公路工程预算实习报告(我国公路工程预算审查要点论文)
公路工程预算实习报告
公路工程预算实习报告
一.前言
短暂的大专生活即将圆满的划上最后一笔,这一笔是我们面对未来,回顾过去的见证----毕业实习.毕业实习是学校培养方案和教学计划的重要环节,它是理论知识与工程实习的统一，也是我们从学校走向社会不可缺少的过度阶段．
首先，我想向所有为我的实习提供帮助的领导和老师致谢，感谢你们让我能在实习单位安心实习所提供的帮助．使我在工程预算员的实习中获得了工作经验，巩固并检查了自己两年多所学的知识和实际的操作能力．其次要感谢施工单位的同事们。在实习期间我以预算员的身份深入到建筑施工单位，对预算员的实际工作范围做了了解并加以运用．在商务经理的指导下，参加工程的预算及每月的形象盘点，并独立的完成了中央控制室的预算工作．就在这充实的实习生活中两个多月的实习任务顺利的完成了．
二.工程概况
工程名称：山西卓越水泥厂
工程地点：山西省潞城市
施工单位：河北省四建第三分公司
工程概况：
本工程为某水泥厂新建5000t/d工程--石灰石库至熟料库、熟料库后端的水泥磨系统至水泥包装土建工程施工。主要工程项目为：砂岩、页岩破碎及输送；原料粉煤灰储存及输送；石灰石预均化堆场及输送；辅助原料预均化堆场；原料配料站；原料粉磨及废气处理；生料均化库及生料入窑；原煤预均化堆场；煤粉制备及输送；烧成油泵房；烧成窑尾；烧成窑中；烧成窑头及熟料输送；熟料储存及输送；熟料汽车散装库；水泥粉磨及输送；水泥储存及输送；水泥包装及成品库；水泥汽车散装；水泥磨电气室；水泥包装电气室；粉煤灰储存及输送；水泥调配站及散装；矿渣堆棚；石膏破碎及输送；联合泵房、污水泵房；窑头电气室；余热锅炉房；原料处理电气室；压缩空气站等。结构类型主要为钢筋混凝土框架结构、砖混结构、钢筋混凝土筒仓、排架结构。
实习内容：
1. 收集和掌握各个和工程有关的资料
2、熟悉核对施工图纸
3、深入现场和有关部门了解情况
4、计算工程量
5、套用预算单价计算直接工程费（预算单价既是预算定额或单位估价表中的基价或单价。在工程量计算出后按下式计算：
各分项工程直接工程费=分项工程量×预算单价
其中，分项工程是一种假定的建筑产品，通过较为简单的施工过程就可以生产出来并可用适当计量单位进行计算的建筑工程或安装工程。如基础工程中划分为基坑开挖、灰土垫层、基础砌砖等分项工程，墙体工程划分为外墙、内墙、粘土实心砖墙等分项工程。
各分部工程直接工程费=各分项工程直接工程费之和 其中，分部工程是单位工程的组成部分。它是按工程部位、设备型号和种类以及使用材料和工种划分的`。如土建工程中包括：土石方工程、砌筑工程、打桩工程、脚手架工程、钢筋混凝土工程等。 单位工程直接工程费=各分部工程直接工程费之和 ）
6、计算其他费用
临时设施费=单位工程直接费（或人工费）×相应费率
现场经费=单位工程直接费（或人工费）×相应费率
企业管理费=单位工程直接费（或人工费）×相应费率
分包工程管理费=单位工程直接费×相应费率(用于包工包料工程)
分包工程管理费=单位工程直接费×相应费率(用于包工不包料工程)
7、计算利润
利润=（直接费+间接费）×利润率
8、计算税金
税率按税务部门规定，依纳税地点的税率计算
9、计算单位工程造价
单位工程造价=直接费+间接费（规费和企业管理费）+利润+税金
10、计算工程单位造价
土建工程单位造价=单位工程造价/建筑面积（元/㎡）
11、进行工料分析
根据各分项工程量和预算定额中规定的人工、材料机械台班消耗量，计算各分项所须的各种人工、各种机械台班数值。
各分项工程所需的人工=分项工程量×预算人工消耗值
各分项工程所需的材料=分项工程量×预算材料消耗值
各分项工程所需的机械台班=分项工程量×预算台班消耗值
然后分门别类汇总各种人工、材料和机械台班的总和。
12、 编写编制说明
13、 工程量清单
四. 实习心得
从学校到社会的环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成经理，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我曾彷徨，迷茫，也曾无法适应新的环境、无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关紧要的杂活。有时候会觉的来自各方面的压力都很大。在学校的时候，有同学、老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。但我相信只要自己努力、勤奋、认真……就会成功。毕竟这才刚刚过去两个月。常言道：工作一两年胜读十年书。两个月的实习时间虽然不长，但我从中学到了很多知识：做人，做事。
我是学工程造价的，在书本上学过很多的理论知识。似乎通俗易懂，但从未付诸实习过，通过这两个月的实习，我把理论和实际相结合，既巩固了理论知识还增加了动手能力。在这短短的两个月的实习期间我有了很大的收获。了解了梁中钢筋2/3与3/2的区别，加深了解了JZL,XTB的意思。了解了双层双向钢筋网片与负筋的标注区别，知道了女儿墙的由来，了解了构造柱的设置{填充墙除与柱，承重砖墙拉结外，尚应在中间（间距4米左右）设构造柱，内墙转角处也应设构造柱}。在学校时很多题、案例在老师的指导下似乎轻而易举，当自己亲临其境时才知道难度、才意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。在这几个月的实习期间，才体会到古人曾说过的一句话“书到用时方恨少”。可是世上是没有卖后悔药。我只能不断学习，塌实工作，拓宽视野，增长见识，积极面对每一天的挑战，体验社会竞争的残酷。明确今后人生生涯中应该发展的方向，在工作中积累丰富的知识和宝贵的经验，为自己将来要走的
