驾校驾校训练,有些事情是学员千万不能做的,因为一旦做了很有可能引发训练事故。近年来,驾校训练场上事故频发,在驾校训练时需要注意哪些问题呢?
驾校训练时哪些禁忌不能犯 驾校训练的注意事项:
1、忌油门刹车分不清
因为油门刹车踩踏错误而引发的事故相信大家都看过不少,其危险程度大家肯定也有所了解。所以,学员在平时训练时就一定要注意这一点,在练好开车技术之前,先把刹车和油门彻底弄弄清楚,搞清楚自己的脚应该放的位置,并且时刻提醒自己油门和刹车的位置,多练习。
2、忌粗心大意
开车对驾驶员的要求就是胆大心细,所以学员训练时也应该对自己有这样的要求。每一次训练都应该认真对待、严谨仔细,上车前一些准备工作都要耐心做好,只有这样才能形成良好的驾驶习惯,便于以后安全开车上路。
3、忌注意力不集中
开车是一件需要保持精神高度集中的事情,所以即便只是在驾校训练场上训练,我们也要对自己严格要求,一定要认真对待开车这件事,只要上车训练就要保证自己精力充沛、精神集中才行!如果你练车的时候心不在焉、很疲惫或者总是和身边人嬉笑聊天,这样很容易出现操作失误,更容易引发练车事故。所以,在学车期间,要保持充足的睡眠,保持良好的精神状态,让自己可以全身心地投入训练这件事。
4、忌精神过度紧张
因为之前没有接触过车,尤其是第一次踩油门让车辆加速时,很多学员都会表现得很紧张,很担心会出问题,这都是很正常的,而且适当的紧张感更有助于学好车!但是,过度紧张就会影响训练,如果你训练时过度紧张,很容易造成无法操作或者不知道该怎么操作的情况。因此,学员在上车训练之前,要调节好自己的情绪,提高自己的自信心。而且尤其要记住,在自己内心无法平静下来时,不要硬撑着上车训练,这样很容易出问题!
5、忌穿不合适的鞋子开车
开车时尽量穿舒适方便的衣着,尤其是鞋子一定要注意。学员训练时最好是穿运动鞋或者是那些鞋底比较软、厚薄适中的鞋子,这样我们对于踩刹车、离合器、油门时力度的把握会更好,不容易出现失误。千万不能穿拖鞋、高跟鞋等。
[转]新手千万注意 驾校学不到的六大驾驶技巧 当你拿到驾照,可曾想过,不少实用驾驶技术,师傅并没有教你,还有些技术师傅压根就教错了?这不是师傅的错,因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的,可现在汽车技术改进了许多,师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里,“应试教育”为本嘛,师傅的首要任务是确保学员通过考试,不考的东西,教了又有什么“好处”? 如果你正是这样一名驾校新毕业生,不妨听听以下建议。
1.如何拐弯进窄门? 首先目测是否能够进得去,不要紧贴着门边的障碍物拐弯,尽量减小转弯的夹角。 2.上坡、上桥怎样防止旁车“插入”? 坚持“走自己的道”,不要理会别人。
若在中间一根道,则保持车辆居中;若在里车道,则居中偏外,这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距,一定要保持相当的车距,防止前车溜车。
总之,让速不让道,在任何情况下,都要在自己的固有位置上。 3.怎样把车“嵌入”一排车的中间? 采用倒车停车方法。
通过反光镜,以车位前方车辆车头的中线为参照物,当后车轮的一半过了这条线时,开始打足方向盘倒车,待车辆进入2/3以后,再回方向盘。 4.要不要放空挡? 不建议经常放空挡。
在速度不快、不影响安全的情况下,可以采用空挡滑行,但电喷车是会很费油的。下坡时切勿放空挡,不仅容易导致刹车失灵,而且一旦熄火,车辆可能失控。
5.如何超车和变道? 要坚决、果断,尽量贴近前车,尤其是双向车道,可以节省超车的时间。 变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况,不仅要判断距离,而且要判断后车的速度。
在确保安全的情况下才可以变道,否则一旦发生碰撞,变道车要负全责。 若行驶过程中,前方有公共汽车靠站,看不清车头处是否有行人过马路时,可以看公共汽车车头前轮的空隙处,若地上有脚或阴影移动,则表示有人,超车时一定要注意。
6.绿灯闪烁,是否可以继续往前开? 按照新的交通法规,不建议绿灯闪烁的时候过,最好绿灯一闪就停车,避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。
