 活塞环.1.4 连杆.1.5 连杆螺栓和螺母1.6 连杆轴承.2 活塞连杆组维修.2.1 活塞连杆组的拆卸.2.2 活塞连杆组常见故障与检修2.3 活塞连杆组的装配.3 曲轴飞轮组的结构特点与功用3.1 曲轴.3.2 扭转减振器..3.3 飞轮..4 曲轴飞轮组的维修..4.1 曲轴飞轮组的拆卸..4.2 曲轴飞轮组常见故障与检修..4.3 曲轴飞轮组的装配..单元五 配气机构的结构与维修1 配气机构的功用、组成和结构特点1.1 气门驱动组1.2 气门组1.3 配气正时和气门间隙2 气门组维修2.1 气门组的拆卸2.2 气门组件常见故障与检修3 凸轮轴组件的维修3.1 凸轮轴组件的拆卸方法3.2 凸轮轴组件常见故障与检修3.3 凸轮轴组件装配4 摇臂组件的维修4.1 摇臂组件的拆卸4.2 摇臂组件常见故障与检修4.3 摇臂组件的装配单元六 进、排气系统的结构与维修1 进、排气系统结构特点与功用2 空气滤清器的常见故障与检修3 进、排气管总成的常见故障与检修4 废气涡轮增压器常见故障与检修5 中间空气冷却器常见故障与检修单元七 润滑冷却系统的结构与维修1 润滑系统的结构特点与功用1.1 润滑、润滑油的作用和分类1.2 润滑油1.3 柴油机润滑系的组成和特点2 润滑系统常见故障与检修2.1 润滑系统的维护 2.2 机油滤清器的检修2.3 机油泵的检修 2.4 油管和油道的检修2.5 控制阀的检修2.6 监控装置 2.7 曲轴箱通风装置的检修3 冷却系统的结构特点与功用3.1 冷却系统的作用3.2 柴油机冷却系统的分类 3.3 封闭强制水冷系统的组成4 冷却系统常见故障与检修4.1 冷却系统的维护4.2 散热器的检修4.3 水泵的检修4.4 节温器的检修4.5 风扇的检修4.6 水管和水道的检修4.7 冷却系统综合故障分析单元八 燃油供给系统的结构与维修1 柴油机供给系概述1.1 柴油机的燃烧方式及特点1.2 燃料供给系的功用1.3 燃料供给系的组成1.4 燃料供给系的工作过程2 柴油机可燃混合气的形成与燃烧室8.1 PT泵油量控制原理8.2 PT泵的构造8.3 PT型供油系喷油器8.4 PT型供油系的特点9 燃油9.1 柴油的牌号和规格9.2 柴油的性质9.3 柴油的选用与使用时的注意事项单元九 柴油机燃油系统常见故障诊断与排除1 柴油机起动困难2 柴油机功率不足3 柴油机超速 单元十 电控柴油机结构与维修1 电控柴油机与非电控柴油机之对比1.1 概述 1.2 电控柴油机的发展历程1.3 电控柴油机与非电控柴油机之对比 2 电控柴油机的电控系统2.1 凸轮压油+位置电子控制式电控泵的电控系统2.2 凸轮压油+电磁阀时间控制供油的电控供油系的电控系统2.3 燃油蓄压+电磁阀时间控制的供油系（高压共轨供油系）的电控系统3 典型柴油机电控系统结构与维修3.1 电控柴油机的结构3.2 故障诊断与维修单元十一 柴油机的使用维护及磨合与试验1 柴油机的使用要点2 柴油机维护要点3 柴油机磨合规范4 柴油机台架试验单元十二 常见车型柴油机维修数据。

2.摩托车燃油供给系统维修注意事项有哪些

摩托车燃油供给系统维修注意事项如下：在检查燃油供给系统前，应先关闭点火开关。

维修燃油供给系统前，要先释放燃油供给系统内的压力，方法如下。打开油箱盖以释放油箱内的压力，然后拆下燃油泵插座上的导线插头，启动发动机，使其怠速运转，直到发动机自行熄火。

如果发动机无法启动，可拆下喷油器上的线束插头，将其中一个接线柱搭铁，另一个接线柱用跨接导线与蓄电池正极接触不超过l0s，以释放系统内的压力。以上两种泄压方式都不可行的情况下，也可采取拆油管排除供油系统内油的压力的方法，用此方法泄压时应先找一块干净的抹布包裹拆卸处吸附汽油，以免燃油鹏到其他零件上。

拆下蓄电池的负极导线。电喷摩托车只允许使用93#及以上的无铅汽油。

电动燃油泵、喷油器只要工作正常，不可轻易拆动，检查线束插头连接是否可靠除外。从燃油箱中取下电动燃油泵时，不要给燃油泵通电，以免产生电火花，引起火灾。

燃油泵不允许在干态下或水中进行运转试验，否则会缩减其使用寿命，另外燃油泵的正、负极导线不可接反。 更换燃油泵支架总成时，只能更换没有打开包装的燃油泵支架总成，且即开即用，保护帽只有在燃油栗马上要安装时才取走。

