1、品牌,并不要求你要改进口的,但是也要选择国产比较好的,或者台湾仿的,有一些国产的轮毂质量太差,安全性太差 2、款式,要注意款式的问题,辐条多,虽然洗车会麻烦些,不过受力可能会均匀一些, 3、轮毂参数,孔距,心孔这些就不用说了,还要注意ET值,如果你以后要换刹车,那么轮毂最hao选择ET值比较大的,这样会留有足够的空间以便以后改刹车如果以后不想改刹车,这个不用太注意。
4、一般情况下,轮毂改装,可以在原基础上升2级,就是说,原车16寸的轮毂,建议最da 改到18,改装的时候,要注意,打满方向的时候,不要蹭到翼子板。 5、改轮毂的时候,同时还要选择好轮胎,最hao和原车的相差不大,用轮胎计算器计算的,相差不到3%最hao,而且尽量不要选 太薄的,一方面薄胎容易坏,另外,薄胎也不容易找到。
您好!轮胎改装时需要考虑以下各种因素:1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等);2.轮胎的速度和负载指数;3.轮辋的规格,如:宽度和偏移度等;4.空间;5.车子的悬挂系统;6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变;所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。
必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。相同花纹的轮胎如果胎面越宽,通常会带来更好的抓地力,但同时油耗、胎噪也有可能增加。
轮胎的高宽比数字越小(越扁平的轮胎),车辆的操控性就越好,但舒适性可能会下降,而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。轮胎变宽后是否还能在原来的位置自由转向,不会刮碰到车辆上的其它部件要视具体车辆而定。
保险起见需要现场试一下。参考资料:米其林官网 .cn。
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