驾校里学不到的10大技巧 1、如何拐弯进窄门? 首先目测是否能够进得去,不要紧贴着门边的障碍物拐弯,尽量减小转弯的夹角。
2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”? 坚持“走自己的道”,不要理会别人。若在中间一根道,则保持车辆居中;若在里车道,则居中偏外,这样别的车辆就不容易插入。
还要注意车距,一定要保持相当的车距,防止前车溜车。 总之,让速不让道,在任何情况下,都要在自己的固有位置上。
3、怎样把车“嵌入”一排车的中间? 采用倒车停车方法。通过反光镜,以车位前方车辆车头的中线为参照物,当后车轮的一半过了这条线时,开始打足方向盘倒车,待车辆进入2/3以后,再回方向盘。
4、要不要放空挡? 不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下,可以采用空档滑行,但省油效果不明显。
下坡时切勿放空挡,不仅容易导致刹车失灵,而且一旦熄火,车辆可能失控。 5、如何超车和变道? 要坚决、果断,尽量贴近前车,尤其是双向车道,可以节省超车的时间。
变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况,不仅要判断距离,而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道,否则一旦发生碰撞,变道车要负全责。
若行驶过程中,前方有公共汽车靠站,看不清车头处是否有行人过马路时,可以看公共汽车车头前轮的空隙处,若地上有脚或阴影移动,则表示有人,超车时一定要注意。 6、绿灯闪烁,是否可以继续往前开? 按照新的交通法规,不建议绿灯闪烁的时候过,最好绿灯一闪就停车,避免闯黄灯。
并且尽量避免停在斑马线上。 7、怎样换挡最有效率? 换挡的诀窍在于学会听发动机声音。
车速快、挡位低、拖挡的时候,会发出嗡嗡的声音;反之,低速高挡的时候,声音也会异常,会很响,同时还会发生车身抖动的现象。 一般来说,起步后,车子开动之后放2挡,40码左右就可以换3挡了。
8、怎样把速度保持在60-80码? 很多路段超过80码会被电子警察揪住,但开得太慢又会影响交通顺畅,因此60-80码是最安全的行车速度。 首先,一定要养成不猛踩油门的习惯,至于踩油门的最佳力度,每一辆车都不一样,要尽快熟悉自己车子的油门轻重。
9、遇到红灯,如何把车停得稳一点? 提前从油门收脚,刹车不要猛踩,第一脚踩得略深一点,让速度迅速降下来,待车辆停之前,微放刹车,汽车就不会向前“冲”了。 10、如何把车开到上街沿? 一般不主张把车硬生生开到上街沿,容易损坏车辆。
长时间“凝”离合器,车内会传来一股焦臭味,这是离合器磨损的味道。 有的地方停车紧张,实在需要把车开到上街沿,也要放慢车速,一个轮子一个轮子地上去,千万不要两个轮子一起冲上去,这样很容易造成避震系统的损坏。
下来的时候,也最好从侧面下。 驾校教练的致命错误!! 第一错:低转进挡 现象:“车一动就换二挡,尽量进挡。”
大多数驾校教练都这样谆谆教诲。一位学员悉心听从,很少超过2000转换档,结果他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。
错在哪里:目前的发动机大多是按照在较高转速下工作设计的,如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作,内部机件的负荷和磨损自然增加,并会造成燃烧不充分,损坏发动机,不仅不省油,而且更费油。 第二错:点刹 现象:以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车,如此往复。
一些有经验的教练会说,在雨天“点刹”,可以避免车辆打滑或翻车。 错在哪里:现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置,在紧急制动时,电子控制每秒钟“点刹”10-18次。
在有了电子辅助之后,人为“点刹”已属多余。 第三错:反手打方向盘 现象:为了转急弯的方便,不少教练在转向时,从方向盘的内沿往外反抓盘圈。