绝不允许取走进油口滤网。进入燃油栗进油口或滤网的异物会导致燃油泵损坏。

不要使用损坏的燃油泵和曾经跌落到地上的燃油泵。拆卸油管后要防止异物进人，可能导致污染或堵塞供油系统。

供油系统的油管接头是特殊设计的，拆卸时应特别注意。所有用过的形密封圈、衬垫、管道夹箍、垫圈等都是一次性配件，都应更换新件，以确保供油系统密封不漏油。

油管的拆卸和更换应在通风良好的地方进行。

3.检查燃油供给系统时有哪些注意事项

在维修汽车的时候，检修燃油供给系统时要下面的一些安全注意事项 （1）燃油系统处于压力状态下，打开系统前，应用抹布包住接头，然后小心打开以卸压。

（2）检修燃油供给系统前，先关闭点火开关后，断开蓄电池地线。短时打开燃油箱盖然后再拧紧。

（3）拆装油箱部件时，应注意车应停在水平面上，燃油箱内燃油量不可超过总容积的3/4。如需要，排空燃油箱。

（4）检修开始前，为排净蒸发出的燃油气，必须在油箱安装口附近安装一个插入式的燃油蒸气排放装置软管。 如果没有燃油蒸气排放装置，可使用送气量大于15m3/h的离心式送风机（电机不处于气流中）。

（5）皮肤勿接触燃油！务必戴上防油手套。 （6）拆卸油箱前应先将其排空。

如需要，排空油箱。

4.电控供油系统的日常维护注意要点有哪些?

电控供油系统的日常维护注意要点1）相对传统的机械式供油系统而言，电控共轨供油系 统对燃油的清洁度与含水量有很高要求。

不清洁的燃油会使 共轨产生穴蚀，也会使运动副和偶件因受到磨损而缩短使用 寿命，因此对电控供油系统维护保养时要特别注意操作现场 的清洁。 2）在日常的维护保养中要定期更换燃油滤清器及油水 分离器。

3）不要加注不符合标准的燃油，应该到正规的加油站 进行加油。由于国内油品整体水平不高，水分和杂质较多， 用户应该定期放出油水分离器中的水分。

4）所有的供油系统管路在拆装过程中要妥善保管，避 免被脏污。 严禁在柴油机运转时拆卸高压油管，因为此时高 压油管中的油压很高，所以一定要停机静置15min以上才能 拆卸油管，以确保安全。

5）保养时必须使用柴油机生产厂家认可的国m机型专 用柴油滤清器芯，否则容易造成高压油泵、喷油器及共轨 损坏。6）柴油滤芯更换周期：每运行15000km或累计运行 300h更换一次滤芯。

更换滤芯的方法：用专用工具将滤芯 从柴油滤清器支座上拧下，用力要均匀，以免挤压变形；检查新滤芯的密封圈是否完好；不允许往新滤芯中灌注柴油； 更换柴油机滤芯后要按用户手册的要求打手油栗排空。7）加装或按期保养油水分离器电控柴油机对燃油的质量要求较高，一定要注意油路的 清洁。

必要时，可以加装油水分离器。

5.检查燃油供给系统时有哪些注意事项

2113在维修汽车的时候，检修燃油供给系统时要下面的一些安全注意事项

(1)燃油系统处于压力状态下，打开系统前，应用抹布包住接头，然后小心打开以卸压。

(2)检修5261燃油供给系统前，先关闭点火开关后，断开蓄电池地线。短时打开燃油箱盖然后再拧紧。

(3)拆4102装油箱部件时，应注意车应停在水平面上，燃油箱内燃油量不可超过总容积的3/4。如需要，排空燃油箱。1653

(4)检修开始前，为排净蒸发出的燃油气，必须在油箱安装口附近安装一个插入式的燃油蒸气排放装置软管。

如果没有燃油蒸气排放装置，可使用送气量大于15m3/h的离内心式送风机（容电机不处于气流中）。

(5)皮肤勿接触燃油！务必戴上防油手套。

(6)拆卸油箱前应先将其排空。如需要，排空油箱。

6.燃油供给系统的检测与诊断

一、检测燃油供给系统时注意事项

①拆卸油管前，应先释放油压。

②燃油系统维修后应检查有无漏油处。

二、汽油泵工作情况的检查

①用连接线将检查连接器上的十B和FP端子连接起来。

②再将点火开关置于“ON”但不要启动发动机。

③检查燃油滤清器的进油软管处，正常时用手指能感觉到油压，也应能听到燃油回流声音。

三、燃油压力的检查

燃油压力的检查内容包括静态油压、动态油压、保持油压三项。检查时，蓄电池电压应不低于12V。

1. 静态油压的检查方法

把油压表接到总输油管上。

2. 动态油压的检查方法

从油压调节器上拆下真空管，并用塞子塞住管口。

3. 保持油压的检查方法

启动发动机，并让其运转一段时间，然后熄火。检查其油压是否能保持5分钟而不降低。

四、汽油泵的检测

①检查汽油泵线圈电阻。

②检查汽油泵的工作情况。

五、汽油泵ECU的检测

六、开路继电器的检测

七、汽油泵及其控制电路的故障诊断