需要注意以下几个问题:
1.检查车子是否为事故车,特别是车门位置是否有修复过的痕迹;
2.判断吊车使用年限,可以从轮胎上反映,吊车车胎的磨损程度可以反映一辆车的使用频繁程度,特别是前轮;
3.检查发动机外观和运转,检查有无漏油漏水的痕迹。点燃发动机,观察排出气体的颜色。假如排出的气体是半透明的淡灰色,说明发动机工作状况良好。如果是蓝色说明发动机已十分疲劳。白色显示汽缸垫行将报废;
4.留意刹车,不启动发动机先用力踩几下刹车,然后在空档状态下继续踩着刹车踏板发动汽车,如果刹车踏板有被吸引下去的感觉就说明这台车的真空助力系统正常;
5.检查手续是否齐全。
1。
车辆的使用时间和磨损程度 任何一辆机动车辆一经投入使用,其价值便随着时间的延长而逐步降低,所以首先就该根据车辆的使用时间和磨损程度来决定是否有购买的价值:一是查看车辆铭牌和《机动车行驶证》上的出厂时间,如果达到或接近报废时间则不宜购买。 二是看里程表的行驶公里数,如果超过20万公里,车辆的故障率将大大提高。
按国家标准,各类客、货车累计行驶30—50万公里就应报废,而报废车辆是不能入户的。当然,在检查过程中,要警惕车辆铭牌的移花接木,也要想到车速里程表可能经过高速和更换。
2。 车辆是否发生过重大事故 一般来说,转手的二手车都有这样那样的问题,车主不会说明,全靠购买者慧眼识别。
如果车辆曾经发生过翻车、撞刮以及烧瓦抱轴、捣缸、飞车等重大事故,其折旧时间还应缩短。判断方法主要有: (1)检查左右大灯罩、转向灯罩、雾灯罩以及车罩前面的新旧程度,外壳颜色是否一致。
如果不一致,说明这些零件曾经因为撞车而更换过。 (2)检查车身(注意看车门、车窗镶条、轮鼓、排气管等)是否重新喷过漆;在罩内侧、发动机两则的喷漆颜色是否与车身颜色不一致。
(3)要开发动机盖,检查前端及前桥是否有变形的地方和碰撞痕迹。 (4)检查前轮前束,如果前轮定位已经变形,说明可能发生过严重的碰撞事故。
3。车辆的来历是否正当 购买二手车前要详细查验车辆的号牌、行驶证、养路费赁证、附加费证、营运证等是否齐全、有效。
对于发动机号和车架号码与行驶证记录不一致的、几年脱检的、特别是来历不明的车辆不能购买。 如果买到了盗窃的车辆,难免有销赃之嫌,甚至同法律脱不了干系;如果购买了无任何手续的非法拼装车,则入不了车籍,会在经济上蒙受重大损失。
4。能否办理移动手续 在成交前,要询问车辆管理机关能否办理机动车转籍过户手续,防止因车辆技术落后、排放超标和达到报废年限而陷入无法入户的窘境。
一旦成交,要及时办理转籍手续,以免日后一方反悔而产生民事纠纷。因为车管机关办理的过户手续,是机动车产权转移的法律依据。
另外,投保的机动车还须到保险公司办理机动车辆保险批改手续,以便继承保险权益。如果只移交保险单而不办理更改手续,保险公司将不予承认,即使在保险有效期内发生交通事故,保险公司也不承担赔偿责任。
(老林)。
挑选二手车时,检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法之一,因为大部分出过事故的车辆车架都会留下痕迹,就看您能否判断出来。
大部分轿车采用“整体车身”结构,车架受到撞击变形后在行驶中会出现一些不良反应,可以通过试车来判断。比如转向不均匀、不稳定;直行过程中有车轮的响动;轮胎有偏磨痕迹;制动时跑偏等现象。
静止状态时,可以通过如下方法检查:分别检查左、右两侧的前后车轮是否成直线,否则就说明整体车架弯曲;每个车轮后侧与轮罩的间隙应大致相同,否则说明车架或整体车身有弯曲迹象;检查发动机盖和翼子板、车门与翼子板接逢处、车门与车门的间隙是否对称,否则就很可能是已经更换发动机盖和车门,这当然与事故是有关系的。 打开发动机盖,看贯穿整个发动机舱的两根纵梁有无焊接或开裂的痕迹。