错在哪里:普通路况下不会带来多大的损伤,但形成“图便利”的习惯后,驾驶时碰上不平路面,极容易形成驾驶者腕部受伤。 新手上路开车注意 第1计:调整好驾驶姿势 正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的,不但可以消除长时间驾驶的疲劳,保证良好的驾驶视野,而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。
驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后,首先应该深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。
先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧。这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由。
腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了。如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度,使之达到上述要求。
开车时不要过分紧张,很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛,主要就是因为坐姿不对,身体过分紧张,这样全身僵直着与车较劲,腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车,要适当调整坐姿,以消除疲劳。
需要强调的是,在调整好驾驶坐姿之后,千万记得系好安全带,避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。 第2计:轻松玩转转向盘 驾驶姿势调整好了之后,接下来就是转向盘的握法和操作了。
1、考驾照的基本流程是:非自学直考的应该通过驾校报名(报考前体检,医疗机构将通过互联网交通安全综合服务管理平台上传电子格式身体条件证明,纸质体检表由申请人交给驾校)→驾校预录入→车管所受理、审核→缴费、培训、预约参加各科目考试→相关学习档案归档,车管所通过审核后核发驾驶证。
2、多了解车型构造、驾驶证申领注意事项(例如:《机动车驾驶证申领和使用规定》规定的年龄、身体条件、初次可以报考的车型和证件要求等);3、到当地正规驾校咨询收费和约定的注意事项,观察其训练场地,多与在场学员交流等;4、考虑个人时间是否能迎合驾校安排的培训、考试时间,以免报考后因升学、异地出差等原因而有所耽误;5、科目一、科目四(实际是科目三的文明常识)是理论考试,科目二是场地驾驶技能考试,科目三是道路驾驶技能考试。每参加考试前都需要参加相应的培训,刷满学时后方可预约参加考试,现阶段预约考试分驾校名额制预约和网上个人预约。
考理论前多上网练习(驾校一点通、驾考宝典等),考技能前听随驾校安排的时间参加训练。6、驾照考试心态要沉稳,学习要认真,注意细节,理论、技能、安全意识、应变能力、判断能力、处理能力等综合运用才能适应多变的驾驶环境。
7、不断更新交通法规知识,无视交通理论知识,将来可能付出更大的成本或代价。8、初次到驾校报考驾照所需资料(签协议前请看清培训协议内容):(1)《机动车驾驶证申请表》原件(驾校打印,学员面签); (2)申请人身份证明原件及复印件(非户籍地需要居住证及其复印件); (3)县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明; (4)近期半身免冠正面白底彩色证件照8张(当地要求提交数字照片采集回执的请一并提交)。
9、参考资料(网上可自行百度):《机动车驾驶证申领和使用规定》、《机动车驾驶人考试内容和方法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通全法实施条例》、《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》、最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释、道路交通标志和标线、所在地方法规(条例)。
驾照考试包括:
科目1——理论考试;
科目2——桩和九项考试;
科目3——道路考试
1、理论考试,需要学习技巧
2、科目2、3考试,需要理论结合实践操作进行,练习的时候学员要掌握一些具体的看点方法,然后进行实际练习、操作。
一般情况,教练教车时候,都是先讲理论部分,让学员慢慢消化理论;然后上车实践操作。很多学员因为不能一下子记清楚看点的要领和注意事项,导致情绪紧张,实践操作不能取得良好效果。
科目2(科目二)九项为驾照考试,科目2的考试项目:
1、九项项目:侧位停车、坡路定点停车加起步、百米增减档、连续障碍、单边桥、限速限宽门、起伏路、直角转弯、曲线行驶
2、学习目的:通过练习,学员熟练掌握驾车技能、达到较好的控制车辆的目的。
科目1(也就是理论考试)要点:教科书(驾校发的28元)一定要多看几遍,其中试题占70%,另外有30%是违反交通法处罚扣多少分的题。网站上有电子试题,你能达到90%的及格率,那么你考试就没问题了。
科目2:倒车的技巧,刚开始学就要学会看左侧的反光镜,反光镜里看什么?就看边线和车身是否平行了,宽度是否适当。考试中车库的宽度是2M3,你学的车一般宽度是1M75左右,那么在左反光镜里你的车身与边线留0.3M宽度左右是合适的。当车身与边线平行且宽度在0.3M左右,此时回正方向盘向后倒,向后倒时注意速度,压住离合器控制速度,倒车时看后视镜,快到底线时踩刹。
科目3:单边桥,怎么上左桥?身子坐正,你的左脚 踩在离合器上, 桥就是对着你的左脚的,握好方向就能上去了。车子上了左桥后,方向盘一定要握好握正,不要乱动,一直到车后轮下桥,车后轮刚下桥就迅速向右打方向盘,当车前中点对着右桥时迅速向左打方向,当车右轮压上桥时,迅速向右回正方向,直到车右轮上桥,下桥。
绕饼:要点,车身前中点对着饼中点时,回正方向。三秒后绕下一个饼。
上坡起步:踩住刹车踏板不松,左脚慢慢的松离合器,松到车身发抖时,右脚松刹车且迅速踩一点点油门,车身动了后,左脚松开离合,上坡起步成功。用手刹上坡起步的方法是一样的。前文中的刹车改手刹就行了。还有就是脚刹和手刹同时用的,方法也差不多。多练就能配合好了。
路考:就是考你的安全意识。主要有:行车前的例行检查,上车后调整座椅,系好安全带,检查各仪表,反光镜和后视镜,然后打方向灯,踩离合挂上一档,鸣喇叭,松手刹,松离合起步。行驶中方向盘不能乱动也不能急打方向,应是平稳的,车速不能过快,尽量不超车,超车要鸣喇叭打转向,过路口鸣喇叭,踩刹降低车速并左右看反光镜,不能低头看档位,注意力要集中;靠边停车的时候要先打右转向灯,然后再减速【刹车】,慢慢点停下来,但也不要滑太远的距离,一般保持在20米以内。不要压线,不要离线距离太远。
靠边停车后还没完,拉手刹,推空挡,松离合,松刹车。是否熄火看你们的习惯。基本是要熄火的。下车前一定要看后视镜,观察是否有车,然后开一点点车门再看一下。
开车过程中千万别看档位,看了直接不过。这点也很重要
学车的人越来越多了, 关于学车需要注意哪些误区,是很多朋友都关心的问题:误区一:先把驾驶证拿到手社会上普遍存在的一种现象,“本本族”。
会不会开车先把驾照拿到手再说,以后开车时候再学。这种一心只急于先拿到驾照的心理会导致双重的损失。
一,在没有练好的情况下开车危险,很多人说:只要掌握了基本的驾驶技术,平时慢慢开就行了。现实中多数车祸发生时车速在40km/h以下。
二,学开车时请陪练价格更高,而且能在驾校学习好的驾驶技术为什么还要再花冤枉钱重复消费。误区二:初学时要求不严形成坏习惯有些学员在正式参加驾校培训之前已经有了一定的驾驶经验,这部分学员对参加培训不是特别积极,却要求驾校尽快安排考试。
但是这种野路子不能全面地掌握驾驶要领,就算是有经验的老司机也不可能像教练一样系统地传授驾驶经验。一旦形成不良驾驶习惯,就为今后开车埋下隐患。
误区三:选择驾校只看价格。驾校的培训水平参差不齐,有的差别非常大。
在科目二考试时各驾校的学员的表现就很能代表驾校的水平,有的驾校学员基本上一次就可以过关,有的连续三次都过不了。目前各驾校的收费标准相差较大。
在不了解驾校的服务水平的情况下,很多人挑选驾校的标准就是价格。需要做一定的甄别,有些收费过低的驾校往往在学习时间上会有所折扣。
下面这些细节,也是报考驾照前不得不注意的问题:选当地公认名气、口碑比较好的驾校驾校是否有严格的管理制度。一个好的驾校,把驾校、教练和学生三方利益都统一起来;是否有一个良好的投诉反馈机制。
