车顶喷漆(全车喷漆一般车顶都不建议喷吗?)
1.全车喷漆一般车顶都不建议喷吗?
如果是标准的全车喷漆，是要包括车顶的。
全车喷漆时会纠结与金属漆和普通漆，下面详细介绍金属漆和普通漆的区别：
金属漆因其中掺配了金属粉末而得名，金属漆不仅可以使经过涂装后的钣件表面看起来闪闪动人，而且由于光线的折射，在不同角度下车色甚至轮廓都会有所变化。
而现在很多车友普遍选择金属漆的另一个理由是它掺配金属粉末后有了金属成分，因而漆的硬度增高，漆面变硬，耐磨度提高，不容易被刮伤。
但是因此金属漆的成本也要高于普通漆。而有一些“素色漆”还不是金属漆，最典型的几个颜色就是白色、黑色、大红色、和黄色。
并不是说这些颜色的漆料不能添加金属粉末，而是加了之后，它们的颜色就会有所改变，达不到较好的效果，适得其反，所以一些车辆还是使用普通漆。需要注意的是，有些中高端汽车并没有标配金属漆，而是需要后期选装。
扩展资料：
全车喷漆的注意事项：
1、全车喷漆注意漆的种类是第一要务。不管是到专业的4s店还是在外面的喷漆店选择全车喷漆，大家应该可以发现漆的种类是非常多的。通常情况下，可以分为国产漆和进口漆两种不同的种类，而在这两种种类当中又分为很多不同的价格档次。
2、全车喷漆注意地点的选择是基本。不少车主对于4s店都存在一定的抵触心理，确实，如果到4s店选择全车喷漆的话要比在外面花费更高的价钱，但如果在外面的喷漆店选择的话，又担心师傅的手艺不好，做出来的效果自己不满意。
3、全车喷漆注意解决之前的保险理赔问题很重要。如果有相应的可以理赔的状况。一定要通知保险公司来进行定损，车辆喷漆结束之后，再想要找保险公司理赔就不可能了。
2.汽车喷漆要注意那些要点?1,一般步奏2,注意点3,
喷漆喷漆我们通常分3个步骤〈1〉头道底漆填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。
〈2〉中涂底漆很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。 〈3〉面漆面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层，单层漆我们通称为素色漆，也称普通漆，可以一层完成。
多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆，分双层及多层施工工序完成的涂料，银粉漆是由特制铝质材料经研而成，具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性，珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料通过高科技提制而成，是色彩丰富装饰性极强的高级涂料。 面漆部分的喷涂质量要求很高 ，要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，这些全方面做到位，一气呵成确实不是件容易事，需要极丰富的经验和故障预排能力。
四、漆面处理顾名思义，就是面漆最后一道工序，待漆面干固后处理其上面的瑕疵，尽了最大的努力都会流下一部分不十分完美的地方，那就只有后期补救了，其实喷涂得再满意的漆面都不是十分完美的，比如〈奔驰〉〈宝马〉的装车油漆都会有轻微的细鱼鳞状现象，我们通称桔皮现象，这是漆膜在流平过程中的干燥时差所产生的自然现象，当然一般人是难以察觉的，要用专家级的欣赏水平才能发觉，所以要骗过专家的眼睛，就只有进行漆面处理了，我们称为 “镜面处理”。 先用1500-2000目的美容砂纸进行整平研磨〈有必要时可用2500目的〉，然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡进行磨切，处理掉砂纸痕迹，下一步用细切蜡进行研磨〈不含硅〉，处理掉粗蜡痕迹，然后用还原剂处理 以达到完美光泽，再用镜面处理剂彻底清除光环及抹痕，这时油漆以达到最深层光泽了，最后一道工序就是封釉，这样就可以达到专家级的完美漆面效果了。
3.喷漆时应注意哪些问题?
(1)油漆的施工，必须在产品要求的室内温度内施工。
不同的产品，对于温度的要求是不同的，这个可以在产品包装或者说明书中查阅到。 （2）每一工序确保干透方进行第二遍工序。
（3）使用同一种基质的油漆，不要把不同类别的油漆混用，以免发生不良反应。 （4）施工时，要做好安全保护措施，例如戴口罩等。
（5）保持室内的通风，以防发生中毒事件。 （6）使用天那水等具有一定腐蚀性的材料时，要带好胶质手套。
（7）不要在施工现场抽烟或者使用明火，以防火灾或爆炸。 （8）避免在高湿或高寒的情况下强行施工。
（9）天花吊顶或者木隔板有缝隙需要进行掩饰处理的，可用原子灰进行处理，再贴上优质防裂胶带；墙面的裂缝可刮开裂缝填入石膏进行处理，再贴上优质防裂胶带。然后再进行面层的油漆处理。
（10）坚持到大型商场或专家购买油漆，以防伪劣，虽然价格会稍高点，但至少品质会有所保证。 。
4.专业人员进行汽车喷漆施工有哪些注意事项?
