沙漠用车(沙漠行车注意什么呢?)
1.沙漠行车注意什么呢?
沙漠驾驶的要诀就是保持动力。
因为牵引力在这种路况下非常珍贵，所以速度提升难度大。俗话说快走沙、慢走水。
当然如果遇到刀锋时还是要注意适当减缓车速的。 在驶入沙漠之前有件事情必须要做，就是降低轮胎气压。
这样做可以增加“脚”的尺码，以提供更好的防陷能力，从而显著提高牵引动力。 一般我们建议将胎压放至前轮：0。
8-1。0之间/后轮0。
6-0。9之间，当然这也要看您当时处在何种环境，遵循沙软气压低的原则。
气压过低时避免急转方向导致脱圈 刹车和减速！加速和减速的时候一定要注意避免过快的改变速度，也就是说不要突然起步或紧急制动。 紧急制动会使车轮推出沙堆，阻碍二次起步。
突然的起步过程会导致车轮抛开沙面陷入沙漠！最好的停车方法是找到下坡的方向将车缓慢停好。 沙漠中的转向！尽量的选取较大的转弯半径，在沙漠中转向过小或过激都会增大陷车的可能。
在过于松软的沙地急转还有可能出现车辆侧翻的危险！ 陡峭的沙漠！直上直下，到达坡顶前提前减速，不要试图滚刀锋。
2.沙漠中开车应注意什么?
准备去野外吗？沙漠你敢去吗？即使你是喜欢户外的有车一族，去沙漠了，需要注意的依旧很多。
假若你有水的话，喝掉它，不肯定量分配。沙漠中步行一定要渐渐适应节拍，在炎热之下步行一起先每次时间要略微短一些。
要屡次喝水或其他流体，有秩序地进餐，每次应少吃，户外运动知识。不要饮用酒精类饮料，它会使你抗热能力消沉。
人们已知的三种由于过度透露在沙漠炎夏下而惹起的疾病包括：热痉挛、轻度中暑、中暑。这几种疾病的症状是逐突变得重要的，从腹部抽筋和肌肉痉挛（热痉挛）到恶心、晕眩、头痛、懦弱、发冷、皮肤湿冷（轻度中暑）到认识含混大概？失知觉，皮肤发热发干，不出汗（中暑）。
有时以上几种状还会交迭。中暑可能是致命的。
假若一旦出现热休克，你须要：攀登者。避开日晒，假若有可能应避开热源，用水给热休克的人降温，不能用冰（冰会惹起休克）尽快实行治疗。
3.在沙漠道路行车有什么注意事项和操作方法呢?
(1)开车进入沙漠道路之前，应有充分的准备，要带够饮用水，夏天带好防暑设备和物资，冬天带好防寒物品，为了车辆的正常运行，要携带防沙排沙用的工具或物资。
（2）驾驶车辆时要保持中速行驶，握稳方向盘，尽量少变线，少转动方向盘，减少车辆的摆动，速度要平稳，不要忽快忽慢，尽量减少换档次数，这样可以降低沙尘对变速箱的侵袭。 （3）沙漠道路行车应减少使用制动，必须使用制动时要在车辆保持正直的情况下使用点刹，避免紧急制动，以防造成侧滑翻车。
（4）遇到沙尘覆盖路面或在公路上堆起沙丘的路段，距离较短时，可中速度大油门驶过，但千万不可高速冲越沙层，那样容易造成翻车或损坏机件。 遇到距离较长的被沙层覆盖的路段，应低速行进，车辆受阻后，可边清除沙障边行进。
（5）应对天气作必要的观察，发现大风飞沙天气，应立即寻找坚固的避风处躲避沙暴，停车躲避时，应使发动机熄火。停车避风时要选择车辆能够开出的位置。
（6）在炎热的天气，司机要注意防脱水，关闭驾驶室车门，及时喝水。 。
4.通过沙漠路的驾驶有哪些禁忌
(1) 一忌起步过急过猛。
沙地起步，因路面松软，阻力大，在放松离合器踏板时，半联动时间要比一般路稍长，加速踏板要稍大，但不可过大。如加速踏板过大、起步过猛，会使后轮空转下陷。
（2） 二忌盲目硬拼。在车被陷住时，尤其后轮被陷入沙坑，不可盲目反复地踏加速踏板往前冲。
如果不根据具体情况猛踏加速踏板，会使车轮原地打转，汽车越陷越深。如遇后轮被陷住，不要反复盲目踏加速踏板硬拼，而应立即铲除积沙，垫上硬石块、草袋等再前进。
（3） 三忌中途换挡和中途停车'通过松软沙土路段时，要正确判断路况，根据沙地长短、沙土松软强度，提前使用合理的挡位通过。 如遇短而深的干沙路段，可用中速挡稳住加速踏板通过，中途尽量不要换挡，不停车，平稳踩加速踏板保持足够的动力通过。
当通过困难时，可在关键路段铺上草袋、树枝、杂草、木板等物，再行通过。 装有轮胎气压调节系统的车辆，通过沙地前可根据沙地松软程度及本车的载重情况，适量减少轮胎气压以提高汽车通过能力。
但通过后，应立即补充轮胎气压。 （4） 四忌沙地超车。
在沙漠里行车要选择正确的行车路线，转向盘不要猛打猛回，应尽量按旧车车辙行驶，不要轻易超车。无旧车辙时，应尽量沿直线行驶。
行车时如需转弯，应增大转弯半径，以减小行驶阻力，防止车轮下陷。 （5） 五忌没有充分准备。
如事先知道要通过沙漠地带，应提前做好物质上的准备。如带上一定量的水，带上铁锹、木板、草袋等。
（6）六忌沙漠地区行车后不检查和维护。通过沙漠后，由于沙尘太大，会造成空气滤清器严重堵塞，造成进入汽缸的进气量减少，燃烧不完全，冒黑烟，工作不稳定，油耗增加。
所以在通过沙漠地带后，应对滤清器等进行检查和维护。 。