这样当您的利益受到侵犯时,可以进行有效投诉。学车地点交通的便利可以省去您很多去学车来往时间和费用,所以这点需要考虑进去。
教练每个驾校都有好教练和相对差一些的教练,师傅的态度直接影响学员的积极性和进步程度。所以好的教练往往口碑较好,有周围学过的亲朋推荐更好。
费用在报名需弄清所有费用问题,如:体检费用、各项考试及补考费、获取驾照费用等等所有可能产生的费用,做到明明白白消费,以免最后引起不必要的争议。学车前。
在我们打算学车前,就要对学车所有情况有一个了解 。学车还是一个比较漫长的过程,当我们打算报名学车时,就要有一个规划,自身情况适合学车,工作不要调动频繁,需要安排一段时间来学车。
接下来的事,就是选择一所口碑好的驾校,再选择一个认真负责的教练,最好选择就近学车,这是因为方便学车,节省路上的时间。学车后。
当报名学车后,就要对学车有一个了解,学车分为四个考试科目。科目一是理论考试,需要手机下载驾考宝典等APP学习。
科目二是场地实操考试,科目三是道路实操考试,科目四是安全文明理论考试。当你考了科目一,从科目一开始计算,三年内必须完成四个项目的考试。
这四个科目,都有五次考试机会,每次参加考试都有两把机会。这就是我对学车时要注意问题的看法,这也是我对学车情况的了解,希望对你有所帮助,也希望你认真学车,早日拿到驾照。
选择那些资历好,实力强的。口碑特别重要。
价格方面一般都差不多,学车时要注意多想多看多实践,尽量能多上车练习,不要不好意思,不懂就问,勤加练习,培养好车感。现在都是为考试练车,我们要在同时为自己也练一练,尽量用教练车度过新手期。
高速你个小秘密,你可以跟教练打好关系。有些时候会多一些路面实践哦。
希望我的回答能给你带来帮助,谢谢。
学车最重要的一步就是选驾校 标准一:选择依法成立,合法经营的驾校,谨防无证报名点的诈骗行为,辨别办法是看其有无在醒目位置挂出主管部门市运输局批准核发的《培训许可证》、工商管理局核发的《营业执照》、税务局核发的《税务登记证》。
这样的驾校在收费、教学质量等方面得到政府部门监管,尤其是在出现突发事件时学员利益较能得到保障。 标准二:选择明码标价、廉政教学、信誉良好的驾校。
宁波各个驾校的学费都在2100上下(学费包括平时的一切练习费,现在很多私人教练因为没有场地,经常需要去一些正规驾校租借场地,这个费用需要学员来出,但是在报名时又不说清楚),其它费用:培训费 考试费 书本费 保险费 卫生救护费 体检费 照相费 IC卡 标准三:选择没有承包给教练员的驾校,这样所有费用成本都由驾校承担,教练员对学员就不会偷工减料,教学质量能得到保障。学员在选驾校的时候要问清楚。
送给新手驾驶员的秘籍!深圳汽车陪驾陪练师傅们的经验感言!开车新手驾驶员的天地乐园! 言:新手开车开的是一种心态,如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张,学会开车保护的首先是路人,更主要的是开车人的安全!要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如,不光要有机敏、冷静的头脑,锐利的目光,强烈的交通安全意识,良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧,丰富的驾驶经验是安全行车的前题。
每位驾驶员都是从“新手”走过来的,开车本来就是“熟练工种”,只要胆大心细,注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟,总结了新手上路常见的问题,并提供了切实可行的解决办法,供广大新手参考。
第十项:驾驶员坐在车里视野有限,单凭肉眼通常只能看清前方的情况,对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作,如转向、倒车、并线和超车等,必须借助后视镜方能安全完成。
因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况,进而实现“眼观六路”。特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员,学会用后视镜观察路况尤为重要。