喷漆对操作技术要求很高，主要由具备 丰富施工经验和熟练喷涂技巧的专业人员进行 施工，才能获得理想的喷涂效果。
1） 高部漆膜产生流淌、流挂或咬底起皱时 的喷涂补漆。① 等漆膜彻底干透后，用水砂纸将缺陷反复水磨平整，然后擦净补漆。
②一道薄薄的原子灰快干子，干后再水磨平滑，擦净并彻底晾干。 ③ 由于腻子的颜色与大面漆膜颜色的色差较大，应先薄喷一道该色面漆，干后再水磨平滑， 使基层的漆膜颜色基本能遮盖腻子层后，再精 心补喷1 ~ 2次该色面漆。
2） 高部漆膜粗糖无光或颗粒杂质较多时的 喷涂补漆。① 打磨：等漆膜彻底干燥后，用细水砂纸或水砂纸包橡胶块，将该部位的漆膜水磨至平整 光滑，擦净并彻底晾干后，再用干净布一次擦净。
②整黏度根据面漆种类将黏度适当调稀。注意黏度不能过稠，否则喷补后容易产生明显 的补痕，影响补漆质量。
黏度调好后，用细筛网过滤洁净，再进行喷补。③ 喷涂：喷涂时的空气压力应尽量小些，喷涂间距也应尽量远些，反之，由于漆料较稀，喷 涂时容易产生流淌流挂，造成返工。
④ 润除补痕：补漆部位的漆膜喷涂均匀后，其补喷后的漆膜会出现明显的补痕，这时可顺残 漆雾的边缘，将喷枪倾斜朝补漆部位轻轻喷涂一次，再用驳口水按照周围雾痕薄喷一次，就 可基本消除明显的补痕。原理就是，喷后漆膜能重新将残漆雾溶解，使补后的漆膜边缘的平 度与颜色和补漆部位一致，基本没有明显补痕。
5.汽车喷漆注意事项
汽车喷漆注意事项介绍：看漆面
首要的，漆面平整度。漆面有没有麻点，有没有气泡，有没有杂质，有没有“流漆”。这些问题都是有可能存在的，说是汽车喷漆是无尘操作，但在4S店或者修理厂，空气中难免会有一些杂质、浮尘，处理不好，这些浮尘就会紧贴在漆面上。而且如果在喷漆过程中对漆面的薄厚程度没有把握好，喷漆太多的话漆面就会有流动的痕迹，很影响美观。像这些诸如漆面有灰尘的，做一下漆面抛光兴许就可以解决，如果喷漆质量明显太次可以要求重新喷漆，这是作为消费者的权利。
汽车喷漆注意事项介绍：油漆的组成
汽车油漆一般有四种基本成分：成膜物质（树脂）、颜料（包括体质颜料）、溶剂和添加剂。
(1)成膜物质是油漆的主体成分，其作用是使颜料保持明亮状态，使之坚固耐久并能粘附在物体表面，是决定油漆类型的物质。一般由干性油或半干性油改性的天然树脂（如松香）、人造树脂（如失水苹果酸树脂）、合成树脂类（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）制成。通常通过添加增塑剂和催化剂来调整、改进它的耐久性、附着力、防蚀性、耐磨性和韧性。
(2)颜料是油漆中两种不挥发物质之一，它赋于面漆色彩和耐久性，同时使油漆具有遮盖力，并提高强度和附着力，改变光泽，改善流动性和涂装性能。
(3)溶剂是油漆中的挥发成分，它的主要作用是能够充分溶解漆膜中的树脂，使油漆能正常涂抹。优质的溶剂能改善面漆的涂抹性能和漆膜特性，增强光泽，减小油漆网纹，从而减少抛光工作量，同时也有助于更精确地配色。除了油漆中已有的溶剂外，还用作稀释油漆使它的粘度适合涂布要求的稀释剂。
(4)添加剂。近十多年来油漆工艺发生了巨大的变化，添加剂的使用也越来越常见。虽然添加剂在油漆中的比例不超过5%，但它们起着各种重要作用。有能加速干燥并增强光泽的固化剂，有减缓干燥速度的缓凝剂，还有能减弱光泽的消光剂，有些添加剂起的是综合作用：即减少起皱、加速干燥、防止发白、提高耐化学物质的能力。
6.汽车喷漆的注意事项
汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。
汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。
形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。
汽车喷漆包括：普通漆；金属漆；珠光漆；清漆；哑光漆。（1）车体作防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。
（2）打磨及修饰斜边：使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。（3）除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。
（4）贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。（5）涂装底漆：混合4:1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。
（6）填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。