如果是追尾或侧面撞击的事故车架会受挤压而弯曲或开裂,维修时都需要焊接。有条件的话上举升架,就可以很明显地进行检查了,因为大部分轿车底盘上都有加强筋,可以通过检查加强筋是否平直来判断车况。
专家提醒大家:挑选二手车过程中,车架是很重要的检查部分,千万不可掉以轻心。
(1)外观 外观上先仔细察看车漆是否有色差,有无刮痕;注意油漆面和翼子板、车门下边缘、轮罩等区域的锈蚀情况;橡胶密封件边缘处的油漆是否有残渣;检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀,试试车门开启是否灵活。
关门是否能一步到位,好的车门在关门时听到“嘭”的声音较沉闷。 (2)发动机 发动机罩与翼子板、挡风玻璃的密合度或发动机留有的缝隙是否一致,是否留有原车的胶漆;打开发动机罩看内侧是否有烤过漆的痕迹。
然后可从发动机前档(即水箱上方工字梁)及发动机本体下方的两条纵梁或俗称“内归”的两内侧副梁等处查看这些地方是应留有圆形点焊的痕迹;防水胶条是否平顺;检查水箱,冷车状态,是否有锈蚀的粉屑、不明的油污等,还应看看机舱内的走线是否整齐。 在电瓶上应该只有两条总线走出。
一般来讲,声音清脆而且节奏感强的就是好机器。 (3)内室检查 座椅表面应清洁、完好,无破损、划伤;有必要除去座椅套看一下原始的椅垫。
试试离合器踏板如何;油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象,腿、脚放在油门踏板上时,掀开地板垫,仔细检查车室内及行李箱内是否被淋湿。 各密封件是否完好,并注意车灯内是否有水雾。
(4)车辆底部检查 底盘稳定的车,行驶中不会有抖动、摆震;制动时不会跑偏;转向平顺无异响;悬挂系统无异响无渗漏;不会有机油、冷却液、变速器油、减振器油、水等的渗漏。排放系统应紧固,检查消声器和三元催化器的接缝处,这些地方有出现泄露的可能;检查排气管吊架和支座是否有损坏;检查燃油系统和油路;看是否有漏油痕迹,但行车气流抽吸使泄露不明显;检查冷却液是否泄露,如果暖风器芯或软管泄露,在车辆底部可以发现,应该可以在离合器壳及发动机舱周围找到冷却液污迹。
冷却液是绿色的,如果在试车时开空调了,那么会有水滴,驻车后会继续滴落,不要混淆;检查制动泄露情况。看前后制动器是否有制动油液痕迹,从汽车的前部到后部,循着制动钢管寻找管路中是否有凹陷或渗漏痕迹;检查车架是否碰伤或焊接、修理的痕迹。
以上所列买二手车注意事项和一些相关的知识是以前传统购买二手车所必须要学习和掌握的技巧和知识。 稍有疏忽就有可能受到损失。
所以要想买二手车不上当,就非得花去一定的时间,下一番苦功夫,还得经常下市场做调查对比,才能买到称心如意的二手车。可要是做到这种地步,我想为了买二手车,可能什么都别干了,时间、精力都搭进去了。
现在的生活节奏那么快,没有时间来学习那么多的挑车知识和选车技巧。 那么要想省时、省力购买二手车,有没有其他的办法呢?回答是“有”。
现在我给大家介绍一下京城出现一家为消费者买二手车把关质量的服务单位———北京晶实诚信二手车检测中心,该中心倡导“先洗手 后吃饭 卫生”,“先检测 后买车 踏实”的全新科学二手车消费理念,检测中心主要设有二手车检测、二手车鉴定评估、事故车伤损贬值鉴定、汽车维修、保险等二手车服务项目和既省时又科学的消费方法,其中二手车检测是针对买二手车消费者关心的质量状况问题而设置检测项目,如发动机、底盘、电器、外观检测等,检测项目均采用了先进、科学、准确化的检测仪器和方法对每一辆二手车做详实、必要的检测,而不是靠经验、传统的方法挑选二手车。 在工作中,晶实诚信二手车检测中心的工作人员还现场讲解买二手车技巧和维修保养知识,解除了二手车消费者的买车、用车困惑。