在实际驾车过程中,新手往往是紧盯着前方,而忽略了左、右、后、上和下5个方位,那么如何才能做到“眼观六路”呢? 在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下,强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些,用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方,保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远;后方观察靠中、左和右3个后视镜,看到后方所有车道上跟车的距离和速度;左、右观察从路的最左到最右,包括对面来车,左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标志线和路面障碍。
在扩大视野的过程中车速不宜过快,而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。路上开车长时间凝视一个物体很危险。
因此要锻炼自己的目光移动,不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物,要学会走马观花。另外在并线或超车前,要经常探视反光镜,避免盲区的影响,随时掌握汽车后面的情况。
第十一项:安全车速,方向余心 新手驾驶员开车时,首要控制好车速,按自己的技术水平,在自己认为可以顾及得了的速度下控制避让车辆,只要遵守交规,行驶自己的安全车速,如熄火,催促喇叭声,不用太多理会旁边车辆加速程度!在此主要是避免自己的慌张的心理情绪! 第十二项:路线拟定 新手开车前应想好去的地方,应事先定好路线,筛选出一条较顺畅的路,避开复杂难开路段,如遇塞车时应尽快重选路线! 第十三项:预防在先 新手驾驶员开车时,要预想到自己的前方可能发生的事情。比如:转弯时,看不到的地方可能会窜出个人;过十字路口时有车或人突然杀出;前方的车辆突然急刹等。
通过这样的预想,自己就会有一个心理准备,将车速控制在一定范围内,防范于未然。 第十四项:遇红绿灯,闪灯即停 行经红绿灯口时,应提前观看闪灯情况,路面车距,行人感官!闪绿灯时最好别过。
新手的操作技术尚不熟练,闪绿灯时冲过路口怕会碰到果。突发事件而手足无措,酿成恶缘! 第十五项:斑马线 行经斑马线时,如有单车、行人,就必须提前减速,缓缓靠近,车速控制在随时能刹住车,慢速通过即可,如遇行人,单车强行通过,可及时控制停车,然后重新起步缓慢通行! 第十六项:“白格子控制区”压不得 在主干道出入口的地方,一般都有白格子的车道分隔线。
千万不要压在上面过,不论新手、老手,压了被拍照也要挨罚。就算不拍照,出了事要负全责。
“白骨精”,精于人,不能骑! 第十七项:“蜻蜓点水”后视镜 看后视镜的时候,不能盯着不放。“蜻蜓点水”式的看法比较好,一下看不准可以多看几次。
倒后镜是前行的补充是转弯的升华! 第十八项:向左向右转 左 右转弯时,切记先开方向灯,先沿着本车道左右转,不要急着马上变到右左边车道,走到靠左右的车道,等过了弯,自己的车走直了。想变到左边直走道的话,看好左右边后视镜确保安全再变道。
(较适用于三车道以上的路)有些车感觉你的车慢会超车,切记后视镜要看! 第十九项:按指示灯行驶有些学员刚出来开车有时不明白灯的方向指示,有些红绿灯上面标明1.2.3.4.车道的要依次按道次行走,新手开车经红绿灯时,对箭头灯和圆灯的的指示不清析。有时看到圆灯是红的,但直走或右转箭头是绿的,不知该不该直走或右转。
是可以走的。看灯有个小提示给新手们:每到红绿灯口,先看有否箭头灯,有的话按箭头行进,没有箭头灯的就按圆灯的绿、红而走、停。
不然既是违章!每次500大元啊! 第二十项:行驶变道 并线变道时,尽量不要一下子并跨两条以上车道。安全的操作是先打转向灯,看好后视镜,先缓缓变一条道,慢慢居中,再看后视镜,再缓缓变一条车道,打回转向灯。
一条车道一条车道的变,这样会避免因一时视觉死角疏忽而被撞。 第二十一项:选道在先 自己要走什么路线要提前想好,该直走的不要走到。
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