我国公路工程预算审查要点论文
我国公路工程预算审查要点论文
1公路工程预算审查的意义
公路工程预算审查的意义一是保证预算的准确性，能够做到阶段性地控制工程造价，合理分配投资资金，为建设资金的落实提供可靠的依据，有助于提高项目的投资效益;二是有利于促进预算编制过程的规范性，有助于推广预算编制办法和预算定额的普及;三是有利于发现预算编制中出现的各种问题，从而反馈给各级造价站及早修订;四是审核后的工程预算技术经济指标是工程建设指标的综合反映，由此可以看出设计方案是否合理、技术是否先进，有利于提高整体设计水平。
2公路工程预算审查的要点
2．1准确核对工程数量
工程数量的准确性对工程预算的影响很大，因此预算审查中一个很重要的工作就是核对工程数量。
(1)工程量换算。
由于预算定额要求的计量单位与工程设计图纸不完全一致，因此预算中的工程数量及单位就需要进行换算。如沥青混合料路面中定额子目给出的混合料拌合、运输、摊铺均是以m3计取，而图纸中给出的计量单位为m2，需预算人员对其进行换算。
(2)工程量调整。
由于预算定额要求的计量规则与工程设计图纸不完全一致，在预算中就需要进行调整。如在路基土石方调配中，所有挖方，无论是弃方还是远运利用方，都属于计价方;但对于填方则不然，要根据用土来决定;如果是线外借土则需要计价，如果是移挖作填、调配利用则不应计价。因此，计价土石方的数量必须根据土石方调配后的情况才能确定。
(3)熟悉施工规范。
施工图纸上不一定会把施工细节标示清楚，这就需要预算编制人员有丰富的施工经验。如桥上支座的工程数量通常需要分析产品说明书才能得出准确数据。
2．2正确套用定额
套用定额是编制预算的基础工作，其正确性是预算编制的关键。
(1)正确选用子目。
虽然公路工程定额子目比较少，但由于其施工方法比较复杂多样，正确选择子目不是一件容易的'事情。熟悉工程的施工方法，才能正确选择施工机械和施工工序，保证套取定额的正确性。
(2)对定额进行抽换。
实际施工中，设计图纸上的砂浆、砼、钢筋、模板等都有可能跟定额上的型号不一致。如石灰粉煤灰稳定碎石基层中的石灰、粉煤灰、碎石的设计配合比与定额不同，此时就需要我们的预算编制人员对其进行抽换，甚至还要考虑到基层厚度不同带来的影响。
(3)新材料与新机械。
实际施工中，设计人员会使用最新出现材料和机械。但在定额对材料、机械的种类和数量都有准确的描述，这些新材料和新机械就找不到相应的定额。此时，就需要对新材料新机械的说明书进行分析，将这些新材料新机械带入定额后才能使用。
(4)补充定额。
当设计图样中的项目在现行定额中缺项，不属于换算范围又无定额可套时，应编制补充定额。其编制方法与定额单价确定的方法相同，先计算所缺项目的人工、材料和机械台班的消耗数量，再根据本地区的人工工日单价、材料预算价格和机械台班单价，计算出该项目的人工费、材料费和机械费，最后汇总为补充定额单价。对此类鱼虫定额单价，审查时应做重点。
2．3核对费率取值
预算04表中出现的各项费率也是预算审查的要点。在此过程中主要是审查各项费率取值是否正确，其中规费费率主要是核对各省市造价站文件。
2．4对比市场材料价格
在公路工程建设项目中，材料费用占整个预算的70%左右。所以材料价格将直接左右预算金额。材料价格过高会造成预算总金额过高，材料价格过低则会造成预算总金额过低。
(1)外购材料。
对于外购材料，其预算价格主要是跟材料原价、运杂费标准、运输距离有关。因此准确调查市场材料价格是很重要的，如无法调查市场材料价格，也可审查其价格是否采用了各地区发布的信息价格。
(2)自采材料。
自采材料价格应根据施工组织设计中规定的料场及建设工程沿线开采条件，按定额中开采单价加辅助生产现场经费和矿产资源税计算，计算出的材料原价一般要比购买材料原价低很多。如在某项目中，施工方采用地方性材料价格为32元/m3，预算方采用自采材料价格为7．33元/m3。因此，应首先依据施工组织设计的安排，分清材料来源再确定材料价格。
2．5分析技术经济指标
如预算编制中存在问题，则会集中反映在技术经济指标上。因此，在审查预算时，还应核对01表中各项技术经济指标。技术经济指标明显过高或者过低，这就表明预算编制中出现了问题，需要找到原因消除错误。如某四级公路，技术经济指标为682万元/km。其每公里单价明显过高，经查找后发现是编制时将1500kg钢筋误写成1500t就有可能造成材料费放大1000倍造成的。
3结语
公路工程预算的审查是一个非常重要的工作，决定着设计方案是否需要重新修改。一个合格的工程预算审查人员要带着问题去审核，要在分析完所收集到的资料后，判断出现问题的大致方面。例如:工程数量是否正确，检查定额子目套用是否准确，核对各项费率的取值并且特别注意材料的预算单价是否正常、各项技术经济指标是否在正常范围之内。