晶实诚信对每一辆所检测的车辆出具详实的检测报告书,向买二手车的朋友反映车辆的真实质量状况。经过检测过的二手车不但有质量保障,而且他们还有一定公里数和时间上的质保期,如果在这期间有问题,他们是要免费赔偿损失的。
所以对于时间就是金钱的现代人,与其花那么多大的精力和时间学习那么一点临时用的知识,还不如花少量的钱让检测单位来负责把关质量,这样买车既有保障又省时! 。
买二手摩托车要注意什么?以上便是大家需要注意的最为基本的两点。
接下来,笔者将会为您讲述一下,购买二手摩托车时的最后一点注意事项,那就是车子的行驶里程数。朋友们在购买二手摩托车时,一般都会通过车子上的里程表来看车子所行驶过的里程数。
但是实际上,朋友们不能完全轻信这个数字,要想正确地判断车子的行驶里程,可以通过观察车胎的磨损程度来确定。如果车轮没有换过,还是原品牌配套的车轮胎的话,那么磨损越大,里程越远。
而且通过观察车轮的磨损情况,还可以看出车子的减震情况是否良好,车架是否正常等等,如果减震和车架都没有问题的话,那么车胎的磨损应该是比较均匀的,反之则会偏向某一边。
一、判断是否出过事故
查看吊车时,您应当仔细观察起重机车门边框和车窗的密封条是否有喷漆的痕迹。如果在车门边框的喷漆痕迹上还有裂口,就可以更加确定车门是经过修复的。
其次,您应当检查机盖下的车架焊接点,原来的焊接点平滑细小,修复过的焊接点一般比原来的粗糙,两边左右一比较。如果存在这种现象,就说明该车曾经发生过比较严重的事故。
甚至有条件的话可以检查底盘,看看底盘部件的老化或损伤程度。
二、注意轮胎
吊车车胎的磨损程度可以反映一辆车的使用频繁程度,尤其是前轮。
假如花纹扁平,边缘已全无棱角,说明原车主作业频率较高,而且并不太爱惜,这样可以从一个侧面给二手车打分。
三、观察车身
耐心地围着吊车四周多转几圈,仔细观察挡泥板的边缘,以及车轴处,看机件磨损与锈蚀的程度。或者察看排气管外端,检查其陈旧或生锈的程度。
四、注意发动机外观和运转
查看发动机外观,仔细检查有无漏油漏水的痕迹。点燃发动机,观察排出气体的颜色。假如排出的气体是半透明的淡灰色,说明发动机工作状况良好。如果是蓝色说明发动机已十分疲劳。白色显示汽缸垫行将报废。
另外,您可以嗅一嗅排放气体的气味,气味难闻的就说明发动机状况也不好。
五、留意刹车
不启动发动机先用力踩几下刹车,然后在空档状态下继续踩着刹车踏板发动汽车,如果刹车踏板有被吸引下去的感觉就说明这台车的真空助力系统正常。
一定要试驾一下,重点感受发动机的声音及加速表现、底盘是否有异响、减震效果、方向与离合是否沉重、制动可靠性。六、不要因小失大吊车最重要的部分是车身、吊臂部分和发动机等相关。
在外观上或多或少都有些毛病,您在挑起重机时千万不要因为起重机外观的一些小的刮蹭大惊小怪,发动机的工作状况、吊臂状况、事故情况才是您选购二手吊车最应当注意的问题。
一、
1、车架:车架的状况是二手车的基础,如果是一辆好的车架,那是至少看上去不错,在多年来的骑行使用过程中受到了可靠的保养维护。
2、当检查一个车架时,仔细查找所有可能出现凹陷和裂缝的地方:后胆安装座,头管下部,后下叉等部位。寻找涂装和焊缝上细小的裂缝。这对碳纤车架也同样适用,如果没有明显的损坏,那就没有问题。如果有大量石头造成的磕伤和划痕,这有可能表示车架受到过大冲击或者被修复过。
二、
1、避震 如果车架没有问题,那我们就可以把关注点聚焦于下一点,前叉和后胆。你要了解到这些东西上一次保养是什么时候。这能让你省下不少钱。看看在避震内管表面等地方是否有明显的磨损和撕裂。衬套是否工作正常?
