球形支座安装(球型支座的安装应符合哪些规定?)
1.球型支座的安装应符合哪些规定?
(1) 支座的安装高度应符合设计要求，安装时应保证支座平面 的水平，支座支承面的四角高差不得大于2 mm。
(2) 安装支座板及地脚螺栓时，在下支座板四周宜采用钢楔块 进行调整，使支座水平。支座在安装过程中不得松开上顶板与下 底盘的连接固定板。
（3） 灌浆料应采用质量可靠的专用产品，灌浆应饱满、密实。 灌浆料硬化并达到规定的强度后，应及时拆除支座四角的临时钢 模块，模块抽出的位置应采用相同的灌浆料填塞密实。
（4） 在梁体安装完毕或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后，张拉梁体预应力之前，应拆除支座上顶板与下底盘的连接 固定板，解除约束使梁体能正常转动和位移。 （5） 拆除连接固定板后，应对支座进行清洁，检查无误后灌注 硅脂，并应及时安装支座外防尘罩。
2.球铰支座选用时应注意哪些
国亨橡塑为您解答
1）墩台上设置的支承垫石，其标高应考虑预埋抄的支座下钢板厚度，或在支承垫石上预留一定深度的凹槽，将支座下钢板用环氧树脂砂浆粘结于凹槽内。
2）在支座的下钢板上bai及四氟滑板式橡胶支座上标出支座位置中心线，两者中心线相重合放置，为防止施工时移位，应设置临时固定措施。安装时宜在与年平du均气温相差不大时进行。
3）梁底预埋有支座上钢板，与四氟滑板式支座密贴接触的不锈钢板嵌入梁底上钢板内，或用不锈钢沉头螺钉固定在上钢板上，并标zhi出不锈钢板中心线位置。安装支座时，不锈钢板、四氟板表面均应清洁、干净，在四氟滑板表面涂上硅脂油，落梁时要求平稳、准确，无振动，梁与支座密贴，不得脱空。
4）支座正确就位后，拆除临时固定装置，采取安装防尘围dao裙措施。
3.桥梁支座在安装过程中应该注意些什么
国亨橡塑制品为您解答正确地安装与定期的养护是保证桥梁支座正常工作的重要措施。
支座在出厂时，一般应有明显的标记，注明文座型号、反力和位移，以免在安装时发生混淆。支座通常在工厂组装好后整件运输到工地，为保证运输过程中文座的整体性，应用临时定位装置将支座各部件连接起来。
这些临时定位装置在支座正式工作之前，应予以拆除，具体拆除的时间，应由工地工程技术人员根据支座的型式及结构受力状态决定。例如活动支座的上、下连接板应在张拉梁体预应力前拆除，以使支座能适应梁体顶施应力的变形。
在支座安装之前应先对支座的安装位置进行测量检验，支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜超过2%。支座安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。
辊轴支座和滑动支座的预制位移量必须符合设计要求。当受支座安装温度的限制，活动支座的预置位移量必须进行调整时，应在专业工程师的指导下进行支座位移的项调工作。
支座安装后，滚动和滑动平面应水平，其与理论平面的倾斜度不大于2%o。支座上、下板中心应对中，其偏差不大于2%。
为保证支座安装平整，一般应在支座底面与支承型石顶峦之间，捣筑20一50 mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。该砂浆垫层的强度必须和结构混凝土等强。
当支承平面较大时，也可以先铺设塑性的砂浆垫层，砂浆层的中间呈凸球形，支座座下时使砂浆压平。如果在支座安装时，采用螺丝或钢楔块等措施进行支座调平，在灌注砂浆垫层凝固后，必须拆除调平螺丝及钢楔块，以便保证使砂浆垫均匀传力。
在安装预制梁体时，一般应先用辅助结构支承梁体自重，待支承砂浆凝固并达到要求的强度后，才能承受梁体重量。设计者在设计支承垫石时，应考虑使梁底与桥墩顶面之间有30 cm的净空，以便对支座的使用状态进行检查和养护，并在必要时可安放干斤顶，进行文座的更换。
支座在使用年限中应定期进行养护，这些工作包括：钢件的表面油漆、辊袖及摇轴转动部分定期擦洗并涂润滑油，滑动支座不锈钢表面的接洗及检查支座钱栓等等。只有定期养护才能保证支座的正常工作状态。
4.桥梁支座安装要注意那些安全措施
桥梁支座
1、桥梁支座的定义：
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。他能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。
2、桥梁支座的分类：
分别按变形的可能性、所用材料、结构形式三种方法分类。
(1)按支座变形可能性分类
1）固定支座；
2）单项活动支座；
3）多项活动支座。
(2)按支座所用材料分类
1）钢支座：平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座。
2）聚四氟乙烯支座：滑动支座。
3）橡胶支座：板式橡胶支座、盆式橡胶支座、私服板式橡胶支座。
4）混凝土支座：混凝土较支座
5）铅支座
(3)按支座的结构形式分类
1）弧形支座
2）摇轴支座
3）辊轴支座
4）板式橡胶支座
5）四氟版式橡胶支座
6）盆式橡胶支座
7）球形支座等。
3、桥梁支座的布置
桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：
(1)上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；
(2)支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；
(3)支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；
(4)铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；
(5)当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；
(6)当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；
(7)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；
(8)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；
(9)连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。
总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。
4、桥梁支座的安装
(1)在支座安装之前应对支座的安装位置进行测量检验，支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜超过2‰。
(2)支座安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。
(3)支座安装后，滚动和滑动平面应水平，其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中，其偏差不大于2‰。
(4)为保证支座安装平整，一般应在支座底面与职称垫石顶面之间，捣筑20~50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。
5、支座的养护
支座在使用年限中应定期进行养护，这些工作包括：钢件的表面油漆、辊轴及摇轴转动部分定期擦洗并涂抹润滑油、滑动支座不锈钢表面的擦洗及检查支座的锚栓等等。只有定期养护才能保证支座的正常工作状态。
5.桥梁支座安装要注意些什么
国亨橡塑制品为您解答桥梁支座安装要注意些什么
正确地安装与定期的养护是保证桥梁支座正常工作的重要措施。
支座在出厂时，一般应有明显的标记，注明文座型号、反力和位移，以免在安装时发生混淆。
支座通常在工厂组装好后整件运输到工地，为保证运输过程中文座的整体性，应用临时定位装置将支座各部件连接起来。这些临时定位装置在支座正式工作之前，应予以拆除，具体拆除的时间，应由工地工程技术人员根据支座的型式及结构受力状态决定。例如活动支座的上、下连接板应在张拉梁体预应力前拆除，以使支座能适应梁体顶施应力的变形。
在支座安装之前应先对支座的安装位置进行测量检验，支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜超过2%。
支座安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。辊轴支座和滑动支座的预制位移量必须符合设计要求。当受支座安装温度的限制，活动支座的预置位移量必须进行调整时，应在专业工程师的指导下进行支座位移的项调工作。
支座安装后，滚动和滑动平面应水平，其与理论平面的倾斜度不大于2%o。支座上、下板中心应对中，其偏差不大于2%。
为保证支座安装平整，一般应在支座底面与支承型石顶峦之间，捣筑20一50 mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。该砂浆垫层的强度必须和结构混凝土等强。当支承平面较大时，也可以先铺设塑性的砂浆垫层，砂浆层的中间呈凸球形，支座座下时使砂浆压平。如果在支座安装时，采用螺丝或钢楔块等措施进行支座调平，在灌注砂浆垫层凝固后，必须拆除调平螺丝及钢楔块，以便保证使砂浆垫均匀传力。在安装预制梁体时，一般应先用辅助结构支承梁体自重，待支承砂浆凝固并达到要求的强度后，才能承受梁体重量。
设计者在设计支承垫石时，应考虑使梁底与桥墩顶面之间有30 cm的净空，以便对支座的使用状态进行检查和养护，并在必要时可安放干斤顶，进行文座的更换。
支座在使用年限中应定期进行养护，这些工作包括：钢件的表面油漆、辊袖及摇轴转动部分定期擦洗并涂润滑油，滑动支座不锈钢表面的接洗及检查支座钱栓等等。只有定期养护才能保证支座的正常工作状态。
6.球型补偿器在安装时应注意什么
球形补偿器（又称球形接头），主要依靠球体的角位移来吸收或补偿管道一个或多个方向上横向位移，该补偿器应成对使用，单台使用没有补偿能力，但它可作管道万向接头使用。因此具有补偿能力大，流体阻力和变形应力小，无盲板力且对固定支座的作用力小等优点。目前有的公司采用碳纤维密封装置这一先进技术，使得该设备密封性能更加稳定可靠。 即使长时间运行出现渗漏时，也可不需停气减压便可维护且十分方便快捷。特别对远距离热能的输送，有明显的经济效益和社会效益。（老式球补都有加注嘴，外表不美观还易泄漏）
安装注意事项 （1）防泄漏 实际运行中发现，球形补偿器的主要泄漏点是球补与管道联接的法兰处，所以球补与管道的联接最好采用焊接，尽量少用法兰联接。球形补偿器尽可能靠近弯头布置即尽可能加长球心距。
(2) 防脱架 球补的补偿距离长，固定支架受力大，固定支架一定要牢固可靠。管道滑托一定要足够长（安装时，向位移相反方向偏移）且留有一定的余量，以防管道超温运行。 否则，将造成长距离管道滑托脱架等问题。
(3) 在空间允许的情况下，为保证安全运行，最好采用无冷定位安装球补。
(4) 球补两侧长距离直管段上，隔一定距离设置导向支架，活动支架要采用滚动支架或滑托下垫聚四氟乙烯板，以减小管道摩擦力。
(5) 管道敷设多管并行或大管背小管布置时，一定要在集中布置球补的地方留有足够的活动空间，以免球补相互影响，保证球补正常自由动作。
(6) 球补垂直布置时，靠近球补的第一个活动支架一定要设置弹簧支（吊）架。
(7) 水平L形管道布置三个球补架空敷设时，一定要在每个球补下设置平台，以便安装球补小车，从而保证球补的自由运动。并且，在靠近管道弯头下面要设置一个横担足够长的滑动支架，以保证管道热位移时，管道滑托不至于落架。
球型补偿器是解决管道热胀冷缩的一种设备，可广泛应用于冶金、石油、化工、电力、轻工、纺织、建筑和国防建设等行业中，海畅清球型补偿器
产品设计内壁光滑，经实际测试，对介质的流速，流量无任何影响，并且永不生锈，基本可以免除有效运动期内的维修。郑州海畅清管道设备有限公司主要生产球型补偿器，橡胶接头，传力接头，伸缩接头，波纹补偿器， 风道织物补偿器等一系列大型管道附件。公司技术力量雄厚，产品设计精良，得到了广大用户的一致好评。 郑州海畅清管道设备有限公司地址：河南省郑州市中原区工业区