2、小技巧:把后轮压住然后手抓住车架往上提,任何异响都意味着避震有可能出了问题。如果没有发现问题,那看看所有的调节功能是否完好。如果有机会进行试骑,感受一下避震的反馈以及测试避震的所有行程。前前后后都试完了,那你可以看看回弹机构是不是正常工作。
三、
1、传动,寿命将近的传动不会让你骑得更嗨!用一把链条尺测量链条的使用程度(正常磨损肉眼就能看出来)。如果链条磨损了,那通常情况下盘片和飞轮也同样磨损了。然后再看指拨 后拨,这些东西不容易被看出来经受过摔车的洗礼。
2、在试骑过程中测试所有档位,并仔细听中轴是否有异响。这有可能是牙盘没有安装到位或者是轴承牺牲了。或者最“好”的情况是螺丝丢了。
四、刹车。在车上,刹车承受着巨大的磨损和撕裂。在任何骑行情况下,来令片和碟片承受着高强度的压力。看一下卡钳,来令片以及碟片是否磨损过度。在试骑过程中看一下来令片是否和碟片吻合。
五、轮胎 本来就是消耗品,你可以看到各式各样的外胎装在用途不同的车型上,换成正确用途的外胎即可。即使外胎磨损也不要紧,花点钱换一条就行。二手车上的轮胎,本来就是用来骑回家或者骑去车店(换轮胎)临时用的
扩展资料
检查车辆时要注意:车架、前叉等部位不能有裂痕和变形,各部位的螺丝要旋紧,车把能灵活转动。对链条的每个节结都要仔细检查,除去裂缝节,换掉死节,保证链条正常运转,不要在比赛时装换新链条,避免新链条和旧齿轮不吻合 而掉链,必须更换时,应将链条和飞轮一起更换;刹车系统 各部件齐全,闸皮与车圈之间间隙度适合,刹车灵敏有效;飞轮与变速器合作,每个档位运用自如,传动迅速,各弹簧的伸缩度适中,变速线光滑畅通。
每次训练或比赛结束后, 应将变速装置全部回位,减少弹簧压力,延长变速器使用寿命;检查各轴承部位的转动是否良好,有无损坏现象,特别注意旋紧右中腕螺丝;脚套、皮条及脚蹬要完好无损,车座要保持与横梁平行,不能倾斜,前后位置适中,座皮若有损坏,立即更换;车轮装正,若有偏斜或变形,会使车轮上下跳动或左右摇摆,必须校正。
(参考资料 搜狗百科 山地自行车)
购买二手车注意事项
打开引擎盖查看水箱、泠气散热片、水箱前板是否留有污泥。
查看引擎旁边小零件、充电马达、起动马达、电线插座、左右轮龟接缝处污泥。
前后椅座查看弹簧及内套棕布残留污泥及发霉味。
前后车门中间存有污泥明显线,表示该车泡水高度。
事故车检验,有光的地方看钣金折射光线的影像是不是平整,引擎室可以看水箱架,两边的件尾,是不是平整,有些二手车再出厂的时候玻璃会印上和车身编号相同的号码,没编号或是编号不同你就要多加注意,仔细的看一下左右两边编号是不是相同。
证件审查,确认原始出厂证明书、牌照税、燃料税、牌照申请登记书等文件的真实性和有效性。
内装与检视,仔细检查驾驶座、后座和行李箱,确保没有过度的损坏。
价格与折旧,二手车的折旧,基本上与整个新车市场有不可分的关系。
和卖家细心讨论,争取以较低的价格购得一辆质保的二手车。
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